🚢 Новороссийская таможня сообщила, что с февраля этого года на Новороссийском центральном таможенном посту осуществляется тестирование новой версии комплекса программных средств «Портал Морской порт».
Таможня утверждает, что новая версия включила в себя все положительные моменты из предыдущих версий, при этом разработчиками были устранены выявленные в процессе работы с КПС недостатки. Так, по аналогии с автомобильными пунктами пропуска, появится возможность отслеживать обратный вывоз временного ввезенных транспортных средств международной перевозки по всем морским пунктам пропуска Российской Федерации.
Новая версия КПС «Портал Морской порт» позволит оптимизировать информационное общение между всеми участниками процесса. Сами участники процесса не столь оптимистичны.
По мнению членов ЮРАМА, представляющих интересы морских перевозчиков, новая версия строится на алгоритмах, применяемых на автомобильном транспорте и не учитывает особенностей технологических процессов перевозки грузов морским (водным) транспортом, процессов обработки судов в портах. Кроме того, российский портал не стыкуется с теми информационными системами, которые используются для подачи информации в международной практике и элементарно использует другие стандарты передачи информации. Учитывая международный характер морских перевозок, это создает барьер для бизнеса.
#ФТС #ВЭД #таможня #МорскойПорт #КПС #море #порт #Новороссийск
#e_ved_1444
Таможня утверждает, что новая версия включила в себя все положительные моменты из предыдущих версий, при этом разработчиками были устранены выявленные в процессе работы с КПС недостатки. Так, по аналогии с автомобильными пунктами пропуска, появится возможность отслеживать обратный вывоз временного ввезенных транспортных средств международной перевозки по всем морским пунктам пропуска Российской Федерации.
Новая версия КПС «Портал Морской порт» позволит оптимизировать информационное общение между всеми участниками процесса. Сами участники процесса не столь оптимистичны.
По мнению членов ЮРАМА, представляющих интересы морских перевозчиков, новая версия строится на алгоритмах, применяемых на автомобильном транспорте и не учитывает особенностей технологических процессов перевозки грузов морским (водным) транспортом, процессов обработки судов в портах. Кроме того, российский портал не стыкуется с теми информационными системами, которые используются для подачи информации в международной практике и элементарно использует другие стандарты передачи информации. Учитывая международный характер морских перевозок, это создает барьер для бизнеса.
#ФТС #ВЭД #таможня #МорскойПорт #КПС #море #порт #Новороссийск
#e_ved_1444