О4евидеZ
1.24K subscribers
36.9K photos
14.8K videos
48 files
33.6K links
Освещение очевидной реальности
Цифры не на помощь каналу, а на помощь бойцам СВО.
+79106245061 Александр позывной "Айболит".

Сбор на Сбербанк
2202200199585876
СБП подключен.
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘Обновленный NAMI Hydrogen представили на стенде Минпромторга на выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия». Это самый мощный водородный автомобиль в мире класса люкс.

#Транспорт #Минпромторг #Водород #Автомобиль #Инновации
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
- Аджайл, блокчейн, "кропыва"....
- Заткнись, Тарас и не урони станцию РЭБ.

В крайнем случае, станцией можно кинуть в пикирующий русский дрон - не банка огурцов, но тоже сойдет. Вот так передвигается автотранспорт ВСУ по Курской области. Хохлы там сильно страдают от дронов всех видов - от "детских игрушек" до "Иноходцев". Поэтому их тачки и уцелевшая бронетехника уже напоминают передвижные кучи из станций РЭБ различных типов и расцветок. Но, ясное дело, помогает это далеко не всегда, о чем нам свидетельствует ежедневный поток видео с кучами битой техники.

А что же украинские "армии дронов"?

В начале нахрюка на Курск (и первого и попытки второго) нам всем рассказывали о нефритовой эффективности разных там дроногрупп, начиная от кхорнегрупп и целой орды ему подобных (телеграм пестрел от перечислений креативных названий). Все эти пафосные группы фпвистов свежесозданных и якобы суперэффективных войск БПЛА Украины помогли примерно никак и концу августа похоже окончательно слились.

В итоге пришлось тащить артиллерию и РСЗО, которые также доблестно были пролюблены.

#РЭБ #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Тернами сейчас хорошо!

ГАЗ-66 ВСУ преодолевает глубокие говны в конце октября 2024 года.

Ещё в 2014 г. руководство ВСУ задумало заменить заслуженные «шишиги», главным образом из-за устаревания, высокого износа и исчерпания ресурса многих машин. В 2018-19 гг. в качестве кандидатов рассматривались полноприводные «индусы» — Tata LPTA 713 4x4 или Ashok Leyland Guru 715.

Однако, по традиционным украинским причинам, контракт так и не был заключен. Сейчас, вследствие высоких потерь и износа, ВСУ радо любому полноприводному транспорту. Даже «устаревшим» ГАЗ-66.

Ну а мы, в свою очередь, рады началу очередного сезона ультрастраданий украинской москитной логистики в грязи. Потому, что страдания пикаперов радуют нас.

#Логистика #Транспорт #Украина