Нам понятны сложности, связанные с подъёмом затонувшего в Одессе танкера DELFI.

Ключевая из них следующая: капитания Одесского порта и руководство Госэкоинспекции не могут договориться о том, сколько должна составлять взятка за согласование работ, а также в каких пропорциях её надо делать между указанными уважаемыми ведомствами.

Вопрос этот, конечно, важный и непростой, ведь суда тонут не каждый день, и готовых схем тут нет. Ну а то, что из судна продолжает вытекать нефть - дело десятое, не так ли, Вадим Георгиевич #Осипенко?

#Delfi #Схемы

Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK