​​👨‍🎓 А СУДЬИ КТО?

⚖️ Постановлением Коллегии Суда от 25 января 2022 года АО «ИнВест Мультимодал» отказано в принятии заявления о признании отдельных положений решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 августа 2018 года № 139 «О продлении действия антидемпинговой меры в отношении подшипников качения (за исключением игольчатых), происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза» не соответствующими Договору о Евразийском экономическом союзе и международным договорам в рамках Евразийского экономического союза, и внесении изменений в пункт 1 указанного решения Коллегии Евразийской экономической комиссии

#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #суд #ТНВЭД #пошлины #антидемпинг #Китай #подшипники

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Благодаря решению ЕЭК по подшипникам вагонный парк 🇰🇿 Казахстана будет работать бесперебойно

Коллегия Евразийской экономической комиссии по предложению Республики Казахстан дополнила перечень моделей железнодорожных локомотивов и вагонов, по которым допускается выпуск в обращение без документов об оценке соответствия составных частей подвижного состава. Речь идет о запчастях для обслуживания и ремонта железнодорожного транспорта, введенного в эксплуатацию до 2 августа 2014 года.

Отметим, что к железнодорожному транспорту в Евразийском экономическом союзе предъявляются повышенные требования прежде всего в целях безопасности граждан союзных стран. Проверка качества и безопасности таких товаров является одной из самых строгих, а доказательством соответствия продукции установленным стандартам является сертификат соответствия. Этот документ обязателен для производителей, импортеров и продавцов.

Оценка соответствия проводится на основании трех действующих технических регламентов, которые приняты странами Союза: о безопасности железнодорожного подвижного состава, высокоскоростного железнодорожного транспорта и инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Но есть исключения из правила, которые принимаются, например, в связи с определенными экономическими особенностями в том или ином государстве ЕАЭС. Соответствующим решением Комиссии вышеназванный перечень дополнен моделями полувагонов 12-9920 и 12-9941, которые произведены в Казахстане. При их ремонте и обслуживании можно использовать без документов об оценке соответствия роликовые подшипники качения для конических букс. Однако эксплуатировать такие полувагоны допускается только в Казахстане, где будет установлен строгий контроль национальных уполномоченных органов.

Это решение ЕЭК позволит избежать дефицита подшипников, необходимых для ремонта названных полувагонов, и обеспечит бесперебойную работу вагонного парка страны в условиях нестабильности поставок запчастей.

#ЕАЭС #ЕЭК #Казахстан #техрегулирование #жд #подшипники

🇨🇳 Операторы рынка предлагают временно отменить пошлину на импорт кассетного подшипника из Китая

До конца года общий объем дефицита кассетных подшипников на сети для операторов и вагоностроителей может составить до 195 тыс. ед. Всему виной – отсутствие отечественного производства, пошлина на ввоз подшипников из Китая и как следствие – накопленный спрос на фоне санкционных ограничений. Для решения проблемы операторы предлагают на время отменить пошлину на ввоз кассетного подшипника в Россию.

#импорт #пошлины #подшипники #Китай