🖍️ ОДНОЙ СТРОКОЙ
⛴️ Ставки морского фрахта контейнерных грузов с Дальнего Востока в государства Юго-Восточной Азии выросли на фоне нехватки флота.
#перевозки #перевозчик #море #фрахт #ставки
⛴️ Ставки морского фрахта контейнерных грузов с Дальнего Востока в государства Юго-Восточной Азии выросли на фоне нехватки флота.
#перевозки #перевозчик #море #фрахт #ставки
🖍️ ОДНОЙ СТРОКОЙ
⛽ После введения эмбарго на российские нефтепродукты, стоимость морского фрахта бензина и других нефтепродуктов подскочила на 405%.
#нефтепродукты #эмбарго #стоимость #фрахт #перевозки
⛽ После введения эмбарго на российские нефтепродукты, стоимость морского фрахта бензина и других нефтепродуктов подскочила на 405%.
#нефтепродукты #эмбарго #стоимость #фрахт #перевозки
📚 ЛИКБЕЗ ПО ВЫХОДНЫМ
🛳️ Что входит во фрахт судна
В морских грузоперевозках применяется такой термин как "фрахт судна", представляющий собой не что иное, как место на борту, арендованное под перевозимый груз/контейнер. Как правило, стоимость фрахта судна входит в цену перевозки, и оговаривается в контракте/договоре с указанием типа груза и срока действия фрахтования. Фрахт может меняться в зависимости от сезонности и загруженности линий, и не является фиксированной величиной. Чтобы ее рассчитать, нужно учесть множество нюансов и подробностей, которые в идеале должны быть предусмотрены и прописаны в договоре.
Ставки фрахта: от чего зависят?
Стоимость фрахтования назначает компания-грузоперевозчик: в зависимости от текущей конъюнктуры и с учетом работы других транспортных компаний. Фрахт – непостоянная величина, и назначается только на определенный период. Для ее назначения/расчета необходимо учесть:
- финансовую заинтересованность участников сделки;
- интересы клиента, арендующего судно;
- места прохождения портов погрузки, укладки и разгрузки;
- сроки/длительность фрахтования.
При определении ставки фрахта берется в расчет специальная величина – обмерная фрахтовая тонна, примерно равная 40 кубическим фунтам. Учитывается не только масса груза, но и его габариты (с учетом неровной поверхности). Выгоднее всего – заключить сделку по коносаментной массе: со скидкой в 1-2%. Но в этом случае размещением груза будет заниматься судовладелец – без учета пожеланий и рекомендаций заказчика.
Подробнее...
#ликбез #фрахт #судно #перевозки #море
🛳️ Что входит во фрахт судна
В морских грузоперевозках применяется такой термин как "фрахт судна", представляющий собой не что иное, как место на борту, арендованное под перевозимый груз/контейнер. Как правило, стоимость фрахта судна входит в цену перевозки, и оговаривается в контракте/договоре с указанием типа груза и срока действия фрахтования. Фрахт может меняться в зависимости от сезонности и загруженности линий, и не является фиксированной величиной. Чтобы ее рассчитать, нужно учесть множество нюансов и подробностей, которые в идеале должны быть предусмотрены и прописаны в договоре.
Ставки фрахта: от чего зависят?
Стоимость фрахтования назначает компания-грузоперевозчик: в зависимости от текущей конъюнктуры и с учетом работы других транспортных компаний. Фрахт – непостоянная величина, и назначается только на определенный период. Для ее назначения/расчета необходимо учесть:
- финансовую заинтересованность участников сделки;
- интересы клиента, арендующего судно;
- места прохождения портов погрузки, укладки и разгрузки;
- сроки/длительность фрахтования.
При определении ставки фрахта берется в расчет специальная величина – обмерная фрахтовая тонна, примерно равная 40 кубическим фунтам. Учитывается не только масса груза, но и его габариты (с учетом неровной поверхности). Выгоднее всего – заключить сделку по коносаментной массе: со скидкой в 1-2%. Но в этом случае размещением груза будет заниматься судовладелец – без учета пожеланий и рекомендаций заказчика.
Подробнее...
#ликбез #фрахт #судно #перевозки #море
Мониторинг мировой торговли
Основные задержки в международной логистике связаны с «узкими» местами в инфраструктуре портов, аэропортов и других логистических узлов, а не с процессами перевозки, говорится в отчете Всемирного банка, приуроченном к выпуску индекса эффективности логистики. Так, летом 2022 года 12% всех контейнеров находились на судах, ожидавших разгрузки в портах. В ВБ отмечают, что повысить скорость доставки грузов способны инвестиции в инфраструктуру, ускорение таможенных процедур и внедрение новых технологий отслеживания грузов.
В среднем время задержки грузов в портах составляет от трех до девяти дней, больше всего грузы простаивают в портах Ближнего Востока и Африки. Среднее время задержки, судя по данным, собранным в мае-сентябре 2022 года, составляло три дня в Сингапуре и Индии, семь - в США, десять - в Германии (по России ВБ оценки не приводит). Средний срок поставки по морю составил 44 дня со стандартным отклонением в 10,5 дня, однако лишь 60% этого времени приходилось на перевозку, остальное - на загрузку, разгрузку и перевалку (на контейнерные перевозки по морю как самый дешевый способ доставки приходится половина поставок в стоимостном объеме, на авиафрахт - 35%, здесь задержки в среднем втрое короче). Со стороны экспорта задержки связаны в первую очередь с качеством логистики (контейнер должен прибыть в порт заранее), при импорте же ограничения чаще связаны с таможенным и валютным контролем.
Подробнее...
#перевозки #фрахт #стоимость #надежность #логистика #торговля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Частота отправки контейнеровоза составляет один раз в неделю, вместимость судна 520 TEU. Морскую перевозку во всем мультимодальном процессе доставки грузов из Армении в Россию субсидирует руководство страны, грузовладельцы оплачивают только наземную перевозку из Армении до Батуми и из Новороссийска до других городов РФ.
Транспортная компания C&M International успешно выполнила пилотные грузоперевозки из российского порта Новороссийск в грузинский Батуми и обратно в апреле текущего года. С тех пор рейсы по указанному маршруту стали регулярными.
В настоящее время этот путь используется в основном для перевозки промышленных грузов, однако есть и продукты питания, напитки. В последнее время есть запросы на перевозки автомобилей - легковых и грузовых.
Переход Батуми-Новороссийск занимает примерно от 18 до 22 часов. При необходимости судно может идти быстрее (не экономя топливо), или медленнее, разница составит от 2 до 3 часов. В Новороссийске выгрузка длится примерно от 8 до 12 часов. При настроенной, налаженной работе поставки грузов из Еревана в Москву по этому маршруту занимают от 5 до 7 дней.
#перевозки #перевозчик #море #логистика #Грузия #фрахт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На международном рынке причины изменений связывают с падением спроса вкупе с ростом числа контейнеров, тогда как в России – с достаточностью предложений от работающих с РФ судоходных компаний и конкуренцией гаваней.
#фрахт #ставки #перевозки #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным международной платформы бронирования грузов Freightos, стоимость доставки одного сорокафутового контейнера из Азии в Северную Европу подскочила вдвое и достигла $4000, в то время как доставка такого же контейнера в страны Средиземноморья, куда путь судов традиционно проходил через Красное море и Суэцкий канал, взлетала до $5175, сообщает Reuters.
Глава аналитиков Freightos Джуда Левин отметил, что некоторые перевозчики уже подняли цены за доставку одного контейнера из Азии в страны Средиземноморья до $6000 (с середины января), а практика использования надбавок в размере от $500 до $2700 за контейнер может поднять цены еще выше.
Подробнее...
#перевозки #море #логистика #стоимость #фрахт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#проекты #Правительство #ЭД #ЭПД #перевозки #море #перевозчик #фрахт #ФТС #таможня #регламент #валютный #контроль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сводный индекс вырос на 5%, до 3964 долларов за 40-футовый контейнер на этой неделе и увеличился на 94% по сравнению с той же неделей прошлого года.
Тарифы на перевозку из Шанхая в Лос-Анджелес выросли на 13%, или на $484, до $4344 за 40-футовый контейнер. Далее следуют тарифы на перевозку из Шанхая в Нью-Йорк, которые выросли на 9%, или на $499, до $6143 за 40-футовый контейнер. Аналогичным образом, тарифы на рейсы Роттердам – Шанхай и Роттердам – Нью-Йорк выросли на 5%, до $1028 и $1576 за FEU соответственно. Аналогичным образом тарифы на рейсы Шанхай – Роттердам, Шанхай – Генуя и Нью-Йорк – Роттердам выросли на 1%, до $4984, $6365 и $615 за 40-футовую коробку соответственно. В то время как тарифы на рейсы из Лос-Анджелеса в Шанхай оставались стабильными.
#перевозки #море #контейнер #фрахт #тариф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В морских грузоперевозках применяется такой термин как "фрахт судна", представляющий собой не что иное, как место на борту, арендованное под перевозимый груз/контейнер. Как правило, стоимость фрахта судна входит в цену перевозки, и оговаривается в контракте/договоре с указанием типа груза и срока действия фрахтования. Фрахт может меняться в зависимости от сезонности и загруженности линий, и не является фиксированной величиной. Чтобы ее рассчитать, нужно учесть множество нюансов и подробностей, которые в идеале должны быть предусмотрены и прописаны в договоре.
Ставки фрахта: от чего зависят?
Стоимость фрахтования назначает компания-грузоперевозчик: в зависимости от текущей конъюнктуры и с учетом работы других транспортных компаний. Фрахт – непостоянная величина, и назначается только на определенный период. Для ее назначения/расчета необходимо учесть:
При определении ставки фрахта берется в расчет специальная величина – обмерная фрахтовая тонна, примерно равная 40 кубическим фунтам. Учитывается не только масса груза, но и его габариты (с учетом неровной поверхности). Выгоднее всего – заключить сделку по коносаментной массе: со скидкой в 1-2%. Но в этом случае размещением груза будет заниматься судовладелец – без учета пожеланий и рекомендаций заказчика.
Подробнее...
#ликбез #фрахт #судно #перевозки #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Так, фрахт 40-футового контейнера по маршруту Шанхай - Роттердам оценивается в 7 929 долларов - это прирост в 374% в годовом выражении.
Причиной резкого скачка стоимости доставки контейнерных перевозок стала непростая ситуация в Красном море. Перевозчики вынуждены идти в обход Мыса Доброй Надежды, что вызвало рост стоимости, а увеличение стоимости фрахта влияет на глобальную инфляцию. Обычно считается, что удвоение стоимости фрахта добавляет 0,7% к мировой инфляции.
Средняя длительность кругового рейса между Азией и Европой выросла на 25%, в реальном выражении - на 20−25 суток. Следствием этого, а также дисбаланса импорта и экспорта между Китаем и Россией, стало то, что в КНР обостряется нехватка порожнего контейнерного оборудования.
За июнь-август ситуация обострилась - на данный момент среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне увеличилось до 2,5 недель.
При этом на параллельный импорт большее влияние оказывает санкционное давление. Поскольку участникам трансграничной торговли изначально приходится формировать сложные логистические маршруты, использовать цепочки торговых и финансовых посредников.
#перевозки #море #контейнер #фрахт #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Власти Петербурга рассматривают возможность отправки субсидируемого контейнерного состава в Бразилию, Венесуэлу, Танзанию и на Кубу с товарами местных производителей
Центр поддержки экспорта возьмет на себя все затраты, связанные с объединением грузов, агентским сопровождением, фрахтом морского контейнера, таможенным оформлением, хранением и доставкой грузов из порта Петербурга. Это позволит снизить затраты экспортеров. За прошлый год город нарастил экспорт в дружественные страны на 83 процента. Для поддержки новых направлений экспорта Минпромторг РФ разрабатывает новые льготные субсидированные маршруты.
#экспорт #субсидии #перевозка #контейнер #море #фрахт #оформление #экспортер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В первой половине августа перевозка из Китая через Владивосток, а далее по ж/д стоила 7600$ за FEU, в то время как морским путем из Китая до Москвы через Санкт-Петербург отправка обходилась в 8600$ за FEU.
#перевозки #море #фрахт #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Причина падения — ослабление производственного сектора Китая, что подтверждается снижением совокупной добавленной стоимости промышленных предприятий и отрицательной динамикой индекса промышленных цен. Снижение цен со стороны китайских предприятий говорит о превышении предложения над спросом на товары как внутри страны, так и на мировом рынке.
Для поддержания спроса на китайские товары снижаются транспортные тарифы на доставку из Шанхая.
Однако ситуация в международной транспортной системе осложняется не только торговыми ограничениями, такими как повышение таможенных пошлин на импорт электромобилей из Китая, но и военными конфликтами, повышающими риски инцидентов в море.
Подробнее...
#перевозки #транспорт #контейнер #фрахт #стоимость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM