🎨Сегодня предлагаем насладиться прекрасным и делимся подборкой работ талантливых маринистов🚢
#НордикЭстетика
1. Кристофер Блоссом «Вдоль земли Палмера»
2. Аруш Воцмуш «А я нанялся вольным матросом!»
3. Иван Айвазовский «Ледяные горы в Антарктиде»
4. Владимир Маковой «Всегда есть луч надежды»
#НордикЭстетика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤🔥2
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3🤔1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥1
Forwarded from ВАРПЭ
📍Меньше двух недель осталось до старта работы Восточного экономического форума — 2024, который традиционно пройдет во Владивостоке. 4 сентября состоится сессия «Судоремонт на волне независимости», которую организуют ВАРПЭ и Корпорация развития Дальнего Востока. На ней мы обсудим, как простимулировать развитие судоремонта — сектора, от которого зависит эффективность работы рыбопромыслового, танкерного, транспортного флотов, ледоколов и других судов, работающих в регионе.
▫️Анатолий Бобраков — заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики;
▫️Евгений Дитрих — генеральный директор ГТЛК;
▫️Михаил Касьянов — собственник Приморской судоремонтной компании;
▫️Денис Кравченко — первый зампредседателя комитета Госдумы по экономической политике;
▫️Алексей Кудрявцев — генеральный директор Ливадийского ремонтно-судостроительного завода;
▫️Юлия Морозова — заместитель председателя Правительства Камчатского края;
▫️Сергей Смирнов — директор ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области»;
▫️Сергей Старовойтов — генеральный директор Находкинского судоремонтного завода;
▫️Сергей Тарусов — председатель Рыболовецкого колхоза им. В. И. Ленина;
▫️Николай Шабликов — председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг».
📍Обсудим и попытаемся найти решение уже 4 сентября в 10:00 по Владивостоку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤1👍1
Forwarded from ВАРПЭ
Что мешает развиваться судоремонтному бизнесу?
Final Results
17%
Низкая рентабельность
35%
Дефицит мощностей и доков
46%
Дефицит кадров
26%
Сложности с оплатой покупки импортных ЗИПов
24%
Конкуренция с иностранными заводами
24%
Неэффективные меры поддержки
15%
Отсутствие реальных налоговых преференций
14%
Проблемы с получением земли и причалов в пользование
9%
Другое
✍5
Forwarded from ВАРПЭ
Что мешает судовладельцам ремонтировать суда в России?
Final Results
50%
Высокие цены на услуги
17%
Очереди на ремонт
7%
Переход на ремонтные ведомости
38%
Низкое качество работ
38%
Отсутствие причалов и доков для ремонта больших судов
9%
Другое
✍6
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3👍2
Сегодня мы подготовили вторую часть работ талантливых хужожников🚢
#НордикЭстетика
Морис де Вламинк "Буксир" 1905 г.
Рудник Михаил "Буксир 006" 2015 г.
Пазгалёв Анатолий "Нева к вечеру" 1984 г.
Панов Эдуард "Речная пристань" 2024 г.
#НордикЭстетика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🤔1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4