Утро с Нордик Инжиниринг!
🐬 Желаем вам продуктивной недели, хорошего настроения и семь футов под килем!
⏩ Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикИнжиниринг
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤5🥰3
НОВЫЙ ПРОЕКТ БУКСИРА ASD Tug 1810
🆕 Damen Shipyards представила новый проект буксира ASD Tug 1810, специально разработанного для портовых операций.
❇️ Этот компактный азимутальный буксир, длина которого 18,25 метров, а ширина 10,23 метров, обладает тяговым усилием 30 тонн на носу и 28 тонн на корме, что делает его идеальным для маневрирования в портах.
Судно имеет высокий надводный борт и специальную конструкцию надстройки для безопасной работы на близком расстоянии от буксируемого судна.
⚙️ Эргономичные консоли и отличный обзор ходовой рубки на 360° упрощают портовые операции, а небьющееся стекло в остеклении ходового мостика обеспечивает защиту экипажа.
Свободная палуба и встроенное оборудование делают работу экипажа более удобной и оборудование более надежным. Установленная в закрытом помещении от непогоды лебедка Damen Marine Components минимизирует необходимость в обслуживании.
〰️ Конструкция ASD Tug 1810 также включает в себя запатентованный скег Damen Twin Fin, который обеспечивает буксиру курсовую устойчивость и маневренность.
#НордикИнтересно
Судно имеет высокий надводный борт и специальную конструкцию надстройки для безопасной работы на близком расстоянии от буксируемого судна.
Свободная палуба и встроенное оборудование делают работу экипажа более удобной и оборудование более надежным. Установленная в закрытом помещении от непогоды лебедка Damen Marine Components минимизирует необходимость в обслуживании.
#НордикИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍5🔥3
Forwarded from НАТО | Северный фронт
На это было потрачено 43 млрд руб.
В результате на СМП было задействовано 1 мощных судна-землесоса: 2 судна мощностью по 11 тыс. кубометров и одно - 1 тыс. кубометров.
@VoiceNorthSea
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5👍3❤1🔥1
Полноценная работа Северного морского пути не возможна без обеспечения регулярных и систематических комплексных гидрографических исследований, и обслуживания средств навигационного оборудования.
⚒ Всю эту работу обеспечивает флот ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом»), модернизация которого выполняется по проектам АО «Нордик Инжиниринг».
Основу флота ФГУП «Гидрографическое предприятие» составляют суда «Григорий Михеев», «Петр Котцов» и «Алексей Марышев».
⚡️ Задача модернизации — повысить эффективность судов при выполнении работ для гидрографического обеспечения и безопасности мореплавания, особенно в акватории Северного морского пути. Проекты включают замену старого оборудования и установку новых систем, призванных улучшить возможности судов в области навигации, связи и сбора данных.
〰️ Модернизация этих трех исследовательских судов повысит их гидрографические и навигационные возможности. Это позволит проводить более точные и всесторонние исследования, поддерживать безопасное судоходство и обеспечивать эффективную эксплуатацию оборудования навигационного обеспечения в суровых условиях Северного морского пути.
✅ Все работы проводились в соответствии с Планом развития Северного морского пути.
🚮 «Нордик Инжиниринг» имеет многолетний опыт в проектировании новых судов и модернизации существующего флота, в том числе научно-исследовательского.
Компания использует передовые технологии и сотрудничает с ведущими производителями оборудования, что позволяет ей проектировать суда, соответствующие самым высоким стандартам качества и эффективности.
Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикПроекты
Основу флота ФГУП «Гидрографическое предприятие» составляют суда «Григорий Михеев», «Петр Котцов» и «Алексей Марышев».
Компания использует передовые технологии и сотрудничает с ведущими производителями оборудования, что позволяет ей проектировать суда, соответствующие самым высоким стандартам качества и эффективности.
Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикПроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3❤2
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
Розыгрыш НОРДИК ИНЖИНИРИНГ
❗️ВАЖНО быть подписанным на:
🚢 @nordicengineering
🚢 @Vika_korabel_ru
Победителей будет3️⃣ 🧢
Подведем итоги 25 февраля в 20:00
480/25
⚡️Разыгрываем кепку с вышивкой "Буксир NE034 проекта" + вышивка лого Нордика сбоку
❗️ВАЖНО быть подписанным на:
Победителей будет
Подведем итоги 25 февраля в 20:00
480/25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤2
В продолжение темы анализа судоремонтной отрасли в Российской Федерации, АО "Нордик Инжиниринг" провел исследования распределения судоремонтных предприятий по бассейновым управлениям РКО.
⚡️ Как видно из представленного анализа, наибольшее количество предприятий расположено в Северо-Западном филиале РКО. При этом по количеству персонала лидирует Северный филиал.
⚡️ Также из представленного анализа видно, что большая часть объёма судоремонта приходиться на микропредприятиях, не смотря на то, что большую выручку за оказание услуг по судоремонту в России приносят крупные предприятия.
⏩ Подробности нашего анализа представлены на инфографике.
Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикАналитика
Подписывайтесь на Нордик Инжиниринг
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👌2
ПЛАВУЧИЕ МУЗЕИ РОССИИ/2
Делимся второй подборкой про плавучие музеи России. На территории России, находятся около 12 военных кораблей и больших катеров, 15 гражданских судов, 12 подводных лодок, 13 сверхмалых подводных лодок и аппаратов, 39 военных катеров и 12 других судов разных назначений.
Сегодня мы расскажем подробнее о музеях на основе подводных лодок, научно-исследовательских судов, катеров, плавучих маяков.
⏬ Приведем из некоторых, рассмотренных нами музеев, интересные факты
⚡️ Рыболовный траулер СРТ-129 - единственное музейное рыболовное судно в России. Такие суда жили недолго. Они строились с расчётом на быструю окупаемость, и после прихода в негодность не ремонтировались, а списывались на металл. У СРТ-129 была другая судьба: после недолгой эксплуатации в качестве рыболовного судна он был передан Военно-морскому флоту. Военные использовали его для морских и корабельных измерений, в более щадящем режиме по сравнению с эксплуатацией в составе рыболовного флота.
⚡️ Плавучий маяк «Ирбенский» - один из последних построенных в мире обитаемых плавучих маяков. Предлагалось сделать из «Ирбенского» мемориальное или учебное судно и даже казино либо срезать с судна мачту с фонарём, чтобы использовать их как светящий знак на берегу. Но в итоге на «Ирбенском» осталась и мачта, и часть оборудования.
В следующих постах мы расскажем вам о плавучих музеях других стран. Подписывайтесь и следите за Нордик Инжиниринг!
❓ А вы посещали плавучие музеи? Расскажите о своих впечатлениях в комментариях под постом 🙃
#НордикИнтересно
Делимся второй подборкой про плавучие музеи России. На территории России, находятся около 12 военных кораблей и больших катеров, 15 гражданских судов, 12 подводных лодок, 13 сверхмалых подводных лодок и аппаратов, 39 военных катеров и 12 других судов разных назначений.
Сегодня мы расскажем подробнее о музеях на основе подводных лодок, научно-исследовательских судов, катеров, плавучих маяков.
В следующих постах мы расскажем вам о плавучих музеях других стран. Подписывайтесь и следите за Нордик Инжиниринг!
#НордикИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤2