▶️В преддверии Дня кораблестроителя мы начинаем серию постов, посвященных великим российским и советским кораблестроителям.

🔷Адмирал Андрей Александрович Попов - создатель российского броненосного флота.

🔷Под его наблюдением были построены первые 12 винтовых клиперов и 14 корветов, ставших основой быстроходного парового крейсерского флота. В 1861 г. произведен в контр-адмиралы.

🔷С 1865 г. занимался научной работой в области военного кораблестроения и разработал целую серию проектов принципиально новых типов и классов кораблей, что способствовало созданию в России броненосного и крейсерского флота.

🔷Попов разработал проект мореходного броненосца, который на конкурсе с участием более 20 иностранных и отечественных кораблестроителей получил первую премию. В 1869 г. в Петербурге на верфи Галерного острова (ныне ФГУП «Адмиралтейские верфи») состоялась торжественная церемония закладки броненосца, получившего название «Крейсер». Осенью 1872 г. броненосец был спущен на воду и при этом переименован в ознаменование 200-летия со дня рождения Петра I в «Петр Великий». В 1876 г. мореходный броненосец «Петр Великий» вошел в строй Балтийского флота. В то время по своим тактико-техническим данным «Петр Великий» был сильнейшим кораблем в мире.

#НордикИнжиниринг

🚢Поздравляем с наступающим Днем кораблестроителя!

🔷В связи с этим праздником, а также за большой вклад в развитие судостроительной промышленности и многолетний добросовестный труд почетной грамотой был награжден ведущий инженер- конструктор АО «Нордик Инжиниринг» Разумов Сергей Владимирович

🔷Разумов Сергей Владимирович начал трудовую деятельность в 1988 г. Из 36 лет трудового стажа 24 года работает в сфере судостроения. За указанный срок принял участие в более чем 30 проектах, связанных со строительством кораблей и судов военного и гражданского назначения.

🔷За период работы в АО «Нордик Инжиниринг» осуществлял сопровождение разработки проекта модернизации ледоколов проекта 1105 в интересах ФГУП «Росморпорт». Начало модернизации 4 судов в соответствии с данным проектом планируется в ближайшее время. Также участвовал в разработке проекта буксира ледового класса NE060, начало строительства двух единиц которого запланировано на 2025 год.

#НордикИнжиниринг

▶️На ООО «Верфь братьев Нобель» был заложен буксир проекта 3262 ледокольного класса «Нарвская застава», который будет построен для Санкт-Петербурга.

🔷Проект 3262 разработан АО «Инженерный центр судостроения». Класс судна — КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug.

🔷Судно предназначено для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях, в том числе по предупреждению зажорных образований (ледяная пробка, скопление рыхлого льда) на реке Неве, разрушения и ликвидации ледовых образований у мест забора воды из Невы для городских нужд, прокладывания каналов для ледовой проводки судов, участия в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, в том числе в зимний период, тушения пожаров.

#НордикНовости

▶️Эраст Евгеньевич Гуляев - учёный, кораблестроитель, конструктор и проектировщик броненосцев береговой обороны для Российского императорского флота, один из создателей первого в России Опытового бассейна Морского ведомства.

🔷Участвовал в постройке ряда броненосных кораблей (броненосного фрегата «Адмирал Грейг», броненосца «Петр Великий»). Под руководством адмирала А.А. Попова принимал участие в проектировании и испытаниях судов круглого типа («поповок») и броненосного крейсера «Генерал-адмирал».

🔷Во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. являлся наблюдающим за строительством первых миноносок для русского флота в Англии и их серийной постройкой на отечественных заводах.
В 1900 г. впервые в мире обосновал необходимость конструктивной защиты кораблей от подводных взрывов.

🔷Автор свыше 50 научных трудов по вопросам теории, технологии и практики судостроения. Среди них - «Заметки о боковых килях» (1885 г.), «О средствах для уменьшения качки судов» (1887 г.), «Значение боковых килей на современных броненосцах» (1896 г.), «Новейшие и будущие броненосцы» (1898 г.), «Новейшие плавучие доки» (1900 г.), «Защита подводных частей от самодвижущихся мин и таранов» (1900 г.) и другие. Неоднократно выступал с докладами в научных обществах России и Великобритании.

#НордикИнжиниринг