Россияне уходят с «рубежей»


В понедельник 1 февраля стартует форум «Арктические рубежи», который проводит Норвегия. Форум авторитетный, с претензией на ключевую площадку по Арктике в мировом масштабе.

Интрига «рубежей» этого года – конфликт устроителей с Россией.

Норвежцы пошли на провокацию и заблокировали участие ключевых спикеров от нашей страны. Фактическая причина – продолжение комплексного курса западных элит на изоляцию РФ. Наши ответили на это тем, что отказались участвовать в мероприятии. Мол, пообщаемся, но в другой раз, на других площадках.

Это – новая внешнеполитическая реальность, контуры которой проступают и в высоких широтах в том числе. Международная атмосфера в Арктике охлаждается. А сколько было разговоров о том, что Арктика остается территорией диалога несмотря на противоречия между РФ и Западом в других областях.

#международное #арктикабезопасность #арктическиерубежи #норвегия

Встреча в Женеве: «арктический саммит»


Тов. Путин пообщался с г-ном Байденом в солнечной Швейцарии. Говорилось на встрече и об арктической проблематике.

Американский президент выдвинул тов. Путину претензии по поводу «милитаризации» Арктики, «монополизации» нами Севморпути и «нарушения международного права» нашей страной в части арктических границ и доступа к конкретным участкам акватории Северного Ледовитого океана. На это были озвучены наши, уже многократно повторявшиеся, позиции: военная активность осуществляется в пределах нашей территории; международное право, строящееся в регионе на КМП и Полярном кодексе, не надо подменять собственными американскими «наработками»; в целом, мы готовы к сотрудничеству в Арктике, в том числе экономическому, и рассчитываем на стратегическую стабильность в регионе.

В этом смысле – в смысле обозначения позиций – все было без неожиданностей. Но сказать хотелось бы не об этом.

Главный, принципиально важный момент.

Хотим мы того или не хотим, Арктика становится одной из постоянных тем ключевого для России диалога – диалога с Соединенными Штатами. Если каких-то десять-пятнадцать лет назад высокие широты были как бы в стороне от большой политики, то теперь ситуация изменилась. Отныне Арктика – это вопрос глобальной стратегической стабильности вообще и российско-американских отношений в частности.

Это произошло не в одночасье – работа в этом направлении велась годами. В последние несколько лет США сделали резкий «камбэк» в высоких широтах.

Опираясь на мощную информационно-пропагандистскую кампанию и работу с элитами и электоратами скандинавских стран, они добились встраивания последних в собственную арктическую геополитическую комбинацию, направленную против России. Стартовал процесс комплексной милитаризации наших арктических флангов. США радикально увеличили свою военную активность за полярным кругом и придвинули собственную проекцию силы вплотную к нашему Заполярью. Не дожидаясь подхода своих новых ледоколов, американцы вновь стали заметным арктическим игроком, пытающимся завладеть инициативой и создающим новые проблемы и вызовы. Которыми они и собираются с нами «торговать».

Теперь они обсуждают наши границы в Арктике, наш Северный морской путь, наши права на ресурсы и судоходство. Обсуждают это наряду с уже «традиционными» проблемами Украины, Сирии, Афганистана, Ливии и иранской ядерной программы.

Для нас это выход из зоны комфорта.

Во-первых, у нас Арктика всегда считалась как бы едва ли не эксклюзивно нашей территорией. Помните гигантский «конус» из границ, восходящих к Северному полюсу на советских политических картах мира, как бы прикрывающий нашу страну с севера? Но этого конуса больше нет, нет больше и эксклюзивности. И об этом нам прямо сказали на саммите. Во-вторых, мы привыкли рассматривать Арктику как «заповедник» мира и межблокового взаимодействия, притом конструктивного настолько, насколько это возможно в имеющихся на каждый конкретный момент обстоятельствах. Теперь же Арктика стала одной из фишек на столе «большого торга». И нас там – тоже – будут пытаться двигать. На Арктику что-то будут (пытаться) менять, ею будут просить «поделиться» в обмен на другие фишки.

Это и есть главный вывод из встречи Путина-Байдена применительно к Арктике.

#Арктикабезопасность #США

Визит в арктические воды


Китайцы не сидят сложа руки.

В понедельник из Шанхая в свою вторую экспедицию к Северному полюсу вышел китайский дизельэлектрический ледокол «Снежный дракон-2». Напомним, в отличие от первого ледокола, закупленного в бывшем СССР, это судно полностью построено в КНР.

Экспедиция должна завершиться во второй половине сентября. Всего в ее ходе ледоколу предстоит пройти около 15 тысяч морских миль и выполнить ряд научных исследований. Официально речь идет об исследованиях на тему изменения климата и защиты экологии в Арктике, а также о сборе образцов.

Но наука наукой, а фактически китайцы будут реализовывать несколько иной набор задач.

Прежде всего, они стремятся показать флаг, обозначить научное и геополитическое присутствие в высоких широтах, вновь заявить о себе как о государстве с арктическими интересами и возможностями, которое тоже формирует заполярную повестку. Во-вторых, продолжится накопление и закрепление опыта навигации в Арктике, а также подготовка и обкатка экипажей, которые потом пересядут на уже строящиеся «тяжи». В-третьих, в их повестке – транспортная разведка и доразведка, в том числе дальнейшее изучение северных вод на предмет доступности маршрутов, альтернативных СМП и формально проходящих за пределами такового.

В общем, как мы неоднократно писали, Китай – это серьезный игрок, который готовится к своему рывку в Арктику. И очередная экспедиция «дракона» – еще один шаг в этом направлении.

#Арктикабезопасность #ледоколы #СМП #КНР

Война смыслов: устоит ли Россия?


Наши «друзья и партнеры» из НАТО не забывают об Арктике. И интересует она их далеко не только в чисто военном, но и в информационно-пропагандистском ключе.

Центр передового опыта НАТО в области стратегических коммуникаций (г. Рига) объявил тендер на подготовку ряда документов, анализирующих основные повестки по Арктике, а также политики влияния на макрорегион, проводимые различными государствами. В рамках проекта исполнитель должен будет подготовить два пакета исследований:

1. Обзор официальных/публичных нарративов и политических ценностей, транслируемых странами-членами Арктического совета, Китаем, НАТО и ЕС. Завершающая часть документа должна быть посвящена российскому председательству в АС. Обзор предназначен для публикации.

2. Доклад по операциям влияния (в т.ч. методами дезинформации), осуществляемых в Арктике в течение последнего десятилетия, их основным тенденциям и действующим игрокам. Особый акцент должен быть сделан на последних трех годах – с 2019 по 2022. Документ будет носить закрытый характер.

Почему эта информация не может не вызывать нашего беспокойства?

Во-первых, данная контора является центром, обслуживающим интересы НАТО в информационно-смысловом пространстве. Она готовит концепции, стратегии и конкретные решения в области ведения войны нарративов и стратегической пропаганды. Ее заготовки ложатся в основу информационных политик, проводимых натовскими странами и их союзниками. Более пристальное внимание Центра к теме Арктики означает повышение интенсивности конкуренции смыслов в высоких широтах – и увеличение градуса антироссийской пропаганды.

Во-вторых, в последнее время в НАТО наблюдается укрепление интеллектуального направления работы по Арктике. В военном отношении наши позиции в Заполярье в целом прикрыты, в техническом плане мы существенно опережаем всех остальных формальных и неформальных участников «арктического клуба». Но пространство интеллекта, пространство смыслов – по-прежнему слабая сторона нашего государства, привыкшего полагаться на «железо», а не на человека, его мировоззрение и его настроения. В свою очередь, Запад уже неоднократно демонстрировал свою способность создавать «что-то из ничего», манипулируя словами и смыслами, разжигая конфликты и формируя уязвимости там, где, казалось бы, все находится под полным контролем атакуемой стороны.

Развертывание социальных технологий НАТО на арктическом направлении говорит о намерении расшатывать наши позиции в Заполярье изнутри, притом по целому ряду направлений сразу. К этому надо готовиться, но пока российская госполитика неповоротлива, косна и замкнута на нашу бюрократию, знаменитую своей инерционнстью, отсутствием инициативы и аллергией к практической работе. России нужна своя «фабрика смыслов» в высоких широтах, способная гибко и сильно реагировать на западные телодвижения в этой области. Притом желательно – разветвленная, частично дистанцированная от государства и его неповоротливых механизмов. Однако ее нет и не предвидится.

#Арктикабезопасность

Арктика: оттаивание конфликта


В пандан поднятой нами темы выступил Совбез. Там тоже видят нарастание западной угрозы на арктическом направлении.

Так, по словам тов. Попова, замглавы Совбеза, в Пентагоне существуют планы:

• расширить военное присутствие в Арктике
• направить в Баренцево море ракетные эсминцы
• создать в Арктике новые базы ВМС
• в перспективе создать "арктические дивизии"
• построить к 2027 три тяжелых ледокола
• оспорить законные права России в Арктике, получить беспрепятственный доступ к ресурсам региона и Севморпути.

К этому списку следует добавить еще несколько пунктов. Во-первых, уже упоминавшуюся перспективу членства пока еще нейтральных скандинавских государств в НАТО, которая не добавит нам безопасности. А во-вторых – американские проекты по «разогреву» арктического фланга через системный комплекс внешне не связанных провокаций, реализуемых как в чисто военном ключе, так и в нашем внутриполитическом контуре.

Так, нас ожидает постоянная «толчея» на всем протяжении акватории СЛО, сопровождающаяся перманентным повышением ставок и фиксацией, где это возможно, «новой нормальности», сформированной действиями США и их союзников, – и прежде всего в водах, признанных нашим собственным руководством международными. Это могут быть как «традиционные» провокации (типа FONOP), так и различные инновационные формы агрессии – например, кибер-операции, направленные против нашей арктической инфраструктуры (не обязательно военной). В самой же АЗРФ нам следует готовиться к раскачке, идущей по разным трекам – в первую очередь, через темы экологии, социальных проблем и «коренных». От себя добавим, что именно этот, внутренний, «фронт» новой «полугорячей» войны в Арктике и будет самым опасным.

Все это совершенно не пустой звук (со стороны Запада) и не паранойя (со стороны России). Это – жесткие контуры новой реальности, формирующейся на периметре нашей страны, в том числе и в высоких широтах. Очень, конечно, хотелось бы потешить себя иллюзией, что все эти вопросы можно было бы решить пакетно, через «открытый и честный диалог» с Вашингтоном в рамках очередной «перезагрузки» в русле общей нормализации отношений. Да вот только практика последних десятилетий показывает, что любая «перезагрузка» с Западом превращается в «peregruzka». Поэтому, товарищи, иллюзии – в сторону.

#арктикабезопасность

СМП: особая роль в кризисные времена


В принципе, вся эта история с Украиной по-новому подсветила деятельность последних лет по разгону грузопотока на #СМП.

Нынешняя ситуация возникла не в одночасье. Если окинуть взглядом процессы в сфере безопасности России, протекавшие на протяжении последних лет, становится видна общая тенденция: нашу страну постепенно обкладывали со всех сторон, в том числе и на арктическом направлении. О последнем мы много писали, повторяться нет смысла.

В течение всего этого времени шла и работа по развитию СМП. Работа комплексная и вроде как в условиях мирного времени не всегда понятная: зачем, почему; транспортных коридоров достаточно, для чего вкладываться еще и в очень сложный и далеко не самый удобный для навигации Севморпуть?

Вот именно для этого. Чтобы в момент «Ч» у нас была под рукой наша собственная транспортная морская магистраль, способная решать задачи стратегической логистики. Пока ее возможности весьма ограничены – но это будет меняться. Прежде всего потому, что таков принципиальный выбор России, обусловленный объективными требованиями данного исторического периода. А также потому, что в настоящий момент и в ближайшей перспективе СМП – это артерия, где обеспечена наша безраздельная монополия.

Но это философия. Она должна быть дополнена практикой. Предстоит большая работа по формированию грузовой базы, по повышению доступности СМП для навигации.

#арктикабезопасность

Арктика: новый ледниковый период


О последствиях ухода Швеции и Финляндии в НАТО для наших геополитических раскладов говорилось много – и нами в том числе. Но особо хотелось бы подчеркнуть вот какой момент: с ликвидацией скандинавских нейтралитетов Арктика вступит в новую эру.

Если раньше из восьми арктических стран пять входили в НАТО, а три – нет, то теперь ситуация изменится. Получится так, что есть семь стран-членов Североатлантического альянса, и одна Россия. Которая официально, на уровне документов рассматривается и будет далее в обозримой перспективе рассматриваться им как угроза номер один.

В этой связи изменится вся система международных отношений в Арктике.

Первой жертвой этой трансформации падет Арктический совет. При превалировании конфронтационных установок (а других долго не будет) организация, строящаяся на принципе консенсуса, войдет в клинч по схеме «самая большая арктическая страна против всех остальных».

Высока вероятность того, что западники сформируют дублирующую структуру, находящуюся под их контролем, в которую войдет не только арктическая «семерка», но и все «приполярные» кандидаты, которых США посчитают нужным кооптировать, – типа Эстонии или Шотландии (да, есть и такой вариант, достойный отдельного упоминания). А потом, при попытках реанимации широкого арктического диалога, нам будут всучивать этих «партнеров» как равноправных участников «циркумполярного процесса».

Также следует ожидать дальнейшей эрозии международно-правовых режимов в акватории Северного Ледовитого океана. Очевидно, что перед лицом «общей угрозы» Канаду будут активно прогибать под американскую позицию о том, что морские трассы в Арктике представляют собой «общее достояние». Параллельно весь арктический сегмент НАТО вполне может быть продавлен на то, чтобы принять данную политико-правовую позицию как единую. Что выводит нас на возможность конфликта со странами НАТО за СМП в уже самой близкой перспективе.

Еще одним камнем преткновения станет процесс передела заполярного шельфа через механизмы ООН. Он и так стараниями западных «партнеров» продвигался ни шатко ни валко – теперь же об ооновском ярлыке на шельф можно будет смело забыть на годы. А это, в свою очередь, чревато еще одним уровнем противостояния с НАТО – толчеей за ресурсы на шельфе, который Россия рассматривает как свой собственный.

И главное – лавировать, пользуясь некоторыми расхождениями в позициях союзников по НАТО, у нас как арктического игрока больше не получится. Зависимость Скандинавии от центра принятия решений в Вашингтоне станет институционально оформленной, а пространство для маневра в диалоге с нами, сохраняющееся у Швеции и Финляндии, будет неуклонно сжиматься.

О том, что делать в складывающихся условиях – разговор особый.

#арктикабезопасность #НАТО #Швеция #Финляндия

Арктический щит России


Вчера мы отметили День Северного флота – самого арктического флота в мире, играющего особую стратегическую роль в защите русского Заполярья. Эта роль станет еще более значимой в свете грядущего расширения НАТО в Скандинавии и неминуемого роста военной активности Запада в высоких широтах.

Важная дата – это всегда повод для публичного разговора о состоянии дел, планах и перспективах. Своим видением по этому поводу поделился тов. Моисеев, адмирал, командующий СФ. Отметим основные моменты.

- Военно-политическая обстановка в Арктике характеризуется дальнейшим расширением масштабов иностранного военного присутствия и повышением интенсивности мероприятий оперативной и боевой подготовки ВС США и ОВС НАТО – больше чем в два раза за последние семь лет. Только за период с декабря 2021 года по май 2022 года в регионе проведено не менее девяти мероприятий оперативной и боевой подготовки национальных и объединенных вооруженных сил стран НАТО. Соединенные Штаты явно идут на конфронтацию с Россией.

- Все это нас не может не беспокоить. Мы должны принимать адекватные меры, и нет сомнений, что они будут приняты.

- На период до 2030 года предусмотрено строительство двух аэродромов (Нагурское, Темп) и реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново). Строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов.

- Предусмотрена реконструкция морских портов двойного назначения Тикси и Диксон. Это позволит силам флота оперативно реагировать на возможные угрозы безопасности мореплавания на всей протяженности Северного морского пути, на постоянной основе базировать корабли в период летней навигации, а в перспективе (с поступлением новых кораблей ледового класса) – круглогодично.

- На СФ будет размещено гиперзвуковое оружие морского базирования. Первым его штатным носителем станет фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350, который войдет в состав Северного флота до конца года.

От себя добавим, что это, разумеется, только видимая часть айсберга. Дела в Арктике намечаются серьезные, в центре все это прекрасно понимают. И пусть вас не обманывает «миротворческая» риторика нашего МО и командования СФ: мы, конечно, за мир, но за себя постоять готовы.

#арктикабезопасность

Финал арктической войны


Малозамеченным прошло в чем-то эпохальное событие – прекращение широко известной в узких кругах «алкогольной войны» между Данией и Канадой.

…Есть в проливе Кеннеди между датской Гренландией и канадским островом Элсмир скалистый остров под названием Ханс (или Ганс, как кому больше нравится). Ну, как «остров» – скорее, островок площадью чуть больше одного квадратного километра. Конфликт вокруг острова разгорелся (тут, на самом деле, в кавычки можно смело брать каждое слово, но мы не будем) в 1970-х годах, когда два государства – Дания и Канада, – заключив договор о границах, не смогли прийти к соглашению в отношении одного-единственного участка суши, проблема которого заключалась в том, что он располагался четко посредине линии разграничения их морских пространств (да-да, это и был Ханс). Из-за чего начиная с 1980-х годов там велись вялотекущие «боевые действия»: время от времени военные одной из сторон высаживались на острове, аккуратно спускали флаг «соперника» и поднимали свой, после чего, оставив на острове бутылку национального алкогольного напитка (датчане – аквавит, канадцы – виски) для аналогичной команды «враждебного государства», отбывали восвояси. Именно последняя традиция и дала название конфликту – «алкогольная война», или «война виски».

Так дело продолжалось с 80-х по недавнее время, пока 14 июня нынешнего года стороны – по итогам не менее затяжных дипломатических переговоров – не пришли к совместному решению поделить остров примерно пополам, подписав «мирный договор», скрепленный… конечно же, обменом пленными бутылками. Последним в этой затяжной арктической войне.

В общем, история вроде как курьезная, но определенные серьезные выводы из нее сделать можно.

Первое. Просто оцените отношение к понятию «своя территория» и, в более широком ключе, к понятию «мое». Мы, будучи свидетелями той легкости, с которой Горбачев и Шеварднадзе отпускали в свободное плавание части вверенной им страны, а российские первые лица «одним махом» разрубали столетние территориальные споры с соседями (чего стоит кейс Норвегии и шельфа), как-то внутренне привыкли к тому, что отдать кому-то часть Родины – «это не страшно». А вот на Западе не так. За кусок скалы, находящийся невесть где и вроде как не имеющий никакой особой ценности, люди готовы «бодаться» десятилетиями.

Второе. НАТО подчищает хвосты. Каким бы мизерным ни был этот конфликт, он был раздражителем в отношениях между странами-членами альянса. Теперь, когда он исчерпан, еще одной трещинкой в фундаменте блока НАТО стало меньше.

Третье. Запад – это пространство вечного шоу. Из подписания договора сделали медиа-перформанс, призванный напомнить неразумным славянам, «как надо решать свои территориальные споры».

Ну и четвертое. У Канады появится сухопутная граница с Данией. Каковая станет второй страной в мире, с которой Канада граничит по суше.

#Канада #Дания #НАТО #арктикабезопасность

Шпицберген: зачистка перед оккупацией?


Проблема выдавливания российских поселений со Шпицбергена (а именно это и является целью нынешней блокады), помимо правового и гуманитарного, имеет еще один немаловажный аспект – военно-политический.

Мы уже давно отмечаем всемерное усиление военного присутствия НАТО в Арктике (все это – под соусом «противодействия милитаризации Арктики со стороны России», конечно). Инфраструктура альянса размещается в Норвегии, на очереди – Швеция и Финляндия. Но картина будет неполной без включения в цепь опорных пунктов НАТО Шпицбергена.

Именно этим НАТО плюс Норвегия сейчас и заняты.

Многочисленные законодательные ограничения, экономическая изоляция российских поселений, фактическое воспрещение нормальной научной работы с нашим участием на архипелаге, а теперь еще и провоцирование гуманитарного кризиса в российском Баренцбурге в сумме своей направлены на ползучее выдавливание российского присутствия в любых его форматах. С целью «расчистить место» под натовскую базу и американских военных.

Не так чтобы в самой Норвегии этому были сильно рады. Грядущее размещение американцев на материковой территории страны превращает ее в некое подобие Японии, оккупированной по итогам Второй Мировой, – с той лишь разницей, что Норвегия выступала не за Ось, а против нее. И перспектива превращения Шпицбергена в очередной «непотопляемый авианосец» Штатов восторга в стране не добавляет.

Но, во-первых, норвежцев по этому поводу никто особо спрашивать и не будет. А во-вторых, тактические интересы Осло и Вашингтона по поводу Шпицбергена на данный момент совпадают: и там, и дам заинтересованы в том, чтобы выкинуть россиян с островов.

Что со всем этим делать нам – вопрос по-прежнему открытый.

#арктикабезопасность #Норвегия

Шпицберген: Норвегия берет тайм-аут


Вести со «шпицбергенского фронта»: Норвегия решила не эскалировать конфликт вокруг снабжения российской колонии на архипелаге и согласилась на компромиссную схему.

Компромисс, позволяющий обеим сторонам сохранить лицо и при этом частично снять проблему снабжения, предполагает доставку грузов для Баренцбурга с помощью норвежского морского перевозчика, работающего на линии Тромсе-Лонгйир. Таким образом обходятся ограничения, распространяющиеся на заход в норвежские порты судов с российской регистрацией.

Что же, первый раунд в этом конфликте за Москвой. Однако это вовсе не означает, что разногласиям по Шпицбергену вообще и подобным вопросам в частности положен конец.

В принципе, вся эта история изначально не стоила выеденного яйца (как будто норвежцам сложно было прийти к той же самой схеме, не доводя двусторонние отношения до точки кипения). Будь по обе стороны баррикад страны, не разделенные геополитикой, эта тема бы вообще не возникла. Но получилось, как получилось: обе стороны сознательно шли на повышение ставок, чтобы добиться своих целей. Благодаря решительной позиции России нам удалось одержать полупобеду – да, транзит возможен, хоть и на норвежских условиях.

Но объективная проблема – желание Осло избавиться от присутствия Москвы на островах, входящее в противоречие с желанием последней на них удержаться, – никуда не делась. Не исчез и конфликт между Россией и НАТО, являющийся, наряду с норвежскими притязаниями на «Свальбард», вторым драйвером противоречий вокруг архипелага. Пробный шар показал норвежцам (и стоящему у них за спиной Западу), на что в российской столице готовы пойти для защиты своих интересов. В дальнейшем они будут это учитывать, продолжая свои попытки.

#арктикабезопасность #НАТО #Норвегия

Шпицберген: Норвегия берет тайм-аут


Вести со «шпицбергенского фронта»: Норвегия решила не эскалировать конфликт вокруг снабжения российской колонии на архипелаге и согласилась на компромиссную схему.

Компромисс, позволяющий обеим сторонам сохранить лицо и при этом частично снять проблему снабжения, предполагает доставку грузов для Баренцбурга с помощью норвежского морского перевозчика, работающего на линии Тромсе-Лонгйир. Таким образом обходятся ограничения, распространяющиеся на заход в норвежские порты судов с российской регистрацией.

Что же, первый раунд в этом конфликте за Москвой. Однако это вовсе не означает, что разногласиям по Шпицбергену вообще и подобным вопросам в частности положен конец.

В принципе, вся эта история изначально не стоила выеденного яйца (как будто норвежцам сложно было прийти к той же самой схеме, не доводя двусторонние отношения до точки кипения). Будь по обе стороны баррикад страны, не разделенные геополитикой, эта тема бы вообще не возникла. Но получилось, как получилось: обе стороны сознательно шли на повышение ставок, чтобы добиться своих целей. Благодаря решительной позиции России нам удалось одержать полупобеду – да, транзит возможен, хоть и на норвежских условиях.

Но объективная проблема – желание Осло избавиться от присутствия Москвы на островах, входящее в противоречие с желанием последней на них удержаться, – никуда не делась. Не исчез и конфликт между Россией и НАТО, являющийся, наряду с норвежскими притязаниями на «Свальбард», вторым драйвером противоречий вокруг архипелага. Пробный шар показал норвежцам (и стоящему у них за спиной Западу), на что в российской столице готовы пойти для защиты своих интересов. В дальнейшем они будут это учитывать, продолжая свои попытки.

#арктикабезопасность #НАТО #Норвегия

Что по Баренцбургу?


После успешного разрешения мини-кризиса вокруг транзита российских предметов снабжения на Шпицберген СМИ враз потеряли интерес к теме. Но российские поселения никуда с островов не делись, продолжается и их снабжение (теперь – без препятствий). Итак, как был решен вопрос?

По итогам переговоров с норвежцами была выработана такая формула.

Норвежский автоперевозчик забирает контейнеры в Мурманской области, перевозит их через российско-норвежскую границу в пункте пропуска «Борисоглебск – Стурскуг». Там они проходят процедуру досмотра норвежскими таможенными властями, в т.ч. на предмет наличия запрещенной ныне «санкционки» и отправляются в порт Тромсе. Где контейнеры грузятся на норвежский контейнеровоз, идущий морем на Баренцбург.

Для организации отправки грузов используется заявительный механизм. Крайняя заявка от треста «Арктикуголь» от 13 июля норвежской стороной согласована, повторения недавней ситуации не будет.

В целом, найденный компромисс работает. Тут бы и возрадоваться, но есть, как говорится, один нюанс. А вернее, целых два.

Во-первых, благодаря этому санкционному «финту ушами» норвежцы смогли на ровном месте дополнительно закрутить гайки на второстепенном, но все же важном участке нашего присутствия в Арктике, навязав свои правила. А во-вторых, они сделали еще один шаг в русле своей долгосрочной политики по выдавливанию России со Шпицбергена и утверждению там своего полноценного, никем не оспариваемого суверенитета.

#Норвегия #арктикабезопасность

Безопасность – превыше всего


...Мы недаром стали больше и чаще писать о безопасности. «Пушки» в парадигме развития наших Северов в очередной раз в истории все сильнее перевешивают «масло». А арктическая повестка чем дальше, тем больше не про экономическое развитие, а про силовое присутствие на территории.

В Мурманской области создается Министерство региональной безопасности, которое заменит профильный комитет по обеспечению безопасности населения. И это – прямое пожелание Москвы.

Новое министерство займется целям рядом вопросов, связанных с обеспечением безопасности населения в Кольском Заполярье. В сферу его ведения, в частности, войдут полномочия, связанные с поддержанием готовности в сфере ГО и ЧС, обеспечением координации между силовыми ведомствами и органами власти на региональном уровне, организацией теробороны, поддержкой мобмероприятий и т.д. В области будет создан единый областной ситуационный центр.

Мера по «апгрейду» комитета носит во многом вынужденный характер и выдержана в логике упомянутой выше тенденции на «секюритизацию» управленческих повесток Арктики, вообще, и ее приграничных регионов, в частности. В связи с неминуемой утратой скандинавскими странами нейтрального статуса и приближением военной инфраструктуры НАТО к российско-финской границе, Мурманскую область ожидает возврат к привычной ей роли форпоста России в Западной Арктике, превращение во фланговый регион со всей присущей ему спецификой.

Эта тенденция будет иметь целый ряд последствий для области.

С одной стороны, в области вырастет роль силовиков – военных, органов безопасности и т.д., а сама МО окажется под более пристальным вниманием Центра, потеряв часть своей субъектности как субъект федерации. С другой стороны, вырастет статус самого региона в неформальной общероссийской иерархии, повысятся его возможности по запрашиванию мер поддержки и лоббированию своих нужд.

Вместе с тем вырастет и аппаратный вес регионального руководства. Тов. Чибис, в целом оказавшийся на своем месте, может потирать руки: карьерный рост ждет его даже без смены должности.

#арктикабезопасность #Мурманск