Нордик Инжиниринг
1.1K subscribers
1.31K photos
60 videos
258 links
Российская проектная компания АО «Нордик Инжиниринг» специализируется на инжиниринге в сфере судостроения и судоремонта, а также на анализе рынка судостроения.

E-mail: [email protected]
Сайт: https://nordic-kb.ru/
Pr: @frrolls
加入频道
- САМЫЙ СТАРЫЙ БУКСИР РОССИИ -

Буксир "Радость" - старейшее из сохранившихся судов архангельского Севера. «Радость» старше и «Н.Гоголя» и «Коммунара».

📄Документов с постройки буксирного парохода – приемного акта, чертежей, сертификатов ни на судне, ни в конторе судовладельца - лесозавода № 23 нет.

«Радость» в ту пору имела длину 17 метров, ширину 3,6 метра, паровую машину и клепаный корпус. Со временем технические данные менялись.

🖇🖇🖇

Как минимум, 🔹 поколений речников Маймаксы содержали, ремонтировали, просто берегли «Радость». Буксир всегда был для жителей поселка лесозавода частью их жизни.

#НордикИстория
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👍3❤‍🔥11
- МОРСКОЙ ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ БУКСИР-СПАСАТЕЛЬ -

Сегодня мы хотим представить самый первый буксир в линейке проектов Нордик Инжиниринг - Морской противопожарный буксир-спасатель NE011.

⚙️Судно построено для нужд ФГБУ "Морспасслужба" и названо в честь начальника технического отдела Азово-Черноморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" - Николая Семенченко.

Также презентуем следующий стикер по проекту NE011🎊

⬇️⬇️⬇️

#НордикПроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥522
Forwarded from АСРФ
📊 Затраты рыбаков на спасательные средства выросли в среднем на четверть за последние три года, показал анализ, выполненный АСРФ совместно с Нордик Инжиниринг (представители - в Экспертном совете АСРФ).

В 2022-23 годах ситуацию усугубило прекращение поставок спасательного оборудования из «недружественных стран», и, как следствие, его значительное подорожание из-за применения параллельного импорта и усложнения логистики.

Рост цен от 15 до 300% отмечен по всем основным группам: спасательные плоты, дежурные шлюпки, гидротермокостюмы, радиолокационное оборудование⬆️

📈 Если для наглядности оценить затраты на полную единовременную комплектацию спасательным оборудованием средне- и крупнотоннажного дальневосточного промыслового флота, то рост общей стоимости составит более 1 миллиарда рублей по сравнению с прошлым годом.

#АналитикаАСРФ
7
ℹ️
Продолжаем делиться с вами результатом аналитической работы совместно с АСРФ.

#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
- СТРУКТУРА И АНАЛИЗ БУКСИРНОГО ФЛОТА РФ -

❗️Под наблюдением Российского морского регистра судоходства на ноябрь 2023 года имеется 519 буксиров, из них 479 под флагом Российской Федерации.
Средний их возраст оценивается в 🔹🔹 лет.

⚡️В качестве исследовательской базы рассмотрены 22 порта РФ, которые имеют право приписывать суда, в части обеспеченности буксирным флотом (смотрите в приложенных изображениях).

#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
71
Таким образом на основании аналитических данных, можно заключить, что:

▶️ Самый большой и молодой буксирный флот базируется в порту Новороссийск;

▶️ 3 типа самых распространенных буксиров под наблюдением РМРС с мощностью ГД от 850 до 2000 кВт.

#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍3
- АО "НОРДИК ИНЖИНИРИНГ" РАСШИРЯЕТ ПЕРЕЧЕНЬ ОКАЗЫВАЕМЫХ УСЛУГ -

〰️Наша компания не стоит на месте и стремится максимально комплексно оказывать услуги для наших заказчиков.

📄Нами получено свидетельство о признании ФАУ "Российский морской регистр судоходства" (РС) на осуществление кренования и взвешивания судов.

Опыт кренования проводится как при строительстве головного судна, так, например, при выполнении ремонта, модернизации или переоборудовании, если такие работы оказывают влияние на водоизмещение и/или положение центра тяжести судна, в соответствии с требованиями правил РС.


🚮💡Наши специалисты обладают необходимыми компетенциями для проведения как взвешивания, так и кренования судов различных классов и назначений.

⚙️При проведении опытов используются интеллектуальные цифровые инклинометры, а при обработке результатов - сертифицированное РС программное обеспечение, что в совокупности позволяет добиться максимальной точности расчётов фактического водоизмещения и координат центра тяжести судна.

Также вы можете посмотреть все возможности AO "Нордик Инжиниринг" на странице сайта!

🖇🖇🖇
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍85🔥1
- УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГРУЗОВОЕ СУДНО ПРОЕКТ NE033 «Nordic Arctic Cargo» -

🔃 Сегодня представляем вам наш следующий проект: Универсальное грузовое судно проект NE033 «Nordic Arctic Cargo»

НАЗНАЧЕНИЕ СУДНА
⚡️ Обеспечение северного завоза, участие в снабжении сырьевых проектов Арктической зоны (энергетического, горнорудного секторов);
⚡️ Перевозка сухих грузов в Арктической зоне.

📌 В соответствии с анализом эксплуатационных, экономических и погодных условий Арктической зоны, судну был назначен класс R2 RSN Arc5, позволяющей эксплуатировать судно на всем протяжении СМП в летне-осенний период и большую часть зимнего периода (в западной части СМП, Белом, Балтийском, Баренцевом и Северном морях).

#НордикПроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥93
- МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА КАМЧАТСКОГО КРАЯ, АО «НОРДИК ИНЖИНИРИНГ» И АО «КОРПОРАЦИЯ РАЗВИТИЯ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И АРКТИКИ» ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ -

Соглашение заключено в целях принятия необходимых действий развития инфраструктуры Камчатского Края путем строительства двух многофункциональных буксиров. Строительство планируется осуществить за счет средств федерального бюджета в рамках Госпрограммы. После завершения строительства судов, планируется их дальнейшая передача в ведение Камчатского Края.

🚫 В настоящее время ни один из имеющихся буксиров, приписанных к порту, не имеет технической возможности выполнять швартовочные операции судов от 201 до 220 м как у причалов морского порта, так и в местах перегрузки грузов с судна на судно, расположенных на участке Петропавловск-Камчатский акватории морского порта Петропавловск-Камчатский.

🚫 Помимо этого, в акватории вышеуказанного порта и прилегающих территориях в настоящее время отсутствуют вспомогательные суда, которые могу быть задействованы в тушении пожаров.

🔗 Телеграм-канал КРДВ
🔗 Телеграм-канал Камчатского края
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥2