Второй этап транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Сибирский" официально введен в эксплуатацию. Выполненные в рамках данного этапа мероприятия позволят нарастить мощность терминала до 600 тыс. ДФЭ (от англ. twenty-foot equivalent unit, TEU - двадцатифутовый эквивалент) в год.
Транспортно-логистический центр "Сибирский" - это высокотехнологичный и крупнейший мультимодальный транспортно-логистический центр в Новосибирской области. Его первая очередь запущена в октябре 2023 года.
В целях наращивания грузопотоков на лимитирующих участках Восточного полигона, ускорения доставки промышленных грузов и товаров народного потребления предприятиям и населению Новосибирской области технологическая модель ТЛЦ "Сибирский" предусматривает обработку контейнерных поездов с полувагонами, а также поездов повышенной длины.
На сегодняшний день ТЛЦ "Сибирский" стал ключевым на Транссибирской железнодорожной магистрали грузовым хабом по обработке контейнерных поездов с полувагонами.
В перспективе мощность ТЛЦ "Сибирский" составит 1 млн TEU. Он будет одним из крупнейших в Сибири, сможет обслуживать сразу несколько грузовых контейнерных поездов, идущих из Азии. Проект ТЛЦ позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска.
#ТЛЦ #транспорт #логистика #перевозки #контейнер #жд #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс.
#перевозки #транспорт #контейнер #Китай #тариф #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подписано распоряжение о расширении перечня опорных населённых пунктов в Арктике, которые станут базой для реализации экономических и инфраструктурных проектов.
В перечень добавлено два муниципальных образования. Это город Полярные Зори в Мурманской области и Билибинский муниципальный район Чукотского автономного округа.
Эти населённые пункты расположены вблизи месторождений полезных ископаемых и станут базой для развития минерально-сырьевых центров, обеспечивающих развитие металлургической промышленности. Также в них будут реализованы стратегически значимые проекты.
Перечень опорных населённых пунктов Арктической зоны был утверждён Правительством по поручению Президента в ноябре 2023 года. В него вошли 16 агломераций из девяти регионов, относящихся к Арктической зоне.
#Правительство #Арктика #развитие #логистика #транспорт #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев обсудил с предпринимателями Республики Казахстан, а также с представителями соответствующих государственных органов и компаний Кыргызской Республики и Республики Казахстан актуальные вопросы и проблемы бизнес-сообщества в сфере транспорта и логистики, связанные с обеспечением свободного движения товаров в Евразийском экономическом союзе. Встреча прошла в Алматы.
«Непосредственный диалог и прямые контакты с участниками рынка транспортных услуг очень важны. Для нас это возможность лучше понять проблематику отдельных ситуаций и повысить эффективность интеграционной работы по выявлению препятствий и их устранения», – подчеркнул Арзыбек Кожошев.
Министр ЕЭК отметил, что ЕАЭС в этом году отмечает 10 лет со дня образования и напомнил об основных итогах его работы. Так, ВВП Союза в 2023 году вырос на 12,2% по сравнению с 2014 годом. Этот же показатель демонстрирует рост в Кыргызстане в 1,4 раза, Казахстане – на 27,8%. Прирост выпуска промышленной продукции за этот период составил 22,6%. Объем кооперационных поставок на рынок Союза увеличился в 2,3 раза к 2015 году. Общий грузооборот в ЕАЭС за 10 лет вырос на 9%.
Арзыбек Кожошев поблагодарил бизнес за участие в формировании повестки мероприятия и отметил, что в современных условиях крайне важно поддерживать конкурентную среду на рынке транспортно-логистических услуг, создавая при этом безопасную и современную инфраструктуру, избегая применения каких-либо препятствий для проезда грузов на внутренних рынках для компаний государств Союза. Для достижения указанных целей бизнесу необходимо более активно участвовать в интеграционных процессах.
Руководство блока по экономике и финансовой политике ЕЭК обсудило с бизнес-сообществом проблематику повышения утилизационного сбора с автотранспортных средств, ввозимых в страны Союза, оформления электронных паспортов на экспортируемые грузовые транспортные средства, транзита нелегальной сигаретной продукции, изменения в Соглашение о принципах ведения налоговой политики в области акцизов на табачную и никотинсодержащую продукцию, а также вопросы ограничений на ввоз цемента.
В части транспорта стороны обсудили особенности отраслевого развития интеграции, вопросы пересечения российско-белорусской государственной границы перевозчиками других стран ЕАЭС, транспортировки грузов третьих стран между государствами ЕАЭС, установления тарифов на железнодорожные перевозки и др.
В дальнейшем встреча послужит совершенствованию право Союза, регламентирующего экономическую деятельность.
#ЕАЭС #ЕЭК #перевозки #транспорт #логистика #Казахстан #Кыргызстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#перевозки #транспорт #логистика #жд #РЖД #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В последние месяцы Казахстан и Азербайджан сделали заявления о подаче заявки на вступление в BRICS.
Экономическое значение
Казахстан обладает значительными запасами нефти, газа, урана и металлов, что делает его важным игроком в глобальной энергетике. С вступлением в BRICS Казахстан планирует увеличить добычу нефти до 100 миллионов тонн к 2025 году. Также важно отметить что Казахстан активно развивает свою энергетическую инфраструктуру и сотрудничает с Китаем для модернизации нефтяных и газовых объектов.
Транспортные коридоры
Казахстан играет важную роль в обеспечении транспортных связей между Азией и Европой, что имеет большое значение для BRICS. Проект «Средний коридор» (Транскаспийский международный транспортный маршрут) является ключевым компонентом инфраструктурных планов Казахстана. Этот коридор связывает Китай с Европой через Казахстан и Азербайджан, обеспечивая альтернативные маршруты для грузоперевозок. Включение Казахстана в BRICS предоставит доступ к критически важным транспортным путям.
Геополитическое положение
Казахстан занимает стратегическое положение в Центральной Азии, что делает его важным звеном в усилиях BRICS по расширению своего влияния в Евразии. Будучи соседним государством с Китаем и Россией, Казахстан имеет прочные политические и экономические связи с обоими странами.Это открывает дополнительные возможности для взаимодействия внутри блока, может также способствовать укреплению сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Подробнее...
#Казахстан #БРИКС #экономика #транспорт #геополитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Минтранс #нацпроект #транспорт #ВосточныйПолигон #ВСМ #пунктыпропуска #Севморпуть #СМП
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках III Евразийского экономического форума в Ереване пройдет серия мероприятий с участием представителей органов государственной власти и предпринимательского сообщества стран Евразийского экономического союза и Исламской Республики Иран.
Панельная дискуссия Бизнес-диалога ЕАЭС-Иран станет основной тематической сессией, в ходе которой состоится обмен мнениями по укреплению и дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС и Ираном, включая вопросы промышленной кооперации, сотрудничества в агропромышленном секторе, содействия торговле и инвестициям, а также развития финансовой, транспортной и логистической инфраструктуры.
Программу Бизнес-диалога ЕАЭС-Иран в практическом плане дополняют четыре отраслевых круглых стола для компаний-участников форума по указанным направлениям. Также предпринимателям стран ЕАЭС и Ирана будет обеспечена возможность установления партнерских связей посредством сервиса очных и онлайн B2B-встреч на полях форума.
#ЕАЭС #ЕЭК #Иран #торговля #экономика #транспорт #логистика #финансы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Причина падения — ослабление производственного сектора Китая, что подтверждается снижением совокупной добавленной стоимости промышленных предприятий и отрицательной динамикой индекса промышленных цен. Снижение цен со стороны китайских предприятий говорит о превышении предложения над спросом на товары как внутри страны, так и на мировом рынке.
Для поддержания спроса на китайские товары снижаются транспортные тарифы на доставку из Шанхая.
Однако ситуация в международной транспортной системе осложняется не только торговыми ограничениями, такими как повышение таможенных пошлин на импорт электромобилей из Китая, но и военными конфликтами, повышающими риски инцидентов в море.
Подробнее...
#перевозки #транспорт #контейнер #фрахт #стоимость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#проекты #ФТС #таможня #транспорт #осмотр #Правительство #техрегламент #химпродукция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЕАЭС #ЕМПС #итоги #товары #промсотрудничество #электроэнергетика #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорожная карта определяет совместные меры Евразийской экономической комиссии и уполномоченных органов в области транспорта по практическому обеспечению ключевого стратегического документа – Основных направлений и этапов реализации транспортной политики.
Мероприятия дорожной карты направлены на последовательное углубление интеграционных процессов в сфере транспорта, а именно на достижение целей формирования в Союзе единого транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг.
При подготовке документа эксперты исходили из особенностей развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного транспорта в современных условиях и оценки возможности сближения их регулирования, а также общеотраслевых аспектов транспортной деятельности.
В документ вошли такие значимые мероприятия, как формирование перечня «узких мест» транспортной инфраструктуры на территориях стран ЕАЭС в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг» и выработка предложений по их устранению. Кроме того, страны планируют совершенствовать право Союза и законодательство государств-членов для внедрения в ЕАЭС электронных транспортных документов, включая отказ от использования в сфере транспорта документов на бумажном носителе и переход к электронному обмену данными.
Всего в документ включено 33 пункта согласованных странами мероприятий, подлежащих реализации в 2024-2026 годах. Они являются логическим продолжением предыдущих трехлетних дорожных карт за 2018-2020 и 2021-2023 годы.
Также главы правительств поручили Комиссии и сторонам продолжить консультации по ряду важных направлений транспортной интеграции, в частности по вопросам воздушного транспорта и развития кадрового потенциала, и после дополнительной проработки внести согласованные мероприятия на рассмотрение Межправительственного совета.
Эта работа должна быть проведена до 1 февраля 2025 года. Проработка дополнительных мероприятий не будет сдерживать полноценную реализацию дорожной карты на 2024-2026 годы, утвержденной распоряжением Межправсовета.
#ЕАЭС #ЕМПС #дорожнаякарта #транспорт #интеграция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #ЕАЭС #ЕМПС #промсотрудничество #электроэнергетика #транспорт #протокол #договор #Белпрусь #налогообложение #РЕМПС2 #РЕМПС3 #РЕМПС15 #РЕМПС17
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в рамках развития сервиса Fesco Agro организовала первую перевозку в Китай подсолнечного шрота при помощи балкера. В порт Нантонг было доставлено 4,5 тысячи тонн гранул сельскохозяйственного субпродукта, являющегося популярной кормовой добавкой в животноводстве и птицеводстве. Время от погрузки во Владивостоке до выгрузки в Китае составило 11 дней.
Перевозка балкерным методом позволяет повысить скорость погрузки-разгрузки продукции, а саму доставку сделать более выгодной для российских экспортеров. В ближайшее время Fesco планирует организовать интермодальную цепочку для доставки сыпучих грузов на базе собственных и привлеченных активов. Увеличение доли экспорта продукции обрабатывающей промышленности, сельскохозяйственной продукции соответствует целям национального проекта «Международная кооперация и экспорт», сообщает пресс-служба транспортной группы.
Группа также предоставляет услуги по перевозке различных видов сельхозпродукции с использованием лайнер-бэгов и биг-бэгов, перевалке насыпных грузов в портах Дальнего Востока, Санкт-Петербурга и Новороссийска, услуги по хранению грузов в портах.
#перевозки #транспорт #логистика #море #агропродукция #экспорт #Китай #балкер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM