🚂 Тарифные предложения РЖД: перед революцией?

В 2019 году на ряде площадок, включая конференцию «Крейнинские чтения» в Высшей школе экономики в Москве, ОАО «РЖД» представило к обсуждению транспортной общественности ряд предложений по радикальному переформатированию системы железнодорожных грузовых тарифов. Пакет предложений включает в себя как набор идей, которые представляют собой настоящую революцию в тарифном деле, так и ряд уже давно обсуждаемых предложений. Попробуем в них разобраться...
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/tarifnye-predlozheniya-rzhd-pered-revolyutsiey/

#жд #перевозка #тариф #прейскурант #ставка #РЖД

🚂 Ставки на перевозку в полувагонах упали на 40%, что стало поддержкой для российских экспортеров угля

Цена экспортного угля для российских компаний держится на уровне, позволяющем работать без особых убытков, считает старший редактор агентства Argus Media Сергей Соколов.

Российские угольщики получили возможность отправлять продукцию со скидкой по сети РЖД в адрес портов Северо-Западного региона и терминалов на Юге. Кроме того, ставки на перевозку в полувагонах упали на 40%, что также сыграло на руку угольным экспортерам. Наконец, цена на перевалку угля в портах также заметно снизилась.

#жд #перевозка #тариф #прейскурант #ставка #РЖД #уголь

🚂💸 В новом прейскуранте фундаментальные поправки хотят выдать за технические

Эксперты недоумевают, зачем, собственно, потребовалось обсуждать вопросы пересмотра Прейскуранта № 10-01 именно сейчас. Момент для этого выбран крайне неудачный: ОАО «РЖД» получило внеочередную индексацию, в результате которой тариф по сравнению с 2021 годом теперь повышен на 18%.

Если учесть все прочие добавки, полученные от государства, то железнодорожный перевозчик получил в целом солидную поддержку. Такую, которой может похвастаться далеко не каждый стратегически значимый холдинг в РФ.

При этом вопрос пересмотра прейскуранта не новый, текущие предложения уже презентовались и обсуждались с бизнес-сообществом, напомнил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

По его словам, новеллы прейскуранта требуют обсуждения, но на данном этапе работы по прейскуранту можно либо полностью похоронить, либо уже не мешать перевозчику проводить реформы. «В последнем случае сроки, которые предложило ОАО «РЖД» сжатые, но выполнимые. Риски по грузовой базе сейчас практически отсутствуют, так как зависят от других факторов», – отметил П. Иванкин.

Подробнее...

#РЖД #жд #прейскурант #тариф #перевозки