🇰🇿🇹🇲 Лидеры Казахстана и Туркменистана договорились активизировать сотрудничество в области организации железнодорожных перевозок по восточной ветке транспортного коридора «Север-Юг» - по маршруту «Казахстан-Туркменистан-Иран».

#перевозки #жд #Казахстан #Туркменистан #МТК #СеверЮГ

🌐🛃

📑📑📑📄

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 15.10.2024 № 1374 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

🚜 Приказ Минтранса России от 12.09.2024 № 313 "Об установлении Порядка определения кратчайшего расстояния, на которое осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом"

🛃 Приказ ФТС России от 10.09.2024 № 891 "О внесении изменений в Положение о комиссии центрального аппарата ФТС России по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных гражданских служащих (работников) и урегулированию конфликта интересов, утвержденное приказом ФТС России от 1 ноября 2022 г. .№ 916"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Правительство #вывоз #запреты #ограничения #Минтранс #перевозки #жд #ФТС #комиссия #служебноеповедение #ПП1374 #МТ313 #ПФ891

🌐🛃

🚂 Министерство транспорта и Министерство экономического развития обсуждают сейчас размер индексации тарифов на железнодорожные грузовые перевозки.

Согласно прогнозу социально-экономического развития РФ на 2025-й год и на плановый период 2026-го и 2027-го годов, подготовленному Министерством экономического развития, тарифы на грузовые железнодорожные перевозки с 1-го января 2025-го года должны быть проиндексированы на 13,8%, с 2026-го года - на 8,5%, а с 2027-го года - на 6,1%.

«РЖД» выступили с предложением более значительной индексации тарифа. Так, в соответствии с первым вариантом индексация будет проходить в два этапа: с 1-го ноября 2024-го года тарифы увеличат на 3,6%, а с 1-го января 2025-го года - еще на 13%. В свою очередь, второй вариант предусматривает разовую индексацию с 1-го января 2025-го года сразу на 22,7%.

📰📰📰
🚉 ОАО «РЖД» предлагает заметно увеличить индексацию грузовых железнодорожных тарифов на 2025 год

#перевозки #жд #тариф #проект

🌐🛃

🚉 ОАО РЖД подготовило предложения по повышению тарифов на перевозку контейнеров, которые исторически росли меньшими темпами, чем тарифы на прочие грузы. В 2025–2026 годах ставки могут вырасти на 5% ежегодно.

📰📰📰
🚂 В министерствах обсуждают размер индексации тарифов на железнодорожные грузовые перевозки

#перевозки #перевозчик #жд #РЖД #контейнер #тарифы

🌐🛃

🇷🇺🇮🇷 Россия и Иран создадут центр внешней и внутренней торговли продовольствием

Работа совместного предприятия будет направлена на обеспечение продовольственной безопасности России и Ирана.

Российская сторона берет на себя обязательства по поставке сельхозпродукции, соответствующей международным стандартам качества, в Иран, а он, в свою очередь, обеспечит реализацию зерна и продовольствия как внутри страны, так и в сопредельных дружественных государствах, а также формирование обратных грузов широкой номенклатуры с территории Исламской Республики для поставок в Россию и дружественные страны.

#Россия #Иран #перевозки #продовольствие #жд #МТК #СеверЮг

🌐🛃

🏆 ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! ранее... ↗️

Мы продолжаем подготовку к IV Ежегодной независимой премии "Лучшие программные и информационные технологии для логистики и ВЭД".

Сегодня мы представим тройку номинантов в номинации - "Лучшее программное обеспечение для расчета железнодорожного тарифа".

И так, наши три номинанта:
🏆 "Rail-Тариф" (ООО "СТМ")
🏆 "ЖД Тариф" (ООО "Альта-Софт")
🏆 "Полюс" (ООО "Полюс СМ")

Пользователи предлагают номинантов:
🏆 Модуль “Расчет платы” в НП ЭТРАН (ООО "РЖД")
🏆 "Магистраль" (ООО "Сигма-Софт")
🏆 "Успех" (ООО ЦРВ МИР)

❗️ Напоминаем ❗️
Вы можете, в дополнение, предложить своих номинантов.
Отправляйте предложения на @oved_russia или оставляйте в комментариях к данному посту.

❗️ В ближайшее время мы продолжим представлять номинантов. Напоминаем, что в каждой номинации мы предлагаем по три номинанта. В дополнение к этому, вы можете предложить еще до пяти номинантов.

❗️ Подключите уведомления, чтобы не пропустить посты, в которых мы будем информировать вас о всех этапах подготовки и проведения IV Ежегодной независимой премии.

идем дальше ↘️

#оВЭД #премия #номинация #номинант #таможня #логистика #портал #СВХ #жд

🌐🛃

🚂 Операторы и грузоотправители столкнулись с тем, что на сети ввели особый порядок, предусматривающий подачу запросов-уведомлений на отправку порожних вагонов в отстой, ремонт и на промывку только по согласованию с Центральной дирекцией управления движением ОАО «РЖД».

#перевозки #жд #порожнийвагон #РЖД #уведомление

🌐🛃

🏆 ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! ранее ↗️

Мы продолжаем подготовку к IV Ежегодной независимой премии "Лучшие программные и информационные технологии для логистики и ВЭД".

Сегодня мы представим тройку номинантов в номинации - "Лучшая специализированная информационно-справочная система".

И так, наши три номинанта:
🏆 "ВЭД-Инфо" (ООО "СТМ")
🏆 "Альта-Эксперт" (ООО "Альта-Софт"))
🏆 "Магистр-Информ" (ООО "Сигма-Софт")

Пользователи предлагают номинантов:
🏆 "Правовэд" +" ТН ВЭД PRO" (ООО "СофтЛэнд")
🏆 "Внешконсалт" + "ТН ВЭД" (ООО "ТКС")

❗️ Напоминаем ❗️
Вы можете, в дополнение, предложить своих номинантов.
Отправляйте предложения на @oved_russia или оставляйте в комментариях к данному посту.

❗️ В ближайшее время мы продолжим представлять номинантов. Напоминаем, что в каждой номинации мы предлагаем по три номинанта. В дополнение к этому, вы можете предложить еще до пяти номинантов.

❗️ Подключите уведомления, чтобы не пропустить информацию, в которой мы будем информировать вас о всех этапах подготовки и проведения IV Ежегодной независимой премии.

идем дальше ↘️

#оВЭД #премия #номинация #номинант #таможня #логистика #портал #СВХ #жд

🌐🛃

❗️❗️❗️❗️

🇨🇳 Ажиотаж на доставку грузов из Китая по морю и затем по ж/д падает из-за слишком больших задержек

Один из распространенных способов доставки китайских грузов в Россию предполагает перевозку сначала по морю до дальневосточных портов, а затем перегрузку и транспортировку по железной дороге до нужного региона РФ. Однако в октябре такое перемещение товаров стало занимать слишком много времени из-за большого потока грузов.

Так, скопление товаров в портах привело к тому, что время ожидания их выхода по ж/д до пунктов назначения затягивалось примерно на 3 недели. И здесь важно учесть, что из-за недостатка фитинговых платформ у российских гаваней теперь грузы зачастую перевозятся в полувагонах. Однако в полувагонах они следуют не до нужного региона, а до узловых станций, где перегружаются на фитинговые платформы. Такие станции есть, к примеру, в Омске и Новосибирске. И там большое скопление товаров также приводит к задержкам. То есть нередко время ожидания перегрузки перевозимых контейнеров с продукцией на фитинговые платформы может занимать еще 2-3 недели.

Таким образом, способ транспортировки грузов по морю и затем по железной дороге стал занимать слишком много времени. Поэтому сейчас ажиотаж на него постепенно падает.

Большим спросом по-прежнему пользуются автомобильные перевозки китайских товаров. Причем объяснить это можно тем, что задержки при перевозках на авто сейчас не такие значительные. Так, к примеру, на пункте пропуска Забайкальск-Маньчжурия они еще в 20-х числах октября могли составлять 5-7 дней, а сейчас не более 2-3.

📰📰📰
📦 В преддверии зимних праздников есть риски не успеть с доставкой грузов
🚛 АСМАП сообщает, что полученные на текущий год от китайской стороны разрешения для двусторонних перевозок грузов заканчиваются

#перевозки #перевозчик #Китай #жд #море #авто #логистика

🌐🛃