Отправка Россией двух первых железнодорожных составов с углем в Индию по Международному транспортному коридору "Север - Юг" (INSTC) через территорию стран Центральной Азии и Ирана знаменует начало нового этапа эксплуатации этого маршрута, имеющего стратегически важное значение для южноазиатской республики (мы об этом писали тут).
Коридор INSTC, который рассматривается как альтернатива торговому маршруту через Суэцкий канал, открывает для Индии эффективный и легкий путь к Ирану, России, Азербайджану, странам Балтии и Европы, а не только к 11 государствам Центральной Азии, пишет издание.
В связи с этим INSTC, который проходит от Санкт-Петербурга до Мумбаи, "может стать важнейшим геостратегическим инструментом, который необходим Индии". Развитие коридора "Север - Юг" имеет большое значение для индийской торговли, отмечает The Economic Times. В настоящее время, когда морская торговля России столкнулась с ограничениями из-за конфликта на Украине, экономическая и стратегическая роль INSTC возросла, Индия со своей стороны считает его альтернативой амбициозной китайской инициативе "Один пояс - один путь", пишет газета.
Издание подчеркивает, что мультимодальный транспортный коридор "Север - Юг", который включает сеть железных дорог, автомобильных магистралей и морских портов, "приобретает особое значение для обеспечения энергетической безопасности Индии в условиях, когда она наращивает импорт из России коксующегося, металлургического и энергетического угля, а также увеличивает закупки энергоносителей в странах Центральной Азии".
#перевозки #перевозчик #МТК #СеверЮг #Индия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эта транспортная артерия связывает Каспийское море, Персидский залив и Оманское море, а также соединяет северную и южную части страны.
На следующей неделе из порта Туркменбаши в порт Каспиан с последующим транзитом железнодорожным транспортом через территорию Исламской Республики Иран будет осуществлена перевозка серы из Туркменистана.
#Иран #перевозки #жд #МТК #СеверЮГ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇭 С Катаром ведется диалог по возможному его подключению к международному транспортному коридору (МТК) «Север ‒ Юг». Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, который встретился с эмиром Государства Катар Тамимом Бен Хамадом Аль Тани на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Астане.
#Катар #перевозки #МТК #СеверЮг
🌐 🛃
#Катар #перевозки #МТК #СеверЮг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"
Проект МТК "Север — Юг" привлекает новых участников, но на существующих ветках коридора до сих пор не решены ключевые проблемы.
Пакистан присоединится к проекту международного транспортного коридора (МТК) "Север — Юг". Об этом сообщил посол республики в России Мухаммад Халид Джамали в ходе XV Международного IT–форума с участием стран БРИКС и ШОС в Ханты–Мансийске в середине июня. По словам дипломата, Пакистан уже начал соответствующие процедуры.
Сегодня протяжённость МТК "Север — Юг" составляет порядка 7,2 тыс. км. Континентальный евразийский маршрут соединяет Санкт–Петербург с индийскими портами. В Астрахани, на берегу Каспийского моря, коридор распадается на три ветки. Западная проходит через Азербайджан и Иран, восточная — через Казахстан и Туркменистан, транскаспийская — соответственно через Каспийское море.
Соглашение о создании коридора подписали в Петербурге в 2000 году представители России, Индии и Ирана. Впоследствии к проекту присоединились более 10 стран, включая Армению, Азербайджан, Болгарию, Сирию, Турцию, Оман.
Подробнее...
🇧🇭 С Катаром ведется диалог по возможному его подключению к международному транспортному коридору (МТК) «Север ‒ Юг».
#перевозки #логистика #импорт #экспорт #транзит #МТК #СеверЮг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За 2023 год по международному транспортному коридору «Север – Юг» перевезли 19 млн тонн грузов.
Это на 5,23 млн тонн или на 38% больше, чем годом ранее.
За тот же период по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли 2,8 млн тонн грузов.
Это на 1,29 млн тонн или на 86% больше, чем за 2022 год.
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"
#перевозки #транспорт #логистика #СреднийКоридор #ТМТМ #МТК #СеверЮг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Составы проследовали по восточной ветке через Казахстан и Туркменистан до Иранского порта Бендер-Аббас, откуда далее уголь отправлен морем через Персидский залив. Срок доставки до конечного получателя в Индии составит не более 30 дней.
#перевозки #экспорт #логистика #МТК #СеверЮг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2023 году товарооборот коридора "Север-Юг" составил 19 млн тонн.
К 2030 году этот показатель достигнет, по различным оценкам, 28-32 млн тонн в год. А в перспективе до 2040 года - и 60 млн тонн. Большую часть грузоперевозок возьмет на себя железнодорожный транспорт (12,5 млн тонн в 2023 году), из которых 77% приходится на экспорт.
Сейчас основное препятствие на пути развития проекта - отсутствие железнодорожного сообщения на участке "Решт - Астара" в Иране. Она будет решена к 2028 году, уже заключено соответствующее соглашение между Россией и Ираном.
👍 👍 👍
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"
#перевозки #МТК #СеверЮг #жд #море #авто #импорт #экспорт #транзит
🌐 🛃
К 2030 году этот показатель достигнет, по различным оценкам, 28-32 млн тонн в год. А в перспективе до 2040 года - и 60 млн тонн. Большую часть грузоперевозок возьмет на себя железнодорожный транспорт (12,5 млн тонн в 2023 году), из которых 77% приходится на экспорт.
Сейчас основное препятствие на пути развития проекта - отсутствие железнодорожного сообщения на участке "Решт - Астара" в Иране. Она будет решена к 2028 году, уже заключено соответствующее соглашение между Россией и Ираном.
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"
#перевозки #МТК #СеверЮг #жд #море #авто #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обсуждаем альтернативный маршрут западной ветки МТК Север – Юг
Строительство железнодорожной ветки Решт – Астара – не единственный и, возможно, не оптимальный способ запустить сквозное железнодорожное движение по западной ветке международного транспортного коридора Север – Юг.
Альтернативой может стать возрождение транзита через станцию Джульфа, через которую шёл грузопоток из СССР в Иран.
В отличие от Астары и Биле-Савара, Джульфа уже соединена с другими городами Ирана железнодорожным сообщением – оттуда идёт однопутная электрифицированная ветка до узловой станции Тебриз. Далее открывается прямая дорога на Тегеран и далее до одной из основных опорных точек коридора – порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, откуда грузы отправляются в Мумбаи (Индия).
Главное препятствие на пути к использованию маршрута через Джульфу – политические разногласия между Азербайджаном и Арменией. «Но если поднять шлагбаум, то поезда пойдут уже через несколько месяцев», - утверждает Александр Шаров.
Подробнее...
#перевозки #транспорт #жд #логистика #МТК #СеверЮг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реализация данного документа к 2027 году позволит увеличить пропускную способность коридора до 15 млн тонн в год, а к 2030 году до 20 млн. тонн. Документ был подписан на состоявшемся в Актау первом транспортном торгово-экспортном форуме Север - Юг.
Казахстан намерен продолжить активное участие в развитии Восточной ветки МТК Север - Юг, которая обладает наиболее высоким потенциалом роста грузопотоков до 2030 года и представляется наиболее безопасной для кратчайшего транзита к Индийскому океану.
Страны решили, что необходимо приступить к практической реализации дорожной карты по синхронному развитию потенциала восточного маршрута МТК Север - Юг, проходящих по территориям Казахстана, России, Туркмении и Ирана.
В 2023 году товарооборот коридора "Север-Юг" составил 19 млн тонн
#перевозки #МТК #СеверЮг #жд #восточныймаршрут #Россия #Казахстан #Туркменистан #Иран
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это западный железнодорожный коридор логистического проекта Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив. Экспортный состав, в который войдут агропромышленная продукция, промтовары и продукция деревообработки, уже готовится к отправке.
#перевозки #жд #Россия #Азербайджан #Иран #МТК #СеверЮг #ЗападныйКоридор #экспорт #импорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM