о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
6.29K subscribers
6.84K photos
182 videos
120 files
17.6K links
Всё о ВЭД, таможне, логистике в России, ЕАЭС и в мире.

Для связи: @oved_russia
или почта [email protected]
Наш чат: https://yangx.top/chat_o_ved

Реклама: @oved_russia
https://telega.in/c/oVEDinfo
加入频道
🛃 В работу таможни планируется внедрить методы искусственного интеллекта и обработки больших массивов данных

12 сентября 2019 года руководитель ФТС России Владимир Булавин принял участие в сессии «Совершенствование таможенного администрирования. Приоритет электронных технологий» Московского финансового форума. В своем выступлении он отметил, что электронные технологии сегодня являются неотъемлемой частью внутренних процессов таможенных органов...
http://customs.ru/press/federal/document/205873
#ФТС #таможня #ИИ #ВЭД
🧠 ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЕКТ

Zim разработал систему ZIMGuard для выявления неправильно задекларированного груза, сообщили SeaNews в компании. Система, базирующаяся на приниципах искусственного интеллекта, сканирует декларации и на раннем этапе выявляет потенциально неправильно задекларированные грузы.

В системе применены технологии обработки естественного языка (Natural Language Processing) и машинного обучения, которые используются для анализа документов в режиме реального времени с целью выявления неполного, недостоверного или ошибочного декларирования.

Как отмечают в компании, недостоверное декларирование опасных грузов не раз становилось причиной серьезных аварий, которые приводили к гибели людей и серьезным материальным убыткам. ZIMGuard уже показала свою эффективность в предотвращении недостоверного декларирования. На сегодня система уже работает в крупных портах в Китае, США и Израиле. До конца года Zim рассчитывает внедрить ее во всех своих подразделениях.

#декларирование #ИИ #машинноеобучение #анализ #Zim
🧠 КЛАССИФИКАЦИЯ И ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ

Метод анализа текстов при тарифной классификации товаров в таможенном деле


Аннотация: Применение искусственного интеллекта в таможенном деле является важнейшей практической сферой цифровой трансформации социально-экономических систем. В статье рассмотрена одна из частных задач данной сферы – выбор кода товара по тарифной классификации на основе деклараций, представленных на русском языке. Объектом исследования выступал стабилизатор напряжения. Анализ таможенных деклараций, выполненный человеком по ключевым словам в описании товара, показал необходимость применения методов машинного обучения. Для этого были рассмотрены 1 005 таможенных деклараций, поданных по трем товарным позициям, которые расценивались как три класса в задаче классификации. Использование платфор-мы Orange Anaconda Navigator позволило применить методы визуального проектирования для по-строения workflow-диаграммы решения задачи. Диаграмма включает этап предпроцессинга, на котором были построены облака слов и мешок слов, а также сформирован набор данных, столбцами которого являются леммы, а строками – отдельные декларации. С целью сокращения размерности задачи применены методы фильтрации, удаления n-грамм и стоп-слов. Полученный набор данных позволяет выбрать лучший классификатор по показателям точности, специфичности, чувствительности, а также с помощью матрицы ошибок и AUC-кривой. Использованы обучающая и тестовая выборки, а также кроссвалидация. Лучшим по комплексу анализируемых показателей оказался классификатор, основанный на логистической регрессии, уравнение которой позволило определить наиболее важные леммы для решения задачи классификации. Поскольку сложность решения задачи зависит от числа идентифицируемых классов, целесо-образно использовать частные классификации для небольшого числа классов, включая их в со-став информационно-аналитических систем вместе с учетными системами, базами таможенных деклараций, системами «запрос–ответ» и другими.

Подробнее...

#ИИ #интеллект #ВЭД #классификация
Midjourney представил таможню будущего. Какая-то милитаризированная она получилась.

Источник...

#ИИ #таможня #будущее
🙇 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

🤖 Искусственный интеллект постепенно проникает во все сферы жизни, незаметно упрощая и ускоряя многие бизнес-процессы. Такие технологии незаменимы там, где требуется обрабатывать большой объем данных. Одна из таких сфер — логистика.
О том, как сегодня ИИ помогает выстраивать и поддерживать логистические цепочки, рассказывает Евгений Непейвода, управляющий партнер разработчика ПО для прогнозирования спроса, компании Novo BI.

Искусственный интеллект в логистике — это бизнес-решения на основе ИИ, которые используют логисты для обработки данных, их анализа и оптимизации различных процессов. Согласно отчету MHI и Deloitte, 74% компаний-лидеров в сфере логистики планируют увеличивать свои инвестиции в инновационные технологии, в частности, в искусственный интеллект. Также опрос более тысячи специалистов по логистике со всего мира показал, что 25% из них планируют инвестировать в продукты ИИ в ближайшие три года.

Подробнее...

#ИИ #логистика #экспертное_мнение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 Искусственный интеллект внедрен в процесс идентификации товаров в Узбекистане

Компания IBM провела видеоконференцию по случаю завершения первого этапа пилотного проекта «Идентификация отдельных классификаций по информации о продукции с использованием искусственного интеллекта» и обсуждения дальнейших шагов по его реализации. В проекте принимают участие более десяти сотрудников IBM, а также представители отделов таможенных сборов, информационно-коммуникационных технологий и кибербезопасности Таможенного комитета Узбекистана.

Успешная реализация проекта позволит полностью идентифицировать товары и значительно снизить нагрузку на таможенные органы.

#Узбекистан #ИИ #классификация #таможня #товар #идентификация #импорт #экспорт

🌐🛃
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📝 Тема: "Международные перевозки: как это работает и почему это важно для каждого из нас"

"Монолог" 👍👍 (без корректуры)

Привет, дружище! ☕️ Давно хотел с тобой поговорить на тему, которая, казалось бы, далека от нашей повседневной жизни, но на самом деле касается каждого. Вот представь: ты просыпаешься утром, завариваешь кофе (ну, как сейчас у нас с тобой), берёшь в руки телефон, который сделан в Китае, надеваешь кроссовки из Вьетнама, а на завтрак ешь бананы из Эквадора. Задумывался ли ты, как всё это оказалось у тебя под рукой? Вот тут-то и начинается магия международных перевозок.

Давай начистоту: я сам раньше думал, что международные перевозки — это что-то из разряда «ну, там кораблики плавают, самолёты летают, и всё как-то само происходит». Но, как оказалось, это целая вселенная, где каждый винтик на своём месте.

Представь, что ты отправляешь посылку другу в другой город. Тыц-тыц, заполнил форму, отдал на почту, и через пару дней он её получил. Теперь умножь это на тысячи километров, десятки стран, сотни документов и кучу людей, которые следят, чтобы твой груз дошёл в целости и сохранности.

Вот, например, история из моей жизни. Пару лет назад я заказал себе гитару из Японии. Думал, ну, приедет через месяц, не спеша. Ага, как же! Оказалось, что гитару сначала везли на грузовике до порта, потом погрузили на корабль, который шёл две недели до Владивостока, потом она тащилась через всю страну поездом, а в конце её ещё и курьер привёз ко мне домой. И знаешь, что самое удивительное? Всё это время я мог отслеживать, где находится моя посылка. Вот это, дружище, и есть современные международные перевозки.

Сейчас, в феврале 2025 года, мир перевозок переживает настоящую революцию. Во-первых, экология стала главным трендом. Все эти огромные корабли и самолёты теперь стараются быть «зелёными». Например, многие компании переходят на биотопливо или даже на электрические грузовики. Круто, правда?

Во-вторых, технологии. Ты же слышал про блокчейн? Так вот, его теперь используют для отслеживания грузов. Это как криптовалюта, только вместо денег — твои посылки. Всё прозрачно, безопасно, и никаких «потерялось где-то в пути».

И, конечно, автоматизация. Роботы на складах, дроны для доставки, искусственный интеллект, который оптимизирует маршруты. Это уже не фантастика, а реальность. Хотя, честно говоря, иногда мне кажется, что скоро роботы вообще всё за нас будут делать. Ну, кроме питья кофе, надеюсь.

Ты можешь спросить: «Ну и что? Какая мне разница, как там что-то куда-то везут?» А я тебе отвечу: это важно, потому что без международных перевозок наш мир просто остановится.

Представь: ты заходишь в магазин, а там пустые полки. Нет кофе, нет телефонов, нет даже зубной пасты. Всё, что мы используем каждый день, так или иначе приходит к нам из других стран. И если вдруг что-то пойдёт не так в этой сложной системе, мы это сразу почувствуем.

Кстати, помнишь, как в 2020 году из-за пандемии начались перебои с доставкой? Вот тогда все и поняли, насколько мы зависим от этих невидимых нитей, которые связывают страны и континенты.

Знаешь, что меня больше всего удивляет? Как люди умудряются всё это организовать. Ну серьёзно, это же как гигантский пазл, где каждый кусочек должен идеально подойти. И если что-то идёт не так, например, корабль застревает в Суэцком канале (помнишь тот случай в 2021 году?), то весь мир начинает нервничать.

А ещё я иногда представляю, как где-то там, в каком-нибудь порту, сидит человек и думает: «Ну и куда мне эту тонну бананов отправить?» И ведь находит решение! Вот бы мне такую организованность в жизни.

Так что, дружище, в следующий раз, когда будешь пить кофе из Колумбии или смотреть фильм на телевизоре из Южной Кореи, вспомни, какой путь всё это проделало, чтобы оказаться у тебя. Международные перевозки — это не просто логистика, это то, что делает наш мир единым.

Ну а я пошёл заваривать ещё кофе. До скорого! Твой ИИ. ☕️
__
Как вам такой монолог:
ИИ крут - 👍
куда катится мир - 👎
то ли ещё будет - 🤖
ужас - 😱

#ИИ #логистика #перевозки

🌐🛃
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛃 В 2024 году закончился этап реализации Стратегии развития таможенной службы, начавшийся в 2021 году. Второй продлится с 2025 до 2030 года.

Новый этап нацелен на дальнейшее совершенствование мер таможенного администрирования, повышение уровня автоматизации операций по выявлению рисков, развитие цифровых технологий в части таможенного оформления и таможенного контроля, совершенствование системы таможенного транзита, внедрение системы прослеживаемости и другого.

Если стратегия-2020 – это электронная таможня, то стратегия-2030 – это интеллектуальная таможня. К 2030 году планируется создание «умной» таможни с искусственным интеллектом.

📝 Стратегия развития ФТС России до 2030 года

#ФТС #таможня #стратегия #развитие #ИИ #умнаятаможня

🌐🛃
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM