ЧИНОВНИЧЬЯ ГЛУПОСТЬ? ИЛИ СОЗНАТЕЛЬНАЯ ИЗМЕНА И ПРОВОКАЦИИ?
О беспределе, прикрываемом российскими циркулярами о режиме «фильтрации» …
Недавно я получил весточку от человека, находящегося на территории Украины. Такие весточки очень дороги, ведь общение – по понятным причинам – сведено к самому минимум даже с родственниками. Ибо все мы прекрасно понимаем: чем чреваты проверки телефонов и т.д.
Мы обменялись мнениями относительно безрадостных реалий, и картина этих реалий была теперь дополнена ещё кое-какими красками, которые оптимизма не добавляют.
Это о тех мытарствах, с которыми приходится сталкиваться русским людям, пытающимся сбежать с Украины. Выезд из Украины сегодня. Что это такое – если без патетики, а конкретно?
Вот об этом и разговор с нашим собеседником, имя которого, разумеется, мы не раскрываем.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: https://popechenie.com/news/chinovnichya-glupost-ili-soznatelnaya-izmena-i-provokatsii/
#режимфильтрации #пограничныйконтроль #чиновник #пятаяколонна #русофобия #псевдопатриотизм
О беспределе, прикрываемом российскими циркулярами о режиме «фильтрации» …
Недавно я получил весточку от человека, находящегося на территории Украины. Такие весточки очень дороги, ведь общение – по понятным причинам – сведено к самому минимум даже с родственниками. Ибо все мы прекрасно понимаем: чем чреваты проверки телефонов и т.д.
Мы обменялись мнениями относительно безрадостных реалий, и картина этих реалий была теперь дополнена ещё кое-какими красками, которые оптимизма не добавляют.
Это о тех мытарствах, с которыми приходится сталкиваться русским людям, пытающимся сбежать с Украины. Выезд из Украины сегодня. Что это такое – если без патетики, а конкретно?
Вот об этом и разговор с нашим собеседником, имя которого, разумеется, мы не раскрываем.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: https://popechenie.com/news/chinovnichya-glupost-ili-soznatelnaya-izmena-i-provokatsii/
#режимфильтрации #пограничныйконтроль #чиновник #пятаяколонна #русофобия #псевдопатриотизм
ПОЗОР, А НЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ!
Крик о помощи директора завода «Кубаньжелдормаш» в Москве не услышан …
С одной стороны слышишь, что наша экономика растет в этом году на рекордные 4,6%. И об этом на Дальневосточном форуме говорит не кто-нибудь, а президент! Наши заводы на словах стараются загрузить на 120% – ну а как иначе, надо переводить на рельсы импортозамещения... Такие наши антисанкции.
Но с другой стороны... Ведь реально та система госзакупок, которая создана в стране и которую оседлали коррупционеры, просто убивает отечественное производство. Сидит какой-нибудь Иван Иваныч Иванов в своем кабинете, и у его фирмы ничего, кроме этого кабинета нет, но подписывает он при этом многомиллиардные контракты с государственными чиновниками, с которыми знаком «уже сто лет». И тендеры составляются так, что победитель известен заранее. А дальше Иван Иваныч Иванов решает, кому раздать субподряды, и как выжать последние соки из этих субподрядчиков, максимально понизив стоимость работ. Вот так и становятся Иваны и Тимуры Ивановы обладателями тех самых миллиардных замков. А предприятия тем временем едва выживают.
Просто невероятно обидно за директора армавирского завода, написавшего сначала письмо Путину, а потом записавшего от отчаяния видеообращение. И ведь таких историй, если копнуть – на каждом шагу.
Это 43-минутное видео набрало четверть миллиона просмотров, и люди продолжают пересылать его друг другу [см. Приложение] В кадре – акционер армавирского завода «Кубаньжелдормаш» и генеральный директор одноимённого торгового дома Вячеслав Яковлев. Предприятие, об уничтожении которого он рассказывает, ранее прославилось в соцсетях нестандартным пиаром. Посты начинались со слов «Привет, машиностроительная секта!» – и изобиловали искромётным юмором. Только теперь там не до шуток.
Завод, которому более 90 лет, умирает: план производства до конца года неопределённый, штат работников сократился с 670 до 450 человек. И это при том, что предприятие считается одним из трёх мировых гигантов по производству путевого инструмента, конкурируя с немецким и французским грандами.
Железнодорожники не только в России, но и за её пределами, без малого век использовали армавирскую продукцию для строительства, ремонта и содержания путей. Только теперь отечественный заказчик отвернулся и смотрит в сторону Китая.
Вячеслав Яковлев упрекнул РЖД в ущемлении отечественных производителей при госзакупках. С его слов устроено это так: «Техзадание к тендерам прописывается исключительно под китайский инструмент, так что русские заводы победить в конкурсах просто не могут». Яковлев подчеркнул, что китайское оборудование хуже по качеству и дороже отечественного, но это не мешает заинтересованным лицам его импортировать. А заодно уничтожать русское предприятие, оставляя его без заказов. И эта ситуация не единична – это трагическая для массы предприятий в России тенденция!
Болея душой за предприятие, Яковлев отправил в Администрацию президента обращение на имя Путина: «В ответ я получил отписку за подписью рядового исполнителя, по содержанию которой стало ясно: до Верховного информация так и не дошла. Жалоба осела внизу, на том уровне, где никто ничего не решает». Но глас вопиющего в пустыне услышало общество – просмотры видео зашкаливают.
То, о чём говорит директор одного завода, справедливо и для других. Так, новый министр обороны Белоусов сказал, что уровень локализации производства беспилотников колеблется от 10 до 30%. Из-за рубежа ввозится до 100% силовых установок к двигателям, монтируемым на дронах, и это нужно срочно исправлять. Белоусова для того и назначили министром, чтобы возродить отечественную оборонную промышленность. Только вот на гражданке тоже не хватает своих Белоусовых.
На федеральном уровне можно по пальцам пересчитать лоббистов, которые бы отстаивали интересы отечественного машиностроения. Зато заступаться за мигрантов чиновники бегут в первых рядах.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ: https://popechenie.com/news/pozor-a-ne-importozameshhenie/
#импортозамещение #денисмантуров #кубаньжелдормаш #армавир #пятаяколонна #олигархатроссии
Крик о помощи директора завода «Кубаньжелдормаш» в Москве не услышан …
С одной стороны слышишь, что наша экономика растет в этом году на рекордные 4,6%. И об этом на Дальневосточном форуме говорит не кто-нибудь, а президент! Наши заводы на словах стараются загрузить на 120% – ну а как иначе, надо переводить на рельсы импортозамещения... Такие наши антисанкции.
Но с другой стороны... Ведь реально та система госзакупок, которая создана в стране и которую оседлали коррупционеры, просто убивает отечественное производство. Сидит какой-нибудь Иван Иваныч Иванов в своем кабинете, и у его фирмы ничего, кроме этого кабинета нет, но подписывает он при этом многомиллиардные контракты с государственными чиновниками, с которыми знаком «уже сто лет». И тендеры составляются так, что победитель известен заранее. А дальше Иван Иваныч Иванов решает, кому раздать субподряды, и как выжать последние соки из этих субподрядчиков, максимально понизив стоимость работ. Вот так и становятся Иваны и Тимуры Ивановы обладателями тех самых миллиардных замков. А предприятия тем временем едва выживают.
Просто невероятно обидно за директора армавирского завода, написавшего сначала письмо Путину, а потом записавшего от отчаяния видеообращение. И ведь таких историй, если копнуть – на каждом шагу.
Это 43-минутное видео набрало четверть миллиона просмотров, и люди продолжают пересылать его друг другу [см. Приложение] В кадре – акционер армавирского завода «Кубаньжелдормаш» и генеральный директор одноимённого торгового дома Вячеслав Яковлев. Предприятие, об уничтожении которого он рассказывает, ранее прославилось в соцсетях нестандартным пиаром. Посты начинались со слов «Привет, машиностроительная секта!» – и изобиловали искромётным юмором. Только теперь там не до шуток.
Завод, которому более 90 лет, умирает: план производства до конца года неопределённый, штат работников сократился с 670 до 450 человек. И это при том, что предприятие считается одним из трёх мировых гигантов по производству путевого инструмента, конкурируя с немецким и французским грандами.
Железнодорожники не только в России, но и за её пределами, без малого век использовали армавирскую продукцию для строительства, ремонта и содержания путей. Только теперь отечественный заказчик отвернулся и смотрит в сторону Китая.
Вячеслав Яковлев упрекнул РЖД в ущемлении отечественных производителей при госзакупках. С его слов устроено это так: «Техзадание к тендерам прописывается исключительно под китайский инструмент, так что русские заводы победить в конкурсах просто не могут». Яковлев подчеркнул, что китайское оборудование хуже по качеству и дороже отечественного, но это не мешает заинтересованным лицам его импортировать. А заодно уничтожать русское предприятие, оставляя его без заказов. И эта ситуация не единична – это трагическая для массы предприятий в России тенденция!
Болея душой за предприятие, Яковлев отправил в Администрацию президента обращение на имя Путина: «В ответ я получил отписку за подписью рядового исполнителя, по содержанию которой стало ясно: до Верховного информация так и не дошла. Жалоба осела внизу, на том уровне, где никто ничего не решает». Но глас вопиющего в пустыне услышало общество – просмотры видео зашкаливают.
То, о чём говорит директор одного завода, справедливо и для других. Так, новый министр обороны Белоусов сказал, что уровень локализации производства беспилотников колеблется от 10 до 30%. Из-за рубежа ввозится до 100% силовых установок к двигателям, монтируемым на дронах, и это нужно срочно исправлять. Белоусова для того и назначили министром, чтобы возродить отечественную оборонную промышленность. Только вот на гражданке тоже не хватает своих Белоусовых.
На федеральном уровне можно по пальцам пересчитать лоббистов, которые бы отстаивали интересы отечественного машиностроения. Зато заступаться за мигрантов чиновники бегут в первых рядах.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ: https://popechenie.com/news/pozor-a-ne-importozameshhenie/
#импортозамещение #денисмантуров #кубаньжелдормаш #армавир #пятаяколонна #олигархатроссии
ПОПЕЧЕНИЕ
Позор, а не импортозамещение! - ПОПЕЧЕНИЕ
Крик о помощи директора завода «Кубаньжелдормаш» в Москвене услышан … С одной стороны слышишь, что наша экономика растет в этом году на рекордные 4,6%. И об этом на Дальневосточном форуме Читать далее »