😷Китайские маски по 80 грн: владельцы банка «Пивдэнный» наживаются на коронавирусе
Владельцы банка «Пивдэнный» Юрий #Родин и Марк #Беккер, владеющие сетью «аптек Гаевского», судя по всему, решили последовать примеру одесских «патриотов» и немножечко поспекулировать на эпидемии, задрав цены на одноразовые китайские респираторы. В обычных условиях такие респираторы стоили около 20 грн и в некоторых аптеках они до сих пор продаются по этой цене, но не в аптеках Гаевского — там теперь по 80.
Интересно, что как только эта информация стала темой для обсуждения в соцсетях, за Родина и Беккера сразу же вступился сооснователь и директор компании Risoil S.A. Шота #Хаджишвили, участвующий в работе «коронавирусного» штаба Ставницера. Хаджишвили заявил, что это нормально — эпидемия же, спрос, дефицит и все дела.
При этом в Украине эпидемия пока только набирает обороты, так что 80 грн для «дешевых» китайских масок явно не предел, поскольку цены в аптеках на данный момент не регулируются.
#Коронавирус
Владельцы банка «Пивдэнный» Юрий #Родин и Марк #Беккер, владеющие сетью «аптек Гаевского», судя по всему, решили последовать примеру одесских «патриотов» и немножечко поспекулировать на эпидемии, задрав цены на одноразовые китайские респираторы. В обычных условиях такие респираторы стоили около 20 грн и в некоторых аптеках они до сих пор продаются по этой цене, но не в аптеках Гаевского — там теперь по 80.
Интересно, что как только эта информация стала темой для обсуждения в соцсетях, за Родина и Беккера сразу же вступился сооснователь и директор компании Risoil S.A. Шота #Хаджишвили, участвующий в работе «коронавирусного» штаба Ставницера. Хаджишвили заявил, что это нормально — эпидемия же, спрос, дефицит и все дела.
При этом в Украине эпидемия пока только набирает обороты, так что 80 грн для «дешевых» китайских масок явно не предел, поскольку цены в аптеках на данный момент не регулируются.
#Коронавирус
⚓️В Черноморске ради бизнеса Хаджишвили в очередной раз нагнули порт
Все же в курсе, что недавно компаний Risoil S.A типа со швейцарскими инвестициями (на самом деле нет — контора принадлежит Шоте #Хаджишвили, Давиду #Бежуашвили и Александру Минову) без шума и пыли приобрела ООО «Боконти Украина»? Но вот мало кто в курсе, что таким образом Хаджишвили, Бежуашвили и #Минов при полном взаимопонимании с руководством порта и ФГИУ нагнули Черноморский порт.
Все началось с того, что в ноябре 2018 года «Боконти Украина» подписала с администрацией порта в лице тогдашнего и.о. директора Сергея Сечкина, а также глав двух портовых профсоюзов Сергея Брызгалова и Александра Епифанова, казалось бы, ничего не значащий договор о сотрудничестве.
Ну и на основании этого договора региональное отделение ФГИУ (все подписывал #Косьмин, который сейчас под следствием, но по другому делу) отдало «Боконти» в аренду на 25 лет портовый рудный комплекс. Причем в самой передаче комплекса нет ничего плохого, но вместе с ним отдали «случайно» все цеха и мастерские базы внутрипортовой механизации. Портовики там пытались сопротивляться, писали Сечкину-Брызгалову-Епифанову письма — без базы механизации, где ремонтируется вся портовая техника, порт, как стивидор, работать, в принципе, не в состоянии. Но все вышеназванные оказались и в теме, и в доле, а потому на портовиков просто забили. Ну и сейчас группа Risoil S.A без шума и пыли пробрела «Боконти», а вместе с ним, получается, рудный комплекс и собственную, единственную в порту, ремонтную базу.
Последствия этого мутного движа разгребают теперь работники базы, которые остались без работы и которых потихонечку увольняют под предлогом коронавируса. Они увольняться не хотят, но их как бы никто не спрашивал и не спрашивает.
Более того, новый и.о. директора порта Александр #Попов уже придумал, как пропилить на этой проблеме бюджет и сливает средства на ремонт аварийной заброшки на территории порта, чтобы создать там типа новую механизаторскую базу. Ну и пока собственная техника апорта не ремонтируется, ее арендуют у частников, за откаты, понятное дело.
#Схемы #Сечкин #Брызгалов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Все же в курсе, что недавно компаний Risoil S.A типа со швейцарскими инвестициями (на самом деле нет — контора принадлежит Шоте #Хаджишвили, Давиду #Бежуашвили и Александру Минову) без шума и пыли приобрела ООО «Боконти Украина»? Но вот мало кто в курсе, что таким образом Хаджишвили, Бежуашвили и #Минов при полном взаимопонимании с руководством порта и ФГИУ нагнули Черноморский порт.
Все началось с того, что в ноябре 2018 года «Боконти Украина» подписала с администрацией порта в лице тогдашнего и.о. директора Сергея Сечкина, а также глав двух портовых профсоюзов Сергея Брызгалова и Александра Епифанова, казалось бы, ничего не значащий договор о сотрудничестве.
Ну и на основании этого договора региональное отделение ФГИУ (все подписывал #Косьмин, который сейчас под следствием, но по другому делу) отдало «Боконти» в аренду на 25 лет портовый рудный комплекс. Причем в самой передаче комплекса нет ничего плохого, но вместе с ним отдали «случайно» все цеха и мастерские базы внутрипортовой механизации. Портовики там пытались сопротивляться, писали Сечкину-Брызгалову-Епифанову письма — без базы механизации, где ремонтируется вся портовая техника, порт, как стивидор, работать, в принципе, не в состоянии. Но все вышеназванные оказались и в теме, и в доле, а потому на портовиков просто забили. Ну и сейчас группа Risoil S.A без шума и пыли пробрела «Боконти», а вместе с ним, получается, рудный комплекс и собственную, единственную в порту, ремонтную базу.
Последствия этого мутного движа разгребают теперь работники базы, которые остались без работы и которых потихонечку увольняют под предлогом коронавируса. Они увольняться не хотят, но их как бы никто не спрашивал и не спрашивает.
Более того, новый и.о. директора порта Александр #Попов уже придумал, как пропилить на этой проблеме бюджет и сливает средства на ремонт аварийной заброшки на территории порта, чтобы создать там типа новую механизаторскую базу. Ну и пока собственная техника апорта не ремонтируется, ее арендуют у частников, за откаты, понятное дело.
#Схемы #Сечкин #Брызгалов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸В порту Черноморска провели два очень подозрительных тендера на девять миллионов гривен
В порту Черноморска у нового и.о. директора порта Александра Попова провели два очень подозрительных тендера на поставку запчастей в сумме на девять миллионов гривен.
Почему подозрительных? Помните, мы писали, что все цеха и мастерские базы внутрипортовой механизации, где ремонтируется техника «случайно» отдали ООО «Боконти Украина», которое принадлежит Risoil S.A Шоты #Хаджишвили, Давида #Бежуашвили и Александра Минова? Так вот, в результате порт потерял все активы, при помощи которых можно ремонтировать технику и на данный момент, по словам самих портовиков, привлекает к этому делу подрядчиков или арендует чужие погрузчики.
Что же касается собственной базы механизации, то под это дело теперь сливают бюджет на ремонте аварийной заброшки на территории порта, но пока что технику ремонтировать негде и работников базы внутрипортовой механизации оставили без денег и увольняют.
Зачем порту запчасти на девять миллионов, если он не в состоянии их установить — вопрос, достойный внимания контролирующих органов.
И о победителях. 5,9 млн гривен выиграло ООО «Маштехимпорт» брата трухановского квнщика Дмитрия Шпинарева Виктора, еще 3,1 млн — также одесское ООО «Торговая компания «Тех Снаб», владельцы которого меняются постоянно с периодичностью раз в год, на данный момент — это одессит Константин Скребцов.
#Схемы #Попов #Шпинарев
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В порту Черноморска у нового и.о. директора порта Александра Попова провели два очень подозрительных тендера на поставку запчастей в сумме на девять миллионов гривен.
Почему подозрительных? Помните, мы писали, что все цеха и мастерские базы внутрипортовой механизации, где ремонтируется техника «случайно» отдали ООО «Боконти Украина», которое принадлежит Risoil S.A Шоты #Хаджишвили, Давида #Бежуашвили и Александра Минова? Так вот, в результате порт потерял все активы, при помощи которых можно ремонтировать технику и на данный момент, по словам самих портовиков, привлекает к этому делу подрядчиков или арендует чужие погрузчики.
Что же касается собственной базы механизации, то под это дело теперь сливают бюджет на ремонте аварийной заброшки на территории порта, но пока что технику ремонтировать негде и работников базы внутрипортовой механизации оставили без денег и увольняют.
Зачем порту запчасти на девять миллионов, если он не в состоянии их установить — вопрос, достойный внимания контролирующих органов.
И о победителях. 5,9 млн гривен выиграло ООО «Маштехимпорт» брата трухановского квнщика Дмитрия Шпинарева Виктора, еще 3,1 млн — также одесское ООО «Торговая компания «Тех Снаб», владельцы которого меняются постоянно с периодичностью раз в год, на данный момент — это одессит Константин Скребцов.
#Схемы #Попов #Шпинарев
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🔥У группы TIS снова бомбит
На этот раз от назначений очередных «варягов» на должности в УЗ — недовольны TIS-овцы (#Ставницер, #Кутателадзе, #Гребенников) тем, что новоназначенный глава правления «Укрзализныци» Владимир #Жмак назначил на должность директора по коммерческой работе УЗ грузина Иракли #Езугбая, а на должность исполнительного директора филиала УЗ «Центр транспортного сервиса «Лиски» — латвийца Эдвина Берзиньша.
Причем для пущего веса к своей «священной войне» в TIS привлекли украинское представительство компании Maersk Line, с которой давно и плотно сотрудничает на рынке контейнерных железнодорожных перевозок, и еще ряд перевозчиков, с которыми тоже дружит в разных форматах.
Ну и в своем обращении к СБУ, НАБУ, ГБР, генпрокурору, премьеру и всем-всем-всем жгут инвалютную нечисть каленым железом. #Берзиньш, мол, уходя с должности главы государственной латвийской железной дороги, обещался там не работать на конкурентов, а работа на УЗ в филиале ЦТС «Лиски», который занимается транзитными перевозками, это и есть работа на конкурентов. И вообще Берзиньш на этой должности будет продолжать работать на «своих», и в помощниках у него коррупционер и «конвертатор» Павел #Вилкун.
Назначением грузина Иракли Езугбая в группе TIS довольны еще меньше. Тут надо понимать, что нынешний глава УЗ Владимир Жмак — друг нашего дорогого экс-губера #Саакашвили. И TIS-овцы вполне закономерно считают, что на своей новой должности Езугбая будет толкать интересы еще одного друга Саакашвили (хоть и заклятого) — Шоты #Хаджишвили, у которого в Украине есть такая себе бизнес-группа Risoil, занимающаяся отмыванием денег в особо крупных размерах, ну и заодно перевалкой и перевозкой грузов.
Ну и во всем этом TIS-овцы, безусловно, правы — все так и будет. Но надо учитывать, что их праведный гнев спровоцирован совсем не ущемлением интересов «Укрзализныци», а грядущим ущемлением интересов самих TIS-овцев на этом направлении.
Для этого достаточно вспомнить 50% скидки, которую группа ТIS абсолютно незаконно и в ущерб государственным интересам получила на услуги «Укрзализныци». Благодаря этой скидке ТIS, к примеру, отжала рудные грузы у Черноморска. Итог — порт Черноморска близок к банкротству, а в Южном грузооборот за счет перевалки руды растет благодаря этой схеме TIS и еще благодаря Ахметову, который контролирует там в порту все, что не контролирует TIS. Теперь же эта шара для Ставницера и компании рискует закончиться.
Что же до самой «Укрзализныци», то для нее и для украинского бюджета очередная «перестановка кроватей» никаких последствий иметь не будет — их как доили, так и будут доить.
#Расклады #Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
На этот раз от назначений очередных «варягов» на должности в УЗ — недовольны TIS-овцы (#Ставницер, #Кутателадзе, #Гребенников) тем, что новоназначенный глава правления «Укрзализныци» Владимир #Жмак назначил на должность директора по коммерческой работе УЗ грузина Иракли #Езугбая, а на должность исполнительного директора филиала УЗ «Центр транспортного сервиса «Лиски» — латвийца Эдвина Берзиньша.
Причем для пущего веса к своей «священной войне» в TIS привлекли украинское представительство компании Maersk Line, с которой давно и плотно сотрудничает на рынке контейнерных железнодорожных перевозок, и еще ряд перевозчиков, с которыми тоже дружит в разных форматах.
Ну и в своем обращении к СБУ, НАБУ, ГБР, генпрокурору, премьеру и всем-всем-всем жгут инвалютную нечисть каленым железом. #Берзиньш, мол, уходя с должности главы государственной латвийской железной дороги, обещался там не работать на конкурентов, а работа на УЗ в филиале ЦТС «Лиски», который занимается транзитными перевозками, это и есть работа на конкурентов. И вообще Берзиньш на этой должности будет продолжать работать на «своих», и в помощниках у него коррупционер и «конвертатор» Павел #Вилкун.
Назначением грузина Иракли Езугбая в группе TIS довольны еще меньше. Тут надо понимать, что нынешний глава УЗ Владимир Жмак — друг нашего дорогого экс-губера #Саакашвили. И TIS-овцы вполне закономерно считают, что на своей новой должности Езугбая будет толкать интересы еще одного друга Саакашвили (хоть и заклятого) — Шоты #Хаджишвили, у которого в Украине есть такая себе бизнес-группа Risoil, занимающаяся отмыванием денег в особо крупных размерах, ну и заодно перевалкой и перевозкой грузов.
Ну и во всем этом TIS-овцы, безусловно, правы — все так и будет. Но надо учитывать, что их праведный гнев спровоцирован совсем не ущемлением интересов «Укрзализныци», а грядущим ущемлением интересов самих TIS-овцев на этом направлении.
Для этого достаточно вспомнить 50% скидки, которую группа ТIS абсолютно незаконно и в ущерб государственным интересам получила на услуги «Укрзализныци». Благодаря этой скидке ТIS, к примеру, отжала рудные грузы у Черноморска. Итог — порт Черноморска близок к банкротству, а в Южном грузооборот за счет перевалки руды растет благодаря этой схеме TIS и еще благодаря Ахметову, который контролирует там в порту все, что не контролирует TIS. Теперь же эта шара для Ставницера и компании рискует закончиться.
Что же до самой «Укрзализныци», то для нее и для украинского бюджета очередная «перестановка кроватей» никаких последствий иметь не будет — их как доили, так и будут доить.
#Расклады #Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Telegram
Mысли Машиниста Мотрисы
Мне тут в #ммм_пишут, что контейнерщики взбунтовались против шефа и стали письма президенту писать☝️ Типа, его кадровые решения угрожают нацбезопасности. Видимо, речь идёт о грузинской диаспоре, которую друг шефа Ираклий, активно тащит на руководящие должности…
🔫Группу TIS заказали
Не так, как в фильмах про киллеров, понятное дело, а информационно — сейчас некоторые СМИ начали штамповать примерно одинаковые новости: группу TIS (#Ставницер, #Кутателадзе, #Гребенников, #Федорычев) обвиняют в уклонении от налогов за счет регистрации предприятий за рубежом, вспомнили буксирную схему, о которой мы писали уже не раз, и даже обвинили в организации контрабандного трафика кокаина через порт «Южный».
Насчет кокаина не знаем, но все остальное действительно имеет место и, более того, уже давно, но «вспомнили» об этом вот только сейчас. Особенно интересно, что среди прочих яростно наехала на TIS телекомпания ICTV «соросенка» Виктора Пинчука. Тут надо понимать, что группа TIS в лице, как минимум, Ставницера и Гребенникова, тоже очень близка к «соросятам» и западному бизнесу, и раньше «птенцы гнезда соросова» ее не клевали.
Не беремся утверждать, но допускаем, что артиллерия ударила по своим в связи с резкой сменой ситуации на «Укрзализныце». Дело в том, что TIS-овцы абсолютно незаконно, понятное дело, пользуются 50-процентной скидкой на услуги «Укрзализныци», благодаря которой, к примеру, отжали рудные грузы у Черноморска.
Сейчас же сферу грузоперевозок и «Укрзализныцю» в целом подминают под себя люди еще одного «околосоросенка» #Саакашвили, которому ближе не TIS, а GEORGIAN INDUSTRIAL GROUP во главе с Давидом #Бежуашвили и относящаяся к ней логистическая группа Risoil Шоты #Хаджишвили. TIS-овцы так просто «Укрзализныцю» отдавать не хотят и развернули информационную войну, так что данная информационная атака на TIS вполне может быть ответкой.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Не так, как в фильмах про киллеров, понятное дело, а информационно — сейчас некоторые СМИ начали штамповать примерно одинаковые новости: группу TIS (#Ставницер, #Кутателадзе, #Гребенников, #Федорычев) обвиняют в уклонении от налогов за счет регистрации предприятий за рубежом, вспомнили буксирную схему, о которой мы писали уже не раз, и даже обвинили в организации контрабандного трафика кокаина через порт «Южный».
Насчет кокаина не знаем, но все остальное действительно имеет место и, более того, уже давно, но «вспомнили» об этом вот только сейчас. Особенно интересно, что среди прочих яростно наехала на TIS телекомпания ICTV «соросенка» Виктора Пинчука. Тут надо понимать, что группа TIS в лице, как минимум, Ставницера и Гребенникова, тоже очень близка к «соросятам» и западному бизнесу, и раньше «птенцы гнезда соросова» ее не клевали.
Не беремся утверждать, но допускаем, что артиллерия ударила по своим в связи с резкой сменой ситуации на «Укрзализныце». Дело в том, что TIS-овцы абсолютно незаконно, понятное дело, пользуются 50-процентной скидкой на услуги «Укрзализныци», благодаря которой, к примеру, отжали рудные грузы у Черноморска.
Сейчас же сферу грузоперевозок и «Укрзализныцю» в целом подминают под себя люди еще одного «околосоросенка» #Саакашвили, которому ближе не TIS, а GEORGIAN INDUSTRIAL GROUP во главе с Давидом #Бежуашвили и относящаяся к ней логистическая группа Risoil Шоты #Хаджишвили. TIS-овцы так просто «Укрзализныцю» отдавать не хотят и развернули информационную войну, так что данная информационная атака на TIS вполне может быть ответкой.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
