🚌В Звенигороде изменены схемы 4 автобусных маршрутов в связи с закрытием поворотов на ЦКАД
В Звенигороде изменены схемы движения четырёх маршрутов общественного транспорта: № 24, 16к, 13/13к, 11/11к. Это связано с решением ГК «Автодор» закрыть повороты на ЦКАД, сообщила пресс-служба администрации Одинцовского округа.
«В соответствии с решением ГК «Автодор» изменена схема организации дорожного движения на перекрёстках автодороги А-113 ЦКАД км 289 (исключение пересечений, отмена левого поворота с ЦКАД на Луцинское шоссе и отмена левого поворота из микрорайона Поречье на ЦКАД к станции Звенигород)», — из сообщения на сайте администрации муниципалитета.
📌Изменения
На маршруте № 24 «Звенигород (Украинская улица) — Троицкое — сан. им. Герцена» автобусы большого класса едут до транспортной развязки на 293 км ЦКАД и далее возвращаются на поворот к Луцинскому шоссе. Время в пути увеличивается на 10-12 минут.
На маршруте № 16к «м/р санаторий Звенигород — кв. Маяковского» при движении от станции «Звенигород» в микрорайон Южный автобусы малого класса разворачиваются на развороте Игнатьевской улицы, далее возвращаются на поворот к Луцинскому шоссе. Время в пути увеличивается на 10-12 минут.
На маршрутах № 11/11к «ст. Звенигород — кв. Маяковского» автобусы едут от станции «Звенигород» в микрорайон «Восточный» без заездов в микрорайон Южный по новой схеме.
На маршрутах № 13/13к «кв. Маяковского — сан. Поречье» автобусы малого класса едут от Поречья к станции «Звенигород» с разворотом на Игнатьевской улице, далее возвращаются к станции. Левый поворот отменён, время в пути увеличивается на 10 минут.
#Звенигород #Автодор #ЦКАД
@odintsovo_info
В Звенигороде изменены схемы движения четырёх маршрутов общественного транспорта: № 24, 16к, 13/13к, 11/11к. Это связано с решением ГК «Автодор» закрыть повороты на ЦКАД, сообщила пресс-служба администрации Одинцовского округа.
«В соответствии с решением ГК «Автодор» изменена схема организации дорожного движения на перекрёстках автодороги А-113 ЦКАД км 289 (исключение пересечений, отмена левого поворота с ЦКАД на Луцинское шоссе и отмена левого поворота из микрорайона Поречье на ЦКАД к станции Звенигород)», — из сообщения на сайте администрации муниципалитета.
📌Изменения
На маршруте № 24 «Звенигород (Украинская улица) — Троицкое — сан. им. Герцена» автобусы большого класса едут до транспортной развязки на 293 км ЦКАД и далее возвращаются на поворот к Луцинскому шоссе. Время в пути увеличивается на 10-12 минут.
На маршруте № 16к «м/р санаторий Звенигород — кв. Маяковского» при движении от станции «Звенигород» в микрорайон Южный автобусы малого класса разворачиваются на развороте Игнатьевской улицы, далее возвращаются на поворот к Луцинскому шоссе. Время в пути увеличивается на 10-12 минут.
На маршрутах № 11/11к «ст. Звенигород — кв. Маяковского» автобусы едут от станции «Звенигород» в микрорайон «Восточный» без заездов в микрорайон Южный по новой схеме.
На маршрутах № 13/13к «кв. Маяковского — сан. Поречье» автобусы малого класса едут от Поречья к станции «Звенигород» с разворотом на Игнатьевской улице, далее возвращаются к станции. Левый поворот отменён, время в пути увеличивается на 10 минут.
#Звенигород #Автодор #ЦКАД
@odintsovo_info
🚧На Красногорской развязке ограничили движение
Временная схема организации дорожного движения введена на Красногорской транспортной развязке, расположенной на пересечении Северного обхода Одинцово и Красногорского шоссе. Это связано с заменой дорожного покрытия, указано на сайте ГК «Автодор».
Движение организовано по одной полосе со скоростью 50 км/ч. Завершение работ запланировано на середину ноября, после чего будут доступны две полосы в каждом направлении, а скоростной режим повысят до 90 км/ч.
В «Автодоре» попросили водителей соблюдать требования временных дорожных знаков.
#Одинцово #Автодор
@odintsovo_info
Временная схема организации дорожного движения введена на Красногорской транспортной развязке, расположенной на пересечении Северного обхода Одинцово и Красногорского шоссе. Это связано с заменой дорожного покрытия, указано на сайте ГК «Автодор».
Движение организовано по одной полосе со скоростью 50 км/ч. Завершение работ запланировано на середину ноября, после чего будут доступны две полосы в каждом направлении, а скоростной режим повысят до 90 км/ч.
В «Автодоре» попросили водителей соблюдать требования временных дорожных знаков.
#Одинцово #Автодор
@odintsovo_info
Началось строительство платного участка Центральной кольцевой автодороги — обхода Вязём, смонтирован информационный щит. Запуск движения - март 2024 года
#Голицыно #БольшиеВяземы #МалыеВяземы #ОдинцовскийОкруг #Подмосковье #Дептранс #Автодор #ЦКАД
@odintsovo_info
#Голицыно #БольшиеВяземы #МалыеВяземы #ОдинцовскийОкруг #Подмосковье #Дептранс #Автодор #ЦКАД
@odintsovo_info
🛣В «Автодоре» раскрыли перспективы подорожания проезда по платным дорогам
Повышение стоимости проезда в первую очередь коснётся новых участков, а не всех платных дорог. Об этом сообщил замглавы правления ГК «Автодор» по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов Константин Макиев, комментируя инициативу Минтранса увеличить предельную стоимость проезда по платным дорогам для легковых автомобилей с 3 рублей до 5-8 рублей за один километр.
«Хочу подчеркнуть, что это постановление лишь даёт право, а не обязанность на увеличение. И касаться оно в первую очередь будет новых участков», — отметил Макиев в беседе с журналистами.
Замглавы правления «Автодора» подчеркнул, что действующая планка по тарифам была утверждена ещё в 2016 году, с тех пор дорожная сеть госкомпании значительно выросла — до более 1900 км. По словам Константина Макиева, в целом повышение тарифов обусловлено необходимостью привлечения внебюджетного финансирования на продолжение активного строительства новых дорог, притом что себестоимость стройки выросла. Макиев добавил, что в целом повышение тарифов не будет сильно ощутимым для пользователей.
«Если мы будем действовать в рамках текущей редакции постановления и не менять ничего, при этом перед нами будет стоять задача обслуживать дорогу за счёт доходов от сбора платы — возвращать внебюджетное привлечённое финансирование за счёт доходов от сбора платы — то мы должны на всех участках без исключения поднимать существенно тарифы. Даже там, где и готовность (пользователей — ред.) платить ниже», — заявил замглавы правления «Автодора».
Подробнее: https://oinfo.ru/news/?id=77169
#Автодор #Минтранс #платнаядорога
@odintsovo_info
Повышение стоимости проезда в первую очередь коснётся новых участков, а не всех платных дорог. Об этом сообщил замглавы правления ГК «Автодор» по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов Константин Макиев, комментируя инициативу Минтранса увеличить предельную стоимость проезда по платным дорогам для легковых автомобилей с 3 рублей до 5-8 рублей за один километр.
«Хочу подчеркнуть, что это постановление лишь даёт право, а не обязанность на увеличение. И касаться оно в первую очередь будет новых участков», — отметил Макиев в беседе с журналистами.
Замглавы правления «Автодора» подчеркнул, что действующая планка по тарифам была утверждена ещё в 2016 году, с тех пор дорожная сеть госкомпании значительно выросла — до более 1900 км. По словам Константина Макиева, в целом повышение тарифов обусловлено необходимостью привлечения внебюджетного финансирования на продолжение активного строительства новых дорог, притом что себестоимость стройки выросла. Макиев добавил, что в целом повышение тарифов не будет сильно ощутимым для пользователей.
«Если мы будем действовать в рамках текущей редакции постановления и не менять ничего, при этом перед нами будет стоять задача обслуживать дорогу за счёт доходов от сбора платы — возвращать внебюджетное привлечённое финансирование за счёт доходов от сбора платы — то мы должны на всех участках без исключения поднимать существенно тарифы. Даже там, где и готовность (пользователей — ред.) платить ниже», — заявил замглавы правления «Автодора».
Подробнее: https://oinfo.ru/news/?id=77169
#Автодор #Минтранс #платнаядорога
@odintsovo_info
🥰Смотрите, как в Лесном Городке раскрасили серые будни, а точнее —
подземный переход под Минским шоссе!
Он соединяет ж/д ст. Лесной Городок с большим жилым массивом. Ежедневно им пользуется ~19 тыс. человек.
Теперь пешеходы любуются не нецензурными надписями, а яркими граффити, нарисованные профессиональными художниками.
Идея борьбы с несанкционированными надписями пришла Автодору. Администрация Одинцовского г.о. её поддержала — художник и музыкант Джамиль Исамов с другом её воплотили. На преображение перехода ушло 10 дней.
Лесной Городок – это пилотный проект. Если опыт окажется удачным, его начнут применять и на других объектах.
#ЛеснойГородок #ОдинцовскийОкруг #Автодор
@odintsovo_info
подземный переход под Минским шоссе!
Он соединяет ж/д ст. Лесной Городок с большим жилым массивом. Ежедневно им пользуется ~19 тыс. человек.
Теперь пешеходы любуются не нецензурными надписями, а яркими граффити, нарисованные профессиональными художниками.
Идея борьбы с несанкционированными надписями пришла Автодору. Администрация Одинцовского г.о. её поддержала — художник и музыкант Джамиль Исамов с другом её воплотили. На преображение перехода ушло 10 дней.
Лесной Городок – это пилотный проект. Если опыт окажется удачным, его начнут применять и на других объектах.
#ЛеснойГородок #ОдинцовскийОкруг #Автодор
@odintsovo_info
От подписчика:
«12 ноября хулиганы обрезали и вытащили кабель освещения. Вызвали полицию, написали в «Добродел», но изменений никаких нет. Одни отписки. Добродел в администрацию, они в Голицынский филиал Автодора, а провода торчат из мачты освещения»
📍с. #Жаворонки, рядом с Железнодорожная улица, 32
#Добродел #Автодор
Подписаться 🤝
«12 ноября хулиганы обрезали и вытащили кабель освещения. Вызвали полицию, написали в «Добродел», но изменений никаких нет. Одни отписки. Добродел в администрацию, они в Голицынский филиал Автодора, а провода торчат из мачты освещения»
📍с. #Жаворонки, рядом с Железнодорожная улица, 32
#Добродел #Автодор
Подписаться 🤝
Ничей тротуар федеральной трассы — очередной пример «эффективности» технократии. Ответственных даже чиновники найти не могут.
Подписчица сообщает:
«Обратилась в хваленый Добродел, тот переправил в Мосавтодор в Истру. Уже Мосавтодор направил Автодору в Голицыно, а Автодор не нашёл кому отправить обращение и сказал, что это не их территория».
Подписаться 🤝
📍Минское шоссе, координаты
#Добродел #Мосавтодор #ПодписчикиСообщают #УборкаСнега #Автодор #Росавтодор
Подписчица сообщает:
«Обратилась в хваленый Добродел, тот переправил в Мосавтодор в Истру. Уже Мосавтодор направил Автодору в Голицыно, а Автодор не нашёл кому отправить обращение и сказал, что это не их территория».
Подписаться 🤝
📍Минское шоссе, координаты
#Добродел #Мосавтодор #ПодписчикиСообщают #УборкаСнега #Автодор #Росавтодор
На пересечении Можайского шоссе с платной автодорогой «Северный обход Одинцово» всё стабильно. Будьте предельны осторожны, особенно в ночное время.
#Автодор #ГКАвтодор #Мосавтодор #УборкаСнега #Можайскоешоссе
Подписаться 🤝
#Автодор #ГКАвтодор #Мосавтодор #УборкаСнега #Можайскоешоссе
Подписаться 🤝
Реконструкцию участка Минского шоссе в Одинцовском округе перенесли на более поздний срок
Правительство России пересмотрело планы по строительству автомобильных дорог на 2023-2027 годы. Так, реконструкция участка 66-84 км Минского шоссе от Кубинки до Дорохово с обустройством платных полос перенесена на более поздний срок. Кроме того, исключены работы по устранению «узких мест» на магистралях «Автодора» в Московском регионе. Коррективы внесены с учётом сокращения бюджета, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на Минтранс.
План дорожной деятельности на 2023-2027 годы (список наиболее важных для экономики строек на федеральных и региональных дорогах) был утверждён в июне 2022 года. При этом 30 декабря правительство опубликовало распоряжение о его корректировке, а 31 декабря пресс-служба правительства сообщила, что документ расширен с сохранением общего уровня финансирования в 13,2 трлн рублей.
«Ъ», сравнив версии плана, обратил внимание, что часть строек перенесли на более поздний срок, а часть осталась без финансирования. Так, работы по устранению «узких мест» на основных магистралях ГК «Автодор» в столичном регионе вовсе исключены из плана.
Часть работ перенесена на более поздний срок, отмечает издание:
«К примеру, деньги на реконструкцию участка 66-84-й километр М-1 «Беларусь» (от Кубинки до поворота на Рузу) начнут выделять не в 2023 году, а в 2025-м.
Выделение средств для реконструкции участка М-3 «Украина» 65-124-й километр (от посёлка Киевский до Малоярославца) запланировано в 2024 году, а не в 2023-м. Здесь «Автодор» уже готовит территорию: вырубает лес и обустраивает электроснабжение по ранее заключённым контрактам»
Большинство текущих дорожных строек в центральном регионе сохранено. В Одинцовском округе это реконструкция Рублёво-Успенского шоссе и развязка у Малых Вязём на ЦКАД.
В Минтрансе РФ пояснили журналистам, что коррективы в план дорожной деятельности до 2027 года внесены с учётом сокращения бюджета: начатые стройки закончат, а новые пока начинать не будут, за исключением обходов отдельных городов. Член общественного совета при подмосковном Минтрансе Андрей Мухортиков отметил, что решение принято на фоне переформатирования всей экономики, так как сверхдоходов у российского бюджета уже не будет.
#Подмосковье #Кубинка #Дорохово #Минскоешоссе #Минтранс #Автодор #дороги
Подписаться / Чат / Прислать Новость
Правительство России пересмотрело планы по строительству автомобильных дорог на 2023-2027 годы. Так, реконструкция участка 66-84 км Минского шоссе от Кубинки до Дорохово с обустройством платных полос перенесена на более поздний срок. Кроме того, исключены работы по устранению «узких мест» на магистралях «Автодора» в Московском регионе. Коррективы внесены с учётом сокращения бюджета, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на Минтранс.
План дорожной деятельности на 2023-2027 годы (список наиболее важных для экономики строек на федеральных и региональных дорогах) был утверждён в июне 2022 года. При этом 30 декабря правительство опубликовало распоряжение о его корректировке, а 31 декабря пресс-служба правительства сообщила, что документ расширен с сохранением общего уровня финансирования в 13,2 трлн рублей.
«Ъ», сравнив версии плана, обратил внимание, что часть строек перенесли на более поздний срок, а часть осталась без финансирования. Так, работы по устранению «узких мест» на основных магистралях ГК «Автодор» в столичном регионе вовсе исключены из плана.
Часть работ перенесена на более поздний срок, отмечает издание:
«К примеру, деньги на реконструкцию участка 66-84-й километр М-1 «Беларусь» (от Кубинки до поворота на Рузу) начнут выделять не в 2023 году, а в 2025-м.
Выделение средств для реконструкции участка М-3 «Украина» 65-124-й километр (от посёлка Киевский до Малоярославца) запланировано в 2024 году, а не в 2023-м. Здесь «Автодор» уже готовит территорию: вырубает лес и обустраивает электроснабжение по ранее заключённым контрактам»
Большинство текущих дорожных строек в центральном регионе сохранено. В Одинцовском округе это реконструкция Рублёво-Успенского шоссе и развязка у Малых Вязём на ЦКАД.
В Минтрансе РФ пояснили журналистам, что коррективы в план дорожной деятельности до 2027 года внесены с учётом сокращения бюджета: начатые стройки закончат, а новые пока начинать не будут, за исключением обходов отдельных городов. Член общественного совета при подмосковном Минтрансе Андрей Мухортиков отметил, что решение принято на фоне переформатирования всей экономики, так как сверхдоходов у российского бюджета уже не будет.
#Подмосковье #Кубинка #Дорохово #Минскоешоссе #Минтранс #Автодор #дороги
Подписаться / Чат / Прислать Новость
Состояние тротуара Минского шоссе в районе ЖК «Одинцовский парк» (9 микрорайон). #Автодор, ау!
#Одинцово #уборкаснега #кзимеготовы
Подписаться / Чат / Прислать Новость
#Одинцово #уборкаснега #кзимеготовы
Подписаться / Чат / Прислать Новость
Forwarded from Одинцово АВТО
📈«Автодор» повысил стоимость проезда по платному участку Минского шоссе в Одинцовском округе
С 22 февраля стоимость проезда на легковом автомобиле по платным полосам участка 45-66 км Минского шоссе в Одинцовском округе увеличена до 140 рублей вне зависимости от дня недели. До этого она составляла 100-120 рублей.
Это следует из сообщения о «ежегодной индексации тарифов», опубликованного на сайте ГК «Автодор». Помимо Минского шоссе, проезд стал дороже ещё на нескольких трассах, проходящих по столичному региону:
• М-3 «Украина» — стоимость проезда в зависимости от дня недели составляет 200-260 рублей при проезде всего участка протяжённостью 70,5 км
• По М-11 «Нева» для легкового транспорта цена проезда по участку от Солнечногорска до Твери протяжённостью 89 км — 390 рублей, проезд от Санкт-Петербурга до Твери обойдётся в 2000-2100 рублей
• Стоимость проезда для легковых автомобилей по платным участкам Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) — от М-10 «Россия» до д. Лисинцево протяжённостью 260 км — 1565 рублей
• Стоимость проезда по участку М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань в Московской области от ЦКАД до Орехово-Зуево для легкового транспорта составляет 99 рублей.
В «Автодоре» напомнили о действующей программе лояльности, позволяющей экономить до 15% от стоимости проезда с транспондером T-pass на всех платных участках. Ещё одним способом экономить в госкомпании назвали покупку абонементов на проезд.
Из сообщения на сайте «Автодора»:
«Напоминаем, Государственная компания направляет полученные доходы от сбора платы за проезд транспортных средств на содержание, ремонт и капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании, а также возмещение расходов инвесторам. Таким образом, доходы от сбора платы за проезд, полученные в результате индексации тарифов, позволят Государственной компании компенсировать возросшие расходы на содержание и эксплуатацию автомобильных дорог».
👉Подробнее
#авто #Автодор #Минскоешоссе #ЦКАД
С 22 февраля стоимость проезда на легковом автомобиле по платным полосам участка 45-66 км Минского шоссе в Одинцовском округе увеличена до 140 рублей вне зависимости от дня недели. До этого она составляла 100-120 рублей.
Это следует из сообщения о «ежегодной индексации тарифов», опубликованного на сайте ГК «Автодор». Помимо Минского шоссе, проезд стал дороже ещё на нескольких трассах, проходящих по столичному региону:
• М-3 «Украина» — стоимость проезда в зависимости от дня недели составляет 200-260 рублей при проезде всего участка протяжённостью 70,5 км
• По М-11 «Нева» для легкового транспорта цена проезда по участку от Солнечногорска до Твери протяжённостью 89 км — 390 рублей, проезд от Санкт-Петербурга до Твери обойдётся в 2000-2100 рублей
• Стоимость проезда для легковых автомобилей по платным участкам Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) — от М-10 «Россия» до д. Лисинцево протяжённостью 260 км — 1565 рублей
• Стоимость проезда по участку М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань в Московской области от ЦКАД до Орехово-Зуево для легкового транспорта составляет 99 рублей.
В «Автодоре» напомнили о действующей программе лояльности, позволяющей экономить до 15% от стоимости проезда с транспондером T-pass на всех платных участках. Ещё одним способом экономить в госкомпании назвали покупку абонементов на проезд.
Из сообщения на сайте «Автодора»:
«Напоминаем, Государственная компания направляет полученные доходы от сбора платы за проезд транспортных средств на содержание, ремонт и капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании, а также возмещение расходов инвесторам. Таким образом, доходы от сбора платы за проезд, полученные в результате индексации тарифов, позволят Государственной компании компенсировать возросшие расходы на содержание и эксплуатацию автомобильных дорог».
👉Подробнее
#авто #Автодор #Минскоешоссе #ЦКАД
Правительство повысило тарифы на проезд по платным дорогам. Необходимость повышения в Минтрансе объясняли выросшей себестоимостью строительства и ремонта
С предложением увеличить стоимость проезда в начале октября 2022 года выступил Минтранс РФ. В пояснительной записке к постановлению было указано, что пересмотр понадобился из-за выросшей себестоимости строительства в среднем на 12% (данные ГК «Автодор» с начала 2021 года). В Минтрансе отметили, что дороже стали ремонт и капремонт, финансируемые в том числе за счёт сбора платы.
Увеличение максимального тарифа позволит обеспечить «гибкое тарифное регулирование» при «соблюдении баланса экономики проектов и выгод пользователей платных участков автомобильных дорог», заявляли в ведомстве. Кроме того, Минтранс подсчитал, что спрос на платные автомобильные дороги увеличивается ежегодно, «так как с 2015 по 2021 год количество проездов пользователей возросло в четыре раза».
В том же месяце в «Автодоре» заявили, что повышение стоимости проезда в первую очередь коснётся новых участков, а не всех платных дорог.
👉Подробнее
#Автодор #Минтранс #МинскоеШоссе #ЦКАД
Подписаться / Чат / Прислать Новость
С предложением увеличить стоимость проезда в начале октября 2022 года выступил Минтранс РФ. В пояснительной записке к постановлению было указано, что пересмотр понадобился из-за выросшей себестоимости строительства в среднем на 12% (данные ГК «Автодор» с начала 2021 года). В Минтрансе отметили, что дороже стали ремонт и капремонт, финансируемые в том числе за счёт сбора платы.
Увеличение максимального тарифа позволит обеспечить «гибкое тарифное регулирование» при «соблюдении баланса экономики проектов и выгод пользователей платных участков автомобильных дорог», заявляли в ведомстве. Кроме того, Минтранс подсчитал, что спрос на платные автомобильные дороги увеличивается ежегодно, «так как с 2015 по 2021 год количество проездов пользователей возросло в четыре раза».
В том же месяце в «Автодоре» заявили, что повышение стоимости проезда в первую очередь коснётся новых участков, а не всех платных дорог.
👉Подробнее
#Автодор #Минтранс #МинскоеШоссе #ЦКАД
Подписаться / Чат / Прислать Новость
Forwarded from Одинцово АВТО
📈В июле «Автодор» рассмотрит повышение тарифов на проезд по платным дорогам
Госкомпания «Автодор» в июле рассмотрит вопрос об увеличении тарифов на проезд по платным автомобильным дорогам. В феврале правительство РФ разрешило компании поднять их в 2,6 раза, с 3 рублей до 5–8 рублей за километр.
О том, что компания вернётся к вопросу о пересмотре тарифов, её руководитель Вячеслав Петушенко сообщил в интервью РБК. Насколько может вырасти стоимость проезда, он не сказал.
В последний раз «Автодор» повышал тарифы в феврале 2023 года. Тогда проезд легковых автомобилей по участку 45-66 км Минского шоссе в Одинцовском округе подорожал со 100–120 рублей до 140 рублей (вне зависимости от дня недели), по М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара — с 2,4–3 тыс. рублей до 2,8–3,5 тыс. рублей. (в зависимости от дня недели), по участку М-12 от ЦКАД до Орехово-Зуево — с 89 рублей до 99 рублей.
Также в феврале 2023 года правительство России утвердило новые максимальные тарифы за проезд автомобилей по платным федеральным автодорогам и участкам таких дорог. Для владельцев легкового транспорта расценки могут быть увеличены с 3 рублей до 5-8 рублей за километр пути. Пересмотр чиновники объясняли удорожанием строительства дорог — старые тарифы компенсировать затраты государства уже не в состоянии.
Увеличение максимального тарифа позволит обеспечить «гибкое тарифное регулирование» при «соблюдении баланса экономики проектов и выгод пользователей платных участков автомобильных дорог», поясняли в федеральном Минтрансе. Тогда зампред правления «Автодора» Константин Макиев говорил «Российской газете», что повышение предельных тарифов необходимо для строительства дорог «в условиях ограниченного финансирования». Он подчёркивал, что документ даёт право госкомпании повысить тарифы, но не обязывает вводить новые цены «повсеместно».
#авто #Автодор #Минскоешоссе #ЦКАД
Госкомпания «Автодор» в июле рассмотрит вопрос об увеличении тарифов на проезд по платным автомобильным дорогам. В феврале правительство РФ разрешило компании поднять их в 2,6 раза, с 3 рублей до 5–8 рублей за километр.
О том, что компания вернётся к вопросу о пересмотре тарифов, её руководитель Вячеслав Петушенко сообщил в интервью РБК. Насколько может вырасти стоимость проезда, он не сказал.
В последний раз «Автодор» повышал тарифы в феврале 2023 года. Тогда проезд легковых автомобилей по участку 45-66 км Минского шоссе в Одинцовском округе подорожал со 100–120 рублей до 140 рублей (вне зависимости от дня недели), по М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара — с 2,4–3 тыс. рублей до 2,8–3,5 тыс. рублей. (в зависимости от дня недели), по участку М-12 от ЦКАД до Орехово-Зуево — с 89 рублей до 99 рублей.
Также в феврале 2023 года правительство России утвердило новые максимальные тарифы за проезд автомобилей по платным федеральным автодорогам и участкам таких дорог. Для владельцев легкового транспорта расценки могут быть увеличены с 3 рублей до 5-8 рублей за километр пути. Пересмотр чиновники объясняли удорожанием строительства дорог — старые тарифы компенсировать затраты государства уже не в состоянии.
Увеличение максимального тарифа позволит обеспечить «гибкое тарифное регулирование» при «соблюдении баланса экономики проектов и выгод пользователей платных участков автомобильных дорог», поясняли в федеральном Минтрансе. Тогда зампред правления «Автодора» Константин Макиев говорил «Российской газете», что повышение предельных тарифов необходимо для строительства дорог «в условиях ограниченного финансирования». Он подчёркивал, что документ даёт право госкомпании повысить тарифы, но не обязывает вводить новые цены «повсеместно».
#авто #Автодор #Минскоешоссе #ЦКАД