🛂 ПО ИНФОРМАЦИИ ФТС РОССИИ
В течение 2018 года продолжалась работа по применению субъектно-ориентированного подхода к управлению рисками, в том числе с применением нового порядка автоматизированного категорирования участников ВЭД.
По результатам применения категорирования участников ВЭД по уровням риска нарушения таможенного законодательства на 1 января 2019 года определено 9022 организации низкого уровня риска, что на 11,7% больше показателя 2017 года.
За 2018 год доля партий товаров, ввозимых участниками ВЭД низкого уровня таможенного риска, в отношении которых проводился таможенный досмотр, составила 0,5%, осуществлялся запрос дополнительных документов и сведений - 2,9%, назначалась таможенная экспертиза - 0,05%.
Доля партий товаров, перемещаемых участниками ВЭД, отнесенных к среднему и высокому уровням таможенного риска, в отношении которых проводился таможенный досмотр, составила 3,3% и 8,1% соответственно, с запросом дополнительных документов и сведений -12,2% и 30% соответственно, с таможенной экспертизой - 0,3% и 0,4% соответственно.
#ФТС #ВЭД #таможня #СУР #категорирование #УЧВЭД
#e_ved_1236
В течение 2018 года продолжалась работа по применению субъектно-ориентированного подхода к управлению рисками, в том числе с применением нового порядка автоматизированного категорирования участников ВЭД.
По результатам применения категорирования участников ВЭД по уровням риска нарушения таможенного законодательства на 1 января 2019 года определено 9022 организации низкого уровня риска, что на 11,7% больше показателя 2017 года.
За 2018 год доля партий товаров, ввозимых участниками ВЭД низкого уровня таможенного риска, в отношении которых проводился таможенный досмотр, составила 0,5%, осуществлялся запрос дополнительных документов и сведений - 2,9%, назначалась таможенная экспертиза - 0,05%.
Доля партий товаров, перемещаемых участниками ВЭД, отнесенных к среднему и высокому уровням таможенного риска, в отношении которых проводился таможенный досмотр, составила 3,3% и 8,1% соответственно, с запросом дополнительных документов и сведений -12,2% и 30% соответственно, с таможенной экспертизой - 0,3% и 0,4% соответственно.
#ФТС #ВЭД #таможня #СУР #категорирование #УЧВЭД
#e_ved_1236
💭 Категорирование товарных партий: индульгенции не будет!
На встрече ВЭД-клуба Ведомостей в Москве первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС России) Руслан Давыдов рассказал о том, как ФТС категорирует участников ВЭД, чем категорирование товарных партий лучше категорирования компаний, а низкий уровень риска — лучше статуса УЭО. ПРОВЭД-МЕДИА публикует полный текст выступления.
http://xn----8sbeibfw3aojl2n.xn--p1ai/expert/davydov-kategorirovanie-tovarnyh-partij/
#ФТС #ВЭД #таможня #учвэд #категорирование #СУР
#e_ved_1531
На встрече ВЭД-клуба Ведомостей в Москве первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС России) Руслан Давыдов рассказал о том, как ФТС категорирует участников ВЭД, чем категорирование товарных партий лучше категорирования компаний, а низкий уровень риска — лучше статуса УЭО. ПРОВЭД-МЕДИА публикует полный текст выступления.
http://xn----8sbeibfw3aojl2n.xn--p1ai/expert/davydov-kategorirovanie-tovarnyh-partij/
#ФТС #ВЭД #таможня #учвэд #категорирование #СУР
#e_ved_1531
ПРОВЭД-МЕДИА - электронное издание
Категорирование товарных партий: индульгенции не будет!
Руслан Давыдов рассказал, как ФТС категорирует участников ВЭД, чем категорирование товарных партий лучше категорирования компаний, а низкий уровень риска лучше УЭО
🇷🇺🇨🇳 ДВТУ разъяснило схему работы зеленого коридора между Россией и Китаем
Проект «Зеленый коридор» осуществляется таможенными службами России и Китая в двустороннем формате, на паритетной основе и заключается в информационном взаимодействии экспортеров, импортеров и таможенных служб двух стран.
Схема работы зеленого коридора между Россией и Китаем:
- экспортер из Китая направляет в свою таможенную службу сведения об экспортируемом товаре;
- после таможенного контроля таможенный орган Китая присваивает товарной партии уникальный идентификационный номер — UCR;
- китайский экспортер заранее направляет UCR сначала перевозчику, который должен передать его (вместе с документами, необходимыми для осуществления таможенных операций) в пункте пропуска должностному лицу таможенного органа России, а затем декларанту для указания UCR в декларации на товары;
- российский таможенный орган при декларировании товарной партии с UCR сверяет сведения, полученные от таможенной службы Китая, со сведениями, заявленными в декларации на товары.
В случае соответствия указанных сведений участнику ВЭД предоставляются упрощения, предусмотренные проектом «Зеленый коридор».
Аналогичный алгоритм предусмотрен и для экспорта российских товаров в Китай.
Участниками проекта могут стать добросовестные российские и китайские компании, которые заключили между собой договор на поставку товаров. Тем, кто хочет принять участие в проекте «Зеленый коридор» нужно направить в ДВТУ письмо с заполненной регистрационной формой, которая размещена на сайте ДВТУ в подразделе «Российско-китайский проект «Зеленый коридор» раздела «Участникам ВЭД».
#Россия #Китай #зеленыйкоридор #учвэд
Проект «Зеленый коридор» осуществляется таможенными службами России и Китая в двустороннем формате, на паритетной основе и заключается в информационном взаимодействии экспортеров, импортеров и таможенных служб двух стран.
Схема работы зеленого коридора между Россией и Китаем:
- экспортер из Китая направляет в свою таможенную службу сведения об экспортируемом товаре;
- после таможенного контроля таможенный орган Китая присваивает товарной партии уникальный идентификационный номер — UCR;
- китайский экспортер заранее направляет UCR сначала перевозчику, который должен передать его (вместе с документами, необходимыми для осуществления таможенных операций) в пункте пропуска должностному лицу таможенного органа России, а затем декларанту для указания UCR в декларации на товары;
- российский таможенный орган при декларировании товарной партии с UCR сверяет сведения, полученные от таможенной службы Китая, со сведениями, заявленными в декларации на товары.
В случае соответствия указанных сведений участнику ВЭД предоставляются упрощения, предусмотренные проектом «Зеленый коридор».
Аналогичный алгоритм предусмотрен и для экспорта российских товаров в Китай.
Участниками проекта могут стать добросовестные российские и китайские компании, которые заключили между собой договор на поставку товаров. Тем, кто хочет принять участие в проекте «Зеленый коридор» нужно направить в ДВТУ письмо с заполненной регистрационной формой, которая размещена на сайте ДВТУ в подразделе «Российско-китайский проект «Зеленый коридор» раздела «Участникам ВЭД».
#Россия #Китай #зеленыйкоридор #учвэд