🚂Оккупация «Укрзализныци» «соросятами» благополучно завершилась
Кабинет министров назначил главой правления «Укрзализныци» соратника #Саакашвили Владимира Жмака. #Жмак является давним товарищем Саакашвили: они познакомились еще во время учебы в КНУ им. Шевченко в Киеве. В бытность Саакашвили губернатором Одесской области, Жмак был его заместителем.
Правда, это было не совсем решение Кабмина: дело в том, что Жмака на пост председателя правления выбрал Набсовет предприятия по результатам некоего конкурса.
Что же до членов Набсовета, то он буквально переполнен людьми, которых в Украине принято называть «соросятами». Помимо знаменитого Сергея #Лещенко, получающего 300 тысяч гривен в месяц за пиар «Укрзализныци» в соцсетях (больше он, насколько мы можем судить, вообще ничего для предприятия не делает), там также есть такие члены соросовской тусовки, как, например, Андерс #Ослунд и Адомас #Аудицкас. Не связанные напрямую с соросовскими кругами члены Набсовета, такие как, например, единственный профессиональный железнодорожник, немец Кристиан #Кун, по отзывам знающих людей, с соросовским лобби предпочитают не ссориться, благо, зарплата капает, и зарплата немаленькая.
Стоит отметить, что в целом шефство «соросят» над «Укрзализныцей» в общих чертах оформилось еще в 2018 году при #Порошенко. При Зеленском принятая практика сохранилась и, как можно видеть по назначению Жмака, усилилась.
В целом к настоящему моменту поглощение одного из крупнейших госпредприятий иностранными агентами влияния можно считать в целом завершенным.
На очереди — другие оставшиеся в Украине ликвидные активы.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Кабинет министров назначил главой правления «Укрзализныци» соратника #Саакашвили Владимира Жмака. #Жмак является давним товарищем Саакашвили: они познакомились еще во время учебы в КНУ им. Шевченко в Киеве. В бытность Саакашвили губернатором Одесской области, Жмак был его заместителем.
Правда, это было не совсем решение Кабмина: дело в том, что Жмака на пост председателя правления выбрал Набсовет предприятия по результатам некоего конкурса.
Что же до членов Набсовета, то он буквально переполнен людьми, которых в Украине принято называть «соросятами». Помимо знаменитого Сергея #Лещенко, получающего 300 тысяч гривен в месяц за пиар «Укрзализныци» в соцсетях (больше он, насколько мы можем судить, вообще ничего для предприятия не делает), там также есть такие члены соросовской тусовки, как, например, Андерс #Ослунд и Адомас #Аудицкас. Не связанные напрямую с соросовскими кругами члены Набсовета, такие как, например, единственный профессиональный железнодорожник, немец Кристиан #Кун, по отзывам знающих людей, с соросовским лобби предпочитают не ссориться, благо, зарплата капает, и зарплата немаленькая.
Стоит отметить, что в целом шефство «соросят» над «Укрзализныцей» в общих чертах оформилось еще в 2018 году при #Порошенко. При Зеленском принятая практика сохранилась и, как можно видеть по назначению Жмака, усилилась.
В целом к настоящему моменту поглощение одного из крупнейших госпредприятий иностранными агентами влияния можно считать в целом завершенным.
На очереди — другие оставшиеся в Украине ликвидные активы.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🔥У группы TIS снова бомбит
На этот раз от назначений очередных «варягов» на должности в УЗ — недовольны TIS-овцы (#Ставницер, #Кутателадзе, #Гребенников) тем, что новоназначенный глава правления «Укрзализныци» Владимир #Жмак назначил на должность директора по коммерческой работе УЗ грузина Иракли #Езугбая, а на должность исполнительного директора филиала УЗ «Центр транспортного сервиса «Лиски» — латвийца Эдвина Берзиньша.
Причем для пущего веса к своей «священной войне» в TIS привлекли украинское представительство компании Maersk Line, с которой давно и плотно сотрудничает на рынке контейнерных железнодорожных перевозок, и еще ряд перевозчиков, с которыми тоже дружит в разных форматах.
Ну и в своем обращении к СБУ, НАБУ, ГБР, генпрокурору, премьеру и всем-всем-всем жгут инвалютную нечисть каленым железом. #Берзиньш, мол, уходя с должности главы государственной латвийской железной дороги, обещался там не работать на конкурентов, а работа на УЗ в филиале ЦТС «Лиски», который занимается транзитными перевозками, это и есть работа на конкурентов. И вообще Берзиньш на этой должности будет продолжать работать на «своих», и в помощниках у него коррупционер и «конвертатор» Павел #Вилкун.
Назначением грузина Иракли Езугбая в группе TIS довольны еще меньше. Тут надо понимать, что нынешний глава УЗ Владимир Жмак — друг нашего дорогого экс-губера #Саакашвили. И TIS-овцы вполне закономерно считают, что на своей новой должности Езугбая будет толкать интересы еще одного друга Саакашвили (хоть и заклятого) — Шоты #Хаджишвили, у которого в Украине есть такая себе бизнес-группа Risoil, занимающаяся отмыванием денег в особо крупных размерах, ну и заодно перевалкой и перевозкой грузов.
Ну и во всем этом TIS-овцы, безусловно, правы — все так и будет. Но надо учитывать, что их праведный гнев спровоцирован совсем не ущемлением интересов «Укрзализныци», а грядущим ущемлением интересов самих TIS-овцев на этом направлении.
Для этого достаточно вспомнить 50% скидки, которую группа ТIS абсолютно незаконно и в ущерб государственным интересам получила на услуги «Укрзализныци». Благодаря этой скидке ТIS, к примеру, отжала рудные грузы у Черноморска. Итог — порт Черноморска близок к банкротству, а в Южном грузооборот за счет перевалки руды растет благодаря этой схеме TIS и еще благодаря Ахметову, который контролирует там в порту все, что не контролирует TIS. Теперь же эта шара для Ставницера и компании рискует закончиться.
Что же до самой «Укрзализныци», то для нее и для украинского бюджета очередная «перестановка кроватей» никаких последствий иметь не будет — их как доили, так и будут доить.
#Расклады #Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
На этот раз от назначений очередных «варягов» на должности в УЗ — недовольны TIS-овцы (#Ставницер, #Кутателадзе, #Гребенников) тем, что новоназначенный глава правления «Укрзализныци» Владимир #Жмак назначил на должность директора по коммерческой работе УЗ грузина Иракли #Езугбая, а на должность исполнительного директора филиала УЗ «Центр транспортного сервиса «Лиски» — латвийца Эдвина Берзиньша.
Причем для пущего веса к своей «священной войне» в TIS привлекли украинское представительство компании Maersk Line, с которой давно и плотно сотрудничает на рынке контейнерных железнодорожных перевозок, и еще ряд перевозчиков, с которыми тоже дружит в разных форматах.
Ну и в своем обращении к СБУ, НАБУ, ГБР, генпрокурору, премьеру и всем-всем-всем жгут инвалютную нечисть каленым железом. #Берзиньш, мол, уходя с должности главы государственной латвийской железной дороги, обещался там не работать на конкурентов, а работа на УЗ в филиале ЦТС «Лиски», который занимается транзитными перевозками, это и есть работа на конкурентов. И вообще Берзиньш на этой должности будет продолжать работать на «своих», и в помощниках у него коррупционер и «конвертатор» Павел #Вилкун.
Назначением грузина Иракли Езугбая в группе TIS довольны еще меньше. Тут надо понимать, что нынешний глава УЗ Владимир Жмак — друг нашего дорогого экс-губера #Саакашвили. И TIS-овцы вполне закономерно считают, что на своей новой должности Езугбая будет толкать интересы еще одного друга Саакашвили (хоть и заклятого) — Шоты #Хаджишвили, у которого в Украине есть такая себе бизнес-группа Risoil, занимающаяся отмыванием денег в особо крупных размерах, ну и заодно перевалкой и перевозкой грузов.
Ну и во всем этом TIS-овцы, безусловно, правы — все так и будет. Но надо учитывать, что их праведный гнев спровоцирован совсем не ущемлением интересов «Укрзализныци», а грядущим ущемлением интересов самих TIS-овцев на этом направлении.
Для этого достаточно вспомнить 50% скидки, которую группа ТIS абсолютно незаконно и в ущерб государственным интересам получила на услуги «Укрзализныци». Благодаря этой скидке ТIS, к примеру, отжала рудные грузы у Черноморска. Итог — порт Черноморска близок к банкротству, а в Южном грузооборот за счет перевалки руды растет благодаря этой схеме TIS и еще благодаря Ахметову, который контролирует там в порту все, что не контролирует TIS. Теперь же эта шара для Ставницера и компании рискует закончиться.
Что же до самой «Укрзализныци», то для нее и для украинского бюджета очередная «перестановка кроватей» никаких последствий иметь не будет — их как доили, так и будут доить.
#Расклады #Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Telegram
Mысли Машиниста Мотрисы
Мне тут в #ммм_пишут, что контейнерщики взбунтовались против шефа и стали письма президенту писать☝️ Типа, его кадровые решения угрожают нацбезопасности. Видимо, речь идёт о грузинской диаспоре, которую друг шефа Ираклий, активно тащит на руководящие должности…