🚧 Как обезопасили Киев от последствий аварии на ЧАЭС в 1986 г. [1/2]

Большой отчёт от 27 января 1987 г. в котором перечислены десятки. Что где построили, где и когда производили очистку, куда и сколько передали автомобилей, направили людей, какое число продуктов проверили и т.п.

Этот отчет — хороший аргумент против антисоветчиков считающих, что власть ничего не делала.

Раннее мы рассказывали что было сделано в Киеве за неделю после аварии.

Источник

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#ЧАЭС #УССР #галоши #экология #продовольствие

🚧 Как обезопасили Киев от последствий аварии на ЧАЭС в 1986 г. [2/2]

И ведь этот огромный перечень относиться лишь к столице УССР. Что было сделано по республике мы писали здесь.

Источник

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#ЧАЭС #УССР #галоши #экология #продовольствие

🥇 Вернешься без медали — отправишься в Сибирь

Треть столетия не существующий СССР продолжает держать лидерство по количеству золотых медалей за всю историю летних и зимних Олимпийских игр. А мы напомним, что они проводились и 1922 г. (образование Советского Союза). Более того, впервые СССР принял участие в Олимпийских играх в 1952 г. Т.е. за 39 лет СССР заработал столько медалей, что капиталистические страны принимавшие участие в играх более 100 лет, до сих пор не могут обогнать несуществующую страну.

Так, СССР держит 4-ое место по общему числу медалей за зимние Олимпийские игры и 2-ое место за летние.

Всё это конечно же не система образования и медицины выстроенная социалистической экономикой, а "русский дух", "воля нації" и генетический код.

Под дулом пистолета КГБ-шника конечно и не только золотую медаль заработаешь 😁

Источник

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#СССР #галоши #жизнь

🛤 Бездарная эвакуация?

Возможно вы слышали тезисы о том, что проклятые коммунисты не озаботились эвакуацией местного населения в 1941 г. и оставили миллионы гражданских на произвол судьбы. Ну или что эвакуировали лишь заводы, забив на простой люд.

На самом же деле, в годы войны была проведена эвакуация людей и имущества не имеющая аналогов в мировой практике по сей день.

На второй день после начала войны был создан Совет по эвакуации при СНК СССР. С 1941 по 1945 гг. было эвакуировано около 18 млн. чел. (25 млн., если учитывать повторные эвакуации). Более 2500 предприятий удалось вывезти на Урал, Сибирь, Казахстан и среднюю Азию.

К 15 декабря 1941 г. было эвакуировано почти 6 млн. чел. Больше всего предприятий было эвакуировано из УССР.
Эвакуации подлежал также скот, сельхозтехника и даже ВУЗы, творческие союзы, музеи и киностудии. За годы войны было эвакуировано 53 ВУЗа и учреждения Академии наук.

В первой половине 1942 г. большинство эвакуированных заводов и фабрик было введено в строй. Уже в 1942 г. валовая продукция всей промышленности на Урале по сравнению с 1940 г. увеличилась в 2,8 раза, а выпуск военной продукции — более чем в 5 раз. В Западной Сибири валовая продукция промышленности возросла в 2,4 раза, военное производство — в 27 раз. Созданная за Уралом военная промышленность дала возможность обеспечить армию необходимым количеством оружия и военной техники уже с конца 1942 г.

Само собой в первые дни войны из-за стремительного наступления не представлялось возможным эвакуировать запад страны, только за первые 10 дней войны гитлеровцы захватили 1/6 часть железнодорожных узлов.

Именно эвакуация людей и промышленности стала одним из решающих факторов в последующей победе.

Источник

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#ВОВ #галоши #СССР #ложь

🔝 О низовой инициативе в советском государстве

Многие из нас устали от аргументов антисоветчиков в духе "При плановой экономике нет места инновациям и низовой инициативе." Предлагаем ознакомиться с неплохой ответкой.

Три донбасских инженера по своей инициативе спроектировали в 1948 г. угольный комбайн. Один из заводов согласился сделать тестовый образец, затем его предложили различным трестам на испытание, которые прошли удачно, после чего этим комбайном заинтересовались в Мин. Углепромышленности СССР. Была произведена тестовая партия, а затем комбайн именуемый "Донбасс" пустили в массовое производство.

В честь создателей комбайна в городе Торез был установлен соответствующий монумент.

Источник: ЦДАВО Ф.2605, Оп.8, Д.92

Благодарим подписчика за наводку.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#ложь #СССР #галоши

🚀 Репетиция космической гонки

30 сентября 1933 стратостат "СССР-1" совершил рекордный подъём на высоту 19 км. Этот рекорд был побит лишь в 1961 году американскими исследователями.

Это был не пустой полёт ради рекорда, стратонавты измерили интенсивность космических лучей с помощью электрометров Гесса и Кольхёрстера. Полученные результаты дали данные о космическом происхождения этих лучей и роли атмосферы в защите от них. С высоты 18000 м. привезли пробы воздуха. Анализ показал, что на этой высоте состав воздуха немного отличается от близкого к земле: в нем смешаны 78,13% азота, 20,95% кислорода и 0,92% аргона и инертных газов. Установление близости состава стратосферного воздуха к воздуху тропосферы означало в перспективе возможность использования для полета на этих высотах как двигателей внутреннего сгорания, с компрессорами, так и воздушно-реактивных двигателей. Полет стратостата "СССР", открыл путь к созданию первых отечественных самолетов с герметичными кабинами.

Газета "Правда" писала в те дни: "На американской гондоле, которая первой поднялась в стратосферу, было написано большими буквами "Пиккар". Это был полет отдельного человека, искавшего известности для себя. На советской гондоле, которая первой поднялась на 19 км, написано "СССР", это значит, что в полете участвует вся Советская страна"

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#галоши #СССР #хроника

🌌 Должен каждый пролетарий посмотреть на Планетарий!

5 ноября 1929 года был открыт первый в СССР планетарий. Новый тип научно-просветительских учреждений появился в Москве и стал тринадцатым планетарием в мире. В 1934 году при планетарии был открыт первый в стране астрономический кружок для детей.

В 90-ых был огромный риск закрытия планетария, он не работал с 1994 по 2011 годы. В СССР же даже в военное время планетарий продолжал свою работу и был закрыт лишь при подходе немцев к Москве, на два месяца.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#хроника #галоши #образование #СССР

🌆 Город за полтора года под ключ

Самый молодой город Украины был построен в 1988 году. Решение о его строительстве приняли 2 октября 1986 года в ответ на Чернобыльскую аварию. На месте города не было ничего кроме леса. В Славутич были переселены тысячи работников станции и жителей города Припять. Первый ордер на квартиру в Славутиче выдали 26 марта 1988 года.

По сути, город был построен чуть более чем за год, поскольку работы по строительству начались в декабре 1986 г. В городе на 25 тыс. чел. было построено шесть детских садов, пять общеобразовательных школ, центр защиты детей, дом детского творчества, библиотечно-информационный центр для детей, детская школа искусств, физкультурно-оздоровительные комплексы общей площадью в 3,5 тыс. м2, юношеская спортивная школа, стадион, яхт-клуб. Под последний должны были сделать два искусственных озера, но из-за распада СССР закончить не смогли, а потужна Украина решила на это дело забить.

А ведь мы еще не упомянули другие объекты на территории города, с нуля была построена канализация, АЗС, хлебзавод, больница, пожарная часть, милицейский участок, парк и многое другое.

В строительстве города участвовали архитекторы и строители из восьми союзных республик: России, Литвы, Латвии, Эстонии, Грузии, Азербайджана, Армении и Украины, что придало застройке каждого квартала национальный колорит, особенную архитектуру и атмосферу.

Советское государство мобилизовало все ресурсы чтобы обеспечить переселенцам кров над головой, работу и досуг. Ни на что подобное современная Украина не способна. Не построено ни то что города для беженцев, а хотя бы района в каком-нибудь Львове или Ужгороде.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#УССР #ЧАЭС #деккомунизация #хроника #галоши #архитектура #культура

🌉 Как строили мосты в СССР

В тему предыдущей публикации ⬆️

А теперь посмотрим на советские темпы строительства мостов в Киеве:

Мост имени Патона: Начали строить в 1950 г. Достроили в 1953 г.

Русановский метромост: Дата начала строительства неизвестна, предположительно 1960 г. Закончен в 1965 г.

Мост Метро: Строительство начали в 1960 г. Окончили в 1965 г.

Северный (Московский) мост: Начали в 1971 г. Открыли в 1976 г.

Южный мост: Строился с 1983 по 1990 гг.

И это речь только об автомобильных мостах через Днепр. Как видим, непосредственное строительство занимало не более 7 лет. В других городах УССР ситуация была аналогичной.

К сожалению, большинство из этих мостов сегодня находятся в аварийном состоянии, но в нынешней экономической модели выгоднее эксплуатировать их до аварийного происшествия, чем вкладывать средства в заблаговременный ремонт.

Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#галоши #УССР #экономика