❄️🛤🇷🇺 Российская компания "Тулажелдормаш" (входит в промышленно-инжиниринговый холдинг ПТК) выпускает несколько видов снегоуборочных машин:
❄️ Снегоочистительная машина с пневматическим обдувом СС-ПОМ. Используется для скоростной очистки железнодорожных путей от снежных заносов отвальными устройствами, а также межрельсового пространства, элементов скреплений мощным воздушным потоком. Ее производительность составляет 90000 м3/час, рабочая скорость при очистке путей от снега – 80 км/ч. Эксплуатация СС-ПОМ увеличивает выработку в 1,4 раза 📈 и снижает стоимость работ на 32% 📉.
❄️ Мощный отвальный плуг МОП. Применяется для текущего содержания и ремонта земляного полотна летом и очистки путей от снега и льда зимой.
❄️ Струг-снегоочиститель ССГ-1 и струг-снегоочиститель самоходный ССГС-1 – предназначены для снегоочистительных и земляных работ.
Подробнее
❄️ Снегоочистительная машина с пневматическим обдувом СС-ПОМ. Используется для скоростной очистки железнодорожных путей от снежных заносов отвальными устройствами, а также межрельсового пространства, элементов скреплений мощным воздушным потоком. Ее производительность составляет 90000 м3/час, рабочая скорость при очистке путей от снега – 80 км/ч. Эксплуатация СС-ПОМ увеличивает выработку в 1,4 раза 📈 и снижает стоимость работ на 32% 📉.
❄️ Мощный отвальный плуг МОП. Применяется для текущего содержания и ремонта земляного полотна летом и очистки путей от снега и льда зимой.
❄️ Струг-снегоочиститель ССГ-1 и струг-снегоочиститель самоходный ССГС-1 – предназначены для снегоочистительных и земляных работ.
Подробнее
❄️Группа РПМ (входит в "Синара-транспортные машины) производит снегоуборочные поезда ПСС-1К. Они выпускаются на Верещагинском заводе «Ремпутьмаш» с 2013 года.
🚆 Задача снегоуборочного самоходного поезда ПСС-1К - расчищать снег на станционных путях, стрелочных переводах и горловинах ж/д путей, где происходит переход путей перегона в пути станции. Когда поезд движется по пути, ротором захватывается снежная полоса шириной в 2,4 метра, а если еще используются открытые боковые крылья - то до 5,3 метра. Машина может очистить снежный покров высотой до 0,8 метра. В ПСС-1К помещается 460 кубических метров снега, а его производительность составляет 1200 кубических метров в час. Помимо уборки снега, ПСС-1К в течение часа может убрать до 600 кубометров льда ❄️
❗️❄️ 🛤 Уборка снега на железной дороге является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в зимнее время.
Подробнее
🚆 Задача снегоуборочного самоходного поезда ПСС-1К - расчищать снег на станционных путях, стрелочных переводах и горловинах ж/д путей, где происходит переход путей перегона в пути станции. Когда поезд движется по пути, ротором захватывается снежная полоса шириной в 2,4 метра, а если еще используются открытые боковые крылья - то до 5,3 метра. Машина может очистить снежный покров высотой до 0,8 метра. В ПСС-1К помещается 460 кубических метров снега, а его производительность составляет 1200 кубических метров в час. Помимо уборки снега, ПСС-1К в течение часа может убрать до 600 кубометров льда ❄️
❗️❄️ 🛤 Уборка снега на железной дороге является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в зимнее время.
Подробнее
🏆 «СКФ Тверь» – обладатель «серебряного сертификата» IRIS
🇷🇺👨🏻🔧 Завод по производству буксовых конических подшипников для железнодорожного транспорта «СКФ Тверь» был построен в 2010 году как современное высокоавтоматизированное производство мирового уровня.
🇸🇪 «СКФ Тверь» – дочернее предприятие шведского концерна SKF, крупнейшего мирового производителя подшипников качения. Продукция SKF известна во всем мире как изделия самого высокого качества, и сертификация IRIS является обязательной для всех предприятий SKF, работающих на ж/д рынке. По результатам аудита, пройденного в текущем году, предприятие получило серебряный уровень сертификата IRIS 📃
✅ Внедрение системы менеджмента качества, соответствующей требованиям IRIS, является важным фактором успеха для предприятий, работающих в железнодорожном секторе промышленности.
🇷🇺👨🏻🔧 Завод по производству буксовых конических подшипников для железнодорожного транспорта «СКФ Тверь» был построен в 2010 году как современное высокоавтоматизированное производство мирового уровня.
🇸🇪 «СКФ Тверь» – дочернее предприятие шведского концерна SKF, крупнейшего мирового производителя подшипников качения. Продукция SKF известна во всем мире как изделия самого высокого качества, и сертификация IRIS является обязательной для всех предприятий SKF, работающих на ж/д рынке. По результатам аудита, пройденного в текущем году, предприятие получило серебряный уровень сертификата IRIS 📃
✅ Внедрение системы менеджмента качества, соответствующей требованиям IRIS, является важным фактором успеха для предприятий, работающих в железнодорожном секторе промышленности.
👆 Это СОБ-400 - система безопасности для высокоскоростного ж/д транспорта, в разработке которой приняли участие специалисты ИРЗ-Локомотив.
🚅 Такой системой будут оборудованы 13 новых электропоездов «Сапсан» производства немецкой компании Siemens.
✅ Новые возможности СОБ-400:
🔘 датчики пути и скорости без элементов механического сопряжения и бесконтактная кассета, передача информации в которой осуществляется с помощью магнитно-индуктивного принципа. Вся история работы пишется на съёмный носитель 🎛.
🔘 новая элементная база с расширенным функционалом возможностей, интегрирован универсальный модуль для приёма и передачи временных предупреждений об ограничении скорости по радиоканалам GSM и LTE.
🔘 устройство, защищающее от воздействия внешних источников, в том числе кибератак.
🚅 Сейчас первый электропоезд с СОБ-400 на борту проходит пусконаладочные испытания. До апреля 2022 года его ждёт процедура сертификации, после начнётся пассажирская эксплуатация 🗓
🚅 Такой системой будут оборудованы 13 новых электропоездов «Сапсан» производства немецкой компании Siemens.
✅ Новые возможности СОБ-400:
🔘 датчики пути и скорости без элементов механического сопряжения и бесконтактная кассета, передача информации в которой осуществляется с помощью магнитно-индуктивного принципа. Вся история работы пишется на съёмный носитель 🎛.
🔘 новая элементная база с расширенным функционалом возможностей, интегрирован универсальный модуль для приёма и передачи временных предупреждений об ограничении скорости по радиоканалам GSM и LTE.
🔘 устройство, защищающее от воздействия внешних источников, в том числе кибератак.
🚅 Сейчас первый электропоезд с СОБ-400 на борту проходит пусконаладочные испытания. До апреля 2022 года его ждёт процедура сертификации, после начнётся пассажирская эксплуатация 🗓
🛤 22 тонны рельсов и другой металлопродукции производства ПАО «Мечел» были направлены на строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена
🚇 Большая Кольцевая линия - самый крупный проект за всю историю метростроения в Москве. Она протянется на 70 км, соединяя районы города, радиальные направления метро и железной дороги.
🌏 После открытия БКЛ станет самым протяжёнными метрокольцом в мире, опередив на 13 км сегодняшнего рекордсмена - вторую кольцевую линию пекинского метро 🇨🇳
🛤 Рельсы, поставляемые для БКЛ, изготовлены на станах Челябинского металлургического комбината.
За последние 5 лет «Мечел» направил на строительство Московского метрополитена около 35 тыс тонн металлопроката строительного назначения и 85 тыс тонн рельсов.
🚇 Большая Кольцевая линия - самый крупный проект за всю историю метростроения в Москве. Она протянется на 70 км, соединяя районы города, радиальные направления метро и железной дороги.
🌏 После открытия БКЛ станет самым протяжёнными метрокольцом в мире, опередив на 13 км сегодняшнего рекордсмена - вторую кольцевую линию пекинского метро 🇨🇳
🛤 Рельсы, поставляемые для БКЛ, изготовлены на станах Челябинского металлургического комбината.
За последние 5 лет «Мечел» направил на строительство Московского метрополитена около 35 тыс тонн металлопроката строительного назначения и 85 тыс тонн рельсов.
🇷🇺 Правительство утвердило распоряжение о стратегическом направлении цифровой трансформации обрабатывающей промышленности
📃 Документ предусматривает внедрение в практику следующих ключевых новаций:
Утвержденное распоряжение содержит четыре проекта, служащих инновационному развитию отрасли. 👨🏻🔧 Так, в рамках инициативы «Умное производство» планируется сформировать эффективную систему поддержки российских программных решений для обрабатывающей промышленности. 🖥 Проект «Цифровой инжиниринг» предусматривает внедрение технологий виртуальных испытаний продукции, «Новая модель занятости» – совершенствование механизмов подбора кадров, а «Продукция будущего» – расширение возможностей по кастомизации продукции, то есть выпуску изделий под заказ конкретного потребителя.
✅ Стратегические направления синхронизированы с госпрограммами и нацпроектами и утверждаются на период до 2030 года. Чтобы документ сохранял свою актуальность, раз в год допускается вносить в него изменения.
📃 Документ предусматривает внедрение в практику следующих ключевых новаций:
• Искусственного интеллекта • Робототехники • Интернета вещей • Технологий дополненной реальности • Новых производственных и коммуникационных технологийУтвержденное распоряжение содержит четыре проекта, служащих инновационному развитию отрасли. 👨🏻🔧 Так, в рамках инициативы «Умное производство» планируется сформировать эффективную систему поддержки российских программных решений для обрабатывающей промышленности. 🖥 Проект «Цифровой инжиниринг» предусматривает внедрение технологий виртуальных испытаний продукции, «Новая модель занятости» – совершенствование механизмов подбора кадров, а «Продукция будущего» – расширение возможностей по кастомизации продукции, то есть выпуску изделий под заказ конкретного потребителя.
✅ Стратегические направления синхронизированы с госпрограммами и нацпроектами и утверждаются на период до 2030 года. Чтобы документ сохранял свою актуальность, раз в год допускается вносить в него изменения.
🥇Метровагонмаш (МВМ, входит в Трансмашхолдинг) отмечен премией Правительства России за достижения в области качества
🇷🇺 Соответствующее Постановление подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
📄 Текст Постановления гласит: «Присудить премии Правительства Российской Федерации 2020 года в области качества за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, обеспечения их безопасности, а также за внедрение высокоэффективных методов менеджмента качества в категории организаций с численностью работающих свыше 1000 человек: акционерному обществу «МЕТРОВАГОНМАШ» (Московская область, г. Мытищи)».
В настоящее время Метровагонмаш выпускает вагоны метро нового поколения серии 81-775/776/777 и рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». Современный подвижной состав, который производит предприятие, относится к числу наиболее высокотехнологичных разработок в мире 🚇
🇷🇺 Соответствующее Постановление подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
📄 Текст Постановления гласит: «Присудить премии Правительства Российской Федерации 2020 года в области качества за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, обеспечения их безопасности, а также за внедрение высокоэффективных методов менеджмента качества в категории организаций с численностью работающих свыше 1000 человек: акционерному обществу «МЕТРОВАГОНМАШ» (Московская область, г. Мытищи)».
В настоящее время Метровагонмаш выпускает вагоны метро нового поколения серии 81-775/776/777 и рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». Современный подвижной состав, который производит предприятие, относится к числу наиболее высокотехнологичных разработок в мире 🚇
📉 Группа РПМ и завод «Калугапутьмаш» (входят в СТМ) сократили в 3 раза количество отказов на единицу техники в гарантийном периоде
Сокращения с планового коэффициента 0,6 до 0,018 удалось достичь за счёт реализации положений международной системы менеджмента качества и снижения уровня дефектности продукции 👨🏻🔧
Приоритетные продукты этой программы:
✅ В дивизионе «Путевой техники» с июня 2021 года ведется мониторинг и контроль затрат на единицу техники в гарантийном периоде и доли затрат на внутренние несоответствия в прямых затратах на производство продукции. Анализ, проведенный по итогам работы, показал, что затраты в эксплуатации на единицу гарантийной техники по дивизиону снижаются приблизительно на 30% по сравнению с прошлым годом.
Сокращения с планового коэффициента 0,6 до 0,018 удалось достичь за счёт реализации положений международной системы менеджмента качества и снижения уровня дефектности продукции 👨🏻🔧
Приоритетные продукты этой программы:
🔘 Моторная платформа с кабиной МПК🔘 Укладочный кран УК 25/25🔘 Щебнеочистительный комплекс ЩОМ-1400🔘 Модули технического обслуживания МТСО и МТСО-2🔘 Снегоуборочный поезд ПСС-1К ✅ В дивизионе «Путевой техники» с июня 2021 года ведется мониторинг и контроль затрат на единицу техники в гарантийном периоде и доли затрат на внутренние несоответствия в прямых затратах на производство продукции. Анализ, проведенный по итогам работы, показал, что затраты в эксплуатации на единицу гарантийной техники по дивизиону снижаются приблизительно на 30% по сравнению с прошлым годом.