👱🇦🇪 Делегация ЕЭК обсудила возможность создания логистического хаба в ОАЭ

В рамках визита директора Департамента торговой политики Евразийской экономической комиссии Владимира Серпикова в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) состоялась встреча с делегацией деловых кругов ОАЭ во главе с вице-президентом Торговой палаты Дубая Хасаном Эль Хашими. В ходе мероприятия стороны обменялись мнениями по перспективам расширения сотрудничества между государствами-членами ЕАЭС и этой ближневосточной страной.

Владимир Серпиков подробно остановился на вопросах укрепления взаимодействия между ЕАЭС и ОАЭ. Речь, в частности, шла о развитии международного транспортного коридора «Север-Юг». Было предложено рассмотреть возможность подключения ОАЭ к проекту «Евразийский агроэкспресс».

Реализация подобных проектов позволит перейти на комплексную цифровую технологию перевозки грузов железнодорожным транспортом с использованием электронных транспортных и товаросопроводительных документов, что, в свою очередь, даст возможность сократить время поставок, а также устранить административные барьеры в торговле.

«Мы видим значительный потенциал создания в ОАЭ – в случае заинтересованности эмиратской стороны – дистрибьютерской сети и транспортного хаба, которые позволят расширить торговлю государств ЕАЭС со странами Ближневосточного региона, а в перспективе и со странами Африки», – отметил Владимир Серпиков.

Хасан Эль Хашими подтвердил интерес к расширению комплексного сотрудничества со странами ЕАЭС, в том числе и по упомянутым вопросам.

Он также проинформировал о намерении в ближайшее время открыть представительство Торговой палаты Дубая в Москве, а также выразил признательность за приглашение принять участие в Петербургском международном экономическом форуме, который пройдет 14-17 июня 2023 года в Санкт-Петербурге.

#ЕАЭС #ЕЭК #ОАЭ #логистика #хаб #Север_Юг

👨‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🚂 Железные дороги России, Казахстана и Туркменистана договорились о скидках на восточном маршруте коридора «Север – Юг»

Железнодорожники Казахстана предоставят скидку 40% на перевозки основной номенклатуры грузов, за исключением зерна, продуктов перемола и нефтепродуктов, через российско-казахстанские погранпереходы в направлении Туркменистана и других стран Средней Азии.

Туркменские железные дороги предоставляют скидки:
- 50% в направлении погранперехода Акяйла;
- 40% при перегрузке на грузовом дворе Серахс (в направлении Ирана и дальше портов Индийского океана).

Ранее РЖД, КТЖ, железные дороги Туркмении и Ирана согласовали скидки на перевозки контейнеров в 2023 году по восточному маршруту коридора Север - Юг.

#РЖД #КТЖ #Туркменистан #жд #перевозки #скидки #север_юг

🙇 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

🇮🇷 Иран: друзей не выбирают
В новых геополитических условиях Иран стал ключевым звеном альтернативных логистических цепочек. Через эту страну проходят все три ветви МТК «Север-Юг», актуальность которого многократно возросла в силу переориентации грузовых потоков с западного на восточное и южное направления в 2022-м году. Разбираемся с экспертами в перспективах иранского направления.

Иран стал транспортным хабом для импорта из третьих стран в Россию и для экспорта российских товаров. В соответствии с поручением президента России правительством РФ разработана и одобрена детальная дорожная карта по развитию коридора Север-Юг. По планам к 2030 году объем российских грузов по МТК Север-Юг увеличится почти в два раза – с текущих 17 млн до 32 млн. тонн.

МТК «Север-Юг» открывает дорогу для товаров из России в Индию, страны Персидского залива, Африки и Юго-Восточной Азии, а также в обратном направлении, рассказывает директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев. Иран был и остается главным и географически выгодным коридором для логистики из таких стран экспортеров как Китай, Индия, ОАЭ, Сингапур, Индонезия в страны СНГ через Персидский залив, подтверждает слова коллеги Оксана Феоктистова, директор ПЭК: GLOBAL.

Из-за ужесточения санкций в 2011 году динамика грузооборота в Иране стала значительно снижаться. Однако в период пандемии 2020 года резкий спад международных перевозок и транзита сменился подъемом. Этому способствовало и то, что Иран — одна из немногих стран, которая не приостанавливала морские грузоперевозки в первый локдаун. В 2022 году грузооборот Ирана продолжил активно расти.

Главная морская гавань страны — порт Бендер-Аббас оборудован для приемки и обработки максимального количества номенклатуры грузов. Отдельное место отводится перевалочным складам для хранения сырья, такого как сера, карбамид и т.д.

Подробнее...

#экспертное_мнение #Иран #логистика #ВЭД #МКТ #Север_Юг

🗞🗞🗞

🇷🇺 РФ рассчитывает на соглашение с 🇮🇷 Ираном и 🇦🇿 Азербайджаном о грузоперевозках

Россия рассчитывает на скорейшее завершение подготовки соглашения с Ираном и Азербайджаном о сотрудничестве по развитию железных дорог и грузоперевозок.

Как передает Report со ссылкой на российские СМИ, об этом заявил по видеосвязи президент РФ Владимир Путин во время церемонии подписания соглашения о создании в ИРИ железнодорожного участка Решт-Астара (часть коридора Север-Юг).

"Взаимодействие в контексте создания данного коридора, о котором мы сегодня говорим, ведется в тесном партнерстве с Азербайджаном. И мы рассчитываем на скорейшее завершение подготовки в трехстороннем формате, с участием азербайджанской стороны, соглашения о сотрудничестве по развитию железнодорожной инфраструктуры и грузовых перевозок по маршруту "Север -Юг", - сказал Путин.

Он отметил, что тем самым будет сформирована необходимая правовая база для дальнейшей успешной координации трех стран.

Источник...

#Иран #Азербайджан #перевозки #север_юг #жд

📝 17 мая президент России Владимир Путин по видеосвязи поучаствовал в церемонии подписания соглашения о строительстве железной дороги между иранскими городами Решт и Астара.

Железная дорога Решт-Астара является частью международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, проходящего от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии.

Его главная задача - обслуживание внешней торговли России со странами Закавказья, Каспийского региона, Ирана, государствами Южной Азии и Персидского залива. Общая протяженность МТК - 7,2 тыс. км.

В районе Каспийского моря коридор Север-Юг проходит по трем маршрутам: транскаспийскому - с использованием портов России и Ирана, западному - через Азербайджан и восточному — через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан.

Железная дорога Решт-Астара является последним недостроенным участком западного маршрута. Его протяженность - 162 км. Планируемый ввод в эксплуатацию - 2025 год.

КоммерсантЪ

#перевозки #север_юг #МТК

ОТГОЛОСОК НА ПРЕДЫДУЩИЙ ПОСТ

🇺🇸 США "очень обеспокоены" новым участком ж/д Решт-Астара т.к. этот проект "поможет Ирану и РФ обойти санкции", заявил на брифинге представитель госдепа Патель.

По его словам, Вашингтон крайне озабочен любым проектом, который поможет РФ обойти западные санкции. Более того, Патель пообещал "конкретные шаги" для предотвращения такого сценария.

#США #МТК #север_юг

🚂 Железнодорожные перевозки по МТК «Север-Юг» за пять месяцев 2023 года выросли более чем на 40%, до 4 млн тонн. Большая часть объема идет западным маршрутом, где пока нет сплошного железнодорожного сообщения. На восточном и транскаспийском направлениях рост превышает 80%, однако объемы пока относительно невелики.

С учетом ужесточения экспортных ограничений со стороны западных стран аналитики ожидают продолжения роста спроса на иранском направлении даже до завершения строительства железной дороги Решт-Астара.

#север_юг #МТК #перевозки

🚛🇮🇷 Дальнобойщики прорабатывают маршруты в Иран

Если в 2022 году общий грузопоток по МТК «Север-Юг» достиг 14,5 млн тонн, то в текущим году он может достичь 17, 6 млн тонн. К 2030 году, по плану, он достигнет 41 млн тонн.

Автотранспорту отведена значительная роль в этом маршруте: в 2022 году большегрузы из России в Иран и обратно доставили 5,2 млн тонн, а в 2023 году ожидают увеличения до 5,5 млн тонн. Причем такой объем достижим даже при условии нынешней инфраструктуры и грузовой базы

В зоне МТК «Север-Юг» функционируют 16 автомобильных пунктов пропуска, из них шесть – на границах с Грузией, Азербайджаном и с Казахстаном. Самым сложным и загруженным называют МАПП «Яраг-Казмаляр», он обеспечивает транзит грузов в Азербайджан, Иран, Индию, страны Азии и Прикаспийского региона. Сейчас здесь идет реконструкция. На текущий момент обеспечено функционирование 11 полос движения грузового транспорта, что увеличило суточную пропускную способность до 1,1 тыс. автомашин. После завершения реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра вырастет до 1,4 тыс. в сутки.

#перевозки #перевозчик #авто #МТК #Север_Юг #Иран