О политике и не только
365 subscribers
90 photos
3 videos
1 file
192 links
加入频道
Forwarded from 🧘🏻‍♀️
А вы можете ознакомиться с ним здесь.
📑Владимир Путин: 25 лет лидерства. Архитектор системы, модератор геополитики, драйвер обновления

↘️Навигация по докладу:

– Политический стиль Владимира Путина: институциональный подход, прогрессивный консерватизм
◾️часть 1

◾️часть 2
◾️часть 3

– Этапы лидерства: от консолидации системы управления к возвращению России в круг главных геополитических игроков
◾️часть 1

◾️часть 2
◾️часть 3
◾️часть 4

– Общественная коалиция вокруг Владимира Путина: гибкая трансформация
◾️часть 1

◾️часть 2
◾️часть 3

– Экономическая стратегия Путина: фактор укрепления суверенитета и международного влияния России
◾️часть 1

◾️часть 2
◾️часть 3

– Социальная политика Путина: основа народосбережения и эффективной экономики
◾️часть 1

◾️часть 2

– Внешняя политика: Владимир Путин как архитектор многополярного мира
◾️часть 1

◾️часть 2

– Горизонт-2036: прагматичное лидерство и «Остров Россия»
◾️часть 1

◾️часть 2

👁‍🗨 Материал также доступен на сайте АПЭК и на портале «Региональные комментарии»

#Доклад
Forwarded from Челябушка
Веское слово политолога. Андрей Лавров:

Всю прошлую неделю с коллегами проводили фокус-группы с жителями различных районов по запущенной губернатором Алексеем Текслером программе "Большой ремонт 74", нацеленной на "коренное улучшение качества жизни южноуральцев за счёт масштабного обновления инженерных сетей и повышения эффективности работы коммунальных служб". Программа и правда беспрецедентная. Только в этом году на неё направят 13 миллиардов рублей.

Про "коренное улучшение качества", как выяснилось, подавляющее большинство понимают, что это преимущественно про качество услуг, предоставляемых по договору с УК. И здесь - полное единогласие. Хотим, и немедленно. Причём даже по сравнению с доковидными временами требования к "уровню обязательного и приемлемого комфорта" заметно выросли. Особенно это заметно по жилью элит- и бизнес-класса. 

На вопрос об источнике финансирования "необходимых улучшений", навскидку, почти полное единодушие - "за счёт наших плат, тарифы же поднимают". И того, что мы платим, по мнению абсолютного большинства, должно на это хватить. С оговоркой, что инфраструктурные объекты и сети всё же "дело муниципальное, то есть государственное".

У специалистов в сфере ЖКХ своя, экономически обоснованная, точка зрения. "Реальная величина тарифов в Челябинской области - от 57 до 70 рублей за квадратный метр". Существующий тариф - 22-28 рублей. И это просто "содержание и обслуживание", а не "инфраструктурный рывок", который нам нужен, или тем паче улучшение уровня обслуживания.

Можно, конечно, предположить, что разницу и "повышение качества обслуживания" покроют из "различных источников". Как мы понимаем, преимущественно федеральных - в виде специальных казначейских кредитов, привлекаемых благодаря успешной лоббистской работе губернатора. Спешу разочаровать: в первую очередь они пойдут на обеспечение обновления и развития жизненно необходимых инфраструктурных сетей и объектов.

Вопрос же объёма, качества и перечня услуг, предоставляемых собственникам жилья управляющей кампанией, как и их "совершенствование", это прежде всего вопрос договора. Договора, где есть услуги и деньги. А ещё есть стоимость содержания различного уровня собственности. И вот здесь, на уровне элит, да и бизнес-уровня жилого фонда, уже возникают проблемы. Хотим много, а платить в соответствии с уровнем запросов не готовы. Надо садиться, вычёркивать не соответствующие возможностям пункты, возможно, искать новую УК, готовую взять ваш дом, согласовать договор со всеми  собственниками. И единым фронтом выступать в договорном процессе. Как показывает опыт, это возможно только там, где сложилась по-настоящему авторитетная и эффективная система домового самоуправления. В таких случаях совместно с УК, а зачастую с привлечением муниципалитетов рассматривают и "изыскивают возможности совершенствования качества обслуживания". А там, где такого нет - скандалят и мечтают остаться при своих.

Судя по активности, с которой власти взялись за проблемы ЖКХ, и по постоянному росту требований граждан к уровню услуг, предоставляемых УК, в ближайшее время подобные проблемы станут актуальны и на уроне жилого фонда эконом-класса, которого, как вы понимаете, у нас львиная доля. И рост комфортности проживания опять в непосредственной связи с уровнем организации домового самоуправления, помощь в организации которого становится одной из основных задач, стоящих перед муниципалитетами в рамках "Большого ремонта 74". Потому, как известно, разруха не в клозетах.
Ограничения поддерживаю двумя руками, однако
в требованиях что то про шлем, защиту и отражатели.
Вот ни на одном самокатчике не видел.
Значит ли это что все ездящие без шлема будут наказаны?
Все?
Forwarded from Объясняем.рф
🛴Лихие самокатчики на тротуарах — боль каждого пешехода. С началом весны они снова появились на улицах.

МВД напоминает всем любителям самокатов о правилах безопасности на дорогах. За несоблюдение ПДД сотрудники дорожно-патрульной службы вправе остановить и оштрафовать самокатчика на сумму от 800 до 2500 рублей в зависимости от нарушения.

Общие правила:
🔵скорость передвижения не должна превышать 25 км/ч;
🔵на самокате можно передвигаться только по одному;
🔵нужно использовать шлем, наколенники, налокотники и световозвращатели;
🔵перед выездом нужно обязательно проверить, что у самоката исправны тормоза, звуковой сигнал, фара спереди и красный фонарь сзади.

Места, где можно ездить на электросамокатах:
велосипедные дорожки;
велопешеходные дорожки:
велосипедные зоны и полосы;
тротуар и пешеходные зоны, если нет велодорожки;
обочина;
правый край автодороги, если нет другого пути.

Возраст самокатчиков:
🔵до 7 лет дети могут кататься под присмотром родителей на тротуарах, а также в пределах пешеходных и велопешеходных зон, в том числе на специально выделенных дорожках;
🔵от 7 до 14 лет могут ездить там же, где и дети до 7 лет, но без сопровождения взрослых;
🔵старше 14 лет могут выезжать на правый край автодороги, но только в том случае, если нет другого пути проезда.

Электросамокат на автодороге:
скорость транспортного потока не должна быть больше 60 км/ч;
на магистралях с дорожным знаком «Дорога для автомобилей» самокатом пользоваться нельзя;
пересекать проезжую часть самокатчик обязан только по пешеходному переходу и пешком, везя средство передвижения рядом.

Если хотите взять электросамокат в аренду:
🔵арендовать самокат можно только с 18 лет;
🔵у вас должен быть аккаунт в верифицированном приложении по аренде СИМ;
🔵никому не передавайте свои аккаунты для аренды. Это грозит штрафом и отключением вашего профиля от приложения. Размер штрафа варьируется в зависимости от компании, предоставившей СИМ.

#объясняемрф

Подписывайтесь на Объясняем.РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что то мне думается что надо срочно напрягаться про дополнительные варианты транспортных решений.
Ибо пробки будут - мама не горюй.
Forwarded from КП Челябинск
⛔️ Маршрут перестроен: из-за строительства метротрама закроют участок проспекта Победы до июня 2027 года

В Челябинске начинается активное строительство ветки метротрама «Север-Юг». С 12 апреля из-за работ будет полностью перекрыто движение автомобилей на проспекте Победы в границах улиц Косарева и Краснознаменной. Ограничения продлятся до июня 2027 года, пока подрядчики не завершат возведение подземного участка метротрамвая.

Детали ограничений и объезд.
И не только торговля )
Агентство политических и экономических коммуникаций (АПЭК) представило первый весенний, ежемесячный «Рейтинг влияния глав субъектов РФ. Российские регионы и региональная политика в марте 2025 года.».

Весна для управленческих команд регионов УРФО в этом году выдалась не только ранней, солнечной и теплой, но и крайне успешной. Несмотря на ранний паводок, и уже начавшиеся сезон пожаров, благодаря активной, своевременной работе по предупреждению ЧП и оперативной ликвидации их последствий, всем регионам удалось повысить свои позиции.

Рост влияния, разумеется, связан далеко не только с готовностью регионов к борьбе со стихией. В основании успехов регионов множество факторов, от решения социальных проблем населения, до поддержки участников СВО, и в основании всего конечно экономика. Речь прежде всего в привлечении глав регионов (прежде всего наиболее экономически значимых) к реализация капиталоемких проектов. Показательно, например, что эту тему в ходе стратегической сессии о развитии ВЭБ.РФ под председательством Михаила Мишустина поднял глава комиссии Госсовета по направлению «Экономика и финансы», губернатор Челябинской области Алексей Текслер (с 10-го на 9-е место)

Из наиболее ярких изменений рейтинга эксперты выделили связанное с назначением врио главы Свердловской области Дениса Паслера, возвращение региона в группу с сильным влиянием, и прорывшаяся полоса неудач у команды губернатора Курганской области В. Шумкова (с 81-го на 74-е место).
В целом, по сравнению с прошлым месяцем картина выглядит следующим образом:

Очень сильное влияние:
▶️6 место – Александр Моор, Тюменская область (🔺1)
▶️9 место - Алексей Текслер, Челябинская область (🔺1)
▶️19 место – Роман Кухарук, Ханты-Мансийский АО (🔺2)

Сильное влияние:
▶️29 место – Дмитрий Артюхов, Ямало-Ненецкий АО (🔺4)
▶️43 место – Денис Паслер, Свердловская область (🔺1)

Среднее влияние:
▶️74 место – Вадим Шумков, Курганская область (🔺7)


Полностью с рейтингом можно ознакомиться здесь:
Интересно а что выдадут Китайцы?