#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎄11🎉2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎄8🎉1
Символ класса судна: KM⍟ [1] R3 tug
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Ледокол был построен в 1977 году в Финляндии для нужд Министерства морского флота СССР и изначально предназначался для проводки судов на северных реках страны. В 1986 году его передислоцировали в Каспийский бассейн, где он до сих пор активно используется для проводки судов по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу и в акватории Северного Каспия.
В период с 1977 по 1978 год было построено шесть ледоколов этого проекта, и все они были названы в честь выдающихся советских капитанов.
Михаил Алексеевич Чечкин – советский капитан, который больше полувека проработал на флоте и успешно выполнил множество сложных и ответственных походов в северных морских и речных водах.
- выполнение ледокольных операций в акваториях портов;
- проводка караванов судов в ледовых условиях;
- буксировка (в том числе морская) судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде;
- оказание помощи аварийным судам;
- выполнение аэроразведки ледовой и надводной обстановки, поисковые работы с помощью БПЛА;
- тушение пожаров на других судах, плавучих и береговых сооружениях;
- обеспечение прохождения практики курсантами.
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6✍1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from Ассоциация полярников
🚢85 лет назад, 13 января 1940 года завершился арктический дрейф парохода «Георгий Седов».
🧊Члены экипажа судна находились среди льдов 812 дней, не прекращая научных изысканий. Дрейф начался случайно: в 1937 году участники экспедиции проводили исследования в районе Новосибирских островов. Когда научные работы были закончены, ледокол отправили на помощь каравану, застрявшему во льдах моря Лаптевых.
🛟Вместе с «Георгием Седовым» на спасательную операцию отправились еще два ледокола — «Садко» и «Малыгин». Но в итоге они застряли вместе с караваном.
🚁В 1938 году часть судов смогли освободиться изо льдов и покинуть место дрейфа своим ходом. 184 человека, находившихся на борту трёх ледоколов, вывезли на большую землю самолётами. Летом этого же года «Садко» и «Малыгин» вызволил ледокол «Ермак», но «Георгия Седова» с поврежденным рулевым управлением вытащить не смогли. На судне остались 15 добровольцев во главе с капитаном Константином Бадигиным.
🌊13 января 1940 года к «Георгию Седову» подошёл ледокол «Иосиф Сталин». Ему удалось вывести пароход на свободную ото льдов воду. 812-дневный дрейф завершился.
🎖Члены экипажа «Георгия Седова» преодолели со льдами 3307 миль (6124 км). За героизм и мужество все пятнадцать человек были удостоены звания Герой Советского Союза.
Интересные факты:
🔹Судно совершило своё последнее плавание в конце 1966 года.
🔹Всего «Георгий Седов» за время дрейфа выдержал 156 сжатий льдами.
🔹Одним из важных достижений команды «Георгия Седова» во время дрейфа стало разрушение легенды о Земле Санникова, которая существовала более 125 лет.
🔹На борту «Садко» жила юная белая медведица Машка. Однажды она явилась на «Седов», забралась в каюту к заместителю начальника экспедиции Воробьёву, разыскала коробку шоколадных конфет и с радостным урчаньем съела их, развалившись на мягкой койке хозяина каюты. Машка недолюбливала женщин и претендовала на весь обеденный кисель.
#ПолярныеФакты
🧊Члены экипажа судна находились среди льдов 812 дней, не прекращая научных изысканий. Дрейф начался случайно: в 1937 году участники экспедиции проводили исследования в районе Новосибирских островов. Когда научные работы были закончены, ледокол отправили на помощь каравану, застрявшему во льдах моря Лаптевых.
🛟Вместе с «Георгием Седовым» на спасательную операцию отправились еще два ледокола — «Садко» и «Малыгин». Но в итоге они застряли вместе с караваном.
🚁В 1938 году часть судов смогли освободиться изо льдов и покинуть место дрейфа своим ходом. 184 человека, находившихся на борту трёх ледоколов, вывезли на большую землю самолётами. Летом этого же года «Садко» и «Малыгин» вызволил ледокол «Ермак», но «Георгия Седова» с поврежденным рулевым управлением вытащить не смогли. На судне остались 15 добровольцев во главе с капитаном Константином Бадигиным.
🌊13 января 1940 года к «Георгию Седову» подошёл ледокол «Иосиф Сталин». Ему удалось вывести пароход на свободную ото льдов воду. 812-дневный дрейф завершился.
🎖Члены экипажа «Георгия Седова» преодолели со льдами 3307 миль (6124 км). За героизм и мужество все пятнадцать человек были удостоены звания Герой Советского Союза.
Интересные факты:
🔹Судно совершило своё последнее плавание в конце 1966 года.
🔹Всего «Георгий Седов» за время дрейфа выдержал 156 сжатий льдами.
🔹Одним из важных достижений команды «Георгия Седова» во время дрейфа стало разрушение легенды о Земле Санникова, которая существовала более 125 лет.
🔹На борту «Садко» жила юная белая медведица Машка. Однажды она явилась на «Седов», забралась в каюту к заместителю начальника экспедиции Воробьёву, разыскала коробку шоколадных конфет и с радостным урчаньем съела их, развалившись на мягкой койке хозяина каюты. Машка недолюбливала женщин и претендовала на весь обеденный кисель.
#ПолярныеФакты
👍6
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
исключительную производительность и маневренность
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5