🌐 «TransRussia 2025»: по новым коридорам
18 - 20 марта 2025 г. специалисты «Оборонлогистики» приняли участие в мероприятиях крупнейшей в России международной выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий «TransRussia» в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве.
В этом году в рамках деловой программы форума особое внимание уделялось перспективам использования новых транспортных логистических коридоров как внутри страны, так и за ее пределами в направлении Ближнего Востока, Азии, Африки и Латинской Америки, в том числе в сфере аграрного экспорта и доставки проектных грузов.
На площадках форума специалисты «Оборонлогистики» провели ряд деловых встреч с партнерами и потенциальными клиентами, экспедиторами и брокерами, обсудили вопросы совместной работы по существующим и новым проектам, как на внутреннем, так и на внешнем рынках, наметили перспективные направления сотрудничества.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/transrussia-2025-po-novym-koridoram/
#оборонлогистика
#transrussia
18 - 20 марта 2025 г. специалисты «Оборонлогистики» приняли участие в мероприятиях крупнейшей в России международной выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий «TransRussia» в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве.
В этом году в рамках деловой программы форума особое внимание уделялось перспективам использования новых транспортных логистических коридоров как внутри страны, так и за ее пределами в направлении Ближнего Востока, Азии, Африки и Латинской Америки, в том числе в сфере аграрного экспорта и доставки проектных грузов.
На площадках форума специалисты «Оборонлогистики» провели ряд деловых встреч с партнерами и потенциальными клиентами, экспедиторами и брокерами, обсудили вопросы совместной работы по существующим и новым проектам, как на внутреннем, так и на внешнем рынках, наметили перспективные направления сотрудничества.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/transrussia-2025-po-novym-koridoram/
#оборонлогистика
#transrussia
🛥Статус речного перевозчика подтверждён!
ООО «Оборонлогистика» продолжается работа по выходу на рынок внутренних водных перевозок. В марте 2025 г. Российским Классификационным Обществом выдан ООО «ОБЛ-Шиппинг» (дочернее общество «Оборонлогистики») документ о соответствии системы управления безопасностью требованиям статьи 34 Федерального закона от 7 марта 2021 г. № 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации». Свидетельство выдается сроком на пять лет.
«ОБЛ-Шиппинг» эксплуатирует суда «Оборонлогистики», работающие на важных стратегических направлениях: морских линиях «Усть-Луга – Балтийск», «Санкт-Петербург – Калининград», «Крым – Кавказ», а также управляет речным буксиром «Барс».
Включение буксира в состав собственного флота позволяет «Оборонлогистике» осуществлять транспортировку проектных, негабаритных и крупнотоннажных грузов по внутренним водным путям.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/status-rechnogo-perevozchika-podtverzhdyen/
ООО «Оборонлогистика» продолжается работа по выходу на рынок внутренних водных перевозок. В марте 2025 г. Российским Классификационным Обществом выдан ООО «ОБЛ-Шиппинг» (дочернее общество «Оборонлогистики») документ о соответствии системы управления безопасностью требованиям статьи 34 Федерального закона от 7 марта 2021 г. № 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации». Свидетельство выдается сроком на пять лет.
«ОБЛ-Шиппинг» эксплуатирует суда «Оборонлогистики», работающие на важных стратегических направлениях: морских линиях «Усть-Луга – Балтийск», «Санкт-Петербург – Калининград», «Крым – Кавказ», а также управляет речным буксиром «Барс».
Включение буксира в состав собственного флота позволяет «Оборонлогистике» осуществлять транспортировку проектных, негабаритных и крупнотоннажных грузов по внутренним водным путям.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/status-rechnogo-perevozchika-podtverzhdyen/
🚢👋 «Пижма» уходит в док
Сухогруз «Пижма», входящий в состав флота «Оборонлогистики», выведен с контейнерной линии «Санкт-Петербург – Калининград» и направляется в док для планового промежуточного освидетельствования.
В доке на т/х «Пижма» будет проведено техническое обслуживание всех механизмов судна, главных двигателей, винто-рулевого комплекса, грузовых кранов, металлоконструкций, корпуса и системы очистки балластных вод.
Сухогруз «Пижма» предназначен для транспортирования всех типов грузов, включая опасные. На судне имеется палуба для контейнеров и генеральных грузов, два трюма, один из которых оборудован для перевозки ОЯТ.
Согласно имеющейся лицензии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на «Пижме» разрешается транспортировать содержащее радионуклиды оборудование, необходимое для медицинских целей, разработки морского шельфа, ведения геологоразведки и применения в других сферах жизнедеятельности.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/pizhma-ukhodit-v-dok/
Сухогруз «Пижма», входящий в состав флота «Оборонлогистики», выведен с контейнерной линии «Санкт-Петербург – Калининград» и направляется в док для планового промежуточного освидетельствования.
В доке на т/х «Пижма» будет проведено техническое обслуживание всех механизмов судна, главных двигателей, винто-рулевого комплекса, грузовых кранов, металлоконструкций, корпуса и системы очистки балластных вод.
Сухогруз «Пижма» предназначен для транспортирования всех типов грузов, включая опасные. На судне имеется палуба для контейнеров и генеральных грузов, два трюма, один из которых оборудован для перевозки ОЯТ.
Согласно имеющейся лицензии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на «Пижме» разрешается транспортировать содержащее радионуклиды оборудование, необходимое для медицинских целей, разработки морского шельфа, ведения геологоразведки и применения в других сферах жизнедеятельности.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/pizhma-ukhodit-v-dok/
⛴ 2. На паромной линии «Усть-Луга – Балтийск» работали 4 железнодорожных парома («Амбал», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский»). Грузопассажирский «Антей» курсировал между терминалом «Пионерский» (Калининград) и терминалом «Морской фасад» (Санкт-Петербург).
Суммарно паромы перевезли 140 595 т (в том числе 2 529 вагонов и 2 024 единиц накатной техники), это значительно больше, чем в предыдущие месяцы, поскольку благоприятные погодные условия позволили паромам совершить больше кругорейсов. Основную номенклатуру грузов составили горюче-смазочные и строительные материалы, удобрения, а также продукты питания.
Суммарно паромы перевезли 140 595 т (в том числе 2 529 вагонов и 2 024 единиц накатной техники), это значительно больше, чем в предыдущие месяцы, поскольку благоприятные погодные условия позволили паромам совершить больше кругорейсов. Основную номенклатуру грузов составили горюче-смазочные и строительные материалы, удобрения, а также продукты питания.
Северному морскому пути – 500 лет
10 марта 2025 г. Президент России В.В. Путин подписал Указ о праздновании в этом году 500-летия начала освоения Северного морского пути (СМП).
500 лет назад русский дипломат Дмитрий Герасимов выдвинул идею о способе добраться из Европы в Китай через «cтудёные моря». Предпосылкой послужило закрытие турками Средиземноморских проливов.
Специалисты «Оборонлогистики» имеют большой опыт работы в акватории СМП, с 2017 г. участвуя в Северном завозе.
Суда компании регулярно доставляют грузы организациям, занятым в развитии Арктики и возведении объектов военной, социальной и промышленной инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации.
Для перевозки грузов в Арктику обращайтесь в Отдел морских перевозок «Оборонлогистики»:
тел.: +7 (499) 608-89-93 доб. #3358, #3328
электронная почта: [email protected]
10 марта 2025 г. Президент России В.В. Путин подписал Указ о праздновании в этом году 500-летия начала освоения Северного морского пути (СМП).
500 лет назад русский дипломат Дмитрий Герасимов выдвинул идею о способе добраться из Европы в Китай через «cтудёные моря». Предпосылкой послужило закрытие турками Средиземноморских проливов.
Специалисты «Оборонлогистики» имеют большой опыт работы в акватории СМП, с 2017 г. участвуя в Северном завозе.
Суда компании регулярно доставляют грузы организациям, занятым в развитии Арктики и возведении объектов военной, социальной и промышленной инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации.
Для перевозки грузов в Арктику обращайтесь в Отдел морских перевозок «Оборонлогистики»:
тел.: +7 (499) 608-89-93 доб. #3358, #3328
электронная почта: [email protected]
🏰 День взятия Кёнигсберга
Калининградская область отмечает важную дату: 9 апреля 1945 г. ровно 80 лет назад советские войска подняли флаг над Кёнигсбергом – крепостью, которую нацистская Германия считала неприступной.
Бастионы пали перед мужеством и отвагой советских воинов, из которых 760 тыс. были награждены медалью «За взятие Кенигсберга».
Оборонительный узел фашистов на Балтийском море был разбит, и это решающим образом повлияло на дальнейший ход Великой Отечественной войны. Москва салютовала доблести и мастерству героев штурма Кёнигсберга. До победы оставалось 30 дней, дорога на Берлин была открыта, с этой даты начался путь становления и развития стратегически важного региона страны.
«Оборонлогистика» поздравляет всех героев исторических событий, ныне живущих ветеранов Великой Отечественной войны, их наследников и потомков, жителей Калининградской области и всех россиян с памятной датой, желает крепкого здоровья и успехов на пути к новым достижениям и победам!
Калининградская область отмечает важную дату: 9 апреля 1945 г. ровно 80 лет назад советские войска подняли флаг над Кёнигсбергом – крепостью, которую нацистская Германия считала неприступной.
Бастионы пали перед мужеством и отвагой советских воинов, из которых 760 тыс. были награждены медалью «За взятие Кенигсберга».
Оборонительный узел фашистов на Балтийском море был разбит, и это решающим образом повлияло на дальнейший ход Великой Отечественной войны. Москва салютовала доблести и мастерству героев штурма Кёнигсберга. До победы оставалось 30 дней, дорога на Берлин была открыта, с этой даты начался путь становления и развития стратегически важного региона страны.
«Оборонлогистика» поздравляет всех героев исторических событий, ныне живущих ветеранов Великой Отечественной войны, их наследников и потомков, жителей Калининградской области и всех россиян с памятной датой, желает крепкого здоровья и успехов на пути к новым достижениям и победам!
🚂 На всех парах!
В рамках мероприятий, посвященных 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, специалисты «Оборонлогистики» организовали перевозку паровоза серии Л-2344 в Калининградскую область на пароме «Маршал Рокоссовский», работающем на линии «Усть-Луга – Балтийск».
Ежегодно накануне Дня Победы Российские железные дороги запускают по всей стране исторические составы на паровой тяге. Маршруты ретропоездов меняются, добавляются всё новые станции. В Калининградскую область ретропоезд традиционно доставляется на пароме.
Легендарный Л-2344, созданный в конце Великой Отечественной войны, получил официальное название «Победа» и стал наиболее массовым в производстве и экономичным советским паровозом. Он широко применялся в послевоенные годы в ходе восстановительных работ и на строительстве новых промышленных объектов в разных регионах страны.
Подробнее:
https://obl.ru/pressa/news/na-vsekh-parakh-/
В рамках мероприятий, посвященных 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, специалисты «Оборонлогистики» организовали перевозку паровоза серии Л-2344 в Калининградскую область на пароме «Маршал Рокоссовский», работающем на линии «Усть-Луга – Балтийск».
Ежегодно накануне Дня Победы Российские железные дороги запускают по всей стране исторические составы на паровой тяге. Маршруты ретропоездов меняются, добавляются всё новые станции. В Калининградскую область ретропоезд традиционно доставляется на пароме.
Легендарный Л-2344, созданный в конце Великой Отечественной войны, получил официальное название «Победа» и стал наиболее массовым в производстве и экономичным советским паровозом. Он широко применялся в послевоенные годы в ходе восстановительных работ и на строительстве новых промышленных объектов в разных регионах страны.
Подробнее:
https://obl.ru/pressa/news/na-vsekh-parakh-/
🛥 Условия труда на «Барсе» соответствуют
В соответствии с требованиями Федерального закона «О специальной оценке условий труда» от 21.12.2013 № 426-ФЗ и в целях обеспечения безопасности работников проведена специальная оценка условий труда (СОУТ) на рабочих местах на судне «Барс», вошедшем в состав флота Группы компаний «Оборонлогистика».
Результаты проведенной специализированной организацией проверки показали, что условия труда на речном буксире «Барс» соответствуют государственным нормативным требованиями. Сведения о проведенной СОУТ внесены в Федеральную государственную информационную систему учета результатов проведения специальной оценки условий труда (ФГИС СОУТ) 10.04.2025, идентификационный номер отчёта – 111814866.
CОУТ включает в себя комплекс мероприятий по выявлению вредных или опасных факторов производственной среды и трудового процесса, оценке их воздействия и применения средств защиты работника.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/usloviya-truda-na-barse-sootvetstvuyut/
В соответствии с требованиями Федерального закона «О специальной оценке условий труда» от 21.12.2013 № 426-ФЗ и в целях обеспечения безопасности работников проведена специальная оценка условий труда (СОУТ) на рабочих местах на судне «Барс», вошедшем в состав флота Группы компаний «Оборонлогистика».
Результаты проведенной специализированной организацией проверки показали, что условия труда на речном буксире «Барс» соответствуют государственным нормативным требованиями. Сведения о проведенной СОУТ внесены в Федеральную государственную информационную систему учета результатов проведения специальной оценки условий труда (ФГИС СОУТ) 10.04.2025, идентификационный номер отчёта – 111814866.
CОУТ включает в себя комплекс мероприятий по выявлению вредных или опасных факторов производственной среды и трудового процесса, оценке их воздействия и применения средств защиты работника.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/usloviya-truda-na-barse-sootvetstvuyut/
⛴☎️ Буксир «Барс» на связи
В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию буксира «Барс» специалистами «Оборонлогистики» на судне осуществлена модернизация систем связи: проведена локальная вычислительная сеть, установлено новое сетевое, компьютерное оборудование и оргтехника, установлено программное обеспечение собственной разработки «Судовые заявки» и «Диспетчерские сообщения».
Судно интегрировано в геоинформационную систему Ситуационного логистического центра «Оборонлогистики» и подключено к единой информационной системе Группы компаний. Проведено обучение членов экипажа судна работе в программно-аппаратном комплексе.
Буксир «Барс» вошел в состав флота ГК «Оборонлогистика» в 2025 году в процессе расширения транспортных компетенций группы и выхода на рынок внутренних водных перевозок. Наличие буксирного флота позволит компании осуществлять транспортировку проектных, негабаритных и крупнотоннажных грузов по внутренним водным путям.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/buksir-bars-na-svyazi/
В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию буксира «Барс» специалистами «Оборонлогистики» на судне осуществлена модернизация систем связи: проведена локальная вычислительная сеть, установлено новое сетевое, компьютерное оборудование и оргтехника, установлено программное обеспечение собственной разработки «Судовые заявки» и «Диспетчерские сообщения».
Судно интегрировано в геоинформационную систему Ситуационного логистического центра «Оборонлогистики» и подключено к единой информационной системе Группы компаний. Проведено обучение членов экипажа судна работе в программно-аппаратном комплексе.
Буксир «Барс» вошел в состав флота ГК «Оборонлогистика» в 2025 году в процессе расширения транспортных компетенций группы и выхода на рынок внутренних водных перевозок. Наличие буксирного флота позволит компании осуществлять транспортировку проектных, негабаритных и крупнотоннажных грузов по внутренним водным путям.
Подробнее: https://obl.ru/pressa/news/buksir-bars-na-svyazi/