📃 Архангельск (1978)

Из цикла "Города Советского Союза"

Фильм знакомит с достопримечательностями г.Архангельска - старинного русского города на Северной Двине, первого торгового порта России, крупнейшего промышленного и культурного центра Севера европейской части нашей страны.

#документальныйфильм
Пермьтелефильм 1978
Автор сценария - Наталья Журавлева
Режиссер - В. Баранов
Оператор - Александр Колесников
#архангельск #города #городасоветскогосоюза #городассср #архангельскаяобласть

​​В начале 12 века новгородцами (а именно архиепископом Святым Иоанном) был основан Михайло-Архангельский монастырь. Вокруг него же были основаны небольшое поселение и корабельная пристань для добычи зверя, рыбы и ведения торговых дел. За 400 лет своего существования, монастырь дважды подвергался нападкам: первый раз в 1419 году - разорён шведскими варварами-мурманами, а второй раз в 1637 году - подвергся нападению огня и сгорел, позже был перенесён в другое место (туда, где сейчас ул. Урицкого). 4 марта 1583 года Иван Грозный подписал указ: "На мысе Пур-Наволок на правом берегу Северной Двины воздвигнуть деревянную крепость", тем самым, он решил дополнительно укрепить территорию, защитив её от Швеции. И уже через год опричники царя - Нащокин и Волохов исполнили указ и поставили крепость, которую окрестили Новым городом. Затем название крепости меняли: Новый Холмогорский Город, Новохолмогоры. 26 марта 1596 года город назвали Архангельским городом. А 1 августа 1613 года Михаил Романов утвердил это название. В 16 веке Россия налаживала торговые отношения с Западными странами и Архангельск, будучи портовым городом и центром торговли, приносил в казну 55% дохода от внешней торговли. За это время город отстроился и "разросся" вдоль Северной Двины. 1667 год для Архангельска был страшным годом. Город пришлось возводить заново из-за сильнейшего пожара, в котором пострадали Михайло-Архангельский монастырь, Приказные палаты, Дом Воеводы, Дом Коменданта, дома горожан, усадьбы и церкви. В 1693 году Пётр Первый основал Адмиралтейство и Соломбальскую верфь, и в 1694 году на воду спустили первое судно, построенное в этой верфи. На торжественном спуске был и сам Пётр Первый. 16 мая 1703 года Пётр 1 основал порт Санкт-Петербург, и в 1713 году издал указ, стесняющий торговлю от Архангельска к Петербургу. А в 1718 году приказал запретить вывоз хлеба и ввоз многих товаров Запада через Архангельск. Пришедшая к власти Екатерина Вторая с 1762 по 1796, отменила запреты Петра, и Архангельск снова стал важным звеном торговли с Западом, наравне с Петербургом. 1806 год для Архангельска был годом роста, так как, из-за войны с Наполеоном, Великобритания имела лишь одну торговую "дорогу" - Белое море, а Архангельск оставался "связным". 4 октября 1916 года на Кольском заливе был открыт порт Мурманск - порт, открывший России выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий Кольский залив. Архангельск потерял свою уникальность, как главный северный порт России. #города

​​Датой основания Котласа принято считать 1890 год, именно с этого года в правительстве России начали задумываться о том, чтобы связать Север России железнодорожной веткой и обратить Архангельск в экспортный порт. Летом в 1894 году, правительством России была организована экспедиция на Север, для того чтобы определить направление железной дороги к Архангельскому порту из Сибири для доставки на север России дешевого хлеба, пшеницы, масла, пушнины. После завершения экспедиции на одном из заседаний правительственной комиссией 13 мая 1895 года было принято решение о строительстве железной дороги направлением Пермь – Вятка – до пристани Котлас (далее грузы должны перегружаться на речные суда и по Северной Двине доставляться в порт Архангельска). В 1898 году для доставки грузов в Архангельск было основано объединение судовладельцев «Северное пароходство Котлас–Архангельск-Мурман» Основными вкладчиками объединения были крупные предприниматели. После пуска в эксплуатацию железной дороги в 1899 году речное судоходство на Северной Двине сообщением Котлас-Архангельск стало бурно развиваться, в этом же году из Архангельска в Европу вышел первый пароход с экспортным зерном. Так было положено начало развитию Котласа. В 1910 году в Котлас приехала комиссия Вологодского губернского земства по обследованию экономического положения местностей, прилегающих к водным путям губернии. Заключение комиссии было следующим: «с проведением железной дороги поселок Котлас стал заметнее развиваться и населяться и недалеко то время, когда две соседних деревни Петрухинская и Жернаково, соединившись с Котласом, образуют небольшой городок». 3 июня 1917 года на заседании Временного Правительства было принято постановление о присвоении поселку при станции Котлас статуса города. Официальной датой рождения города Котласа принято считать 12 июня 1917 года. В 1923 году Котлас уже состоял из четырёх деревень и поселка железнодорожников.
17 февраля 1940 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Котлас был выделен в самостоятельную административную единицу областного подчинения. #города

​​История Няндома

В начале 1894 года специалисты открыли строительство узкоколейной дороги Вологда-Архангельск. Эта деятельность принадлежала акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги. В следующем году уже начали строить станцию, возвели «жилой дом», возникли времянки и землянки. В этот период происходила вырубка леса, очищалась территория для возможности дальнейшей застройки. Осенью в этом же году была произведена прокладка первых рельс, осуществлялось строительство железнодорожного вокзала.

1898 год знаменовался тем, что по линии Вологда-Архангельск открыли регулярное движение поездов. Что касается телефонной связи, то на тот момент она установлена не была, ее просто не существовало, связь можно было осуществлять при помощи телеграфа, на тот момент это был единственный источник, по которому можно было поддерживать какую-либо связь.

Поезда могли отправляться после того, как приходили поездные телеграммы, которые под расписку должны были быть вручены машинистам паровозов, главным кондукторам. Возле территории данной станции и железной дороги появился небольшой населенный пункт. В мае 1901 года на этой территории построили деревянный храм. В следующем году возвели церковь и освятили ее. В начале 1904 года производилась постройка первого узкоколейного паровозного депо, новых бараков, прочих возведений. Уже к началу 1905 года этот поселок насчитывал около 28 жилых домов, в них проживало приблизительно 1300 рабочих, 300 из которых пребывали здесь временно.

В начале 1909 года на территории станции установили телефон. В следующем году здесь уже было сосредоточено огромное количество построек, около 100 штук, это были и жилые дома, и почтово-телеграфное отделение, церковь, образцовое училище, винный погреб и многое другое. В этом же году город охватил страшный пожар и почти все постройки были уничтожены.

В 1923 году железнодорожный посёлок объединился с посёлком Шенкурским. Объединённое поселение стало носить название Няндома. В 1925 году население возросло до 6,5 тысяч, Няндому присвоили статус рабочего посёлка, а в 1939 стал городом областного подчинения.

Что касается происхождения самого названия Няндома точно неизвестно, но есть предположения:

Название Няндома город получил от протекающей поблизости речки с одноименным названием.
В финно-угорском слово «Няндома» означает «богатая земля»;
В саамском «Няммдэявр» – это приклеенные озёра;
В карельском «Мяндама» – имеет значение «сосновая местность». #города

История России