❗️Лидеры 23 стран официально выразили желание вступить в БРИКС – глава МИД ЮАР

В числе таких государств оказались Алжир, Аргентина, Бангладеш, Бахрейн, Белоруссия, Боливия, Куба, Египет, Эфиопия, Гондурас, Индонезия, Иран, Казахстан, Кувейт, Марокко, Нигерия, Палестина, Саудовская Аравия, Сенегал, Таиланд, ОАЭ, Венесуэла и Вьетнам, сообщила во время пресс-брифинга глава МИД ЮАР Наледи Пандор.

Она добавила, что высокая заинтересованность подтверждает статус БРИКС как передовой организации, отстаивающей интересы стран Глобального Юга.

Подписаться на O!News

‼️ Ветераны СВО могут заняться вопросами безопасности регионов в статусе вице-губернаторов – АПЭК

В июле 2023 года Госдума и Совет Федерации приняли законодательные акты, благодаря которым главы регионов получили право создавать специализированные предприятия для охраны порядка и противодействия диверсионным группам.

«Вполне возможно, что в реальности это будет вести к укреплению роли в данной сфере не столько самих губернаторов, сколько их заместителей по вопросам безопасности, к отбору и назначению которых федеральный центр будет проявлять более пристальное внимание», – следует из доклада АПЭК.

Эксперты предполагают, что переход в этот блок региональных администраций может стать одним из возможных, но не единственным «кадровым лифтом» для ветеранов СВО.

Помимо этого, в связи с годовщиной начала частичной мобилизации в сентябре – начале октября 2023 года не исключено проведение масштабных мероприятий с участием президента по подведению промежуточных итогов реализации в регионах мер поддержки участников СВО и членов их семей. Темой для обсуждения также может стать привлечение перспективных кадров с опытом участия в СВО к деятельности региональных и муниципальных органов власти.

Подписаться на O!News

В Екатеринбурге продолжается распродажа активов Завода радиоаппаратуры, производящего средства связи для армии и спецслужб.

На очередные торги в рамках процедуры несостоятельности ОАО «Завод радиоаппаратуры» в июле были выставлены два здания (лаборатория внешней приёмки и насосная) и два быстровозводимых сооружения по адресу: Екатеринбург, улица Щорса, 7. При начальной цене лота 9,7 млн рублей он ушёл с молотка за 76,4 млн. Примечательно, что весь комплекс завода в 2022 году был продан на торгах за 191 млн. Помимо существенного роста цены на неликвид, есть тонкость, заставляющая усомниться в прозрачности процедуры.

Как минимум двое из пяти участников торгов аффилированы друг с другом и с окружением бывшего заместителя губернатора Свердловской области Владимира Тунгусова.

Банкротство предприятия длится третий год. Его процедура вызывает вопросы не только к организаторам и участникам торгов, но и к федеральным структурам – Минпромторгу и ГК «Ростех».

Японцам нужен лес

Оказалось, что экспорт необработанной древесины за рубеж – буквально жизненно необходимое решение для экономики Дальнего Востока. Депутаты Законодательной думы Хабаровского края внезапно озаботились проблемами отрасли и направили полномочному представителю президента РФ в ДФО Юрию Трутневу обращение, в котором попросили временно разрешить продажу кругляка иностранцам. Однако это решение назрело сразу после посещения крупного холдинга, который держат японские инвесторы, а часть акций принадлежит миллиардеру Роману Абрамовичу. О том, кто и почему лоббирует разрешение на экспорт кругляка и как это отразится на отрасли лесопереработки, – читайте далее.

Ещё 1 января 2022 года президент России Владимир Путин запретил экспорт круглого леса из России. И теперь, спустя полтора года, хабаровские парламентарии из комитета по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры законодательной думы края разработали обращение в полпредство в ДФО. Предложение депутатов – рассмотреть возможность возобновления реализации необработанной древесины за границу.

– В июле мы выезжали на крупное предприятие, которое вложило около 300 миллионов долларов в своё производство для глубокой переработки древесины. Но сейчас их линии простаивают и генерируют убытки. Руководство предложило нам инициативу снятия запрета на продажу кругляка на период санкционного давления. Мы обсудили эту инициативу с экспертами отрасли и приняли решение дать сигнал Правительству, – поясняет председатель комитета законодательной думы по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры Виктор Лопатин.

Парламентарий не стал называть предприятие, которое посетили депутаты, но корреспондентам «Октагон.Восток» удалось выяснить, что речь идёт о лесном холдинге RFP Group – крупнейшем лесопромышленном предприятии на Дальнем Востоке, с собственными судами для перевозки древесины по реке и морю. Совсем недавно его основными акционерами с решающим пакетом выступали миллиардеры Александр Абрамов, Александр Фролов и Роман Абрамович (последний был держателем 31 процента акций). Но перед началом спецоперации на Украине японские инвесторы в лице Iida Group Holdings выкупили 75 процентов акций предприятия. Сделку одобрил лично Владимир Путин. И сейчас у российских бизнесменов остались лишь небольшие доли.

Исходя из этой информации, депутаты хабаровского отделения «Единой России» (которая в регионе считается оппозицией) назвали обращение к Юрию Трутневу лоббированием интересов конкретной группы лиц. Несогласные с инициативой нашлись и в стане коммунистов.

– Удивляет поразительная скорость рассмотрения обращения. Одно заседание – и всё, вопрос решён без каких-либо доработок. А нужны более глобальные шаги. Коммерческая деятельность предполагает риски – сейчас они терпят убытки, но в прошлые годы имели миллиардную выручку. Из-за одного предприятия откатывать целую отрасль назад считаю нецелесообразным. В Китае умеют перерабатывать деревья целиком. Если у нас нет такого оборудования, то можно купить и предоставить на это кредиты под 1–2 процента или даже с нулевой ставкой. Также снизить тарифы и налоги, чтобы сократить издержки. Это даст импульс к развитию. А сейчас выходит, что мы дадим работу китайцам, а у себя получим дефицит древесины, – высказывает свою точку зрения депутат закдумы Максим Кукушкин.

Любопытно, что в апреле прошлого года Япония ввела запрет на ввоз щепы, брёвен и шпона из России. А вот кругляк под санкции Страны восходящего солнца не попадает, так что желание японских инвесторов пролоббировать вывоз необработанной древесины вполне объяснимо.

Читайте подробности в материале «Октагон.Восток»

@octagon_vostok

Великобритания ввела санкции против ряда компаний и частных лиц в третьих странах, оправдывая их препятствованием получению Россией иностранной военной техники.
Британское правительство сообщает, что 22 человека и предприятия в Иране, Турции, Дубае, Словакии и Швейцарии были добавлены в санкционный список. В новом списке также три белорусские и три российские компании.
Среди «иностранцев»: иранская Paravar Pars и подразделений КСИР, занимающихся опытно-конструкторскими разработками и аэрокосмическими технологиями; Aeromotus Unmanned Aerial Vehicles Trading из ОАЭ, турецкие Azu International и Turkik Union Digital Teknoloji Donosum Ofisi. Под санкции попали руководитель офиса DuLac Capital в Москве, гражданин Швейцарии, Ансельма Оскара Шмуки и гражданин Словакии Ашота Мкртычева.
Ограничения подразумевают запрет на въезд в Королевство, запрет на оказание трастовых услуг, а также заморозку активов в случае их обнаружения.

Выходец из Свердловской области Денис Паслер оказался в числе губернаторов, которые могут уйти в отставку после единого дня голосования.

Агентство политических и экономичеких коммуникаций в своём докладе обращает внимание на высокий протестный потенциал в Оренбургской области. Полномочия Паслера при этом заканчиваются в 2024 году.

@octagon_ural

Источник «Октагона» на медиарынке утверждает, что подача МИА «Россия сегодня» заявки на бренд «Эха Москвы» ставит перед собой задачу предотвратить вещание в России под этим брендом сторонних структур, само агентство выходить в эфир с этим названием не планирует.

Власти крупных российских городов получили рекомендацию Минтранса РФ о переходе на систему брутто-контрактов с пассажирскими автобусными перевозчиками. Схема предусматривает централизацию финансовых потоков – участникам рынка придётся сдавать всю выручку муниципалитету в обмен на фиксированные бюджетные выплаты. Новый порядок сделает этот вид бизнеса выгодным для ведущих федеральных игроков. Мегаполисы потеряют миллиарды, гарантий долговременного улучшения качества перевозок не даёт никто.
Ряд крупных муниципалитетов по рекомендации Министерства транспорта РФ начинает подготовку к внедрению нового принципа оплаты работы пассажирских перевозчиков – заключению с ними брутто-контрактов. У местных властей останется право организовывать перевозки по старым правилам, но нововведение ведомство считает наиболее перспективным.
Полным ходом реформа идёт в Курске. Среди ближайших претендентов на её проведение – Краснодар, Воронеж, Новосибирск, несколько городов в Татарстане. Первые призывы к реализации идеи звучат в Екатеринбурге: местные перевозчики считают её спасением от банкротства, к которому ведут участников рынка заданные властью заведомо невыгодные условия работы. Но опыт уже внедривших схему городов показывает, что, устраняя одни проблемы, реформа создаёт новые.
Сейчас в стране наиболее распространены транспортные нетто-контракты. Ключевая особенность этой схемы заключается в том, что собранная с пассажиров выручка поступает на счета оказывающего услуги предприятия. На него же возлагается обязанность по бесплатной перевозке льготников, компенсации за недополученную при этом прибыль перечисляются из бюджета.
При всех достоинствах у нетто-модели есть и существенные недостатки. Подрядчики не могут рассчитывать на стабильные высокие доходы. Они работают по утверждённому специализированным органом тарифу, в который закладывается минимальная прибыль. В результате падает качество перевозок: исполнители экономят на ремонте и оборудовании машин, водители, конкурируя друг с другом за пассажиров, нарушают правила дорожного движения, не выходят в рейс в часы с минимальным пассажиропотоком.
Другая проблема – нехватка сотрудников транспортных предприятий из-за низкой оплаты труда.
Наиболее болезненно она проявилась в Екатеринбурге, где штат водителей всех видов городского транспорта укомплектован лишь на 60,5 процента, кондукторов – на 47,6 процента. Почти 90 процентов водителей у частников – гости из ближнего зарубежья. Известны ситуации, когда транспортники объявляют себя банкротами до срока завершения контракта. А торги по неприбыльным маршрутам срываются из-за отсутствия участников.

❕Пресненский суд Москвы арестовал имущество и счета блогера Елены Блиновской по делу о неуплате налогов

Арест наложен на 12 счетов, находящихся в «Тинькофф Банке», Сбербанке, ВТБ, Совкомбанке и Промсвязьбанке, а также на 54 расчетных счета связанных с блогером компаний «Оливия Групп», «Аквакультура», «Рыбная история», «Подари мечту», «Нембус», «Аквакультура-Хибины», «ДОГ Осьминог», «Ветер», «Сады Адыгеи», «Алмаз», «ГУФО», «Океан Молодости», «Праймфуд» до 26 октября 2023 года, пишут СМИ со ссылкой на суд.

Кроме того, под арест попали принадлежащие Блиновской 4 автомобиля, мотоцикл Harley-Davidson, снегоболотоход, моторная лодка, гидроцикл и 7 прицепов к легковым автомобилям.

Ранее суд по делу блогера Блиновской арестовал 21 объект недвижимости в Ярославле, Москве и Подмосковье, а также 50 счетов и 100 млн рублей в различной валюте, принадлежавшие блогеру.

Подписаться на O!News

Жителям отрезанных из-за паводка сёл в Приморье доставили гуманитарную помощь

Вертолётом гуманитарную помощь доставили жителям сёл Лимонники и Дерсу Красноармейского округа Приморья. В сёлах, отрезанных от транспортного сообщения из-за паводка, побывал и губернатор Олег Кожемяко – он пообщался с местными жителями, в том числе со старообрядцами из Дерсу, 8 августа, в рамках рабочей поездки в муниципалитет.

Напомним, в Приморье из-за сильных дождей некоторые участки дорог остаются затопленными. В Красноармейском округе на севере края, где накануне был объявлен режим ЧС, зафиксированы наибольшие подтопления населённых пунктов, часть которых отрезана от транспортного сообщения. Жителям сёл Лимонники и Дерсу доставили гуманитарную помощь: люди получили воду, растительное масло, муку, почту.

«Продуктов должно хватить на неделю. Как только спадёт вода, работники приступят к восстановлению дороги», – сказал Олег Кожемяко.

В Приморском крае продолжаются активные работы по ликвидации последствий сильных ливней. В пострадавших муниципалитетах работают сотрудники МЧС и краевой поисково-спасательной службы, дорожники заняты восстановлением проездов к селам.

При этом в Приморье объявили новое штормовое предупреждение: ожидается, что в период с 10 по 11 августа в регионе может выпасть месячная норма осадков. Дожди приведут к паводкам, которые могут принять характер масштабных наводнений.

Видео: телеграм-канал губернатора Приморья Олега Кожемяко

@octagon_vostok

Два месяца назад, 6 июня 2023 года, была уничтожена находившаяся под контролем России Каховская ГЭС. Обстоятельства теракта до сих пор окутаны тайной, но вероятность раскрытия истинных причин и деталей диверсии с каждым днём стремится к нулю: воды Днепра скрыли как следы преступления, так и свидетельства грандиозных и загадочных ошибок, совершённых накануне трагедии.
Утром 7 июня постоянный представитель России при ООН Василий Небензя на заседании Совбеза организации заявил о том, что наша страна настаивает на срочном расследовании инцидента, последствия которого привели к экологической, гуманитарной и техногенной катастрофам в Херсонской области. Прошло два месяца, но расследование даже не началось.
Вода смыла большую часть позиций и укрепрайонов российских Вооружённых сил непосредственно у Днепра, уничтожив выстроенные ими минные поля и все оборонительные позиции, возводимые в течение нескольких месяцев.
Речные воды смывали и целые подразделения – военнослужащие отходили с позиций по пояс в воде или вплавь. Военная инфраструктура ВСУ на правом берегу Днепра, напротив, осталась цела (правый берег реки выше левого, вода туда не пошла).
В Германии заранее готовили военных инженеров – специалистов по форсированию осушённого дна реки, а в Румынии конструировали понтонные переправы.
Источники «Октагона» в сфере военно-промышленного комплекса и Минобороны свидетельствуют о том, что подготовка к наступлению на левый берег началась задолго до теракта 6 июня.
После потопа нужно было сделать только одно – остановить последующий сброс воды с ДнепроГЭС, чтобы осушить будущий коридор для войск ВСУ. Что и было сделано уже 12 июня. Российские блогеры и военкоры в тот же день также сообщали о том, что российские войска вынуждены были «взорвать дамбу на границе Донецкой и Запорожской областей, чтобы создать препятствие на пути <...> наступления ВСУ, ставшего возможным после прекращения сброса воды ДнепроГЭС и обмеления Днепра между Запорожской и бывшей Каховской ГЭС».
А уже 2 июля Минобороны РФ объявило об уничтожении первых подразделений ВСУ, которые высадились в районе Антоновского моста под Херсоном.
Почему в июне 2023 года, когда все украинские паблики и СМИ открыто писали о начале сброса воды с ДнепроГЭС, на самой Каховке даже не подумали открыть задвижки Каховской ГЭС для холостого сброса водных масс и снижения давления идущего вниз по гидрокаскаду потока?
Сложно сказать, кто в полной мере регулировал работу Каховской ГЭС в момент теракта, но власти региона уверяют, что контроль над объектом осуществляли специалисты «РусГидро», наблюдавшие за прибывающей водой, которая через сутки погубит более полусотни человеческих жизней и смоет с лица земли 30 поселений и оборонительные рубежи ВС РФ, и обещавшие при этом, что вода в Херсонской области сойдёт ровно через неделю. Как мы знаем и видим, вода не сошла до сих пор, а цена гуманитарной и экологической катастроф продолжает расти. В результате затоплены хранилища топлива и горючих материалов, заправки, санэпидемстанции, очистные и канализационные сооружения, кладбища и скотомогильники.
Учитывая, что специалисты – инженеры и энергетики – уже как минимум один раз настояли на сбросе воды с Каховской ГЭС в октябре прошлого года, а российская разведка и Совбез знали о готовящемся по указанию Киева сбросе с ДнепроГЭС, аварию можно было попробовать предотвратить, минимизировав ущерб от затоплений на всех участках. Этого не произошло. Ответ на вопрос, кто совершил трагическую ошибку (или преступление?) и не открыл шлюзы для холостых сбросов с Каховской ГЭС, увеличив тем самым объём затоплений, могла бы дать правительственная комиссия, созданная из специалистов в области энергетики под руководством вице-премьера Александра Новака, представителей Минсельхоза, возглавляемого Дмитрием Патрушевым, и строительного сектора, который курирует вице-премьер Марат Хуснуллин.
Но такой комиссии сегодня в России нет. А значит, нет ни расследования причин и обстоятельств преступной халатности сотрудников ГЭС, ни оперативного штаба, способного предотвратить подобные трагедии в будущем.

❗️Владимир Путин внес в Госдуму поправки в статьи об информировании ООН и Совета Европы о военном положении и ЧП в России

Изменения вносятся в ст. 22 закона «О военном положении» и ст. 37 закона «О чрезвычайном положении».

Сейчас эти статьи подразумевают обязательное уведомление генерального секретаря ООН и генсекретаря Совета Европы об отступлении РФ от своих обязательств по международным договорам, связанным с ограничением прав и свобод граждан на период введения чрезвычайного или военного положений.

Из документа следует, что из закона хотят убрать упоминание Совета Европы. Россия не является его членом с 16 марта прошлого года.

Подписаться на O!News

❗️В СК РФ заявили, что версия с атакой БПЛА на завод в Сергиевом Посаде не подтвердилась

«Версия с атакой беспилотного летательного аппарата не нашла своего подтверждения», – сообщила представитель подмосковного главка СК РФ Ольга Врадий. 

В администрации горокруга сообщили о прекращении подачи горячей воды в жилые дома из-за взрыва.

«Газпром Теплоэнерго сообщает, что в связи с выходом из строя котельной СТЭК завода ЗОМЗ с 10.45 9 августа прекращена подача ГВС потребителям», – уточнили в администрации.

Напомним, инцидент произошел сегодня на предприятии «Пироросс» на территории Загорского оптико-механического завода. По словам депутата Госдумы Сергея Пахомова, причина взрыва – в нарушении технологических процессов. Возбуждено уголовное дело. По словам губернатора Подмосковья Андрея Воробьева, в районную больницу обратилось 52 человека.

Подписаться на O!News

Спецоперация стала третьей проверкой на эффективность проводимой государством молодёжной политики. Первые две – в 2011–2012 и в 2020–2021 годах – завершились провалом. Несмотря на многомиллиардные вливания в воспитание нового поколения, оно выходило на массовые протесты. На этот раз патриотическую работу и её финансирование концентрируют в одних руках. Эксперты предупреждают, что прежние ошибки в работе с молодёжью при этом не устранены.
Российская власть меняет подход к разработке и реализации молодёжной политики и её правовому регулированию. Правительство РФ опубликовало проект указа президента, предусматривающего передачу этих функций от Министерства науки и высшего образования Федеральному агентству по делам молодёжи (Росмолодёжь).
Сегодня полномочия Росмолодёжи ограниченны. В положении об агентстве говорится, что оно лишь «оказывает услуги» подрастающему поколению и управляет необходимым для оказания таких услуг госимуществом. Ведомство составляет план мероприятий в этой сфере, занимается их информационным обеспечением, проводит мониторинг и координирует деятельность Российского движения детей и молодёжи.
За Минобрнауки закреплён более широкий круг обязанностей. В том числе министерство «создаёт <...> условия для обеспечения здорового образа жизни, нравственного и патриотического воспитания молодёжи» и «оказывает поддержку организаторам добровольческой (волонтёрской) деятельности, добровольческим (волонтёрским) организациям».
После подписания указа Росмолодёжь фактически станет монополистом в сфере работы с россиянами младше 35 лет.
Опрошенные изданием эксперты уверены, что централизация полномочий в сфере молодёжной политики ожидаема и объяснима. Знакомый с ходом её реализации источник сообщает, что общее финансирование достигло суммы около 50 млрд рублей:
– Есть люди, заинтересованные в том, чтобы эти потоки проходили через одни руки. На бумаге всё будет хорошо: будет составляться планомерная отчётность о миллионах лайков, тысячах лекций, десятках тысяч участников форумов.
Собеседник предупреждает, что при этом сущностное наполнение программ не соответствует запросам молодёжи.
Власть занимается “окомсомоливанием”, при этом забывает об особенностях молодёжного сознания. Молодёжь всегда искренна и требует разговора на равных, а не приказов и менторства. Молодёжь чувствует и отвергает любую неискренность и, сталкиваясь с ней, может повести себя не так, как ожидают кураторы в Кремле.
– С управленческой точки зрения возложение ответственности за молодёжную политику на один орган вполне понятно: есть с кого спросить за невыполнение плана. Другой вопрос – как в современных реалиях надо выполнять этот план. Для хорошей отчётности легко скатиться в стилистику времён Василия Якеменко, который умел создавать красивую, но достаточно бессодержательную картинку, – говорит социолог Мария Филь.
По мнению эксперта, на современном этапе молодёжная политика должна быть централизованной, все её направления должны транслировать одни и те же ключевые смыслы, основным из которых является любовь к Родине. Но при этом она должна строиться по сетевому принципу и гибко ориентироваться на работу с отдельными молодёжными кластерами. Её задача – не оттолкнуть молодых людей от государства, а показать преимущества участия в его жизни.
Социолог, директор центра «Аналитик» Андрей Мозолин в разговоре с «Октагоном» обращает внимание на то, что в законодательстве лишь формально прописан образ молодёжи, какой её хотело бы видеть государство. Этот образ должен быть адаптирован к различным возрастным группам, поскольку аудитория от 0 до 35 лет очень разная и, соответственно, нужны различные технологии работы.
– Когда нет понимания, каким должен быть результат, тогда ощущается недостаток сущностного содержания и начинаются сбои в решении поставленных задач, – объясняет собеседник.

АвтоВАЗ объявил о намерении нарастить выпуск бюджетных автомобилей. По заявлению президента компании Максима Соколова, ставка будет сделана на недорогие модели и простые комплектации, которые, по его словам, сегодня особенно востребованы россиянами. Тренд объясняется двумя причинами: во-первых, автогигант на фоне санкционного давления столкнулся с дефицитом иностранных комплектующих, во-вторых, всё меньшее число граждан может позволить себе дорогой автомобиль. Проблема лишь в том, что отечественные новинки, по оценкам экспертов, не будут отвечать высоким мировым стандартам безопасности и не смогут похвастаться дизайном, комфортом и технологическими новациями.
По утверждению Максима Соколова, компания приняла решение увеличить производство самых бюджетных автомобилей, мотивируя это тем, что клиент ориентирован на покупку недорогих авто и надо такую возможность предоставить. Решение – ответ на отказ зарубежных поставщиков экспортировать простейшие компоненты, которые даже не попали под санкции.
В ближайшие месяцы на российских дорогах будет появляться всё больше и больше машин марки Lada, говорят на рынке. Но чувство гордости это вряд ли вызовет.
По данным АвтоВАЗа, в июле концерн реализовал в России 29 378 легковых и лёгких коммерческих автомобилей Lada – в 2,8 раза больше, чем за тот же месяц в 2022 году. По итогам семи месяцев нынешнего года российские дилеры Lada продали 172 996 машин, что вдвое выше показателя за январь – июль 2022-го.
Как отметили в пресс-службе автогиганта, бестселлером отечественной марки, как, собственно, и всего рынка, остаётся семейство Granta: его продажи за месяц выросли к июлю прошлого года в 2,6 раза – до 17 170 автомобилей. Внедорожник Lada Niva Travel в середине лета разошёлся тиражом 3397 экземпляров, что в восемь раз превосходит результат прошлого года. При этом внедорожник Lada Niva Legend в июле выбрали 3375 клиентов, что в четыре раза больше, чем год назад.
Согласно сведениям пресс-службы аналитического агентства «Автостат», около половины проданных в июле машин приходится на три марки. Лидирует отечественная Lada, показатель которой за месяц составил 27,4 тыс. единиц. Это около 29 процентов от общего объёма продаж, уточняют аналитики. Более 11 процентов принадлежит китайской Chery, а более 9 – Geely. Что касается модельного рейтинга, то и здесь первенство сохраняет Lada Granta, заявляют в «Автостате». На второе место поднялась Lada Vesta – за месяц было реализовано 5 тыс. автомобилей этой модели.
В официальном дилерском центре АвтоВАЗа «Симбирск-Лада» «Октагону» сообщают, что сегодня можно приобрести Lada Vesta в различных комплектациях.
Стоимость самой простой версии – Comfort – начинается от 1,3 млн рублей; машина будет оснащена механической коробкой передач.
Цена автомобиля в комплектации Enjoy превышает 1,6 млн рублей. Наиболее бюджетный вариант – Lada Granta с восьмиклапанным двигателем и одной подушкой безопасности, за неё придётся выложить чуть более 800 тыс. рублей.
В текущем положении для российского покупателя авто главное требование – чем дешевле, тем лучше, и происходящее на рынке отражает этот запрос, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
– Покупатель готов приобретать самые неказистые, небезопасные, медленные и неэкологичные машины, если они будут дешевле.