Стоим стабильно. На пропускном пункте между #Киргизией и #Казахстан'ом регулярно образуются заторы

5 октября перед КПП «Ак-Тилек-автодорожный» и «Кен-Булун-автодорожный» на казахстанско-киргизской границе скопились фуры: выезда из Киргизии ожидали 569 грузовиков. Погранслужба сообщила, что ни одна из сторон не вводила ограничений, а пробки носят сезонный характер.

Очереди из автомобилей возникают на КПП «Ак-Тилек-автодорожный» шесть месяцев подряд: их фиксировали в мае, июне, июле, августе и сентябре. Власти стран связывают пробки с сезонным ростом грузопотока и ростом экспорта киргизской сельскохозяйственной продукции.

В августе к урегулированию проблемы на КПП должна была подключиться группа #ЕЭК во главе с Арзыбеком Кожошевым — министром по энергетике и инфраструктуре ЕЭК и заместителем премьер-министра Киргизии. В 2022 г. представители организации посещали киргизско-казахстанскую границу и рекомендовали:

— наладить информационный обмен;
— реконструировать пункты пропуска;
— рассмотреть возможности внутреннего контроля пересекающих границу грузовиков.

Стоит ломаного гроша

🇷🇺 🇰🇿 #Россия и #Казахстан спорят из-за ограничений на экспорт лома

21 февраля казахстанский Минпромстрой на шесть месяцев запретил вывозить из страны отходы и лом черных металлов, а также чернометаллические слитки для переплавки. В ноябре 2023 года ведомство вводило аналогичные ограничения, но для пунктов пропуска «Жайсан», «Аксу» и «Ауыл» были сделаны исключения.

В ответ на это Российская Ассоциация электрометаллургических предприятий пожаловалась на Астану в Евразийскую экономическую комиссию (#ЕЭК). Промышленники утверждают, что без лома из Казахстана дефицит металла на местном рынке достигнет 500 тыс. тонн.

Казахстанские эксперты и предприниматели утверждают, что Астана заботится об интересах собственных производителей:

— по словам Андрея Чеботарёва, Минпромстрой Казахстана ввёл запрет из-за нехватки металлолома для местных предприятий;
— глава казахстанской ассоциации «Республиканский союз промышленников вторичной металлургии» Владимир Дворецкий утверждает, что власти пытаются снизить цены на внутреннем рынке.

В 2020 году Россия обращалась в ЕЭК по поводу схожих ограничений. Тогда компания «КТЖ — Грузовые перевозки» запретила принимать к перевозке вагоны с ломом и отходами черных и цветных металлов, отправляемых на экспорт. ЕЭК посчитала это недопустимыми на пространстве ЕАЭС препятствиями.

🇮🇷Иран заинтересован в получении статуса государства – наблюдателя при ЕАЭС

Запрос Исламской Республики Иран о получении статуса государства – наблюдателя при Евразийском экономическом союзе рассмотрен в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии.

Консультации по этому вопросу прошли в формате видеоконференции под председательством министра по интеграции и макроэкономике ЕЭК Сергея Глазьева. Государства – члены ЕАЭС были представлены на уровне заместителей министров иностранных дел. Иранскую делегацию возглавил генеральный директор Департамента многостороннего экономического сотрудничества Министерства иностранных дел Сейед Джалаладдин Алави Сабзевари.

Участники консультаций отметили поступательное развитие торгово-экономического сотрудничества государств – членов ЕАЭС и Исламской Республикой Иран и приветствовали намерение страны инициировать процедуру получения статуса государства – наблюдателя при ЕАЭС в соответствии с Положением о статусе государства – наблюдателя при ЕАЭС.

Решение о предоставлении зарубежному партнеру такого статуса принимается главами государств – членов Союза на заседании Высшего Евразийского экономического совета.

#ЕЭК #ЕАЭС #партнерыЕАЭС