Губернатор Тюменской области Александр Моор озвучил свою позицию относительно личности покорителя Сибири Ермака Тимофеевича.
– Наша земля богата яркими историческими личностями, оставившими свой след не только в истории края, но и в истории страны и мира. Благодаря своему вкладу в развитие Российского государства, атаман Ермак занимает достойное место в этом ряду, – ответил он на вопрос «Октагона».
Ранее, как писал «Октагон», в Тобольске вспыхнул скандал при обсуждении имени для международного аэропорта, возведённого на средства нефтегазохимической компании «Сибур Холдинг». Местная общественная палата не стала включать в перечень для голосования имя Ермака.
Пресс-служба администрации Тюменской области прокомментировала «Октагону» ситуацию:
– Порядок выбора названия аэропорта определяла Общественная палата города Тобольска, так же как шорт и лонг-лист голосования. При принятии этих решений Палата руководствовалась не только значимостью исторического вклада деятеля, его известностью, но и влиянием этого решения на современную ситуацию в городе. В список попали личности, принимаемые всеми группами местного общества. Общественные проекты проводятся для того, чтобы объединять, а не разъединять людей.

В Кремле ускорили подготовку к посланию президента России Владимира Путина Федеральному Собранию. Как стало известно «Октагону», в Кремле 2 апреля состоялось совещание, на котором было принято решение о проведении мероприятия 21 апреля.
Дата объясняется желанием оставить окно возможностей для участия главы государства в климатическом саммите. По словам источников «Октагона», окончательные детали станут известны 7 апреля, когда президент проведёт совещание о ходе реализации послания 2020 года.
Ранее в качестве даты послания называлось 22 апреля.

ООН опубликовала дополнения к резюме российского представления 2015 года в Комиссию по границам континентального шельфа. Из них следует, что Россия подала уточнённую заявку на расширение границ континентального шельфа в Арктике.
МИД России сообщает, что дополнения охватывают морские пространства в Северном Ледовитом океане в районе хребтов Гаккеля, Альфа и Ломоносова, поднятия Менделеева, а также котловин Нансена, Амундсена и Макарова. В общей сложности – более 700 тыс. кв. километров.
Российская сторона заранее сообщила о планах представления дополнений и их содержании другим странам региона.
Отметим, Конвенция по морскому праву разрешает расширение экономической зоны государств в случае, если морское дно за её пределами является естественным продолжением окраины материка.
«Представление дополнений и их рассмотрение комиссией не затрагивает вопросов разграничения морских пространств между соответствующими государствами, которое будет предметом переговоров между ними, а также осуществления Россией прав и обязательств, вытекающих из уже имеющихся международных договоров о делимитации», – пояснили в ведомстве.
Напомним, заявку на расширение границ континентального шельфа в Арктике на 1,2 млн кв. километров Россия подавала в августе 2015 года. На различные участки дна Северного Ледовитого океана претендовали и Норвегия, США, Канада и Дания. В 2019 году подкомиссия ООН подтвердила геологическую принадлежность части территорий Арктики к продолжению континентального шельфа России.

В России с 1 июля заработает Единый реестр видов контроля. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
В новый реестр будут включены все виды контроля федерального, регионального и муниципального уровней, а также их описание. Кроме того, в документе укажут, какие надзорные органы будут осуществлять конкретный вид контроля, сообщили в пресс-службе кабмина.
Благодаря этому будет сформирован набор данных, который смогут использовать различные информационные системы, включая Единый реестр контрольных мероприятий и ведомственные информационные системы.
Вся совокупность данных о контроле в стране станет единообразной. Её можно будет анализировать и принимать на основе этого управленческие решения.
Использование информации из документа позволит предотвратить как технические ошибки, так и нарушения, связанные с внесением данных, которые противоречат нормативным актам.

Как стало известно «Октагону», президент России Владимир Путин 5 апреля проведёт встречу с министром сельского хозяйства Дмитрием Патрушевым. Темой для обсуждения может стать ситуация с государственным регулированием в секторе АПК.
Напомним, в марте Правительство РФ ввело постоянный мониторинг цен на потребительские товары и услуги для своевременно реагирования на их рост. Ожидается, что это позволит наладить системный анализ ситуации на рынке.
Ранее власти одобрили повышение с 1 июля экспортной пошлины на подсолнечник до 50 процентов, а также продление пошлины на экспорт рапса и механизм демпфера на подсолнечное масло, который начнёт действовать с 1 сентября.
Помимо этого, появился механизм субсидирования цен. В частности, Правительство РФ заявило о готовности выделить с 1 апреля субсидии за продажу продукции по фиксированной цене в 36 рублей за килограмм.

Президент России Владимир Путин на следующей неделе проведёт совещание о ходе выполнения послания 2020 года. Информацию о мероприятии, которое ранее анонсировал «Октагон», подтвердили в программе «Москва. Кремль. Путин» на телеканале «Россия 1». Совещание намечено на 7 апреля.
Ранее «Октагон» писал, что в Кремле ускорили подготовку к посланию главы государства Федеральному собранию. 2 апреля состоялось совещание, на котором было принято решение о проведении мероприятия 21 апреля.

Смещение даты Послания с 22 на 21 апреля, то есть на день назад от ранее обещанной даты, свидетельствует по меньшей мере о том, что президент во время предстоящего обращения не собирается объявлять о своей отставке, как это прогнозировали некоторые аналитики, связавшие многократный перенос мероприятия именно со зреющим решением главы государства подвести итоги своего многолетнего пребывания на посту. Однако резкий поворот тренда с теперь уже не переносом, а приближением Послания указывает на твердое намерение президента не просто оставаться у руля власти, но и взяться за дело с повышенной активностью, с четким представлением о путях решения проблем. Возможная подстройка новой апрельской даты Послания под график климатического саммита также является сигналом о том, что президент готов продолжать внешнеполитическую партию с нынешними партнерами и не собирается превращаться исключительно в коменданта крепости. Разговоры об уходе президента, возникшие на фоне очевидного торможения системы и застоя, не имеют под собой оснований хотя бы потому, что конструкция в ее нынешнем состоянии не готова к такому стрессу. Уйти сейчас означало бы оставить страну один на один с сидящим Навальным, не говоря уже о возе других нерешенных вопросов и вызовов. Конечно, однажды это произойдет, но случится громко и неожиданно, однако не раньше, чем будут сглажены острые углы, хотя бы отчасти нормализуется обстановка, а главное – страна поймет, в какую сторону и как двигаться в новых условиях. https://yangx.top/octagonmedia/4019

СК проводит проверку после сообщения о гибели двух туристов на территории национального парка «Югыд Ва» в районе базы «Озёрная» в Республике Коми, сообщили в пресс-службе ведомства.
Погибшие входили в состав туристической группы из трёх человек, которая имела разрешение на посещение территории парка. Сообщение о ЧП поступило в правоохранительные органы 3 апреля. Сейчас связь с группой отсутствует.
К месту происшествия выдвинулись спасатели Печорского аварийно-спасательного отряда «СПАС-Коми».

С изумлением прочитал у Октагона, что, оказывается, есть такие "аналитики", которые предсказывали в конце апреля ни много, ни мало - отставку президента: https://yangx.top/octagonmedia/4024. Но, если даже такие неведомые нам "аналитики" и существуют, то аналитиками они ни в коей мере не являются, ибо не только ничего не знают, но и ничего не понимают в политике вообще.

У нашего внештатного колумниста Мастера пера.

Выздоровление страны всё время откладывается. Очевидно, что пандемия коварна и не желает так просто отступать, несмотря на прививки «Спутником V» и сохраняющиеся эпидемиологические ограничения. Однако если к этой болезни страна уже худо-бедно, но привыкла, и наверняка не мытьём, так катаньем её рано или поздно одолеет, то социально-экономические недуги воспринимаются куда серьёзнее и нуждаются в экстренных мерах реагирования.
Между тем решение множества проблем отодвигается за горизонт 2030 года, будто отдавая нынешнее десятилетие на откуп злодейке-судьбе. По признанию вице-премьера Татьяны Голиковой, убыль населения по объективным причинам будет нарастать, а задача по изменению неблагоприятной демографической ситуации обещает перейти в фазу конкретных решений только к началу 30-х годов.
Преодоление бедности и других вызовов, которые сковывают развитие страны, также отсылается в рамках долгосрочных проектов на те же дальние рубежи. Строительство железной дороги в Туве – и то откладывается теперь, по сообщению ведомства, на несколько лет, до 2026 года, хотя первая свая новой магистрали была торжественно забита ещё десятилетие назад.
Такое впечатление, что жизнь в стране не бурлит, как раньше, а течёт совсем негромко и неамбициозно, а местами и вовсе находится в состоянии застоя.
Если прошлый год в силу понятных причин и обстоятельств считался оборонительным с тяжёлыми отступлениями и формированием резервов, то 2021-й уже в силу позитивной символичности этого числа сулил надежду на перелом. Зимние месяцы оказались скомканы протестом и продолжающейся борьбой на ковидном фронте. Весна же после мартовских морозцев хоть и зазвенела апрельской капелью, но всё ещё по-настоящему никак не вступит в свои модернизационные права, никак не задаст тон положительным и желанным переменам. Страна поставлена на паузу, что представляется во многом вынужденным ходом, связанным с перегруппировкой сил и определением стратегий. Тетива хорошего арбалета резко не натягивается, однако далёкие от энтузиазма общественные настроения принуждают к ускорению процесса.
Проголосовавшая за изменения в Конституции и предоставившая власти карт-бланш страна вправе спросить свои верхи о том, когда жизнь начнёт налаживаться, а проблемы станут ощутимо отступать. Ждать ещё годы с затянутыми поясами, а главное, пребывая в состоянии неопределённости, не зная, что готовит завтрашний день, становится не просто утомительно, но уже и критично. В такой обстановке требуется неотложная и скорая помощь в виде масштабных реформаторских инициатив, которые должны исходить от власти и восприниматься как поворот в сторону приунывшего населения. Иначе почин будет перехвачен другими силами, способными спровоцировать большие конфликты.
Если представить себе, что ближайшие месяцы и всё предстоящее лето с осенью предстоит жить, перемещаясь в привычной колее, без форсажа и азарта намеченных свершений, то велик риск того, что доверие россиян к власти потухнет, а страна перейдёт в режим самовыживания по таким правилам, которые уже, казалось, забыты с 90-х годов.
Мастер пера на «Октагоне».

Развитие онлайн-продаж автомобилей напрямую от производителя озаботило российские власти. Вытеснение из цепочки реализации авто дилерских сетей может привести к банкротству десятков региональных дилерских центров (ДЦ) и массовым увольнениям сотрудников. В Совете Федерации уже началось обсуждение проблемы и возможных вариантов её решения, в частности, законодательного регулирования новых механизмов продаж. Эксперты уверены, что инновации не остановить, но предлагают отложить их до нормализации рынка, который сильно упал на фоне пандемии.

Именно рынок онлайн-продаж стал драйвером в пандемийный год. В сторону e-commerce стали смотреть и отрасли, традиционно работавшие с клиентом только офлайн, в их числе – автобизнес. Согласно статистике Yandex.Wordstat, бурный рост популярности онлайн-покупки автомобиля возник с начала прошлого года. Если до пандемии таким форматом интересовалось не более 2 тысяч пользователей в месяц, то в 2020 году – 4–4,5 тысячи человек, а с начала 2021 года было отмечено 7 тысяч запросов в месяц.
Как ранее рассказывали «Октагону» региональные дилеры, введение онлайн-продаж в отдельных дилерских центрах было единственной возможностью хоть что-то продать во время локдауна. Да, такой способ, как признавались специалисты, был мало интересен покупателям, но продажи, хоть и единичные, он всё равно генерировал.

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) подтверждают, что прямые продажи могут привести к катастрофическим последствиям для отрасли. Изменение системы взаимодействия с покупателем приведёт к убыточности и банкротству части дилерских центров. Такой исход может ожидать до половины уже существующей дилерской сети.
Чтобы решить проблему, президент ассоциации Вячеслав Зубарев в феврале текущего года направил в Министерство промышленности и торговли РФ обращение с просьбой вмешаться в ситуацию и начать регулировать рынок на законодательном уровне.
Как пояснили «Октагону» в пресс-службе Совфеда, 31 марта по этому вопросу уже началась работа. На установочном совещании под руководством председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова озвучивались проблемы прямых продаж автопроизводителей и предложенные дилерским сообществом пути их решения.

Летняя засуха в этом году угрожает регионам Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, а также возможна на юге Черноземья в Воронежской и Тамбовской областях, пишет ТАСС со ссылкой на научного руководителя Гидрометцентра России Романа Вильфанда.
«Риски летней засухи на данных территориях сформировались из-за дефицита продуктивной влаги в почве. В остальных регионах ситуация нормальная», – сообщил он.

В России ситуация с нехваткой автомобилей в дилерских центрах носит штатный характер, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
По его словам, говорить о том, что имеется какой-то дефицит, неправильно, поскольку он всегда бывает по каким-то моделям и категориям машин.
«Всегда бывает, условно говоря, повышенный спрос, и дилер, который отвечает за реализацию той или иной продукции, должен прогнозировать, что интересно сегодня потребителю, и формировать заранее таким образом заказ».
Министр добавил, что автопроизводитель также старается работать с рынком и анализировать, однако всё зависит и от дилеров, находящихся на местах.
Как писал «Октагон», российские власти озаботило развитие онлайн-продаж автомобилей напрямую от производителей. Вытеснение из цепочки реализации машин дилерских сетей может привести к банкротству десятков региональных дилерских центров и массовым увольнениям сотрудников.

В кризисный для транспортной отрасли 2020-й год Российские железные дороги (РЖД) получили помощь государства и впервые сами заняли на рынке через «вечные» облигации. Однако главную проблему монополии это не решило: исполнять инвестпрограмму лишь за счёт тарифа компания не может. Вопрос о работе в рамках инвестпрограммы наряду с другими традиционными темами может быть поднят на встрече главы РЖД Олега Белозёрова с президентом России Владимиром Путиным, которая состоится в ближайшие дни.
Распоряжение о переназначении Олега Белозёрова на должность гендиректора – председателя правления РЖД до марта 2026 года подписал 29 марта премьер-министр России Михаил Мишустин. Таким образом, к окончанию второго срока Белозёров пробудет в кресле руководителя Российских железных дорог более 10 лет.

Примечательно, что провальные результаты деятельности РЖД за 2020 год по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) были опубликованы уже после переназначения Белозёрова – в начале апреля. Согласно им чистый убыток компании за 2020 год составил 52,9 млрд рублей против чистой прибыли в 155,7 млрд рублей по итогам 2019 года.
К моменту переназначения главы РЖД в открытом доступе имелись только результаты холдинга по российским стандартам (РСБУ). Ситуация, описанная в них, несколько оптимистичнее: чистая прибыль хоть и сократилась почти в 190 раз, но оставалась в плюсе – 283 млн рублей (в 2019 году было 53,5 млрд рублей).
Основной удар по РЖД нанесли пассажиры – из-за сокращения перевозок в поездах дальнего следования на 42,1 процента, по данным международной отчётности, доходы РЖД от этого сегмента снизились на 41,7 процента.

Эксперты полагают, что негативные результаты не были поставлены в вину руководству компании не только в связи с тем, что они имели объективные причины, но и в силу того, что менеджмент попытался минимизировать потери собственными усилиями. Как отмечается в сообщении РЖД, компания «смогла сдержать рост долговой нагрузки за счёт первого в истории российского рынка выпуска бессрочных облигаций». За 2020 год было размещено семь выпусков бессрочных облигаций на общую сумму 313 млрд рублей.

В РЖД подчёркивают, что в непростой для экономики период холдингу «удалось избежать массового введения режимов неполного рабочего времени, обеспечив социальную стабильность в трудовых коллективах».
Этот фактор в сочетании с удержанием роста долговой нагрузки мог повлиять на решение продлить полномочия Белозёрова. Кстати, в своё время Владимиру Якунину также пришлось столкнуться с проявлениями кризиса и решать проблемы, в том числе, социального характера. В августе 2013 года он доложил президенту о негативных тенденциях в железнодорожных перевозках, нараставших с ноября 2012 года. Спустя какое-то время в целях экономии средств часть работников РЖД была переведена на неполную рабочую неделю.

Уход Олега Мельниченко на пост врио главы Пензенской области запустил борьбу за освободившееся кресло председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера. На него претендуют сразу два кандидата.
Как сообщил источник «Октагона» в управлении внутренней политики Администрации президента (АП), место главы комитета готовы занять член комитета Совфеда по бюджету и финансовым рынкам Павел Тараканов (он представляет Тюменскую область в верхней палате парламента), а также член комитета, в котором работал Мельниченко, Александр Савин – представитель Калужской области.
– На данный момент Тараканов является более «проходной» фигурой, поскольку представляет «тюменскую группу», к которой относится мэр Москвы Сергей Собянин. Однако пока не стоит сбрасывать со счетов и кандидатуру 59-летнего Савина, у него тоже нашлись влиятельные покровители в АП. Таким образом, идёт нешуточная борьба за комитет, – пояснил собеседник «Октагона».
Савин стал сенатором в конце сентября прошлого года. В верхней палате он сменил Алексея Александрова, который представлял законодательную власть Калужской области с 2004 года. Сам Савин ранее занимал пост главного федерального инспектора по Калужской области.

В Кремле подтвердили информацию «Октагона» о точной дате послания: 21 апреля.

Федеральная власть пересматривает подходы к социально-экономическому развитию регионов. Начало реформе положили масштабные антикоррупционные зачистки и замена неэффективных руководителей на местах. Следующими её шагами станут ужесточение контроля за бюджетными расходами и изменение порядка составления стратегических программ. Но успех от этих действий не гарантирован.
Перспективам инфраструктурного развития территорий посвящена значительная часть очередного аналитического доклада Агентства политических и экономических коммуникаций (АПЭК) о региональной политике. Составители документа отмечают, что данная тема вошла в топ повестки дня в связи с недавними событиями в Суэцком канале – на протяжении недели один из ключевых морских путей был заблокирован контейнеровозом Ever Given. В результате мировая экономика понесла многомиллиардные потери.
«На фоне временной блокировки Суэцкого канала подтверждаются выигрышные стороны активно продвигаемой Владимиром Путиным стратегии развития инфраструктуры транспортных коридоров, проходящих через территорию России», – говорится в докладе АПЭК.
Аналитики агентства отмечают, что главным шагом в данном направлении стало ускорение развития Северного морского пути. Одним из основных решений является разработка программы по модернизации его морской и прибрежной инфраструктуры с созданием западного и восточного центров управления грузами. Реализация этой программы позволит увеличить объёмы инвестиций в арктические регионы, привлечь к этим территориям дополнительное внимание как российских корпораций, так и иностранного бизнеса.
Как ранее сообщал «Октагон», на следующем этапе прибрежная зона Севморпути может быть выделена в особую федеральную территорию с самостоятельными органами управления.

Объявление даты президентского Федерального послания 21 апреля, наряду с продлением до конца 2030 года российско-американского соглашения о сотрудничестве в сфере «мирного» космоса, по мнению экспертов, сигнализируют Белому дому, что в Кремле готовы «пройти свою половину пути», поэтапно нормализуя двусторонние отношения и одобряя действия администрации Байдена на рынке энергоносителей.
Будут учтены  смягчение позиций по газопроводу «Северный поток-2», усилия по «замораживанию» украинского конфликта и начало нового этапа эмиссионной накачки американской экономики.
Если официальный Вашингтон в течение ближайших двух недель продолжит эту линию «навстречу России» — безотносительно к «ритуальной» риторике американской стороны, — станет возможным и согласие Путина участвовать в «климатическом» онлайн-саммите глав 40 государств.
Его президент Соединенных Штатов планирует провести 21-22 апреля, — скорее всего, во второй день этого мероприятия. В этом случае Федеральное послание должно будет обозначить публичную сферу национальных интересов и приоритетных целей России как внутри страны, так и на международной арене.
Соответственно, повышается вероятность, что посол РФ Анатолий Антонов вернется в США до оглашения Федерального послания с «меморандумом Кремля» в переговорном кейсе. Но, поскольку в последовательности действий американской стороны на российском направлении (а также в здоровье самого Джо Байдена) стабильность весьма проблематична, условия для такого возвращения «могут еще и не созреть».
При этом подчеркивается, что в Кремле категорически отказываются  принимать, рассматривать и обсуждать предложения американской стороны «заплатить за Украину отношениями с Китаем».

https://yangx.top/russicatop/21160

В конфликте вокруг Охтинского мыса нашлись интересы Чубайса

У Минкультуры, «Газпрома» и петербургских властей осталось меньше месяца на выполнение поручения президента о составлении предложений по археологическому музею на Охтинском мысе. Для полноценного исполнения задачи требуется вернуть участок городу. Но это сопряжено с рядом трудностей, в числе которых – непрозрачные схемы передачи земли структурам «Газпром нефти» и интересы приближенных к федеральным чиновникам лиц.
Ранее депутаты петербургского заксобрания предлагали организовать историко-археологический музей-заповедник на всей территории Охтинского мыса. Для этого необходимо, чтобы город вернул в собственность участок, который сейчас принадлежит компании «Газпромнефть Восточно-Европейские проекты» (подразделение «Газпром нефти»). В ответ на официальное обращение Александр Беглов заявил, что приобретение участка в собственность Санкт-Петербурга не представляется возможным.
До начала 2000-х участок на Охте целиком находился в собственности Петербурга, но благодаря действиям комитета по госимуществу (КУГИ) и фонда имущества города ушёл в частные руки. При этом бюджет потерял миллиарды рублей.
До 2000-х годов на территории Охтинского мыса находился «Петрозавод» – одно из первых судостроительных предприятий России, основанное ещё Петром I как «Охтинские верфи».
В 1994 году предприятие попало в план приватизации. Его активы на тот момент составляли 46,6 млн рублей. После смены формы владения учредитель «Петрозавода» – КУГИ – передал пакет акций Фонду имущества Санкт-Петербурга для продажи.
Уставный капитал акционерного общества составлял 18,627 млн рублей и был разделён на 18 627 тыс. акций. 51 процент из них был выставлен на продажу по закрытой подписке среди членов трудового коллектива, 44 процента – на инвестиционный конкурс. Его выиграло ЗАО «Балтийское финансовое агентство» (БФА) – «дочка» «Промстройбанка». Гендиректором БФА в то время был Владимир Свиньин, директором по основной деятельности – Дмитрий Киселёв.
«Промстройбанк», один из крупнейших на тот момент банков, принадлежал Владимиру Когану – другу Алексея Кудрина и Анатолия Чубайса, с 1996 года – члену совета при Правительстве РФ по вопросам банковской деятельности.

Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным заявил, что в определённый момент прошлого года отдельные виды поддержки экспорта оказались избыточными, из-за чего пришлось скорректировать подходы. Ранее «Октагон» эксклюзивно анонсировал мероприятие.
В частности, для стабилизации ситуации на рынке с начала 2021-го было приостановлено предоставление компенсации части затрат на транспортировку в целях экспорта сахара, картофеля, гречихи, бутилированного подсолнечного масла и зерна.
В ответ глава государства подчеркнул, что необходимо поддерживать экспорт с высокой добавленной стоимостью.
Министр заверил, что ведомство планирует переориентировать направления поддержки.
Напомним, в марте Правительство РФ ввело постоянный мониторинг цен на потребительские товары и услуги для своевременно реагирования на их рост. Ожидается, что это позволит наладить системный анализ ситуации на рынке.