Новый #Арктическийдайджест на горизонте! Неделя была бурной из-за инцидента с мурманским губернатором, однако у арктических каналов было ещё достаточно новостей, которые разбурлили море телеграм-пространства в течение недели:

💠 Из канала CARBON FREE вы узнаете, сколько миллиардов Кабмин направит на строительство атомных ледоколов проекта 22220 в Санкт-Петербурге.

💠 Губернаторы в сети расскажут, чем занимаются губернаторы в свободное от работы время. Дмитрий Артюхов, например, заряжался на новую рабочую неделю ездой на снегоходе.

💠Архангельский кот разложил по полочкам, почему у губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по итогам марта выросли акции на бирже губернаторов.

💠Мурманск инсайд одним из первых сообщил о вооруженном нападении на Андрея Чибиса, который получил ножевое ранение в живот при выходе из ДК «Строитель».

💠ТопГан напомнил о дне, когда в 1242 году наши предки остановили одну из самых известных попыток Запада заставить Русь подчиниться чужой воле.

💠Канал Северный взгляд известил о том, что Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене пограничного, таможенного и иного контроля для российских самолетов, доставляющих людей и грузы из РФ на российские суда, искусственные острова, установки и сооружения в Северном Ледовитом океане.

💠Из канала Недальний Восток вы узнаете, как назовут безымянный мыс в бухте Биза в Хабаровском крае.

💠GoArctic порассуждал о том, как архитектура должна приспосабливаться к суровым арктическим условиям.

💠 Атомфлот опубликовал эксклюзивную фотосессию белых медведей для экипажа атомного ледокола «Ямал».

💠 Наш канал СМП рассказал, как ряд регионов Арктической зоны РФ по итогам минувшей зимы улучшил свои позиции в Национальном экологическом рейтинге.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Зачем Арктике ТОРы

Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.

Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).

Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.

Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.

Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.

В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».

Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…

На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.

Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.

Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.

По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.

Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.

К счастью, оснований для паники нет. 
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.

Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.

Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.

#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия

Зачем Арктике ТОРы

Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.

Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).

Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.

Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.

Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.

В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».

Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…

На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.

Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.

Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.

По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.

Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.

К счастью, оснований для паники нет. 
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.

Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.

Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.

#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия

Арктика: всё как всегда

Главная проблема Арктики не в громадных пустынных пространствах. Не в угнетающе долгой полярной ночи. Не в малочисленности населения. И даже не в глобальных изменениях климата.

Самая сложность заключается в том, что все перечисленные и множество других больших и малых проблем переплетены в один до чрезвычайности тугой узел. 

Вы не можете открыть новое производство, пока не решите вопросы транспортной доступности и хотя бы относительно дешёвой электроэнергии.

А чтобы в условиях почти тотального бездорожья поднять транспортную доступность, нужно модернизировать речную, морскую и воздушную инфраструктуры, для чего нужны рабочие руки, которых часто нет.

Аналогично с энергетикой. Чтобы возвести что-то по-настоящему масштабное и современное, нужна транспортная инфраструктура, для которой надо…
Круг замкнулся. 

И таких кругов, когда решить одни проблему мешает сразу несколько других, в Арктике превеликое множество.

Та же история с экономикой проектов. Сложности с логистикой приводят к замораживанию средств в межнавигационный период.
А морально и физически устаревший флот на пару с не обновлявшейся с советских времён портовой инфраструктурой, критически обмелевшие из-за глобальных изменений климата реки способны привести к срыву плановых сроков и непредвиденному удорожанию инвестпроектов.

Именно эти моменты имел в виду Глава Якутии Айсен Николаев во время прямого эфира на региональном телевидении, когда отвечал на вопрос о сроках строительства круглогодичной арктической дороги «Яна» до славного своей историей городка Верхоянск.

Трасса «Яна» протяжённостью почти 1,5 тысячи км начинается от федеральной автодороги «Колыма», проходит по территории Томпонского, Верхоянского, Усть-Янского районов и завершается на берегу Северного Ледовитого океана в селе Найба Булунского района.

В минувшем году на «Яне» при поддержке компании «Полиметалл» был сооружён автозимник продленного действия от села Тополиное Томпонского района до села Барылас Верхоянского района.

Также в прошлом году на дороге были построены два крупных мостовых перехода – через реки  Менкюле и Томпорук.
Нынче планируется ввод моста через реку Ольчан, что обеспечит круглогодичное сообщение до села Тополиное.
То есть шаг за шагом «Яна» движется к тому, чтобы стать полноценной круглогодичной дорогой.

Но! Как обычно, в Арктике всё непросто. 
Об этом и сказал Айсен Николаев, отвечая в прямом эфире на вопрос телезрителя:

«Наша дальнейшая задача – от Барыласа пойти уже в сторону Батагая, далее до Верхоянска и Усть-Куйги. Это огромные расстояния.
Причем расстояния, на которых дорог вообще нет. И, конечно, нам надо многое сделать, чтобы сначала пробить там зимник продленного действия.
Эти планы, в частности, связаны со строительством глубоководного порта «Найба». С его появлением можно будет смело говорить  об обеспечении  круглогодичного сообщения от Верхоянска до федеральной трассы «Колыма».

#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев

Станет ли арктическая Найба туристической Меккой?

Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.

Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города»  на международной выставке-форуме «Россия».

Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:

«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»

Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.

Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.

В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»

Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.

Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.

Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.

А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.  
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.

Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.

Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.

Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне. 
  
Так что возможно всё. Было бы желание.
    
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси

Станет ли арктическая Найба туристической Меккой?

Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.

Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города»  на международной выставке-форуме «Россия».

Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:

«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»

Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.

Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.

В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»

Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.

Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.

Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.

А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.  
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.

Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.

Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.

Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне. 
  
Так что возможно всё. Было бы желание.
    
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси

Два реактора не один

По большому счёту нам нравятся усилия якутских властей по приводу в республику атомной энергетики. 
Особенно в Арктике. С точки зрения экологии, да ещё в условиях глобальных изменений климата, это наиболее оптимальный вариант.

Хотя без претензий по опубличиванию планов (стратегии, концепции, программы и чего там ещё) по развитию в Якутии энергетики на ядерных реакторах, тоже никак.

В первую очередь нас, естественно, интересует атомная станция малой мощности в заполярной Усть-Куйге.
По той простой причине, что в отличие от других инициатив якутских властей данный проект уже находится в начальной стадии строительства.

На прошедшем на минувшей неделе  Петербургском международном экономическом форуму Росатом и Якутия  заключили соглашение о создании условий для обеспечения эффективной загрузки этой атомной станции.

В этой новости наше внимание больше всего привлекло подтверждение намерений обеих сторон по строительству не одного, а сразу двух энергоблоков на АЭС в Усть-Куйге.

Как заявил на церемонии подписания соглашения заместитель генерального директора — директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров:

«Важно, что Якутская АСММ обеспечит стабильной и низкоуглеродной генерацией крупных промышленных потребителей, станет энергоцентром региона.
Безусловно, после ввода АСММ в эксплуатацию очень важно обеспечить ее загрузку, что станет возможным благодаря работе новых промышленных предприятий, созданию объектов социальной и транспортной инфраструктуры и, как следствие, приросту населения региона.
С учетом освоения текущих и перспективных месторождений Верхоянского и Усть-Янского улусов Якутии, потребности добывающих предприятий превысят 90 МВт электрической мощности».

Если знать, что базовый для станции в Усть-Куйге реактор РИТМ-200Н вырабатывает всего 55 МВт электрической мощности, нетрудно сделать вывод, что для 90 МВт понадобится не менее двух реакторов.

Однако ж у нас в стране как всегда – без проблем как без пряников. Двухреакторную компоновку АЭС в Усть-Куйге до сих пор не согласовали федеральные власти.

Как пояснил премьер правительства Якутии Кирилл Бычков:
«…Сегодня мы ведем активную работу с федеральными министерствами и ведомствами над переходом к двухблочному исполнению Якутской АСММ».

Мы уже писали как-то, что двухреакторная компоновка АЭС на порядок лучше с точки зрения надёжности энергоснабжения.

Пусть раз в пять лет, но реактор РИТМ-200Н требует полной перезагрузки активной зоны. Оставлять на этот период без электроэнергии всех бытовых и промышленных потребителей, мягко говоря, не совсем правильно.

Ещё один вопрос – это идея тов Бычкова по переводу на электроотопление посёлка Усть-Куйга.
Все атомные реакторы имеют избыток тепловой мощности, который надо как-то утилизировать.

Так зачем переводить на электроотопление пристанционный посёлок, отказываясь от практически дармовой теплоэнергии?..
Как это скажется на развитии малого бизнеса, на что мы все уповаем?

Может, лучше перевести на электроотопление Депутатский? Тамошняя угольная электростанция со всей своей копотью и выбросами исключительно вредной серы – совсем не благо для местной экосреды.      

#ПМЭФ #Арктика #Якутия #Росатом #атомнаястанция

Парадоксы Арктики: июньский снег и лесные пожары

15 июня в селе Саскылах арктического Анабарского района Якутии выпал снег. Не просто просыпался с неба редкой крупой, а лёг на землю плотным  слоем.

А 17 июня стало известно, что в другом арктическом районе республики – Абыйском – ожидается установление  чрезвычайно высокого V класса пожароопасности.

До этого чрезвычайно высокий V класс пожароопасности установился в арктических Верхоянском, Эвено-Бытантайском, Оймяконском, Момском, а также на юге Жиганского района Якутии.
А в арктических Абыйском и Среднеколымском районах – высокий IV класс пожароопасности леса.

Если же говорить в целом о ситуации в северной республике, то лесопожарная обстановка в самом крупном регионе страны (3,1 млн кв км) к утру 17 июня резко усложнилась.

За сутки было ликвидировано 6 лесных пожаров, локализовано ещё 5, в то время как из-за прохождения грозовых фронтов средствами авиационного и космического мониторинга обнаружено сразу 26 новых возгораний.

Новые очаги лесного огня обнаружены в 12 муниципальных районах республики, в том числе в арктических Аллаиховском, Верхнеколымском, Верхоянском, Нижнеколымском, Оймяконском и  Среднеколымском.

Всего в Якутии на утро 17 июня действует 92 лесных пожара общей площадью 147 тысяч га.
При этом с начала пожароопасного сезона в регионе зафиксированы 201 лесной пожар на площади 185.679 га и 27 ландшафтных пожаров на площади 776 га.

По последним данным в тушении пожаров сейчас задействовано порядка 800 человек. В том числе 247 профессионалов Авиалесоохраны из других регионов страны.

Тем не менее в связи с труднодоступностью и удалённостью, а также из-за отсутствия угрозы населённым пунктам и объектам экономики приостановлено тушение 69 лесных пожаров на площади около 85 тыс га.

Но тут нужно учесть, что Якутия не просто самый большой по площади регион страны.
Практически вся территория северной республики находится в зоне вечной мерзлоты.

А как известно, в условиях глобальных изменений климата любые природные пожары только ускоряют растепление вечномёрзлых грунтов, что в среднесрочной перспективе способно привести к прямо-таки катастрофическим последствиям.

И тут мы полностью согласны с Главой Якутии Айсеном Николаевым, который ещё в прошлом году заявлял, что в республике нужно тушить все лесные пожары, вне зависимости от любых привходящих обстоятельств.

К сожалению, растепление вечной мерзлоты, далеко не единственное последствие лесных пожаров.
Ещё есть огромные объёмы выбросов углекислого газа в атмосферу, кардинальное изменение состава флоры и фауны, множество других негативных факторов.

Надеемся, что организуемая по инициативе Айсена Николаева в Якутске уже вторая Международная конференция по вечной мерзлоте даст научно обоснованный полновесный ответ о наносимом лесными пожарами ущербе.  

Конечно, минимизация наносимого лесными пожарами ущерба, особенно в северных регионах, требует колоссальных средств.
Но, как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Путин, вопросы экологии для нас имеют непреходящее значение.

#Арктика #Якутия #лесныепожары

Парадоксы Арктики: июньский снег и лесные пожары

15 июня в селе Саскылах арктического Анабарского района Якутии выпал снег. Не просто просыпался с неба редкой крупой, а лёг на землю плотным  слоем.

А 17 июня стало известно, что в другом арктическом районе республики – Абыйском – ожидается установление  чрезвычайно высокого V класса пожароопасности.

До этого чрезвычайно высокий V класс пожароопасности установился в арктических Верхоянском, Эвено-Бытантайском, Оймяконском, Момском, а также на юге Жиганского района Якутии.
А в арктических Абыйском и Среднеколымском районах – высокий IV класс пожароопасности леса.

Если же говорить в целом о ситуации в северной республике, то лесопожарная обстановка в самом крупном регионе страны (3,1 млн кв км) к утру 17 июня резко усложнилась.

За сутки было ликвидировано 6 лесных пожаров, локализовано ещё 5, в то время как из-за прохождения грозовых фронтов средствами авиационного и космического мониторинга обнаружено сразу 26 новых возгораний.

Новые очаги лесного огня обнаружены в 12 муниципальных районах республики, в том числе в арктических Аллаиховском, Верхнеколымском, Верхоянском, Нижнеколымском, Оймяконском и  Среднеколымском.

Всего в Якутии на утро 17 июня действует 92 лесных пожара общей площадью 147 тысяч га.
При этом с начала пожароопасного сезона в регионе зафиксированы 201 лесной пожар на площади 185.679 га и 27 ландшафтных пожаров на площади 776 га.

По последним данным в тушении пожаров сейчас задействовано порядка 800 человек. В том числе 247 профессионалов Авиалесоохраны из других регионов страны.

Тем не менее в связи с труднодоступностью и удалённостью, а также из-за отсутствия угрозы населённым пунктам и объектам экономики приостановлено тушение 69 лесных пожаров на площади около 85 тыс га.

Но тут нужно учесть, что Якутия не просто самый большой по площади регион страны.
Практически вся территория северной республики находится в зоне вечной мерзлоты.

А как известно, в условиях глобальных изменений климата любые природные пожары только ускоряют растепление вечномёрзлых грунтов, что в среднесрочной перспективе способно привести к прямо-таки катастрофическим последствиям.

И тут мы полностью согласны с Главой Якутии Айсеном Николаевым, который ещё в прошлом году заявлял, что в республике нужно тушить все лесные пожары, вне зависимости от любых привходящих обстоятельств.

К сожалению, растепление вечной мерзлоты, далеко не единственное последствие лесных пожаров.
Ещё есть огромные объёмы выбросов углекислого газа в атмосферу, кардинальное изменение состава флоры и фауны, множество других негативных факторов.

Надеемся, что организуемая по инициативе Айсена Николаева в Якутске уже вторая Международная конференция по вечной мерзлоте даст научно обоснованный полновесный ответ о наносимом лесными пожарами ущербе.  

Конечно, минимизация наносимого лесными пожарами ущерба, особенно в северных регионах, требует колоссальных средств.
Но, как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Путин, вопросы экологии для нас имеют непреходящее значение.

#Арктика #Якутия #лесныепожары