▶️25 сентября 2024 года в Москве завершился Второй Всероссийский Морской конгресс.
Одни из главных тезисов:

🔷В Управлении Президента РФ по вопросам национальной морской политики призвали подумать о планах переориентации грузопотока из портов Балтики.

🔷В России планируется освоить производство судовых двигателей мощностью более 8 МВт.

🔷Потребность в кадрах в судостроении до 2030 года оценивается в 80 тыс. чел.

🔷На данный момент средний возраст Российских судов составляет около 39 лет. Планируется снизить его до 22,5 лет к 2035 году.

❗️Для осуществления данного плана необходимо провести списание текущего флота старше 45 лет.
Также для достижения среднего возраста в 22,5 лет требуется строить около 220 судов в год. На данный момент в год строится около 100 судов. Данный план подразумевает увеличение темпов строительства в более чем 2 раза.

❓Вопрос... На каких мощностях мы будем строить суда? На какие средства будет вестись строительство? Будет ли половина заказов на суда отдана на верфи "дружественных" стран? Или нам хватит собственных мощностей?

❗️По нашим подсчетам, в перспективе до 2035 года, чтобы достичь среднего возраста в 22,5 года, необходимо построить минимум 2000 судов.

Ранее мы публиковали статистику по возрасту буксирного флота. Его средний возраст составляет 29 лет.

🔷По оценкам экспертов, общая потребность в буксирах в Российской Федерации составляет около 110 единиц, построить их необходимо до 2035 года.

В Российской Федерации на начало 2024 года – 3637 морских судна, из них: 1271 транспортных судов, 1269 ед. обеспечивающих судов, 1030 рыбопромысловых судов, 67 научно-исследовательских судов. Помимо этого, в России 22 254 речных судов.

#НордикНовости

▶️На дне Онежского озера нашли два затонувших буксира и две баржи.

🔷Дайверы планировали осмотреть судно, которое нашли почти два года назад на глубине 22 метра. Они изучили компактный буксир с интересным погнутым штурвалом.

🔷После дальнейших исследований в 200 метрах были найдены еще две баржи и объект похожий на буксир. Название баржи прочесть не удалось – буквы повреждены временем и водой.

#НордикНовости

▶️В сентябре китайские верфи спустили на воду и поставили несколько буксиров для внутреннего и международного рынков.

🔷Компания Rizhao Gangda Shipbuilding спустила на воду перое судно из серии портовых буксиров, которые она строит для местного порта. Буксир был построен по проекту RAmparts 3700 компании Robert Allan Ltd.

🔷Cheoy Lee Shipyards поставила два буксира Z-Tech design для поддержки судов, посещающих порты Таиланда. RS Skye и RS Hunter были построены по проекту Robert Allan Ltd Z-Tech 5000 для буксиров ASD.

🔷Также компания завершила строительство первого нового буксира, который она производит для Rashied Maritime Services для поддержки судов в Египте. Verde Gee был построен по проекту Robert Allan Ltd RAstar 3200-CL для обслуживания судов в порту Адабия, а строительство аналогичных судов планируется завершить в четвертом квартале 2024 года.

#НордикНовости