Нордик Инжиниринг
1.1K subscribers
1.31K photos
60 videos
257 links
Российская проектная компания АО «Нордик Инжиниринг» специализируется на инжиниринге в сфере судостроения и судоремонта, а также на анализе рынка судостроения.

E-mail: [email protected]
Сайт: https://nordic-kb.ru/
Pr: @frrolls
加入频道
Утро с Нордик Инжиниринг!

🐬Желаем вам продуктивной недели, хорошего настроения и семь футов под килем!

Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍165🥰3
НОВЫЙ ПРОЕКТ БУКСИРА ASD Tug 1810

🆕 Damen Shipyards представила новый проект буксира ASD Tug 1810, специально разработанного для портовых операций.

❇️ Этот компактный азимутальный буксир, длина которого 18,25 метров, а ширина 10,23 метров, обладает тяговым усилием 30 тонн на носу и 28 тонн на корме, что делает его идеальным для маневрирования в портах.

Судно имеет высокий надводный борт и специальную конструкцию надстройки для безопасной работы на близком расстоянии от буксируемого судна.

⚙️ Эргономичные консоли и отличный обзор ходовой рубки на 360° упрощают портовые операции, а небьющееся стекло в остеклении ходового мостика обеспечивает защиту экипажа.

Свободная палуба и встроенное оборудование делают работу экипажа более удобной и оборудование более надежным. Установленная в закрытом помещении от непогоды лебедка Damen Marine Components минимизирует необходимость в обслуживании.

〰️ Конструкция ASD Tug 1810 также включает в себя запатентованный скег Damen Twin Fin, который обеспечивает буксиру курсовую устойчивость и маневренность.

#НордикИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍5🔥3
🇷🇺 В 2023 г. мощность российских портов в пределах Севморпути достигла 40,5 млн т.

🆕 Мощность российских портов в границах Северного морского пути (СМП) в 2023 г. увеличилась до 40,5 млн т.

🔼 Об этом сообщила Морская коллегия при правительстве РФ со ссылкой на замдиректора дирекции Севморпути госкорпорации Росатом, администратора федерального проекта «Развитие СМП» М. Кулинко.

📊 Результат за 2023 г. превышает плановый показатель, заложенный в федеральном проекте «Развитие СМП» (предусмотрено 36 млн т).

✔️ М. Кулинко отметил, что в 2022 г. Департамент реализации проектов СМП совместно с ФГУП Гидрографическое предприятие провели объемную работу по строительству и введению в эксплуатацию объектов федеральной собственности.
На это было потрачено 43 млрд руб.

❗️ Ключевыми проектами, позволившими полностью выполнить показатели федерального проекта «Развитие СМП», стали работы на терминале «Утренний» (НОВАТЭК) и обеспечение проводки основания гравитационного типа (ОГТ) водоизмещением свыше 600 тыс. т по Морскому каналу Обской губы.

✔️ Также М. Кулинко отметил, что в условиях санкционного давления и дефицита дноуглубительного флота в России «был найден иностранный технологический партнер».
В результате на СМП было задействовано 1 мощных судна-землесоса: 2 судна мощностью по 11 тыс. кубометров и одно - 1 тыс. кубометров.

📆 За 45 суток было изъято 4,5 млн кубометров грунта из Морского канала Обской губы, что позволило в установленные сроки обеспечить проводку ОГТ.

@VoiceNorthSea
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5👍31🔥1
Полноценная работа Северного морского пути не возможна без обеспечения регулярных и систематических комплексных гидрографических исследований, и обслуживания средств навигационного оборудования.

Всю эту работу обеспечивает флот ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом»), модернизация которого выполняется по проектам АО «Нордик Инжиниринг».

Основу флота ФГУП «Гидрографическое предприятие» составляют суда «Григорий Михеев», «Петр Котцов» и «Алексей Марышев».

⚡️Задача модернизации — повысить эффективность судов при выполнении работ для гидрографического обеспечения и безопасности мореплавания, особенно в акватории Северного морского пути. Проекты включают замену старого оборудования и установку новых систем, призванных улучшить возможности судов в области навигации, связи и сбора данных.

〰️ Модернизация этих трех исследовательских судов повысит их гидрографические и навигационные возможности. Это позволит проводить более точные и всесторонние исследования, поддерживать безопасное судоходство и обеспечивать эффективную эксплуатацию оборудования навигационного обеспечения в суровых условиях Северного морского пути.

Все работы проводились в соответствии с Планом развития Северного морского пути.

🚮 «Нордик Инжиниринг» имеет многолетний опыт в проектировании новых судов и модернизации существующего флота, в том числе научно-исследовательского.

Компания использует передовые технологии и сотрудничает с ведущими производителями оборудования, что позволяет ей проектировать суда, соответствующие самым высоким стандартам качества и эффективности.

Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикПроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥32
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
Розыгрыш НОРДИК ИНЖИНИРИНГ

⚡️Разыгрываем кепку с вышивкой "Буксир NE034 проекта" + вышивка лого Нордика сбоку


❗️ВАЖНО быть подписанным на:

🚢@nordicengineering
🚢@Vika_korabel_ru

Победителей будет3️⃣🧢

Подведем итоги 25 февраля в 20:00
480/25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥32
В продолжение темы анализа судоремонтной отрасли в Российской Федерации, АО "Нордик Инжиниринг" провел исследования распределения судоремонтных предприятий по бассейновым управлениям РКО.

⚡️ Как видно из представленного анализа, наибольшее количество предприятий расположено в Северо-Западном филиале РКО. При этом по количеству персонала лидирует Северный филиал.

⚡️Также из представленного анализа видно, что большая часть объёма судоремонта приходиться на микропредприятиях, не смотря на то, что большую выручку за оказание услуг по судоремонту в России приносят крупные предприятия.

Подробности нашего анализа представлены на инфографике.

Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👌2
ПЛАВУЧИЕ МУЗЕИ РОССИИ/2

Делимся второй подборкой про плавучие музеи России. На территории России, находятся около 12 военных кораблей и больших катеров, 15 гражданских судов, 12 подводных лодок, 13 сверхмалых подводных лодок и аппаратов, 39 военных катеров и 12 других судов разных назначений.

Сегодня мы расскажем подробнее о музеях на основе подводных лодок, научно-исследовательских судов, катеров, плавучих маяков.

Приведем из некоторых, рассмотренных нами музеев, интересные факты

⚡️Рыболовный траулер СРТ-129 - единственное музейное рыболовное судно в России. Такие суда жили недолго. Они строились с расчётом на быструю окупаемость, и после прихода в негодность не ремонтировались, а списывались на металл. У СРТ-129 была другая судьба: после недолгой эксплуатации в качестве рыболовного судна он был передан Военно-морскому флоту. Военные использовали его для морских и корабельных измерений, в более щадящем режиме по сравнению с эксплуатацией в составе рыболовного флота.

⚡️Плавучий маяк «Ирбенский» - один из последних построенных в мире обитаемых плавучих маяков. Предлагалось сделать из «Ирбенского» мемориальное или учебное судно и даже казино либо срезать с судна мачту с фонарём, чтобы использовать их как светящий знак на берегу. Но в итоге на «Ирбенском» осталась и мачта, и часть оборудования.

В следующих постах мы расскажем вам о плавучих музеях других стран. Подписывайтесь и следите за Нордик Инжиниринг!

А вы посещали плавучие музеи? Расскажите о своих впечатлениях в комментариях под постом 🙃
#НордикИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍112