Нордик Инжиниринг
1.04K subscribers
1.18K photos
51 videos
224 links
Российская проектная компания АО «Нордик Инжиниринг» специализируется на инжиниринге в сфере судостроения и судоремонта, а также на анализе рынка судостроения.

E-mail: [email protected]
Сайт: https://nordic-kb.ru/
Pr: @frrolls
加入频道
▶️На ООО «Верфь братьев Нобель» был заложен буксир проекта 3262 ледокольного класса «Нарвская застава», который будет построен для Санкт-Петербурга.

🔷Проект 3262 разработан АО «Инженерный центр судостроения». Класс судна — КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug.

🔷Судно предназначено для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях, в том числе по предупреждению зажорных образований (ледяная пробка, скопление рыхлого льда) на реке Неве, разрушения и ликвидации ледовых образований у мест забора воды из Невы для городских нужд, прокладывания каналов для ледовой проводки судов, участия в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, в том числе в зимний период, тушения пожаров.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Эраст Евгеньевич Гуляев - учёный, кораблестроитель, конструктор и проектировщик броненосцев береговой обороны для Российского императорского флота, один из создателей первого в России Опытового бассейна Морского ведомства.

🔷Участвовал в постройке ряда броненосных кораблей (броненосного фрегата «Адмирал Грейг», броненосца «Петр Великий»). Под руководством адмирала А.А. Попова принимал участие в проектировании и испытаниях судов круглого типа («поповок») и броненосного крейсера «Генерал-адмирал».

🔷Во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. являлся наблюдающим за строительством первых миноносок для русского флота в Англии и их серийной постройкой на отечественных заводах.
В 1900 г. впервые в мире обосновал необходимость конструктивной защиты кораблей от подводных взрывов.

🔷Автор свыше 50 научных трудов по вопросам теории, технологии и практики судостроения. Среди них - «Заметки о боковых килях» (1885 г.), «О средствах для уменьшения качки судов» (1887 г.), «Значение боковых килей на современных броненосцах» (1896 г.), «Новейшие и будущие броненосцы» (1898 г.), «Новейшие плавучие доки» (1900 г.), «Защита подводных частей от самодвижущихся мин и таранов» (1900 г.) и другие. Неоднократно выступал с докладами в научных обществах России и Великобритании.

#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️5 июля состоялось расширенное заседание Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте приуроченное к 20-летнему юбилею со дня создания Федерального агентства морского и речного транспорта.

🔷Повесткой заседания были итоги деятельности Росморречфлота за 20 лет и развитие перевозок по внутренним водным путям.

🔷Председатель Совета директоров АО "Нордик Инжиниринг" Николай Валерьевич Шабликов также принял участие в данном мероприятии.

#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Поздравляем с наступающим праздником всех работников морского и речного флота!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
🎉 Результаты розыгрыша:

Победитель:
1. Андрей

Проверить результаты
🎉Наш канал преодолел отметку в 600 подписчиков!
Рады приветствовать новую аудиторию. Мы и дальше будем освещать новости судостроения и устраивать конкурсы с интересными призами.

⚓️Не пропустите!

#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Damen Shipyards Group и компания Maritime Craft Services (Clyde) Ltd (MCS) заключили контракт на поставку многоцелевого рабочего судна проекта Shoalbuster 2711, которое будет названо «Heather 2».

🔷«Heather 2» станет третьим судном проекта Shoalbuster во флоте MCS и присоединится к 11 судам типа Fast Crew Suppliers и Multi Cats, построенных Damen.

🔷Проект Shoalbuster 2711 имеет сходные размеры с проектом Damen Multi Cat 2712, приобретенным MCS в прошлом ноябре. Судно имеет характерный нос, что делает его более подходящим для офшорных проектов. Стоит отметить, что все суда проекта Shoalbuster идеально подходят для мелководных условий (максимальная осадка 3 метра), что делает их идеальными для различных морских операций, включая дноуглубительные работы, укладку подводных кабелей и поддержку морских ветряных электростанций.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ГТЛК приняла буксир проекта ТСК-395М

🔷В ближайшем будущем этот буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, с возможным использованием в проекте МТК "Север-Юг".

🔷ГТЛК заключила контракт на строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М на Череповецком судостроительном заводе в рамках инвестиционного проекта по обновлению водного флота России с использованием средств ФНБ. Эти буксиры-толкачи будут построены по российскому проекту с применением в основном отечественных комплектующих. Планируется, что первые два буксира будут поставлены в 2024 году, а оставшиеся три - в 2025 году.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Maritime Partners, американский поставщик решений в области морского финансирования, завершила приобретение e1 Marine, что позволит ей внедрить технологию производства водорода в морском секторе.

🔷e1 Marine предоставляет технологии чистой энергии, включая передовые продукты по преобразованию метанола в водород.

🔷Разработанное компанией экологичное решение для преобразования метанола в водород и топливные элементы будет установлено на первом в США судне-толкаче, работающем на водороде, Hydrogen One, которое будет введено в эксплуатацию в 2025 или 2026 году.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Компания Saltchuk заказала четыре новых эскортных буксира для своего флота Foss Marine, которые будут соответствовать строгим нормам США и штата по выбросам

🔷Этот контракт знаменует начало долгосрочного проекта по обновлению флота Saltchuk Marine, базирующегося в Сиэтле, с новыми буксирами, предназначенными для поддержки портовых операций на Западном побережье США и соответствующих строгим экологическим требованиям EPA Tier 4 и California Air Resources Board.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Группа компаний Rimorchiatori Mediterranei получила три новых портовых буксира в ключевом порту на Сицилии, Италия.

🔷Rimorchiatori Mediterranei Group предоставляет услуги буксировки и швартовки в портах Августа, Сиракузы, Катании, Поццалло, Милаццо и Мессины.

🔷Эти ASD буксиры были построены верфями Sanmar в Турции по проекту Robert Allan Ltd RAmparts 2400SX MKII.

🔷Они выделяют меньше загрязняющих веществ, поскольку они оснащены селективными каталитическими реакционными блоками для снижения выбросов NOx и соответствуют стандартам IMO Tier III.

🔷Буксир Ortigia предназначен для буксировки в порту Сиракузы, а буксиры Città di Augusta и Città di Siracusa обеспечивают погрузку и разгрузку судов в порту Августа.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Итальянская компания Rimorchiatori Laziali принимает поставку нового эскортного буксира

🔷Буксир был доставлен турецкой верфью Sanmar. Названный при строительстве Kocacay IX буксир был переименован в Pellegron. Судно будет работать в Персидском заливе на Ближнем Востоке.

🔷Pellegron построен для сопровождения, обслуживания судов и буксировки для компании Rimorchiatori Laziali в рамках продолжающейся экспансии оператора за пределы Средиземноморья.
Компания сообщила, что дизайн судна основан на эксклюзивном для Sanmar проекте RAstar 3200SX канадских военно-морских архитекторов Robert Allan Ltd.

#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Юлиан Александрович Шиманский - видный русский и советский ученый-кораблестроитель. Профессор (1938), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1941), член-корреспондент (1933), академик АН СССР (1953).

🔷Большой вклад в развитие российской науки внес, работая с 1925 года в Центральном научно-исследовательском институте военного кораблестроения. Основные труды – по теории и практике кораблестроения, строительной механике подводных лодок. Им разработаны специальная система набора корпуса, расчета прочности отдельных его элементов и другие важные вопросы теории и практики кораблестроения.

🔷В 1938 году Ю. А. Шиманский опубликовал работу «Условные измерители ледовых качеств судна».

🔷Эта работа стала наиболее выдающимся вкладом в развитие морской ледотехники в СССР в довоенный период. Многие положения этой работы используются до сих пор.

#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️Дайджест новостей за неделю

🔷Damen Shipyards Group и компания Maritime Craft Services (Clyde) Ltd (MCS) заключили контракт на поставку многоцелевого рабочего судна проекта Shoalbuster 2711

🔷В журнале «SOZVEZDYE
REVIEW» вышла статья, в которой АО «Нордик Инжиниринг» дал комментарий о перспективах развития буксирного флота России.

🔷ГТЛК приняла буксир проекта ТСК-395М

🔷Maritime Partners завершила приобретение e1 Marine.

🔷Компания Saltchuk заказала четыре новых эскортных буксира для своего флота Foss Marine.

🔷Группа компаний Rimorchiatori Mediterranei получила три новых портовых буксира в ключевом порту на Сицилии, Италия.

🔷Итальянская компания Rimorchiatori Laziali принимает поставку нового эскортного буксира.

#НордикДайджест
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM