#Россия #Беларусь #перевозки #транспорт #протокол #соглашение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основные причины — рост затрат на перевозки, увеличение зарплат водителей, удорожание техники и общее повышение расходов на транспортировку.
Основное подорожание грузоперевозок станет заметным уже вначале 2025 года, затрагивая всю цепочку поставок и конечных потребителей.
#перевозки #транспорт #логистика #авто #тарифы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#итоги #неделя #импорт #экспорт #пошлины #перевозки #жд #море #авто #ЕАЭС #транспорт #ВЭД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Услуги по международной автомобильной перевозке грузов через территорию Республики Беларусь на территорию (с территории) другого государства, оказанные в той части указанного маршрута, которая начинается и заканчивается на территории Республики Беларусь, относятся также к экспортируемым транспортным услугам, облагаемым налогом на добавленную стоимость по ставке в размере ноль (0) процентов, если соблюдаются в совокупности условия абзацев второго–седьмого части второй настоящего пункта.".
Данная норма вступает в силу с 1 января 2025 г. С ее принятием будет урегулирован вопрос применения ставки налога на добавленную стоимость в размере ноль (0) процентов в отношении услуг, оказываемых белорусским автомобильным перевозчиком в той части маршрута перевозки, которая начинается и заканчивается на территории Республики Беларусь, в ходе выполнения международной перевозки груза последовательно несколькими перевозчиками по единой CMR накладной по маршруту, проходящему через территорию Беларуси с совершением на ее территории грузовых операций (перегрузка/перецепка) в специально установленных местах.
Подробнее...
#Беларусь #перевозки #транспорт #транзит #экспорт #платежи #НДС #льгота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По его словам, в свете расширения состава БРИКС вопросы транспортной повестки выходят на первый план. Скоординированные усилия на всех уровнях должны быть направлены на повышение логистической связанности государств и преодоление барьеров для развития инфраструктуры под растущие грузопотоки.
#БРИКС #логистика #платформа #грузоперевозки #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кроме того, сбор за перевозку грузов из третьих стран и за экспорт товаров с территории Узбекистана был увеличен до 375 долларов.
Введены новые дифференцированные сборы для перевозчиков из Европейского Союза и Азербайджана.
Отменены сборы за проезд грузовиков, зарегистрированных в Иране. Ставка для них установлена в размере 0 долларов. Сборы для остальных стран остались неизменными.
#Узбекистан #перевозки #транспорт #авто #сборы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пресса #МТК #СеверЮг #перевозки #транспорт #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На 2025 год перспективы развития МТК "Север–Юг" выглядят многообещающе, но с учетом ряда вызовов.
МТК "Север–Юг" включает три основных ветки:
В 2025 году ожидается развитие всех трех направлений, но особый акцент будет сделан на транскаспийском маршруте, который позволяет обходить санкционные ограничения.
В 2025 году грузопоток по МТК "Север–Юг" может достичь 15–25 млн тонн в год (по сравнению с ~10 млн тонн в 2023 году). Основными грузами будут: контейнеры, зерно, нефть и нефтепродукты, металлы, удобрения. Основной товарооборот придется на Индию, которая становится ключевым партнером России в Азии.
Для осуществления этих планов необходимо реализовать следующие инфраструктурные проекты:
Вместе с этим, за счет активного внедрения электронного документооборота и систем отслеживания грузов, планируется сократить время доставки грузов из России в Индию до 14–20 дней (по сравнению с 30–40 днями через Суэцкий канал).
Однако, существуют инфрастуктурные и геополитические риски. В первую очередь это возможная нестабильность в регионе Каспийского моря и Ближнего Востока. Слабым звеном является недостаточная пропускная способность некоторых участков маршрута, особенно в Иране.
Ожидания:
МТК "Север–Юг" в 2025 году имеет все шансы стать одним из ключевых транспортных коридоров Евразии, особенно в условиях перестройки глобальных логистических цепочек. Однако для реализации его потенциала потребуется значительная работа по развитию инфраструктуры, устранению бюрократических барьеров и укреплению сотрудничества между странами-участниками.
#эксперт #мнение #МТК #СеверЮг #перевозки #транспорт #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM