🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ
🇷🇺 Минтранс России проинформировал турецкую сторону о введении ответных мер в связи с ограничениями на въезд российских водителей в 🇹🇷 Турцию
Уважаемый коллеги!
Ранее мы уже информировали вас о введенных властями Турции ограничениях на въезд иностранных, в том числе российских, водителей на территорию страны. Первоначально водители могли быть пропущены в Турцию только после прохождения 14-дневного карантина. После 27 апреля т.г. въезд возможен после подписания водителем обязательства покинуть территорию Турции в течение 72 часов.
Указанный срок крайне мал для проведения погрузочно-разгрузочных операций и таможенного оформления в Турции. В случае въезда в Турцию с территории Грузии только дорога в основные грузообразующие регионы страны занимает около 3 суток.
Мы считаем, что своими действиями турецкая сторона в первую очередь создает условия для приоритетного использования турецкого транспорта и выдавливания с турецкого рынка иностранных, в том числе российских, перевозчиков.
Наша позиция была полностью поддержана Министерством транспорта Российской Федерации. В транспортное ведомство Турции направлено уведомление о принятии мер по выравниванию условий работы российских и турецких перевозчиков.
Письмо Минтранса России
https://asmap.ru/detail-news/mintrans-rossii-proinformiroval-turetskuyu-storonu-o-vvedenii-otvetnykh-mer-v-svyazi-s-ogranicheniya?fbclid=IwAR36kW8Ru5i01QEqSj2-CWdLN2CxUMvN74AOFLG5U0ffVpDDRZaaXGFf8CE
#АСМАП #перевозки #перевозчик #транспорт #авто #ограничения #Турция
🇷🇺 Минтранс России проинформировал турецкую сторону о введении ответных мер в связи с ограничениями на въезд российских водителей в 🇹🇷 Турцию
Уважаемый коллеги!
Ранее мы уже информировали вас о введенных властями Турции ограничениях на въезд иностранных, в том числе российских, водителей на территорию страны. Первоначально водители могли быть пропущены в Турцию только после прохождения 14-дневного карантина. После 27 апреля т.г. въезд возможен после подписания водителем обязательства покинуть территорию Турции в течение 72 часов.
Указанный срок крайне мал для проведения погрузочно-разгрузочных операций и таможенного оформления в Турции. В случае въезда в Турцию с территории Грузии только дорога в основные грузообразующие регионы страны занимает около 3 суток.
Мы считаем, что своими действиями турецкая сторона в первую очередь создает условия для приоритетного использования турецкого транспорта и выдавливания с турецкого рынка иностранных, в том числе российских, перевозчиков.
Наша позиция была полностью поддержана Министерством транспорта Российской Федерации. В транспортное ведомство Турции направлено уведомление о принятии мер по выравниванию условий работы российских и турецких перевозчиков.
Письмо Минтранса России
https://asmap.ru/detail-news/mintrans-rossii-proinformiroval-turetskuyu-storonu-o-vvedenii-otvetnykh-mer-v-svyazi-s-ogranicheniya?fbclid=IwAR36kW8Ru5i01QEqSj2-CWdLN2CxUMvN74AOFLG5U0ffVpDDRZaaXGFf8CE
#АСМАП #перевозки #перевозчик #транспорт #авто #ограничения #Турция
🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ
🛃 О проведении таможенными органами осмотра товаров и транспортных средств в пунктах пропуска
В АСМАП поступает информация о том, что в пунктах пропуска таможенные органы настоятельно предлагают водителям транспортных средств написать заявления с просьбой о снятии средств идентификации (пломб) для проведения осмотра товаров и транспортных средств. В связи с этим разъясняем.
В соответствии с пунктом 1 статьи 14 Таможенного кодекса ЕАЭС товары, ввозимые на таможенную территорию ЕАЭС, находятся под таможенным контролем с момента пересечения таможенной границы ЕАЭС. Таможенные органы на основании положений статьи 310 ТК ЕАЭС вправе применить в отношении товаров такие формы таможенного контроля как таможенный осмотр или таможенный досмотр. Их результаты должны быть документально оформлены и в письменной форме доведены до перевозчика.
Кроме этого, должностные лица таможенных органов могут предложить перевозчику как декларанту процедуры таможенного транзита воспользоваться его правом осмотреть товары на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 84 ТК ЕАЭС в их присутствии. В этом случае для снятия средств идентификации с грузового помещения перевозчику необходимо написать заявление. Это может способствовать сокращению времени на оформление и проведение осмотра. Однако должностные лица таможенных органов не вправе требовать от водителя транспортного средства написания такого заявления.
Рекомендуем перевозчикам при принятии решения в каждой конкретной ситуации учитывать все значимые обстоятельства перевозки, в том числе присутствие водителя при загрузке транспортного средства.
https://www.asmap.ru/detail-news/o-provedenii-tamozhennymi-organami-osmotra-tovarov-i-transportnykh-sredstv-v-punktakh-propuska?fbclid=IwAR0wq-08hqyFl2NtV3LHPs1ebGg4aCusCQFqJa_VvouJPxj4otWFsPdRjgQ
#ФТС #ВЭД #таможня #пост #пунктпропуска #перевозки #перевозчик #транспорт #авто #АСМАП #досмотр #осмотр
🛃 О проведении таможенными органами осмотра товаров и транспортных средств в пунктах пропуска
В АСМАП поступает информация о том, что в пунктах пропуска таможенные органы настоятельно предлагают водителям транспортных средств написать заявления с просьбой о снятии средств идентификации (пломб) для проведения осмотра товаров и транспортных средств. В связи с этим разъясняем.
В соответствии с пунктом 1 статьи 14 Таможенного кодекса ЕАЭС товары, ввозимые на таможенную территорию ЕАЭС, находятся под таможенным контролем с момента пересечения таможенной границы ЕАЭС. Таможенные органы на основании положений статьи 310 ТК ЕАЭС вправе применить в отношении товаров такие формы таможенного контроля как таможенный осмотр или таможенный досмотр. Их результаты должны быть документально оформлены и в письменной форме доведены до перевозчика.
Кроме этого, должностные лица таможенных органов могут предложить перевозчику как декларанту процедуры таможенного транзита воспользоваться его правом осмотреть товары на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 84 ТК ЕАЭС в их присутствии. В этом случае для снятия средств идентификации с грузового помещения перевозчику необходимо написать заявление. Это может способствовать сокращению времени на оформление и проведение осмотра. Однако должностные лица таможенных органов не вправе требовать от водителя транспортного средства написания такого заявления.
Рекомендуем перевозчикам при принятии решения в каждой конкретной ситуации учитывать все значимые обстоятельства перевозки, в том числе присутствие водителя при загрузке транспортного средства.
https://www.asmap.ru/detail-news/o-provedenii-tamozhennymi-organami-osmotra-tovarov-i-transportnykh-sredstv-v-punktakh-propuska?fbclid=IwAR0wq-08hqyFl2NtV3LHPs1ebGg4aCusCQFqJa_VvouJPxj4otWFsPdRjgQ
#ФТС #ВЭД #таможня #пост #пунктпропуска #перевозки #перевозчик #транспорт #авто #АСМАП #досмотр #осмотр
🚛🧑💻 ПЕРЕВОЗЧИКУ И УЧАСТНИКУ ВЭД НА ЗАМЕТКУ
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 ЕАЭС. О замене тягача при перевозке товаров под таможенным контролем
В ходе региональных мероприятий АСМАП перевозчиками были обозначены проблемы, связанные с заменой тягача при перевозках товаров под таможенным контролем. В связи с этим информируем.
При перевозке товаров по процедуре таможенного транзита на основании положений пункта 2 статьи 148 Таможенного кодекса ЕАЭС замена тягача допускается после предварительного уведомления таможенного органа, в регионе деятельности которого будет производиться перецепка. Уведомление может быть направлено в виде электронного документа, по факсимильной связи либо по электронной почте. Фактическое прибытие в таможенный орган перевозчика и (или) предъявление транспортного средства и (или) товаров не требуется.
Требования к сведениям, подлежащим указанию в уведомлении, приведены в порядке, утвержденном решением Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 13.12.2017 № 170.
При перевозке товаров по процедуре экспорта и необходимости замены тягача до вывоза товаров с территории ЕАЭС, а также указании сведений о его государственных регистрационных знаках в графах 18 и 21 декларации на товары, экспортер должен внести в нее корректировку на основании положений решения Коллегии ЕЭК от 10.12.2013 № 289.
В то же время обращаем внимание, что на основании положений Порядка заполнения декларации на товары, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. № 257, графы 18 и 21 декларации на товары могут не заполняться, если перед помещением товаров под таможенную процедуру экспорта не осуществлялась международная перевозка. В случае, если упомянутые графы не заполнены, не требуется корректировка декларации на товары при замене тягача.
Рекомендуем использовать данную информацию во взаимоотношениях как с таможенными органами, так и с отправителями (экспортерами) товаров.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #граница #пунктыпропуска #АСМАП #перецеп #транзит #декларирование
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 ЕАЭС. О замене тягача при перевозке товаров под таможенным контролем
В ходе региональных мероприятий АСМАП перевозчиками были обозначены проблемы, связанные с заменой тягача при перевозках товаров под таможенным контролем. В связи с этим информируем.
При перевозке товаров по процедуре таможенного транзита на основании положений пункта 2 статьи 148 Таможенного кодекса ЕАЭС замена тягача допускается после предварительного уведомления таможенного органа, в регионе деятельности которого будет производиться перецепка. Уведомление может быть направлено в виде электронного документа, по факсимильной связи либо по электронной почте. Фактическое прибытие в таможенный орган перевозчика и (или) предъявление транспортного средства и (или) товаров не требуется.
Требования к сведениям, подлежащим указанию в уведомлении, приведены в порядке, утвержденном решением Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 13.12.2017 № 170.
При перевозке товаров по процедуре экспорта и необходимости замены тягача до вывоза товаров с территории ЕАЭС, а также указании сведений о его государственных регистрационных знаках в графах 18 и 21 декларации на товары, экспортер должен внести в нее корректировку на основании положений решения Коллегии ЕЭК от 10.12.2013 № 289.
В то же время обращаем внимание, что на основании положений Порядка заполнения декларации на товары, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. № 257, графы 18 и 21 декларации на товары могут не заполняться, если перед помещением товаров под таможенную процедуру экспорта не осуществлялась международная перевозка. В случае, если упомянутые графы не заполнены, не требуется корректировка декларации на товары при замене тягача.
Рекомендуем использовать данную информацию во взаимоотношениях как с таможенными органами, так и с отправителями (экспортерами) товаров.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #граница #пунктыпропуска #АСМАП #перецеп #транзит #декларирование
🚛🚧 Технология таможенного оформления перецепки в автомобильных пунктах пропуска.
19 апреля 2022 г. состоялась рабочая встреча перевозчиков-членов АСМАП с руководством Выборгской таможни.
Вел встречу начальник Выборгской таможни Е.С. Медведев. От АСМАП во встрече приняли участие руководитель Филиала АСМАП по СЗФО В.А. Алешковский и руководитель группы таможенных систем Департамента МДП и таможенных систем Е.И. Иванов.
В ходе рабочей встречи представители Выборгской таможни довели до сведения перевозчиков технологию таможенного оформления перецепки в автомобильных пунктах пропуска.
Технология предусматривает оформление прибытия иностранного перевозчика и транспортного средства в пункт пропуска, получение разрешения таможенного органа на перецепку (заявление может быть подано как в непосредственно в пункте пропуска, так и по электронной почте), внесение изменений в накладную CMR (заполнение графы «Последующий перевозчик» и указание регистрационного номера нового тягача), помещение товаров под процедуру таможенного транзита по электронной транзитной декларации, поданной российским перевозчиком.
Руководство Выборгской таможни ответило на вопросы перевозчиков, касающиеся применения упомянутой технологии, и выразило готовность при необходимости провести дополнительные рабочие встречи с перевозчиками.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #граница #пунктыпропуска #ввоз #ВЭД #перецеп #АСМАП #таможня #оформление
19 апреля 2022 г. состоялась рабочая встреча перевозчиков-членов АСМАП с руководством Выборгской таможни.
Вел встречу начальник Выборгской таможни Е.С. Медведев. От АСМАП во встрече приняли участие руководитель Филиала АСМАП по СЗФО В.А. Алешковский и руководитель группы таможенных систем Департамента МДП и таможенных систем Е.И. Иванов.
В ходе рабочей встречи представители Выборгской таможни довели до сведения перевозчиков технологию таможенного оформления перецепки в автомобильных пунктах пропуска.
Технология предусматривает оформление прибытия иностранного перевозчика и транспортного средства в пункт пропуска, получение разрешения таможенного органа на перецепку (заявление может быть подано как в непосредственно в пункте пропуска, так и по электронной почте), внесение изменений в накладную CMR (заполнение графы «Последующий перевозчик» и указание регистрационного номера нового тягача), помещение товаров под процедуру таможенного транзита по электронной транзитной декларации, поданной российским перевозчиком.
Руководство Выборгской таможни ответило на вопросы перевозчиков, касающиеся применения упомянутой технологии, и выразило готовность при необходимости провести дополнительные рабочие встречи с перевозчиками.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #граница #пунктыпропуска #ввоз #ВЭД #перецеп #АСМАП #таможня #оформление
🖍️ ОДНОЙ СТРОКОЙ
🚛 АСМАП положительно оценила опыт 🇧🇾 Беларуси по недопущению перевозчиков из 🇪🇺 Евросоюза на свою территорию.
#АСМАП #Беларусь #перевозки #перевозчик #авто
🚛 АСМАП положительно оценила опыт 🇧🇾 Беларуси по недопущению перевозчиков из 🇪🇺 Евросоюза на свою территорию.
#АСМАП #Беларусь #перевозки #перевозчик #авто
🚛 Оперативная информация для держателей книжек МДП
В настоящее время следует особенно внимательно оценивать риски при принятии заявок на перевозки грузов по книжкам МДП.
Отдельные заказчики/грузовладельцы могут преследовать свои незаконные цели по избежанию запретов на ввоз грузов и по уходу от налогообложения по ввозимым товарам. Для этих целей они могут использовать автомобильных перевозчиков, допущенных к процедуре МДП.
Признаками таких заявок недобросовестных заказчиков могут быть в частности:
- нелогичный маршрут доставки товара;
- завышенная предлагаемая плата за перевозку;
- подмена документов в ходе перевозки;
- оформление таможенных документов по доставке не на территории нахождения таможенного органа;
- требование от заказчика разгрузки в месте, не соответствующем первоначальному месту назначения и др.
Такие действия заказчик может объяснять различными надуманными причинами.
Просим Вас принимать во внимание указанные признаки повышенного риска при принятии заявок и довести настоящую информацию до всех сотрудников, ответственных за организацию перевозок по книжкам МДП.
Напоминаем, что перевозчик несет ответственность за полную оплату таможенных платежей по перевозимому товару до момента доставки в таможню назначения.
В случае возникновения вышеописанных рисков при подготовке или в ходе выполнения перевозок по книжкам МДП просим обращаться за консультацией в АСМАП:
по тел.: +7(495)622-00-00 доб. 136, 147.
или по эл.почте: [email protected]
#АСМАП #МДП #перевозки #перевозчик #авто
В настоящее время следует особенно внимательно оценивать риски при принятии заявок на перевозки грузов по книжкам МДП.
Отдельные заказчики/грузовладельцы могут преследовать свои незаконные цели по избежанию запретов на ввоз грузов и по уходу от налогообложения по ввозимым товарам. Для этих целей они могут использовать автомобильных перевозчиков, допущенных к процедуре МДП.
Признаками таких заявок недобросовестных заказчиков могут быть в частности:
- нелогичный маршрут доставки товара;
- завышенная предлагаемая плата за перевозку;
- подмена документов в ходе перевозки;
- оформление таможенных документов по доставке не на территории нахождения таможенного органа;
- требование от заказчика разгрузки в месте, не соответствующем первоначальному месту назначения и др.
Такие действия заказчик может объяснять различными надуманными причинами.
Просим Вас принимать во внимание указанные признаки повышенного риска при принятии заявок и довести настоящую информацию до всех сотрудников, ответственных за организацию перевозок по книжкам МДП.
Напоминаем, что перевозчик несет ответственность за полную оплату таможенных платежей по перевозимому товару до момента доставки в таможню назначения.
В случае возникновения вышеописанных рисков при подготовке или в ходе выполнения перевозок по книжкам МДП просим обращаться за консультацией в АСМАП:
по тел.: +7(495)622-00-00 доб. 136, 147.
или по эл.почте: [email protected]
#АСМАП #МДП #перевозки #перевозчик #авто
🚛🇰🇿 Запрет перевозок грузов в Республику Казахстан из третьих стран с перецепкой/перегрузкой
Уважаемые коллеги!
В последнее время возобновились случаи задержания сотрудниками Инспекции транспортного контроля Республики Казахстан российских транспортных средств, осуществляющих перевозки в Казахстан из третьих стран грузов, ранее доставленных в Россию или Беларусь перевозчиками Евросоюза.
В связи с этим напоминаем, что в соответствии с п.п. 48 и 51 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденных приказом Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 27.03.2015 № 353 не допускается перегрузка или перецепка на территории страны, не являющейся пунктом отправления или назначения груза из третьих стран на территорию Республики Казахстан, груза, таможенный транзит которого еще не завершен, на автотранспортное средство, которое не зарегистрировано в стране регистрации первоначального перевозчика.
Подробнее...
#АСМАП #Казахстан #перевозки #перевозчик #авто #перегрузка
Уважаемые коллеги!
В последнее время возобновились случаи задержания сотрудниками Инспекции транспортного контроля Республики Казахстан российских транспортных средств, осуществляющих перевозки в Казахстан из третьих стран грузов, ранее доставленных в Россию или Беларусь перевозчиками Евросоюза.
В связи с этим напоминаем, что в соответствии с п.п. 48 и 51 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденных приказом Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 27.03.2015 № 353 не допускается перегрузка или перецепка на территории страны, не являющейся пунктом отправления или назначения груза из третьих стран на территорию Республики Казахстан, груза, таможенный транзит которого еще не завершен, на автотранспортное средство, которое не зарегистрировано в стране регистрации первоначального перевозчика.
Подробнее...
#АСМАП #Казахстан #перевозки #перевозчик #авто #перегрузка
🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ
Информация для перевозчиков, выполняющих перевозки по книжкам МДП
В последнее время при использовании перевозчиками книжек МДП участились ошибки, которые могут привести к изъятию таможенными органами у перевозчика книжки МДП, привлечению его к административной ответственности, а также предъявлению претензии по уплате таможенных платежей перевозчику и гарантийной цепи Конвенции МДП.
Приводим наиболее характерные ошибки.
1. В книжке МДП таможенными органами заполнен белый отрывной лист и его корешок и не заполнен парный ему зеленый отрывной лист и корешок.
Такая ситуация означает, что операция МДП начата, но не завершена, что расценивается как потенциальная недоставка товаров.
В случае ошибочного оформления таможенным органом в книжке МДП белого отрывного листа и его корешка (например, в случае продолжения перевозки по национальной процедуре транзита с использование транзитной декларации и поручительства) все отметки таможенного органа в нем должны быть аннулированы (зачеркнуты должностным лицом таможенного органа и заверены его подписью и оттиском личной номерной печати).
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #АСМАП #МДП
Информация для перевозчиков, выполняющих перевозки по книжкам МДП
В последнее время при использовании перевозчиками книжек МДП участились ошибки, которые могут привести к изъятию таможенными органами у перевозчика книжки МДП, привлечению его к административной ответственности, а также предъявлению претензии по уплате таможенных платежей перевозчику и гарантийной цепи Конвенции МДП.
Приводим наиболее характерные ошибки.
1. В книжке МДП таможенными органами заполнен белый отрывной лист и его корешок и не заполнен парный ему зеленый отрывной лист и корешок.
Такая ситуация означает, что операция МДП начата, но не завершена, что расценивается как потенциальная недоставка товаров.
В случае ошибочного оформления таможенным органом в книжке МДП белого отрывного листа и его корешка (например, в случае продолжения перевозки по национальной процедуре транзита с использование транзитной декларации и поручительства) все отметки таможенного органа в нем должны быть аннулированы (зачеркнуты должностным лицом таможенного органа и заверены его подписью и оттиском личной номерной печати).
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #авто #АСМАП #МДП