🎁У Криклия продолжают осыпать подарками окружение Урбанского
В Мининфраструктуры у Криклия в последнее время как-то особенно небезразличны к нардепу Анатолию Урбанскому и его окружению. Вот буквально на днях же через Одесскую службу автодорог и ее главу Дмитрия Рыбалку фирме ООО «Евродор» измаильского депутата Аветисяна из окружения Урбанских сделали щедрый подарок в виде тендера на 190 млн грн на поточный мелкий ремонт дорог. При этом у Криклия демонстративно щелкнули по носу соратника Труханова Юрия Шумахера и его ООО «Ростдорстрой».
И тут еще три тендера в сумме почти на 111 млн гривен на поточный ремонт участков дороги Каролино-Бугаз – Грибовка – Санжейка. В целом #Аветисян отремонтирует 10 км дороги по приятной цене в 11 тыс. гривен за метр. Там узкая двухполосная дорога, к тому же, в сносном состоянии, так что простор для схем тоже широкий.
И в этот раз снова единственным соперником Аветисяна на всех трех тендерах была фирма из окружения Труханова, правда, уже другая — «Автомагистраль-Пивдень». И во всех случаях проигрывала с разницей в 50-100 тыс. гривен при стоимости тендеров в десятки миллионов. Просто мистика какая-то.
В любом случае, посмотреть теперь на результаты голосования нардепа Урбанского по ключевым моментам для Арсена Авакова, к людям которого относят и главу Мининфра Криклия, будет интересно.
#Расклады #Криклий #Аваков #Труханов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В Мининфраструктуры у Криклия в последнее время как-то особенно небезразличны к нардепу Анатолию Урбанскому и его окружению. Вот буквально на днях же через Одесскую службу автодорог и ее главу Дмитрия Рыбалку фирме ООО «Евродор» измаильского депутата Аветисяна из окружения Урбанских сделали щедрый подарок в виде тендера на 190 млн грн на поточный мелкий ремонт дорог. При этом у Криклия демонстративно щелкнули по носу соратника Труханова Юрия Шумахера и его ООО «Ростдорстрой».
И тут еще три тендера в сумме почти на 111 млн гривен на поточный ремонт участков дороги Каролино-Бугаз – Грибовка – Санжейка. В целом #Аветисян отремонтирует 10 км дороги по приятной цене в 11 тыс. гривен за метр. Там узкая двухполосная дорога, к тому же, в сносном состоянии, так что простор для схем тоже широкий.
И в этот раз снова единственным соперником Аветисяна на всех трех тендерах была фирма из окружения Труханова, правда, уже другая — «Автомагистраль-Пивдень». И во всех случаях проигрывала с разницей в 50-100 тыс. гривен при стоимости тендеров в десятки миллионов. Просто мистика какая-то.
В любом случае, посмотреть теперь на результаты голосования нардепа Урбанского по ключевым моментам для Арсена Авакова, к людям которого относят и главу Мининфра Криклия, будет интересно.
#Расклады #Криклий #Аваков #Труханов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰Фирмы из окружения Труханова разыграют тендер в Днепре на 685 млн гривен
Как сообщают коллеги, для фирм из окружения мэра Одессы фактически расчистили тендер на строительство дороги госзначения Н-31 Днепр – Решитиловка ожидаемой стоимостью в 685 млн гривен.
Изначально в тендере участвовали четыре фирмы, но тендерный комитет днепровской областной службы автодорог, которую возглавляет Дмитрий Чумаченко, расчистил конкурс для фирм Труханова, отклонив предложения двух других претендентов. В финале, так сказать, остались фирма из окружения Труханова «Автомагистраль-Пивдень» и ООО «Ростдорстрой» соратника Труханова Юрия Шумахера.
Другими совами, на данный момент под вопросом остается лишь через какую из фирм мэр Одессы получит доступ к тендеру. Еще один момент — деньги днепровской областной службе автодорог выделяются по линии Мининфра близкого к Авакову Криклия, а буквально накануне подчиняющаяся ему же одесская областная дорожная служба отдала дорожные тендеры, на которые претендовал Труханов, окружению нардепа Анатолия Урбанского.
#Расклады #Криклий #Труханов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Как сообщают коллеги, для фирм из окружения мэра Одессы фактически расчистили тендер на строительство дороги госзначения Н-31 Днепр – Решитиловка ожидаемой стоимостью в 685 млн гривен.
Изначально в тендере участвовали четыре фирмы, но тендерный комитет днепровской областной службы автодорог, которую возглавляет Дмитрий Чумаченко, расчистил конкурс для фирм Труханова, отклонив предложения двух других претендентов. В финале, так сказать, остались фирма из окружения Труханова «Автомагистраль-Пивдень» и ООО «Ростдорстрой» соратника Труханова Юрия Шумахера.
Другими совами, на данный момент под вопросом остается лишь через какую из фирм мэр Одессы получит доступ к тендеру. Еще один момент — деньги днепровской областной службе автодорог выделяются по линии Мининфра близкого к Авакову Криклия, а буквально накануне подчиняющаяся ему же одесская областная дорожная служба отдала дорожные тендеры, на которые претендовал Труханов, окружению нардепа Анатолия Урбанского.
#Расклады #Криклий #Труханов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Telegram
Женщина с косой
Фирмы мэра Одессы выиграют тендер на строительство дороги в Днепропетровской области. На сумму 684 миллиона 822 тысячи гривен.
Обе фирмы, ("РОСТДОРСТРОЙ", ТОВ "Автомагістраль-Південь") которые связывают с мэром Одессы допущены к тендеру, остальные…
Обе фирмы, ("РОСТДОРСТРОЙ", ТОВ "Автомагістраль-Південь") которые связывают с мэром Одессы допущены к тендеру, остальные…
🤜Криклий приехал от Авакова навтыкать Куцему
После, как пишут коллеги, крайне неприятного разговора главы ОГА Куцего с заместителем руководителя Офиса президента Сергеем Трофимовым к нему приехал с затрещиной от Авакова и министр инфраструктуры Владислав #Криклий.
Официальная причина — инспекция строительства моста через Хаджибейский лиман, который с благословения того же Криклия недавно подорожал на 87 млн гривен, кстати. Неофициальная — узнать, в каком сказочном лесу пребывает на данный момент #Куцый, раздать ценные указания от Авакова и заодно напомнить, кто главный.
Отметим, что Куцый в плане зрелищности зашкваров переплюнул даже #Саакашвили, и удерживает его в ОГА только роль перетягиваемого каната между Аваковым и Офисом президента, ну и коронавирус немножечко.
#Расклады #Аваков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
После, как пишут коллеги, крайне неприятного разговора главы ОГА Куцего с заместителем руководителя Офиса президента Сергеем Трофимовым к нему приехал с затрещиной от Авакова и министр инфраструктуры Владислав #Криклий.
Официальная причина — инспекция строительства моста через Хаджибейский лиман, который с благословения того же Криклия недавно подорожал на 87 млн гривен, кстати. Неофициальная — узнать, в каком сказочном лесу пребывает на данный момент #Куцый, раздать ценные указания от Авакова и заодно напомнить, кто главный.
Отметим, что Куцый в плане зрелищности зашкваров переплюнул даже #Саакашвили, и удерживает его в ОГА только роль перетягиваемого каната между Аваковым и Офисом президента, ну и коронавирус немножечко.
#Расклады #Аваков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰412 млн гривен: царский подарок окружению Труханова от областной Службы автодорог
В Службе автодорог Одесской области у Дмитрия Рыбалки сделали соратнику Труханова и депутату горсовета от ДД Юрию Шумахеру просто-таки царский подарок — отдали почти 412 млн гривен за содержание 192 километров, по сути, почти половины трассы Киев – Одесса.
Подарок заключался прежде всего в том, что #Рыбалка «не заметил», что в конкурсе участвуют две фирмы Шумахера ООО «Автомагистраль-Пивдень» и ООО «Ростдорстрой». Выиграло ООО «Автомагистраль-Пивдень», у третьего участника, тернопольского ООО «Техно-Буд-Центр» не было шансов.
Интересно, что областная Служба автодорог подчиняется Мининфраструктуры, руководит которым Владислав #Криклий, человек Арсена Авакова. Кроме того, на днях фирма Шумахера получила еще один многомиллионный тендер от ГП «Служба местных автодорог», которая подчиняется Максиму Куцему, тоже человеку Авакова.
То есть, не знаем, о чем там договорились или договариваются #Труханов с Зеленским, а вот с Аваковым у него, похоже, и так все хорошо — по крайней мере, в плане распила денежных средств.
#Схемы #Аваков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В Службе автодорог Одесской области у Дмитрия Рыбалки сделали соратнику Труханова и депутату горсовета от ДД Юрию Шумахеру просто-таки царский подарок — отдали почти 412 млн гривен за содержание 192 километров, по сути, почти половины трассы Киев – Одесса.
Подарок заключался прежде всего в том, что #Рыбалка «не заметил», что в конкурсе участвуют две фирмы Шумахера ООО «Автомагистраль-Пивдень» и ООО «Ростдорстрой». Выиграло ООО «Автомагистраль-Пивдень», у третьего участника, тернопольского ООО «Техно-Буд-Центр» не было шансов.
Интересно, что областная Служба автодорог подчиняется Мининфраструктуры, руководит которым Владислав #Криклий, человек Арсена Авакова. Кроме того, на днях фирма Шумахера получила еще один многомиллионный тендер от ГП «Служба местных автодорог», которая подчиняется Максиму Куцему, тоже человеку Авакова.
То есть, не знаем, о чем там договорились или договариваются #Труханов с Зеленским, а вот с Аваковым у него, похоже, и так все хорошо — по крайней мере, в плане распила денежных средств.
#Схемы #Аваков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛳Илясевич: вопрос главы УДП Хомякова на рассмотрении у Криклия
Тут глава Директората речного и морского транспорта Ярослав Илясевич заявил, что #Криклий де лично рассматривает вопрос руководителя Украинского Дунайского пароходства Алексея Хомякова. Ну как заявил, скорее отмазался, чтобы сбежать.
Конфликту, как мы уже писали, не один день — когда Хомякова прислали в УДП как кризис-менеджера чтобы забарывать коррупцию на месте, тот вместо этого устроил там феодализм с публичными порками несогласных и натащил замов один краше другого, все как один махровые схематозники. Ну и стал пилить предприятие вместе с ними, понятное дело.
Ну и создаваемые Хомяковым проблемы уже в полный рост докатились до Криклия — ему уже пишут возмущенные представители иностранного бизнеса, кинутые одним из замов Хомякова, а недовольные сотрудники пароходства катаются в Киев как на работу устраивать Криклию митинги протеста. Ну и людей можно понять — предприятие старательно умножают на ноль.
19 мая им пообещали разобраться с достижениями Хомякова и его «команды мечты», все тот же #Илясевич, кстати, пообещал. Но на практике все это просто отморозили и до УДП никто с проверками не доехал. В связи с этим 28 мая под окнами у Криклия митингующих собралось уже побольше: железнодорожники, портовики, работники пароходства, в общем все, кто так или иначе завязан на работу УДП, пришли напомнить министру, что ничего как бы не происходит. Отдуваться к ним опять послали Илясевича.
«Вопрос отрабатывается, он уже находится на рассмотрении у руководства. Я думаю, в ближайшее время уже будет предоставлена позиция. Я надеюсь, в ближайшее время. Я не могу говорить за руководство напрямую», — сообщил он и сбежал обратно.
Ну и сейчас митингующие очень обеспокоены тем, что, несмотря на глубокую обеспокоенность и личное участие Криклия, феодально-схематозный режим Хомякова в Мининфра свергать не торопятся и вот уже неделю придумывают по этому поводу позицию. Ну и люди готовы уже на всякий случай бессрочно подежурить под окнами министерства, пока Криклий в конце концов с эту самую позицию не придумает.
#Расклады #Хомяков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Тут глава Директората речного и морского транспорта Ярослав Илясевич заявил, что #Криклий де лично рассматривает вопрос руководителя Украинского Дунайского пароходства Алексея Хомякова. Ну как заявил, скорее отмазался, чтобы сбежать.
Конфликту, как мы уже писали, не один день — когда Хомякова прислали в УДП как кризис-менеджера чтобы забарывать коррупцию на месте, тот вместо этого устроил там феодализм с публичными порками несогласных и натащил замов один краше другого, все как один махровые схематозники. Ну и стал пилить предприятие вместе с ними, понятное дело.
Ну и создаваемые Хомяковым проблемы уже в полный рост докатились до Криклия — ему уже пишут возмущенные представители иностранного бизнеса, кинутые одним из замов Хомякова, а недовольные сотрудники пароходства катаются в Киев как на работу устраивать Криклию митинги протеста. Ну и людей можно понять — предприятие старательно умножают на ноль.
19 мая им пообещали разобраться с достижениями Хомякова и его «команды мечты», все тот же #Илясевич, кстати, пообещал. Но на практике все это просто отморозили и до УДП никто с проверками не доехал. В связи с этим 28 мая под окнами у Криклия митингующих собралось уже побольше: железнодорожники, портовики, работники пароходства, в общем все, кто так или иначе завязан на работу УДП, пришли напомнить министру, что ничего как бы не происходит. Отдуваться к ним опять послали Илясевича.
«Вопрос отрабатывается, он уже находится на рассмотрении у руководства. Я думаю, в ближайшее время уже будет предоставлена позиция. Я надеюсь, в ближайшее время. Я не могу говорить за руководство напрямую», — сообщил он и сбежал обратно.
Ну и сейчас митингующие очень обеспокоены тем, что, несмотря на глубокую обеспокоенность и личное участие Криклия, феодально-схематозный режим Хомякова в Мининфра свергать не торопятся и вот уже неделю придумывают по этому поводу позицию. Ну и люди готовы уже на всякий случай бессрочно подежурить под окнами министерства, пока Криклий в конце концов с эту самую позицию не придумает.
#Расклады #Хомяков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰6К долларов за документы: у Криклия запускают новую схему дойки моряков
Кроме проблем с ротацией экипажей у Криклия, похоже, решили создать украинским морякам свои собственные внутренние проблемы — по нашим данным, стоимость получения и продления рабочих сертификатов для выхода в море поднимется в пять-шесть раз. Стоимость пакета документов для отправки в море будет достигать шести тысяч долларов, хотя до этого даже офицерам пакет документов стоил около 400 долларов.
Чтобы поднять цены создают монополию, по слухам, буквально в течение следующей недели закроются все комиссии, кроме центров сертификации Морской администрации, подконтрольной Мининфраструктуры. Доходит до маразма — закрытию подлежат центры со спецоборудованием и тренажерами, тогда как во многих центрах МА вместо симуляторов мостика и машинного отделения только принтер, печать, стол и стул.
В связи со всем этим незлым тихим словом поминают Криклия, а тот, похоже, объявил украинским морякам войну. К примеру, сначала согласовал сертификацию в режиме онлайн, которую проводила инспекция по подготовке и дипломированию моряков, а потом взял и внезапно объявил ее недействительной. Вот так просто. И два месяца люди не могут получить сертификаты, многие теряют контракты.
В морской сфере уже вовсю обсуждают грядущие проблемы — рядовой состав ищет возможности пройти сертификацию в Грузии, Польше, Болгарии, Румынии, где угодно, кроме Украины, короче, иначе придется или менять профессию, или работать только на документы, причем для сотрудников и так немногочисленных отечественных судоходных компаний — себе в убыток.
При этом, моряки — одна из немногих категорий людей, для которых переезд в другую страну не означает потерю работы и необходимость поисков новой. Многие этим пользуются, пытаясь искать не только возможности учебы за границей, но и возможности получение вида на жительство и гражданства, к примеру, Румынии, Болгарии. Для украинской экономики это довольно-таки печально — по самым скромным оценкам, ежегодно моряки привозят в страну порядка трех млрд долларов. С другой стороны, кого это волнует, если с оставшихся можно будет косить по 6К долларов каждый раз, когда им нужно будет продлить документы.
#Схемы #Криклий
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Кроме проблем с ротацией экипажей у Криклия, похоже, решили создать украинским морякам свои собственные внутренние проблемы — по нашим данным, стоимость получения и продления рабочих сертификатов для выхода в море поднимется в пять-шесть раз. Стоимость пакета документов для отправки в море будет достигать шести тысяч долларов, хотя до этого даже офицерам пакет документов стоил около 400 долларов.
Чтобы поднять цены создают монополию, по слухам, буквально в течение следующей недели закроются все комиссии, кроме центров сертификации Морской администрации, подконтрольной Мининфраструктуры. Доходит до маразма — закрытию подлежат центры со спецоборудованием и тренажерами, тогда как во многих центрах МА вместо симуляторов мостика и машинного отделения только принтер, печать, стол и стул.
В связи со всем этим незлым тихим словом поминают Криклия, а тот, похоже, объявил украинским морякам войну. К примеру, сначала согласовал сертификацию в режиме онлайн, которую проводила инспекция по подготовке и дипломированию моряков, а потом взял и внезапно объявил ее недействительной. Вот так просто. И два месяца люди не могут получить сертификаты, многие теряют контракты.
В морской сфере уже вовсю обсуждают грядущие проблемы — рядовой состав ищет возможности пройти сертификацию в Грузии, Польше, Болгарии, Румынии, где угодно, кроме Украины, короче, иначе придется или менять профессию, или работать только на документы, причем для сотрудников и так немногочисленных отечественных судоходных компаний — себе в убыток.
При этом, моряки — одна из немногих категорий людей, для которых переезд в другую страну не означает потерю работы и необходимость поисков новой. Многие этим пользуются, пытаясь искать не только возможности учебы за границей, но и возможности получение вида на жительство и гражданства, к примеру, Румынии, Болгарии. Для украинской экономики это довольно-таки печально — по самым скромным оценкам, ежегодно моряки привозят в страну порядка трех млрд долларов. С другой стороны, кого это волнует, если с оставшихся можно будет косить по 6К долларов каждый раз, когда им нужно будет продлить документы.
#Схемы #Криклий
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸Шумахер обогнал сам себя на дорожном тендере за 252,4 млн гривен
Фирмы соратника Труханова Юрия Шумахера по старой доброй традиции разыграли сами с собой тендер областной Службы автодорог, и получат за «победу» 252,4 млн гривен за поточный ремонт 11 километров дороги КПП «Августовское» — Тарутино — Арциз — Сарата. Намерение о подписании договора уже опубликовали.
Третьего участника, ООО «Николаевбудцентр», в Службе автодорог Одесской области у Дмитрия Рыбалки предусмотрительно решили выгнать до начала конкурса, а то выиграет еще не дай бог. Ну и в итоге до конкурса дошли две фирмы Шумахера ООО «Автомагистраль-Пивдень» и ООО «Ростдорстрой», «победил» «Ростдорстрой».
Как мы писали ранее, #Труханов с Аваковым повадились вместе пилить бюджет уже давно, и в этом им всячески помогает подконтрольный Авакову Владислав #Криклий при помощи подчиненных ему областных служб автодорог.
#Схемы #Рыбалка
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Фирмы соратника Труханова Юрия Шумахера по старой доброй традиции разыграли сами с собой тендер областной Службы автодорог, и получат за «победу» 252,4 млн гривен за поточный ремонт 11 километров дороги КПП «Августовское» — Тарутино — Арциз — Сарата. Намерение о подписании договора уже опубликовали.
Третьего участника, ООО «Николаевбудцентр», в Службе автодорог Одесской области у Дмитрия Рыбалки предусмотрительно решили выгнать до начала конкурса, а то выиграет еще не дай бог. Ну и в итоге до конкурса дошли две фирмы Шумахера ООО «Автомагистраль-Пивдень» и ООО «Ростдорстрой», «победил» «Ростдорстрой».
Как мы писали ранее, #Труханов с Аваковым повадились вместе пилить бюджет уже давно, и в этом им всячески помогает подконтрольный Авакову Владислав #Криклий при помощи подчиненных ему областных служб автодорог.
#Схемы #Рыбалка
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🏢Глава УДП с благословения Криклия пролюбил государственную элитную недвижимость в Будапеште
Речь о венгерском агентстве Украинского дунайского пароходства в Будапеште, а вернее о восьмиэтажном здании в центре города у моста Эржебет, которое оно занимает. Здание, к слову, — одна из архитектурных достопримечательностей Будапешта. В деньгах это примерно восемь миллионов евро.
Дело в том, что 15 июня венгерский суд, скорее всего, ликвидирует агентство.
История началась в 2017 году, когда регистрационный суд местной прокуратуры под предлогом изменений в законодательстве страны решил отжать здание у пароходства и постановил принудительно ликвидировать агентство УДП. Но тогда ничего не вышло — УДП через суд же отбило атаку с единственным условием — напрячься и перерегистрировать агентство согласно новому законодательству.
Ну и в УДП два года даже как бы работали над этим — уже готовы все необходимые документы. Но тут Криклий пришел «спасать» предприятие и назначил туда антикризисного Хомякова. И началось… Вернее, закончилось — тот полностью сконцентрировался на распиле находящихся в Украине остатков активов пароходства и отморозил тему перерегистрации. Оно, в принципе, понятно — украсть здание в Будапеште все равно бы не вышло.
Более того, Хомяков явно мстит агентству за то, что не в состоянии приделать зданию ноги и пытается от него избавиться, чтобы глаза не мозолило. Иначе отмена поручений по перерегистрации венгерского агентства и увольнение его руководителя и вовсе лишено хоть какой-то логики.
Сотрудники пароходства, кстати, пытались хоть как-то намекнуть министру инфраструктуры Криклию, что #Хомяков явно не справляется с задачей, ну или справляется, но не с той, и так тупо терять недвижимость в центре Венгрии — не лучший способ спасения предприятия. Но #Криклий то ли до сих пор не в теме, то ли давно в доле, а потому стабильно морозит любые попытки выйти на контакт и посылает им на растерзание главу Директората речного и морского транспорта Ярослава Илясевича, который что-то мямлит и убегает. Только что не плачет.
Ну а пока Хомяков пилит, Криклий морозит, а #Илясевич убегает, с 15 июня начнется процесс принудительной ликвидации агентства УДП, что приведет к потере прав на недвижимость в Будапеште.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Речь о венгерском агентстве Украинского дунайского пароходства в Будапеште, а вернее о восьмиэтажном здании в центре города у моста Эржебет, которое оно занимает. Здание, к слову, — одна из архитектурных достопримечательностей Будапешта. В деньгах это примерно восемь миллионов евро.
Дело в том, что 15 июня венгерский суд, скорее всего, ликвидирует агентство.
История началась в 2017 году, когда регистрационный суд местной прокуратуры под предлогом изменений в законодательстве страны решил отжать здание у пароходства и постановил принудительно ликвидировать агентство УДП. Но тогда ничего не вышло — УДП через суд же отбило атаку с единственным условием — напрячься и перерегистрировать агентство согласно новому законодательству.
Ну и в УДП два года даже как бы работали над этим — уже готовы все необходимые документы. Но тут Криклий пришел «спасать» предприятие и назначил туда антикризисного Хомякова. И началось… Вернее, закончилось — тот полностью сконцентрировался на распиле находящихся в Украине остатков активов пароходства и отморозил тему перерегистрации. Оно, в принципе, понятно — украсть здание в Будапеште все равно бы не вышло.
Более того, Хомяков явно мстит агентству за то, что не в состоянии приделать зданию ноги и пытается от него избавиться, чтобы глаза не мозолило. Иначе отмена поручений по перерегистрации венгерского агентства и увольнение его руководителя и вовсе лишено хоть какой-то логики.
Сотрудники пароходства, кстати, пытались хоть как-то намекнуть министру инфраструктуры Криклию, что #Хомяков явно не справляется с задачей, ну или справляется, но не с той, и так тупо терять недвижимость в центре Венгрии — не лучший способ спасения предприятия. Но #Криклий то ли до сих пор не в теме, то ли давно в доле, а потому стабильно морозит любые попытки выйти на контакт и посылает им на растерзание главу Директората речного и морского транспорта Ярослава Илясевича, который что-то мямлит и убегает. Только что не плачет.
Ну а пока Хомяков пилит, Криклий морозит, а #Илясевич убегает, с 15 июня начнется процесс принудительной ликвидации агентства УДП, что приведет к потере прав на недвижимость в Будапеште.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Винницкий почтальон Игорь #Ткачук обжалует в суде своё увольнение с должности главы администрации Одесского порта.
Министр инфраструктуры #Криклий, который и подписал приказ об увольнении Ткачука, очень возмущается данным фактом, и, в частности, тем, что суд не обратил внимание на истечение сроков исковой давности.
Разгадка проста: Ткачук, близкий к #Порошенко и Гройсману, свои вопросы в Кабмине и Офисе президента порешал. А вот вопросы к самому Криклию, который, по словам знающих людей, возомнил себя государственным деятелем первой величины, чем разозлил своих покровителей, только начинают возникать. И иск Ткачука (который тот, вероятнее всего, выиграет) - лишь первая ласточка в долгом списке ожидающих Криклия неприятных сюрпризов.
К слову, увольнение Ткачука, грабившего Одесский порт с рекордным энтузиазмом и ухитрившегося загнать по определению прибыльное предприятие в убытки, было единственным правильным делом, которое сделал Криклий за всю свою карьеру.
#Одесский_порт, #Скандалы
Министр инфраструктуры #Криклий, который и подписал приказ об увольнении Ткачука, очень возмущается данным фактом, и, в частности, тем, что суд не обратил внимание на истечение сроков исковой давности.
Разгадка проста: Ткачук, близкий к #Порошенко и Гройсману, свои вопросы в Кабмине и Офисе президента порешал. А вот вопросы к самому Криклию, который, по словам знающих людей, возомнил себя государственным деятелем первой величины, чем разозлил своих покровителей, только начинают возникать. И иск Ткачука (который тот, вероятнее всего, выиграет) - лишь первая ласточка в долгом списке ожидающих Криклия неприятных сюрпризов.
К слову, увольнение Ткачука, грабившего Одесский порт с рекордным энтузиазмом и ухитрившегося загнать по определению прибыльное предприятие в убытки, было единственным правильным делом, которое сделал Криклий за всю свою карьеру.
#Одесский_порт, #Скандалы
🤬У Криклия бомбануло
Стремление украинских политиков выставить себя главными спасителями Одессы от #Delfi иногда принимает уже откровенно анекдотические формы. Так, министр инфраструктуры #Криклий написал возмущенный пост про то, что Труханов, мол, пиарится на ситуации, хотя сам подъемом судна не занимается, а занимается им АМПУ.
Труханов, конечно, пиарится, но вот кому-кому, а Криклию тут бы лучше помолчать. Потому что когда подъемом танкера занималось-таки АМПУ, то фейл следовал за фейлом, и судно почти год пролежало на пляже. А сдвинулось с мертвой точки, когда к процессу подключились #Губанков с «Бруклин-Киевом» и «Траншсип» Иванова, т.е. совершенно посторонние по отношению к Мининфраструктуры, АМПУ и Криклию лично люди.
Да и вообще, лишний раз напоминать, что вся эта история с Delfi произошла из-за непрофессионализма и пофигизма АМПУ — со стороны Криклия идея так себе.
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Стремление украинских политиков выставить себя главными спасителями Одессы от #Delfi иногда принимает уже откровенно анекдотические формы. Так, министр инфраструктуры #Криклий написал возмущенный пост про то, что Труханов, мол, пиарится на ситуации, хотя сам подъемом судна не занимается, а занимается им АМПУ.
Труханов, конечно, пиарится, но вот кому-кому, а Криклию тут бы лучше помолчать. Потому что когда подъемом танкера занималось-таки АМПУ, то фейл следовал за фейлом, и судно почти год пролежало на пляже. А сдвинулось с мертвой точки, когда к процессу подключились #Губанков с «Бруклин-Киевом» и «Траншсип» Иванова, т.е. совершенно посторонние по отношению к Мининфраструктуры, АМПУ и Криклию лично люди.
Да и вообще, лишний раз напоминать, что вся эта история с Delfi произошла из-за непрофессионализма и пофигизма АМПУ — со стороны Криклия идея так себе.
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🤷🏻♂️Избирательный подход: Криклий дал Куцему «зеленый свет» для пиара на Delfi
В своей критике одесских политиков, внаглую пиарящихся на теме подъема #Delfi, Владислав #Криклий проявил прямо-таки хирургическую избирательность.
С одной стороны, министр инфраструктуры жестко наехал на Труханова за его попытки саморекламы на этой теме, причем публикации на собственной странице в Facebook министру показалось мало, и он пошел и нагадил в комментах на странице «Капитана». Тот, правда, спустил на него своих «труханоботов», и те затоптали не готового к такому повороту Криклия вполне заслуженной темой провальной работы АМПУ и Мининфраструктуры в этом вопросе. Тем не менее, Криклий честно пытался обломать Труханову всю малину.
А вот Куцему при этом дал «зеленый свет» — тот уже постит фоточки с министром, «следит за операцией» и вообще заявляет, что «это стало возможным благодаря командной работе компании «Краншип», компании «Бруклин-Киев», «Морского инженерного бюро», ГП «АМПУ», Одесской областной государственной администрации и Министерства инфраструктуры, а также одесского городского совета». Ну надо же, даже Труханову с барского плеча немного пиара слил, хоть и написал «Одесский городской совет» с маленькой буквы, но это может и без умысла, #Куцый у нас такой — с умыслом у него вообще туго.
И тут вот какое дело — #Труханов, конечно, нифига не сделал для подъема судна, и в этом Криклий прав, но с другой стороны — и не должен был, не по чину это ему. А то, что пиарится: ну, умные люди посмеются, часть аудитории схавает, а большего ему и не надо.
Зато Куцый со своим «личным контролем» не то что стабильно проваливал тему подъема судна, за которую был прямо ответственен, он вообще забил на нее и не проконтролировал даже создание внятного плана подъема, из-за чего облажался уже Ставницер. В общем, если бы не Куцый, АМПУ и Мининфра сегодня не пришлось бы думать, какими такими «борзыми щенками» рассчитываться с владельцем «Бруклин-Киева» Губанковым и хозяином «Краншипа» Ивановым.
Зато он теперь с Криклием «следит за операцией» — следил бы уже с дивана, как он и делал все это время.
Но причина такого благостного к Куцему отношения проста — он, как ни крути, ставленник Авакова, хозяина Криклия, хотя и пытается заодно отрабатывать под ОП, но в итоге просто все «роняет» и больше всего — рейтинг «слуг» в регионе. Вот поэтому нифига не сделавший для подъема Delfi Труханов у Криклия — беспонтовый «пиараст» (что, в принципе, правда, но не Криклию об этом вещать), а вот Куцего даже на катерок пустили, в море экскурсию устроили.
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В своей критике одесских политиков, внаглую пиарящихся на теме подъема #Delfi, Владислав #Криклий проявил прямо-таки хирургическую избирательность.
С одной стороны, министр инфраструктуры жестко наехал на Труханова за его попытки саморекламы на этой теме, причем публикации на собственной странице в Facebook министру показалось мало, и он пошел и нагадил в комментах на странице «Капитана». Тот, правда, спустил на него своих «труханоботов», и те затоптали не готового к такому повороту Криклия вполне заслуженной темой провальной работы АМПУ и Мининфраструктуры в этом вопросе. Тем не менее, Криклий честно пытался обломать Труханову всю малину.
А вот Куцему при этом дал «зеленый свет» — тот уже постит фоточки с министром, «следит за операцией» и вообще заявляет, что «это стало возможным благодаря командной работе компании «Краншип», компании «Бруклин-Киев», «Морского инженерного бюро», ГП «АМПУ», Одесской областной государственной администрации и Министерства инфраструктуры, а также одесского городского совета». Ну надо же, даже Труханову с барского плеча немного пиара слил, хоть и написал «Одесский городской совет» с маленькой буквы, но это может и без умысла, #Куцый у нас такой — с умыслом у него вообще туго.
И тут вот какое дело — #Труханов, конечно, нифига не сделал для подъема судна, и в этом Криклий прав, но с другой стороны — и не должен был, не по чину это ему. А то, что пиарится: ну, умные люди посмеются, часть аудитории схавает, а большего ему и не надо.
Зато Куцый со своим «личным контролем» не то что стабильно проваливал тему подъема судна, за которую был прямо ответственен, он вообще забил на нее и не проконтролировал даже создание внятного плана подъема, из-за чего облажался уже Ставницер. В общем, если бы не Куцый, АМПУ и Мининфра сегодня не пришлось бы думать, какими такими «борзыми щенками» рассчитываться с владельцем «Бруклин-Киева» Губанковым и хозяином «Краншипа» Ивановым.
Зато он теперь с Криклием «следит за операцией» — следил бы уже с дивана, как он и делал все это время.
Но причина такого благостного к Куцему отношения проста — он, как ни крути, ставленник Авакова, хозяина Криклия, хотя и пытается заодно отрабатывать под ОП, но в итоге просто все «роняет» и больше всего — рейтинг «слуг» в регионе. Вот поэтому нифига не сделавший для подъема Delfi Труханов у Криклия — беспонтовый «пиараст» (что, в принципе, правда, но не Криклию об этом вещать), а вот Куцего даже на катерок пустили, в море экскурсию устроили.
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
У пресс-служб Труханова и Мининфраструктуры сегодня была бессонная ночь: все тусили на месте подъема танкера #Delfi, чтобы первыми рапортовать о его съеме с мели.
Техническую победу по очкам в этом соревновании можно присудить министру Владиславу Криклию: его пост в Facebook о подъеме Delfi появился в 06:51, а пост Труханова вышел в 06:54. Кроме того, пресс-служба Криклия более оперативно распихала отчет о перемоге со ссылкой именно на него по всеукраинским СМИ, тогда как одесские СМИ, редакции которых любят поспать подольше, спохватились ближе к 8:00.
Напомним, ни #Труханов, ни #Криклий к успеху операции прямого отношения не имеют: занимались подъемом «Трансшип» Иванова и «Бруклин-Киев» Губанкова. А власти помогли разве что тем, что наконец-то не стали им мешать.
Ну, и на том, как говорится, спасибо.
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Техническую победу по очкам в этом соревновании можно присудить министру Владиславу Криклию: его пост в Facebook о подъеме Delfi появился в 06:51, а пост Труханова вышел в 06:54. Кроме того, пресс-служба Криклия более оперативно распихала отчет о перемоге со ссылкой именно на него по всеукраинским СМИ, тогда как одесские СМИ, редакции которых любят поспать подольше, спохватились ближе к 8:00.
Напомним, ни #Труханов, ни #Криклий к успеху операции прямого отношения не имеют: занимались подъемом «Трансшип» Иванова и «Бруклин-Киев» Губанкова. А власти помогли разве что тем, что наконец-то не стали им мешать.
Ну, и на том, как говорится, спасибо.
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK