Она помогает непрерывно отслеживать, где находятся ковши для перевозки чугуна. После внедрения цифрового сервиса на основе этой технологии время оборота ковшей уменьшилось в среднем с 469 до 450 минут и сократились простои.
Ковши возят чугун из доменного в конвертерный цех. Всего их 160, и на каждый крепится RFID-метка — микрочип, на который записан номер и содержимое ковша. 50 сканеров на узлах считывают данные с чипа и передают диспетчеру. Раньше приходилось обзванивать каждый участок, чтобы собрать информацию и отправить чугуновоз на следующий передел. Сейчас диспетчер видит статус ковшей на мониторе:
💨 движется в конвертерный цех;
#НЛМК #НЛМК_Технологичность #КакЦифроваласьСталь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кликните по ссылке, пройдите тест и узнайте, кем вы могли бы стать в современной металлургической компании.
Возможно, нам есть чем вас удивить😊
#НЛМК #НЛМК_Технологичность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Этот инструмент Производственной системы НЛМК помогает разобраться с трудностями там, где не сработали привычные способы.
В карточках подробно разбираем, как действует А3.
#НЛМК #НЛМК_ПС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для этого он собрал передовые образовательные решения, лучшие практики и международную экспертизу. Здесь внутренние тренеры делятся управленческим опытом с коллегами, развивают лидерские качества и поддерживают корпоративную культуру.
#НЛМК #НЛМК_Вместе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Здесь собраны все открытые вакансии, возможности для стажировки и карьерного роста.
В личном кабинете можно составить резюме, отправлять отклики и отслеживать их статус, получить рекомендации по прохождению интервью и держать связь с кадровым специалистом на каждом этапе.
#НЛМК #НЛМК_PRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#СловоДня
⚙️ Во время выплавки чугуна, стали, спекания кокса появляется попутный газ.
Его основные составляющие в доменном и конвертерном производстве — оксиды углерода, в коксовом — водород и метан.
♻️Попутный газ мы возвращаем обратно в производство.
Теплоэлектроцентраль мощностью 332 МВт в Липецке использует коксовый и доменный газ в качестве основного топлива.
Газ из печей доменного цеха № 2 приносит пользу дважды: сначала генерирует электричество, проходя через газотурбинную расширительную станцию мощностью 40 МВт, а затем используется как топливо в современной утилизационной электростанции мощностью 150 МВт.
🌀 Очищенный коксовый газ на Алтай-Коксе используем в качестве топлива для самих коксовых печей и на теплоэлектроцентрали, обеспечивая электроэнергией и теплом весь город Заринск.
Строим в Липецке еще одну утилизационную электростанцию, которая может перерабатывать конвертерный газ.
#НЛМК #НЛМК_Экология
Его основные составляющие в доменном и конвертерном производстве — оксиды углерода, в коксовом — водород и метан.
♻️Попутный газ мы возвращаем обратно в производство.
Теплоэлектроцентраль мощностью 332 МВт в Липецке использует коксовый и доменный газ в качестве основного топлива.
Газ из печей доменного цеха № 2 приносит пользу дважды: сначала генерирует электричество, проходя через газотурбинную расширительную станцию мощностью 40 МВт, а затем используется как топливо в современной утилизационной электростанции мощностью 150 МВт.
Строим в Липецке еще одну утилизационную электростанцию, которая может перерабатывать конвертерный газ.
#НЛМК #НЛМК_Экология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЦифраДня
♻️Во всем есть польза. Даже в пыли — на фабрике брикетирования НЛМК ее перерабатывают в ценное сырье.
Мелкие частицы железа и углерода прессуют в брикеты размером со спичечный коробок, чтобы потом пустить в доменное производство. Только за прошлый год мы переработали в сырье более 130 тыс. тонн пыли.
🌀 Системы очистки газов доменной печи тщательно фильтруют воздух на комбинате, улавливая 99,9% пыли. Затем она отправляется на фабрику. Сюда же приходят шламы — пыль, перемешанная с водой. Собранные остатки прессуем методом вакуумной экструзии: эта технология не требует дополнительных трат электроэнергии и исключает эмиссию.
#НЛМК #НЛМК_Экология
♻️Во всем есть польза. Даже в пыли — на фабрике брикетирования НЛМК ее перерабатывают в ценное сырье.
Мелкие частицы железа и углерода прессуют в брикеты размером со спичечный коробок, чтобы потом пустить в доменное производство. Только за прошлый год мы переработали в сырье более 130 тыс. тонн пыли.
#НЛМК #НЛМК_Экология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#СловоДня
⚙️ Руду из карьера на дробильно-обогатительную фабрику СГОКа по железной дороге перевозят в думпкарах — грузовых полувагонах с откидными бортами и наклоняющимся кузовом.
Такая конструкция позволяет легко и быстро выгрузить содержимое в дробилки крупного дробления.
💭 С разгрузкой думпкара все понятно, а что с погрузкой? Тут действует наше любимое правило — быть технологичными во всем. За правильным заполнением полувагонов следит искусственный интеллект. Если система заметит слишком большие куски породы, то сотрудники сразу об этом узнают и примут решение. Анализ сырья экономит время на простоях из-за попадания крупной руды в дробилки.
#НЛМК #НЛМК_Технологичность
Такая конструкция позволяет легко и быстро выгрузить содержимое в дробилки крупного дробления.
#НЛМК #НЛМК_Технологичность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM