▶️В Санкт-Петербурге прошла Международная выставка-конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа OMR.

🔷От АО "Нордик Инжиниринг выступил И. Е. Плеханов с докладом "Определение эскортных характеристик буксира ледового класса с использованием cfd."

🔷Эскортные буксиры – это такой класс судов, без которого нельзя представить современное судостроение и судоходство. Безаварийная проводка крупнотоннажных судов, перевозящих вещества, представляющие серьезную угрозу для окружающей среды – одна из важнейших задач вспомогательного флота.

🔷В докладе была затронута острая необходимость в постройке эскортных буксиров тяжелого ледового класса для обеспечения северных портов, таких как Сабетта, Диксон, Дудинка, Тикси. Была приведена статистика грузопотока на СМП.
Докладчик отдельно остановился на методах прямого торможения и динамического удержания буксиров, а также моделировании эскортных операций в бассейне.

🔷Проектирование эскортных буксиров для отечественного судостроения не тривиальная задача, однако на данный момент специалисты «Нордик Инжиниринг» способны представить целый модельный ряд таких буксиров, среди которых: NE060 ледового класса Arc6, NE040 ледового класса Arc4, его вариация с ледовым классом Arc5 и NE050 ледового класса Arc5

#НордикНовости

▶️Буксирное обеспечение в период ледокольной кампании возложено на суда «Колгуев», «Техфлотец» и «Муромец».

🔷В морском порту Ейск прошло совещание, посвященное подготовке к ледокольной проводке судов в 2024–2025 годах. Ледоколы Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» завершили текущий ремонт и готовы к эксплуатации, в то время как ледокол «Капитан Чудинов» находится на ремонте, который планируется завершить к концу октября 2024 года.

🔷 Обеспечение буксировки в период ледокольной кампании будет осуществляться с помощью буксиров «Колгуев», «Техфлотец» и «Муромец», сообщает пресс-служба Росморречфлота .

#НордикНовости

▶️Судостроительный завод «Пелла» сдал буксир «Роста» проекта 90600 для АО «Севмаш-Шельф».

🔷Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.

🔷Это уже второй буксир данного проекта, который верфь построила для АО "Севмаш-Шельф". Первый – "Садко", был передан заказчику в октябре 2019 года.

#НордикНовости

▶️МФАСС «Керченский пролив» прибыло на достроечную базу АСЗ во Владивосток.

🔷Переход на достроечную базу из Комсомольска-на-Амуре длился более 20 дней. Во Владивостоке судно достроят, окрасят и произведут отделку, а также проведут испытания.

🔷Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Керченский пролив» построено по проекту MPSV06. Оно будет использоваться Морспасслужбой для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи судам с эвакуацией и размещением людей.

#НордикНовости