АО «Нордик Инжиниринг» 14 лет на рынке проектирования современного российского флота.

🔹🔹 октября 2023 года исполняется 14 лет со дня основания АО «Нордик Инжиниринг».

⚙️Взяв всё лучшее от европейской и российской школ проектирования, за практически полтора десятилетия АО «Нордик Инжиниринг» уверенно закрепился в качестве лидера в проектировании буксирного флота, модернизации судов, проектировании стеклопластиковых спасательных средств.

🦞За эти годы разработано более 🔹🔹 проектов судов различных классов и назначений, из которых более 20 судов уже воплотились в металле, среди которых буксиры проектов NE011 и NE025, многофункциональные аварийно-спасательные суда MPSV06-NY, аварийно-спасательные шлюпки, научно-исследовательские суда, прошедшие модернизацию.

😊Решению самых амбициозных задач способствует наш дружный коллектив профессионалов и настоящих фанатов судостроения. Мы верим, что мы идём верным курсом и будем продолжать дальше трудиться во славу Российского флота⏩

Будем рады поздравлению и вниманию в комментариях😋⬇️
#НордикИнжиниринг

-ПЕРВЫЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ ПРОЕКТА NE060-

〰️В рамках исполнения договора, заключенного между АО «Нордик Инжиниринг» и ФГУП «Росморпорт» на выполнение работы по разработке проекта буксира ледового класса (Проект NE060), проведены модельные испытания судна в битом льду толщиной, соответствующей натурному льду 1,5 м, и сплоченностью 5 баллов (Arc6).

🌱Буксировочные испытания прошли в ледовом опытовом бассейне ФГБУ «ААНИИ» на модели в масштабе 1:25.

Модель прошла испытания в крупнобитом и мелкобитом льду на скоростях 2-8 узлов.

#НордикПроекты

- САМЫЙ БОЛЬШОЙ БУКСИР В МИРЕ -

⛴«Фотий Крылов» — российский, не имеющий аналогов в мире корабль-буксир, внесенный в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой корабль этого класса.

«Фотий Крылов» (СБ 135) проект Р-5757 — океанский спасательный буксир в составе Тихоокеанского флота ВМФ России. Назван в честь контр-адмирала Фотия Ивановича Крылова.

Построен на финской верфи «Холлминг Лтд» вместе с однотипным буксиром «Николай Чикер» (СБ 131) по заказу ВМФ СССР, спущен на воду в 🔹🔹🔹🔹 году.

*〰️Постройка двух судов обошлась Советскому Союзу в 50 миллионов долларов.

❤️‍🔥 «Фотий Крылов» оборудован устройствами для тушения пожара на других судах с помощью пламегасящей жидкости.

➕Медицинская служба представлена операционной и тремя больничными палатами.

🛫На носовой части судна расположена вертолётная площадка, способная принимать вертолёты с пострадавшими 24 часа в сутки и производить их дозаправку.

Мостик судна оборудован тремя пультами управления, что позволяет управлять им при необходимости с правого и левого бортов или с кормы.

❇️Благодаря российскому буксиру-великану водные просторы нашей планеты стали намного безопаснее и попавшие в беду моряки из самых разных стран всегда могут рассчитывать на помощь экипажа буксира «Фотий Крылов» — гордости российского флота, всегда готового выдвинуться на сигнал бедствия в любую точку вод Мирового океана.❇️

#НордикИстория

ИНЖЕНЕРНОЕ ИСКУССТВО!
Как связан фильм Титаник и Нордик Инжиниринг?

1️⃣ ноября 1997 состоялась премьера легендарного фильма "Титаник" режиссера Джеймса Кэмерона.

⬛️Спросите вы: "Причем тут Нордик Инжиниринг?
⬛️А мы ответим: "Потому что мы хотим поговорить о судне Академик Мстислав Келдыш, на котором проходили исследовательские действия в сюжете фильма, проект модернизации которого сделал Нордик Инжиниринг"

🛳Научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» построен 1981 года на Холминг-ярде в Рауме, Финляндия. Судно названо в честь президента Академии наук СССР Мистислава Всеволодовича Келдыша.

Приведем фрагмент из интервью капитана судна Ю.Н.Горбача с рассказом о "месте научно-исследовательского судна в судьбе "Титаника" (причем не только художественных фильмов, но и документальных):

"Вообще, на «Келдыше» много фильмов снималось о «Титанике», в том числе и документальных. В 2002 г. впервые в мире велась трансляция с затонувшего «Титаника» на канал «Дискавери» в реальном времени. С помощью наших аппаратов были спущены два ровера, которые управлялись с помощью тонковолокнистого кабеля. Они проникли внутрь «Титаника» и вели съемку, и с помощью спутников транслировали на канал «Дискавери». Так что с полной уверенностью можно сказать, что судно «Академик Мстислав Келдыш» внесло большой вклад в развитие не только науки, но и кинематографа".

⏪– Впервые мы отсняли под водой фильм в трехмерном цифровом формате, – говорит известный голливудский режиссер Джеймс Кэмерон. – В ходе 24 погружений были исследованы 60 процентов внутренних помещений «Титаника». Я не ошибусь, сказав, что глубоководная техника, которой располагает Российская академия наук, – лучшая в мире!⏩

❤️‍🔥Данное судно было широко известно в научных кругах, но после выхода "Титаника" приобрело известность.