🕸️ С ПРОСТОРОВ ПАУТИНЫ
🚢 ЭДО ПО ФАКСУ
Наряду с использованием широко известного "Портала "морской порт", принадлежащего ФТС России, представители судовладельцев в российских портах в обязательном порядке представляют информацию о прибытии и убытии судов в аналогичную информационную систему PortCall, принадлежащую Минтрансу России. Дурацкое дело не хитрое - два раза представил одни и те же данные двум контролирующим органа в две параллельные системы - и всего делов-то. Тебе не тяжело - а им приятно. ФТС России в очередной раз расскажет где-нибудь на Общественном совете сказку про "единое окно". Минтранс расскажет на сессии ИМО про PortCall. И всем чиновникам хорошо.
Но вот внезапно 31 августа в Большой порт Санкт-Петербург пришла беда. Пограничники на основании старого приказа Минтранса России №463 (п.п. 49, 50,51,56,71) потребовали представлять информацию о приходах и отходах судов и им. "По приказу положено - представляйте".
Физически для этого предлагается всего лишь распечатать из системы PortCall представленные Минтрансу России данные и отправить их же в ПС ФСБ по факсу. Само собой - если факс не прошел - значит "на Калинина кончилась бумага" и "морской агент должен своевременно туда чистый рулон завезти".
Срок установленный для перехода на новый порядок - неделя.
Перевозчики ропщут, но по-моему они это зря: ведь требования ПС ФСБ законны и опираются на положения приказа Минтранса России №463, вписанные туда уволенным чиновником Клюевым.
Но следует сказать, что рабочая группа "Регуляторной гильотины" по морскому транспорту озадачена необходимостью отмены избыточных норм КНД в действующих НПА. Вопрос изменения приказа 463 обсуждается уже больше 9 месяцев - с ноября 2019 по август 2020, подготовлена новая редакция этого НПА. Но Минтранс ссылается на "высокую загруженность сотрудников", изменения приказа "не рассматриваются" - у них пока "руки не дошли".
Ну вот в принципе такое у нас "единое окно", электронный документооборот и цифровая экономика. Все будет хорошо! ... если "на Калинина заблаговременно привезти рулон бумаги для факса".
https://m.facebook.com/groups/468351793295941?view=permalink&id=2032418760222562
#ФТС #ВЭД #таможня #Минтранс #морскойпорт #portcall
🚢 ЭДО ПО ФАКСУ
Наряду с использованием широко известного "Портала "морской порт", принадлежащего ФТС России, представители судовладельцев в российских портах в обязательном порядке представляют информацию о прибытии и убытии судов в аналогичную информационную систему PortCall, принадлежащую Минтрансу России. Дурацкое дело не хитрое - два раза представил одни и те же данные двум контролирующим органа в две параллельные системы - и всего делов-то. Тебе не тяжело - а им приятно. ФТС России в очередной раз расскажет где-нибудь на Общественном совете сказку про "единое окно". Минтранс расскажет на сессии ИМО про PortCall. И всем чиновникам хорошо.
Но вот внезапно 31 августа в Большой порт Санкт-Петербург пришла беда. Пограничники на основании старого приказа Минтранса России №463 (п.п. 49, 50,51,56,71) потребовали представлять информацию о приходах и отходах судов и им. "По приказу положено - представляйте".
Физически для этого предлагается всего лишь распечатать из системы PortCall представленные Минтрансу России данные и отправить их же в ПС ФСБ по факсу. Само собой - если факс не прошел - значит "на Калинина кончилась бумага" и "морской агент должен своевременно туда чистый рулон завезти".
Срок установленный для перехода на новый порядок - неделя.
Перевозчики ропщут, но по-моему они это зря: ведь требования ПС ФСБ законны и опираются на положения приказа Минтранса России №463, вписанные туда уволенным чиновником Клюевым.
Но следует сказать, что рабочая группа "Регуляторной гильотины" по морскому транспорту озадачена необходимостью отмены избыточных норм КНД в действующих НПА. Вопрос изменения приказа 463 обсуждается уже больше 9 месяцев - с ноября 2019 по август 2020, подготовлена новая редакция этого НПА. Но Минтранс ссылается на "высокую загруженность сотрудников", изменения приказа "не рассматриваются" - у них пока "руки не дошли".
Ну вот в принципе такое у нас "единое окно", электронный документооборот и цифровая экономика. Все будет хорошо! ... если "на Калинина заблаговременно привезти рулон бумаги для факса".
https://m.facebook.com/groups/468351793295941?view=permalink&id=2032418760222562
#ФТС #ВЭД #таможня #Минтранс #морскойпорт #portcall
Facebook
Facebook Groups
Русский порт Роттердам has 469 members. Дорогие друзья, на страницах группы предлагается размещать информацию о том, как нам в России построить свой "русский порт Роттердам". Что нам мешает и что...