⚔️ОПЗЖ в своем стиле
Вообще на ближайших выборах у партии неплохие шансы — с учетом постоянных факапов «Слуги народа» и проблем у Труханова, партия может претендовать на солидное количество мест в городском и областном советах и даже, чем черт не шутит, попробовать потягаться за пост мэра.
Но вместо того, чтобы ударно работать над завоеванием симпатий у электората, оппо занялись своим любимым делом — внутрипартийной грызнёй. В частности, сейчас развернулась нешуточная борьба за шкуру неубитого медведя, а точнее, за почетное звание кандидата на пост мэра Одессы. Группа #Бойко толкает Скорика, а группа Рабиновича-Столара — Татьяну Плачкову.
Добавим, что обоих кандидатов идеальными не назовешь. Но когда подготовку к избирательной кампании ведут в режиме «лебедь, рак и щука», выборы можно проиграть даже в совершенно идеальных условиях.
Хотя если вспомнить про феерически зашкварный союз одесских оппо с #Гончаренко, то чему мы вообще удивляемся?
#Расклады #Скорик #Плачкова #Рабинович
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Вообще на ближайших выборах у партии неплохие шансы — с учетом постоянных факапов «Слуги народа» и проблем у Труханова, партия может претендовать на солидное количество мест в городском и областном советах и даже, чем черт не шутит, попробовать потягаться за пост мэра.
Но вместо того, чтобы ударно работать над завоеванием симпатий у электората, оппо занялись своим любимым делом — внутрипартийной грызнёй. В частности, сейчас развернулась нешуточная борьба за шкуру неубитого медведя, а точнее, за почетное звание кандидата на пост мэра Одессы. Группа #Бойко толкает Скорика, а группа Рабиновича-Столара — Татьяну Плачкову.
Добавим, что обоих кандидатов идеальными не назовешь. Но когда подготовку к избирательной кампании ведут в режиме «лебедь, рак и щука», выборы можно проиграть даже в совершенно идеальных условиях.
Хотя если вспомнить про феерически зашкварный союз одесских оппо с #Гончаренко, то чему мы вообще удивляемся?
#Расклады #Скорик #Плачкова #Рабинович
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🏃♂️Богдан Гиганов: перебежчик и предатель
В Одесском горсовете есть такой депутат Богдан #Гиганов, который на сегодняшний день возглавил депутатскую группу #ОПЗЖ и Приморскую ячейку партии.
Сейчас Гиганов является активным депутатом и на 5+ отрабатывает партийные деньги. Весь банкет партии ОПЗЖ в Одесском горсовете оплачивает бизнесмен и нардеп Вадим #Столар, который двигал в меры Одессы Татьяну Плачкову (отвечает за черную кассу ГАСИ).
Однако Гиганов был фанатом Столара далеко не всегда. В 2019 году он очень возмущался тем, что Столара, который в 2019 году на президентских выборах был смотрящим от #Порошенко по Киеву и Одессе и финансировал кампании Петра Алексеевича, включили в список ОПЗЖ. Прямо очень сильно негодовал. Аж кушать не мог.
Напомним, что в горсовет Гиганов попал-то Оппоблока, но когда в 2019 году #Скорик с большинством команды Оппоблока перешел в ОПЗЖ, как и его партийный босс #Бойко, то Богдан Викторович перепрыгнул в Трухановско-Ахметовскую часть и фактически работал против Бойко и ОПЗЖ.
Ну а теперь Гиганов снова в ОПЗЖ, причем в столаровско-рабиновичевской части оного. Вот и пришлось ему полюбить Столара, которого он ранее так гневно клеймил.
Деньги не пахнут, а перезбраться в горсовет захочешь — еще и не так раскорячишься.
#Выборы #Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В Одесском горсовете есть такой депутат Богдан #Гиганов, который на сегодняшний день возглавил депутатскую группу #ОПЗЖ и Приморскую ячейку партии.
Сейчас Гиганов является активным депутатом и на 5+ отрабатывает партийные деньги. Весь банкет партии ОПЗЖ в Одесском горсовете оплачивает бизнесмен и нардеп Вадим #Столар, который двигал в меры Одессы Татьяну Плачкову (отвечает за черную кассу ГАСИ).
Однако Гиганов был фанатом Столара далеко не всегда. В 2019 году он очень возмущался тем, что Столара, который в 2019 году на президентских выборах был смотрящим от #Порошенко по Киеву и Одессе и финансировал кампании Петра Алексеевича, включили в список ОПЗЖ. Прямо очень сильно негодовал. Аж кушать не мог.
Напомним, что в горсовет Гиганов попал-то Оппоблока, но когда в 2019 году #Скорик с большинством команды Оппоблока перешел в ОПЗЖ, как и его партийный босс #Бойко, то Богдан Викторович перепрыгнул в Трухановско-Ахметовскую часть и фактически работал против Бойко и ОПЗЖ.
Ну а теперь Гиганов снова в ОПЗЖ, причем в столаровско-рабиновичевской части оного. Вот и пришлось ему полюбить Столара, которого он ранее так гневно клеймил.
Деньги не пахнут, а перезбраться в горсовет захочешь — еще и не так раскорячишься.
#Выборы #Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰Топ-5 одесских дорожных пилил
Учитывая, что при Зеленском и компании в 2020-м средняя стоимость ремонта дорог выросла аж в два раза, мы решили по итогам года сравнить, кто же из одесских дорожников снимает большинство сливок с «Большого дорожного распила».
На первом месте с большим отрывом расположилась одесская фирма «Автомагистраль-Пивдень» — ее результат составил почти 62,6 млрд гривен и увеличился по сравнению с 2020-м на 28 млрд. Правда в Одесской области в 2021-м фирма «выступила» менее чем на миллиард — остальное принесли подряды в других регионах.
Из-за того, что в феврале 2018 года в ходе розыгрыша тендера КП «Киевстройреконструкция» на реконструкцию дамб иловых полей станции аэрации ЧП «Киевшляхбуд» из группы «РОСТ» подало гарантийное письмо от имени ООО «Автомагистраль-Пивдень», мы связывали эту фирму с Юрием Шумахером, но нам рассказали, что это не так. Фирма Шумахеру не совсем чужая и часто распасовывает тендеры «Большого распила» с его «Ростдорстроем», но зарабатывает на ней не он, а одесский бизнесмен Александр #Бойко, на которого она официально оформлена с конца 2021-го.
К «Большому распилу» Бойко плотно приник во многом благодаря дружбе с консультантом координационного совета проектного офиса «Большого строительства» Юрием Голиком, после чего учредил с тем же Шумахером и еще рядом крупных игроков Национальную ассоциацию дорожников Украины, которая сейчас сгребает две трети контрактов «Укравтодора». Кроме «Автомагистраль-Пивдня» и «Ростдорстроя» там еще «Онур», «Техно Буд Центр» и «Альтком», которые в Одесский регион не лезут вообще.
На втором месте шумахерский «Ростдорстрой» с результатом в 33 млрд гривен — как и Бойко, большую часть из этой суммы #Шумахер получил в других областях, но в Одесском регионе при этом является лидером по объемам бюджетных вливаний. Как мы уже писали, такой успех связан с дружбой «трухановцев» и замглавы офиса Зеленского Кирилла #Тимошенко.
В принципе, что касается Одесской области, то большинство подрядов «Укратодора» через Службу автодорог в Одесской области распасовывают Шумахер и Бойко, а игрокам помельче приходится довольствоваться гораздо менее хлебным ремонтом дорог областного значения, которым заведуют у Гриневецкого, или вообще доить местные бюджеты.
Расположившееся на третьем месте ООО «Березивкаагрошляхбуд» депутата Одесского облсовета от ОПЗЖ Князя Хачатряна с результатом в 2,3 млрд гривен как раз из таких игроков помельче — разница в выручке по сравнению с Шумахером и Бойко это наглядно демонстрирует. В отличие от них, за пределы области #Хачатрян не выходит за исключением соседней Николаевской, а подряды «Укравтодора» получает гораздо реже и не такие жирные, зато ему неплохо сливают из местных бюджетов и областного.
Четвертое место — городской депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян со своим ООО «Евродор» и результатом в 1,5 млрд гривен. Этот подряды «Укравтодора» от Службы автодорог Одесской области почти не получает, из области не вылазит и кормится по большей части благодаря хорошим отношениям с «трухановцами» и Гриневецким. По сравнению с первой тройкой его финансовый результат по сравнению с 2020-м даже ухудшился.
Ну и завершает первую пятерку одесских участников «Большого дорожного распила» резко ворвавшееся в серьезные дорожные схемы в 2021-м ООО «СК «Паритетбудинвест», накосившее на подрядах почти миллиард. Контора принадлежит еще одному «доверяйцу» Валентину Гапуничу и по сравнению с 2020-м увеличила сумму бюджетных вливаний более чем в шесть раз. Потеснить Бойко и Шумахера с вершины пищевой цепочки «Большого дорожного распила» #Гапунич, конечно, не сможет, а вот обогнать Хачатряна с Аветисяном в 2022-м такими темпами — легко.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Учитывая, что при Зеленском и компании в 2020-м средняя стоимость ремонта дорог выросла аж в два раза, мы решили по итогам года сравнить, кто же из одесских дорожников снимает большинство сливок с «Большого дорожного распила».
На первом месте с большим отрывом расположилась одесская фирма «Автомагистраль-Пивдень» — ее результат составил почти 62,6 млрд гривен и увеличился по сравнению с 2020-м на 28 млрд. Правда в Одесской области в 2021-м фирма «выступила» менее чем на миллиард — остальное принесли подряды в других регионах.
Из-за того, что в феврале 2018 года в ходе розыгрыша тендера КП «Киевстройреконструкция» на реконструкцию дамб иловых полей станции аэрации ЧП «Киевшляхбуд» из группы «РОСТ» подало гарантийное письмо от имени ООО «Автомагистраль-Пивдень», мы связывали эту фирму с Юрием Шумахером, но нам рассказали, что это не так. Фирма Шумахеру не совсем чужая и часто распасовывает тендеры «Большого распила» с его «Ростдорстроем», но зарабатывает на ней не он, а одесский бизнесмен Александр #Бойко, на которого она официально оформлена с конца 2021-го.
К «Большому распилу» Бойко плотно приник во многом благодаря дружбе с консультантом координационного совета проектного офиса «Большого строительства» Юрием Голиком, после чего учредил с тем же Шумахером и еще рядом крупных игроков Национальную ассоциацию дорожников Украины, которая сейчас сгребает две трети контрактов «Укравтодора». Кроме «Автомагистраль-Пивдня» и «Ростдорстроя» там еще «Онур», «Техно Буд Центр» и «Альтком», которые в Одесский регион не лезут вообще.
На втором месте шумахерский «Ростдорстрой» с результатом в 33 млрд гривен — как и Бойко, большую часть из этой суммы #Шумахер получил в других областях, но в Одесском регионе при этом является лидером по объемам бюджетных вливаний. Как мы уже писали, такой успех связан с дружбой «трухановцев» и замглавы офиса Зеленского Кирилла #Тимошенко.
В принципе, что касается Одесской области, то большинство подрядов «Укратодора» через Службу автодорог в Одесской области распасовывают Шумахер и Бойко, а игрокам помельче приходится довольствоваться гораздо менее хлебным ремонтом дорог областного значения, которым заведуют у Гриневецкого, или вообще доить местные бюджеты.
Расположившееся на третьем месте ООО «Березивкаагрошляхбуд» депутата Одесского облсовета от ОПЗЖ Князя Хачатряна с результатом в 2,3 млрд гривен как раз из таких игроков помельче — разница в выручке по сравнению с Шумахером и Бойко это наглядно демонстрирует. В отличие от них, за пределы области #Хачатрян не выходит за исключением соседней Николаевской, а подряды «Укравтодора» получает гораздо реже и не такие жирные, зато ему неплохо сливают из местных бюджетов и областного.
Четвертое место — городской депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян со своим ООО «Евродор» и результатом в 1,5 млрд гривен. Этот подряды «Укравтодора» от Службы автодорог Одесской области почти не получает, из области не вылазит и кормится по большей части благодаря хорошим отношениям с «трухановцами» и Гриневецким. По сравнению с первой тройкой его финансовый результат по сравнению с 2020-м даже ухудшился.
Ну и завершает первую пятерку одесских участников «Большого дорожного распила» резко ворвавшееся в серьезные дорожные схемы в 2021-м ООО «СК «Паритетбудинвест», накосившее на подрядах почти миллиард. Контора принадлежит еще одному «доверяйцу» Валентину Гапуничу и по сравнению с 2020-м увеличила сумму бюджетных вливаний более чем в шесть раз. Потеснить Бойко и Шумахера с вершины пищевой цепочки «Большого дорожного распила» #Гапунич, конечно, не сможет, а вот обогнать Хачатряна с Аветисяном в 2022-м такими темпами — легко.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🔥Группа Бойко в ОПЗЖ одержала локальную победу над группой Столара-Рабиновича в Одессе
Виталий #Саутенков сменил на посту председателя фракции ОПЗЖ в Одесском горсовете Богдана Гиганова.
Важно понимать, что они не столько «однопартийцы», сколько представители конкурирующих «фирм» внутри ОПЗЖ: #Гиганов входит в группу нардепов Столара, Рабиновича и Плачковой, тогда как Саутенков — в группу, которую возглавляет Юрий #Бойко и в которую входит Николай #Скорик.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Виталий #Саутенков сменил на посту председателя фракции ОПЗЖ в Одесском горсовете Богдана Гиганова.
Важно понимать, что они не столько «однопартийцы», сколько представители конкурирующих «фирм» внутри ОПЗЖ: #Гиганов входит в группу нардепов Столара, Рабиновича и Плачковой, тогда как Саутенков — в группу, которую возглавляет Юрий #Бойко и в которую входит Николай #Скорик.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸В Черноморске проворачивают аферу с реконструкцией детского стадиона за 49 млн гривен
За эти деньги часть стадиона «Школьный» хотят реконструировать для дальнейшей установки крытых спортплощадок. О строительстве самих площадок речи не идет, только о подготовке к этому части стадиона, так что к цене тендера есть определенные вопросы, при этом 30% стоимости подрядчик еще и сразу получает авансом.
Сами торги тоже заслуживают особого внимания: в тендерном комитете Черноморского управления капстроительства разогнали под разными предлогами всех остальных победителей, только бы отдать торги почти по максимальной стоимости за 49 млн гривен очень мутному ЧП «Евротрансстрой».
Об этой фирме мы писали не раз — во времена Куцего она активно мутилась в основном с ОГА, а в 21-м кроме ОГА перешла на область, заодно найдя концы в Одессе и Черноморске. Оформлена контора на одесситку Людмилу Никору, которая успела засветиться в куче скандалов — ее фирмы фигурируют в уголовных делах о финансировании терроризма, нарушениях тендерного законодательства и мошенничестве (вместе с ООО «Автомагистраль-Пивдень» Александра #Бойко).
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
За эти деньги часть стадиона «Школьный» хотят реконструировать для дальнейшей установки крытых спортплощадок. О строительстве самих площадок речи не идет, только о подготовке к этому части стадиона, так что к цене тендера есть определенные вопросы, при этом 30% стоимости подрядчик еще и сразу получает авансом.
Сами торги тоже заслуживают особого внимания: в тендерном комитете Черноморского управления капстроительства разогнали под разными предлогами всех остальных победителей, только бы отдать торги почти по максимальной стоимости за 49 млн гривен очень мутному ЧП «Евротрансстрой».
Об этой фирме мы писали не раз — во времена Куцего она активно мутилась в основном с ОГА, а в 21-м кроме ОГА перешла на область, заодно найдя концы в Одессе и Черноморске. Оформлена контора на одесситку Людмилу Никору, которая успела засветиться в куче скандалов — ее фирмы фигурируют в уголовных делах о финансировании терроризма, нарушениях тендерного законодательства и мошенничестве (вместе с ООО «Автомагистраль-Пивдень» Александра #Бойко).
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰Одесситы помогли офису Зеленского опробовать новую схему слива бюджета под «иностранных партнеров»
Мы уже писали, что в 2021 «слуги» законом вывели реализацию инвестиционных проектов и проектов государственно-частного партнерства, в том числе и строительство Киевской окружной дороги, из-под действия закона «О публичных закупках», а все для того, чтобы сделать процесс торгов как можно более закрытым и непубличным и отдать его нужным людям.
В случае с Киевской окружной дорогой «нужной» оказалась американская компания Bechtel Overseas Corporation, сюрприза в этом не было — «Укравтодор» еще в мае прошлого года подписал с ней меморандум о сотрудничестве в рамках строительства Киевской окружной дороги, создав то самое так называемое государственно-частное партнерство.
В результате, чтобы максимально скрыть детали торгов, их вместо «Прозоро» протащили через частную лавочку PlayTender и в три этапа слили их сейчас все той же Bechtel. Надо сказать, в этом «слугам» и «Укравтодору» активно помогали одесситы: «доверяец» #Шумахер со своим «Ростдорстроем», который слился в ходе первого этапа, и бизнесмен Александр #Бойко со своим ООО «Автомагистраль-Пивдень», который слился во втором. Как и еще один участник, турецкий Onur, Шумахер и Бойко — члены Национальной ассоциации дорожников Украины, которая сейчас сгребает две трети контрактов «Укравтодора», так что когда в «Укравтодоре» сказали «надо», они ответили «есть» и слились без вопросов. Да и будь у них претензии к торгам, это ничего бы не изменило — закон «О публичных закупках» в данном случае не действует, в АМКУ на сговор уже не пожалуешься...
В итоге, американские «партнеры» из Bechtel сгребли подряд на строительство участка дороги в 5,4 млрд гривен по цене почти в 300 млн за километр — столько Bechtel не заработает даже у себя на родине, ибо в США дороги обходятся гораздо дешевле... Распил, конечно, получается ого-го. Хотя термин «распил» тут даже не совсем подходит, но мы затрудняемся, как это будет правильно назвать. Взятка? Дань?
Тем не менее, это явно прецедент — теперь под любой жирный проект в теории «слуги» могут заключить «меморандум» о сотрудничестве, после чего смело сливать бабло нужным «партнерам» без оглядки на законодательство под видом государственно-частного партнерства.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Мы уже писали, что в 2021 «слуги» законом вывели реализацию инвестиционных проектов и проектов государственно-частного партнерства, в том числе и строительство Киевской окружной дороги, из-под действия закона «О публичных закупках», а все для того, чтобы сделать процесс торгов как можно более закрытым и непубличным и отдать его нужным людям.
В случае с Киевской окружной дорогой «нужной» оказалась американская компания Bechtel Overseas Corporation, сюрприза в этом не было — «Укравтодор» еще в мае прошлого года подписал с ней меморандум о сотрудничестве в рамках строительства Киевской окружной дороги, создав то самое так называемое государственно-частное партнерство.
В результате, чтобы максимально скрыть детали торгов, их вместо «Прозоро» протащили через частную лавочку PlayTender и в три этапа слили их сейчас все той же Bechtel. Надо сказать, в этом «слугам» и «Укравтодору» активно помогали одесситы: «доверяец» #Шумахер со своим «Ростдорстроем», который слился в ходе первого этапа, и бизнесмен Александр #Бойко со своим ООО «Автомагистраль-Пивдень», который слился во втором. Как и еще один участник, турецкий Onur, Шумахер и Бойко — члены Национальной ассоциации дорожников Украины, которая сейчас сгребает две трети контрактов «Укравтодора», так что когда в «Укравтодоре» сказали «надо», они ответили «есть» и слились без вопросов. Да и будь у них претензии к торгам, это ничего бы не изменило — закон «О публичных закупках» в данном случае не действует, в АМКУ на сговор уже не пожалуешься...
В итоге, американские «партнеры» из Bechtel сгребли подряд на строительство участка дороги в 5,4 млрд гривен по цене почти в 300 млн за километр — столько Bechtel не заработает даже у себя на родине, ибо в США дороги обходятся гораздо дешевле... Распил, конечно, получается ого-го. Хотя термин «распил» тут даже не совсем подходит, но мы затрудняемся, как это будет правильно назвать. Взятка? Дань?
Тем не менее, это явно прецедент — теперь под любой жирный проект в теории «слуги» могут заключить «меморандум» о сотрудничестве, после чего смело сливать бабло нужным «партнерам» без оглядки на законодательство под видом государственно-частного партнерства.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
