На рынке Петропавловска. #рыба_цены #Камчатка_цены

Надоела красная икра?

Тогда попробуй «Икорное рыбное изделие» от белорусской компании «Санта Бремор».

Состав продукта: икра соленая (минтай, соль), икра мойвы, икра сельди, масло растительное, вода питьевая, сахар, картофельный крахмал, яичный желток, сухое молоко, загуститель, краситель и т. д.

274 рубля за баночку.

@rybak_kamchatky

#рыба_цены #Камчатка_цены

Ярмарка местных производителей в Петропавловске (ул. Ленинская, 62). Часть 1.

@rybak_kamchatky

#Камчатка_цены #рыба_цены

Ярмарка местных производителей в Петропавловске (ул. Ленинская, 62). Часть 2.

@rybak_kamchatky

#Камчатка_цены #рыба_цены

Хотите увидеть, как могла бы выглядеть железная дорога на Камчатке? В этом нам помогут документы, которые хранятся в Государственном архиве нашего края.

Реальный шаг к созданию на Камчатке железнодорожного пути был сделан почти 70 лет назад. В декабре 1954 года в Совмине СССР обсудили предложения о выборе типа сухопутного транспорта для эффективной работы рыбокомбинатов Камчатки.

По итогам заседания началась разработка проекта по строительству подвесной однорельсовой дороги от Кировского до Озерновского рыбокомбината.

Подвесная дорога должна была состоять из стального рельса, который крепился бы на опорах. Рельс должен был висеть над землей на высоте около 4,5 метров. Подвесная дорога не требовала строительства мостов, не нуждалась в расчистке от снега, не боялась дождей и могла бесперебойно работать в течение всего года. По рельсу могли катиться вагоны различного устройства, в том числе, пассажирские.

Однако проект так и не был воплощен. Возможно, из-за его низкой рентабельности.

#Камчатка_архивы