Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОСМИЧЕСКАЯ ЮРИСДИКЦИЯ: МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРАВО НА ОРБИТЕ
Космические агентства сегодня имеются в 70 государствах. И хотя основных игроков всего десяток, плотность их присутствия в ближнем космосе постоянно растёт. Одних только действующих спутников на околоземной орбите сегодня насчитывается более 6 тысяч. Как сегодня регулируется их нахождение в околоземном пространстве, какие международные законы регулируют взаимоотношения государств при освоении космического пространства?
На каких нормах построен самый первый в истории человечества Договор (закон от 19.12.1966 г.) о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела? Зачем нужна Конвенция о регистрации космических объектов, запускаемых в космическое пространство и какие принципы она закрепляет? Что определяет Соглашение о спасении астронавтов, возвращение астронавтов и объектов, запущенных в космическое пространство? И как разрешаются «космические» противоречия разных стран?
Какая правовая и нормативная база используется для регулирования космической деятельности в России? – об этом в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, экс-президента Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, лауреата премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Сергей Сапёров, российский юрист, специалист по правовым отношениям в космической сфере.
📻Ссылки на наши эфиры:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #саперов #космос
Космические агентства сегодня имеются в 70 государствах. И хотя основных игроков всего десяток, плотность их присутствия в ближнем космосе постоянно растёт. Одних только действующих спутников на околоземной орбите сегодня насчитывается более 6 тысяч. Как сегодня регулируется их нахождение в околоземном пространстве, какие международные законы регулируют взаимоотношения государств при освоении космического пространства?
На каких нормах построен самый первый в истории человечества Договор (закон от 19.12.1966 г.) о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела? Зачем нужна Конвенция о регистрации космических объектов, запускаемых в космическое пространство и какие принципы она закрепляет? Что определяет Соглашение о спасении астронавтов, возвращение астронавтов и объектов, запущенных в космическое пространство? И как разрешаются «космические» противоречия разных стран?
Какая правовая и нормативная база используется для регулирования космической деятельности в России? – об этом в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, экс-президента Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, лауреата премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Сергей Сапёров, российский юрист, специалист по правовым отношениям в космической сфере.
📻Ссылки на наши эфиры:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #саперов #космос
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
МАРС КАК СТИМУЛ ДЛЯ НОВЫХ КОСМИЧЕСКИХ РАЗРАБОТОК И ТЕХНОЛОГИЙ
О полете человека на Марс. Почему эта тема интересует многих исследователей?
Какие трудности ожидают человека во время перелета? С какими проблемами столкнется человек во время пребывания на Марсе?
Можно ли обеспечить возврат человека с Марса? Какие необходимо иметь технологии для пилотируемых полетов на Марс и какие страны прорабатывают такие программы?
Колонизация Марса – мечты или реальность: – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Федор Юрчихин, герой России, лётчик-космонавт.
📻Ссылки на наши эфиры:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #юрчихин #денькосмонавтики
О полете человека на Марс. Почему эта тема интересует многих исследователей?
Какие трудности ожидают человека во время перелета? С какими проблемами столкнется человек во время пребывания на Марсе?
Можно ли обеспечить возврат человека с Марса? Какие необходимо иметь технологии для пилотируемых полетов на Марс и какие страны прорабатывают такие программы?
Колонизация Марса – мечты или реальность: – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Федор Юрчихин, герой России, лётчик-космонавт.
📻Ссылки на наши эфиры:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #юрчихин #денькосмонавтики
6 сентября 1999 года был запущен первый спутник связи «Ямал-102» компании АО «Газком» (в 2008 году переименована в АО «Газпром космические системы»).
Надо отметить, что «Ямал-102» стал первым коммерческим геостационарным спутником связи в России.
Задачей спутника было не только обеспечить космической связью предприятия Газпрома, но и обеспечить возврат инвестиций за счёт реализации космических услуг на свободном рынке. То есть положить начало коммерциализации космической деятельности в России.
В итоге потребителями спутниковых услуг «Ямал-102» кроме предприятий Газпрома стали Министерство обороны, Ростелеком, телевизионные компании, коммерческие операторы связи и многие другие.
Надо отметить, что загрузка спутника была обеспечена не только прямой продажей спутникового частотного ресурса, но и тем, что АО «Газком» активно внедрял новые технологии на пользовательском уровне, разворачивая для своих заказчиков системы связи и телевидения, одновременно обеспечивая их частотным ресурсом через спутник «Ямал-102».
Это было экономически целесообразно для заказчиков потому, что спутник «Ямал-102» имел высокие технические характеристики как в части полезной нагрузки, так и спутниковой платформы. Они не уступали лучшим зарубежным аналогам. А результаты разработки системы управления спутника были использованы при создании российского сегмента Международной космической станции.
Но особенное значение для экономики проекта имело то, что «Ямал-102» был первым российским космическим аппаратом, где внедрялся длительный срок надежной эксплуатации (более 10 лет) на геостационарной орбите, а это была особенно трудная технологическая задача.
Разработка спутника шла как большой технологический стартап. Все элементы спутника и технические решения были новыми, что очень усложняло разработку.
Скептики проекта даже придумали такой слоган: «они его никогда не сделают, а если сделают, то он не полетит, а если полетит, то он не будет работать, а если будет работать, то им никто не будет пользоваться».
Все знают, что в 90-е годы после «развала» Советского Союза космическая отрасль переживала особенно трудные времена, как и вся отечественная промышленность. Разрушались многие высокотехнологичные отрасли народного хозяйства. Как в то время удалось реализовать такой сложный высокотехнологичный проект?
Конечно, огромную роль сыграло то, что удалось убедить предприятия газовой отрасли использовать космическую связь. Это побудило Газпром поддержать проект. Также очень важно, что за разработку спутника взялась РКК «Энергия» им. Королева, которая обладала на тот момент большим научно-техническим потенциалом.
Но реально проект начал реализовываться тогда, когда мне удалось образовать проектную компанию АО «Газком», которая создавала систему спутниковой связи и телевидения «Ямал» в целом и взяла на себя полную ответственность за проект, включая технические, организационные, финансовые, правовые и политические вопросы.
Когда в РКК «Энергия» возникли внутренние организационно-технические трудности при разработке спутника, мне пришлось одновременно с функцией генерального директора АО «Газком» возглавить разработку спутников «Ямал» внутри РКК «Энергия» в должности заместителя генерального конструктора.
Такие организационные подходы позволили сформировать единую ответственность за результат и команду специалистов «Газкома» и «Энергии», которые работали на единую цель.
В результате был сделан технологический прорыв в области отечественных спутников связи и космического приборостроения, а также в области российской спутниковой связи и телевидения.
Так было положено начало развертыванию целой орбитальной группировки спутников связи «Ямал».
Как руководитель проекта я выражаю огромную признательность всем участникам проекта, особенно Ю.П.Семёнову, В.Н.Бранцу, А.Г.Орлову, В.И.Верхотурову, П.Н.Полежаеву, А.В.Хохлачеву.
Уверен, что в настоящее время российские специалисты могут также достигать высоких результатов в космической деятельности при условии правильной организации работ и формировании персональной ответственности за результат.
Надо отметить, что «Ямал-102» стал первым коммерческим геостационарным спутником связи в России.
Задачей спутника было не только обеспечить космической связью предприятия Газпрома, но и обеспечить возврат инвестиций за счёт реализации космических услуг на свободном рынке. То есть положить начало коммерциализации космической деятельности в России.
В итоге потребителями спутниковых услуг «Ямал-102» кроме предприятий Газпрома стали Министерство обороны, Ростелеком, телевизионные компании, коммерческие операторы связи и многие другие.
Надо отметить, что загрузка спутника была обеспечена не только прямой продажей спутникового частотного ресурса, но и тем, что АО «Газком» активно внедрял новые технологии на пользовательском уровне, разворачивая для своих заказчиков системы связи и телевидения, одновременно обеспечивая их частотным ресурсом через спутник «Ямал-102».
Это было экономически целесообразно для заказчиков потому, что спутник «Ямал-102» имел высокие технические характеристики как в части полезной нагрузки, так и спутниковой платформы. Они не уступали лучшим зарубежным аналогам. А результаты разработки системы управления спутника были использованы при создании российского сегмента Международной космической станции.
Но особенное значение для экономики проекта имело то, что «Ямал-102» был первым российским космическим аппаратом, где внедрялся длительный срок надежной эксплуатации (более 10 лет) на геостационарной орбите, а это была особенно трудная технологическая задача.
Разработка спутника шла как большой технологический стартап. Все элементы спутника и технические решения были новыми, что очень усложняло разработку.
Скептики проекта даже придумали такой слоган: «они его никогда не сделают, а если сделают, то он не полетит, а если полетит, то он не будет работать, а если будет работать, то им никто не будет пользоваться».
Все знают, что в 90-е годы после «развала» Советского Союза космическая отрасль переживала особенно трудные времена, как и вся отечественная промышленность. Разрушались многие высокотехнологичные отрасли народного хозяйства. Как в то время удалось реализовать такой сложный высокотехнологичный проект?
Конечно, огромную роль сыграло то, что удалось убедить предприятия газовой отрасли использовать космическую связь. Это побудило Газпром поддержать проект. Также очень важно, что за разработку спутника взялась РКК «Энергия» им. Королева, которая обладала на тот момент большим научно-техническим потенциалом.
Но реально проект начал реализовываться тогда, когда мне удалось образовать проектную компанию АО «Газком», которая создавала систему спутниковой связи и телевидения «Ямал» в целом и взяла на себя полную ответственность за проект, включая технические, организационные, финансовые, правовые и политические вопросы.
Когда в РКК «Энергия» возникли внутренние организационно-технические трудности при разработке спутника, мне пришлось одновременно с функцией генерального директора АО «Газком» возглавить разработку спутников «Ямал» внутри РКК «Энергия» в должности заместителя генерального конструктора.
Такие организационные подходы позволили сформировать единую ответственность за результат и команду специалистов «Газкома» и «Энергии», которые работали на единую цель.
В результате был сделан технологический прорыв в области отечественных спутников связи и космического приборостроения, а также в области российской спутниковой связи и телевидения.
Так было положено начало развертыванию целой орбитальной группировки спутников связи «Ямал».
Как руководитель проекта я выражаю огромную признательность всем участникам проекта, особенно Ю.П.Семёнову, В.Н.Бранцу, А.Г.Орлову, В.И.Верхотурову, П.Н.Полежаеву, А.В.Хохлачеву.
Уверен, что в настоящее время российские специалисты могут также достигать высоких результатов в космической деятельности при условии правильной организации работ и формировании персональной ответственности за результат.
Как создаются эффективные космические системы
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать сложный инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение уходит несколько лет, вовлекаются десятки предприятий и тысячи работников.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Это обеспечит их востребованность в будущем и будет способствовать экономической эффективности создаваемой космической системы.
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать сложный инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение уходит несколько лет, вовлекаются десятки предприятий и тысячи работников.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Это обеспечит их востребованность в будущем и будет способствовать экономической эффективности создаваемой космической системы.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
РАКЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ - КЛЮЧ К ОСВОЕНИЮ ВСЕЛЕННОЙ
Ракетные двигатели: история создания в России, какие типы существуют, какие технологии необходимы для их создания сегодня, и какие из них считаются критически важными?
Какие страны в настоящее время являются лидерами в разработке ракетных двигателей? Какие типы двигателей наиболее эффективны для запуска космических аппаратов с поверхности Земли на околоземную орбиту. Стоит ли двигаться в направлении многоразового использования ракетных двигателей для первой ступени ракеты как это делает Илон Маск?
Если использовать существующие технологии, полет на Марс по кратчайшей траектории продлится 9 месяцев. Можно ли создать двигатели, которые сократят полёт до одного месяца? Какие ракетные двигатели наиболее эффективны для межпланетных перелетов? Перспективы создания ядерного двигателя, где он может быть использован и какими преимуществами будет обладать? Будет ли создан двигатель для полета к другим звездным системам? Есть ли перспективы у фотонного двигателя?
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых ракетных двигателей? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Кошлаков, генеральный директор Государственного научного центра Российской Федерации «Исследовательский центр имени М.В. Келдыша», доктор технических наук, профессор.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
YouTube
Одноклассники
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #роскосмос
Ракетные двигатели: история создания в России, какие типы существуют, какие технологии необходимы для их создания сегодня, и какие из них считаются критически важными?
Какие страны в настоящее время являются лидерами в разработке ракетных двигателей? Какие типы двигателей наиболее эффективны для запуска космических аппаратов с поверхности Земли на околоземную орбиту. Стоит ли двигаться в направлении многоразового использования ракетных двигателей для первой ступени ракеты как это делает Илон Маск?
Если использовать существующие технологии, полет на Марс по кратчайшей траектории продлится 9 месяцев. Можно ли создать двигатели, которые сократят полёт до одного месяца? Какие ракетные двигатели наиболее эффективны для межпланетных перелетов? Перспективы создания ядерного двигателя, где он может быть использован и какими преимуществами будет обладать? Будет ли создан двигатель для полета к другим звездным системам? Есть ли перспективы у фотонного двигателя?
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых ракетных двигателей? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Кошлаков, генеральный директор Государственного научного центра Российской Федерации «Исследовательский центр имени М.В. Келдыша», доктор технических наук, профессор.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
YouTube
Одноклассники
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #роскосмос
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТОМ В КОСМОСЕ
Системы управления космической техникой, что это такое? История советской и российской инженерных школ систем управления космическими аппаратами от С.П. Королёва и Б.В. Раушенбаха до наших дней. Какие технологии нужно развивать, чтобы создавать современные системы управления космической техникой?
Какие задачи решают системы управления автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей. Основные принципы построения системы управления Международной космической станции: распределение ответственности между российским и американским сегментами.
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых систем управления космической техникой? - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Бранец, советский и российский главный конструктор систем управления космической техники. Доктор физико-математических наук, профессор. Лауреат Государственной премии СССР и премии Президента РФ, Заслуженный деятель науки РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
RUTUBE
YouTube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #бранец
Системы управления космической техникой, что это такое? История советской и российской инженерных школ систем управления космическими аппаратами от С.П. Королёва и Б.В. Раушенбаха до наших дней. Какие технологии нужно развивать, чтобы создавать современные системы управления космической техникой?
Какие задачи решают системы управления автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей. Основные принципы построения системы управления Международной космической станции: распределение ответственности между российским и американским сегментами.
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых систем управления космической техникой? - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Бранец, советский и российский главный конструктор систем управления космической техники. Доктор физико-математических наук, профессор. Лауреат Государственной премии СССР и премии Президента РФ, Заслуженный деятель науки РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
RUTUBE
YouTube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #бранец
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОСМИЧЕСКАЯ ЮРИСПРУДЕНЦИЯ: КАК РЕГУЛИРУЕТСЯ КОСМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В РОССИИ?
Как влияет правовая российская база на инновации в отечественной космической отрасли? Закон «О космической деятельности» и закон «О Госкорпорации «Роскосмос», их основные принципы. Положение РК-98 – ключевой документ, устанавливающий порядок создания и эксплуатации космической техники.
Почему для космической деятельности применяется закон «О техническом регулировании»? Федеральные законы: ФЗ №44 «О контрактной системе» и ФЗ №223 «О закупках». Помогают ли они бороться с коррупцией, и как они влияют на результаты космической деятельности российских предприятий?
Нужно ли совершенствовать российскую правовую базу в области космической деятельности – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова , генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Сергей Саперов, российский юрист, специалист по правовым отношениям в космической сфере.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
RUTUBE
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
Как влияет правовая российская база на инновации в отечественной космической отрасли? Закон «О космической деятельности» и закон «О Госкорпорации «Роскосмос», их основные принципы. Положение РК-98 – ключевой документ, устанавливающий порядок создания и эксплуатации космической техники.
Почему для космической деятельности применяется закон «О техническом регулировании»? Федеральные законы: ФЗ №44 «О контрактной системе» и ФЗ №223 «О закупках». Помогают ли они бороться с коррупцией, и как они влияют на результаты космической деятельности российских предприятий?
Нужно ли совершенствовать российскую правовую базу в области космической деятельности – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова , генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Сергей Саперов, российский юрист, специалист по правовым отношениям в космической сфере.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
RUTUBE
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: ВЗГЛЯД ИЗ КОСМОСА
Космические услуги дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ): что собой представляют и как образуются? Основные производители и потребители данных наблюдения из космоса. Какие технологии используются при создании сервисов для потребителей на базе космических услуг ДЗЗ? Структура и тенденции развития глобального рынка данных наблюдения из космоса?
Страны-лидеры по производству и потреблению космических услуг дистанционного зондирования Земли? Кто в России использует космические данные ДЗЗ и какие существуют проблемы по расширению их использования в отраслях народного хозяйства? Нужно ли привлекать частный капитал в развитие отечественных спутниковых группировок ДЗЗ?
Что нужно сделать, для расширения использования космических услуг дистанционного зондирования Земли в России – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Милана Элердова, эксперт в области геоинформационных технологий, член Комитета по высокотехнологичному направлению "Перспективные космические системы и сервисы" экспертного совета при Правительстве РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #элердова
Космические услуги дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ): что собой представляют и как образуются? Основные производители и потребители данных наблюдения из космоса. Какие технологии используются при создании сервисов для потребителей на базе космических услуг ДЗЗ? Структура и тенденции развития глобального рынка данных наблюдения из космоса?
Страны-лидеры по производству и потреблению космических услуг дистанционного зондирования Земли? Кто в России использует космические данные ДЗЗ и какие существуют проблемы по расширению их использования в отраслях народного хозяйства? Нужно ли привлекать частный капитал в развитие отечественных спутниковых группировок ДЗЗ?
Что нужно сделать, для расширения использования космических услуг дистанционного зондирования Земли в России – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Милана Элердова, эксперт в области геоинформационных технологий, член Комитета по высокотехнологичному направлению "Перспективные космические системы и сервисы" экспертного совета при Правительстве РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #элердова
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
🔺На первый советский телекоммуникационный спутник — Молния-1 был передан сигнал центрального телевидения из башни «Останкино».
Всего было разработано и запущено 5 экспериментальных аппаратов. С их появлением была успешно решена проблема обеспечения дальней телефонно-телеграфной связи и ретрансляции передач программ Центрального Телевидения.
📌 Подписывайтесь - @zvezda_analytics
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
Китай готов платить частным компаниям за будущие космические миссии.
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОЛОНИЗАЦИЯ ЛУНЫ: МЕЧТА ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?
Полет на Луну: чем он интересен в современных условиях? Какие страны имеют собственные лунные программы и кто лидирует в новой гонке по освоению Луны? Почему Советскому Союзу не удалось осуществить пилотируемый полет на Луну и были ли там американцы? Технологии, которые нужно отработать для пилотируемых полётов на Луну.
Опыт российской пилотируемой программы. Обеспечение жизнедеятельности при длительном пребывании на Луне: трудности, которые необходимо будет преодолеть.
Колонизация Луны: мечта или реальность, – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Федор Юрчихин, герой России, лётчик-космонавт.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #юрчихин #денькосмонавтики #луна
Полет на Луну: чем он интересен в современных условиях? Какие страны имеют собственные лунные программы и кто лидирует в новой гонке по освоению Луны? Почему Советскому Союзу не удалось осуществить пилотируемый полет на Луну и были ли там американцы? Технологии, которые нужно отработать для пилотируемых полётов на Луну.
Опыт российской пилотируемой программы. Обеспечение жизнедеятельности при длительном пребывании на Луне: трудности, которые необходимо будет преодолеть.
Колонизация Луны: мечта или реальность, – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Федор Юрчихин, герой России, лётчик-космонавт.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #юрчихин #денькосмонавтики #луна
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ПО ЗАКОНАМ НЕБЕСНОЙ МЕХАНИКИ: ПОЛЕТ НА ЛУНУ. ВЗГЛЯД БАЛЛИСТИКА
Вторая Лунная гонка уже началась. США вплотную подошли к этапу высадки астронавтов на поверхность Луны. Китай разрабатывает собственную программу покорения Селены. Рассматриваются проекты по созданию Лунных баз, есть задачи по промышленному освоению Луны. Немаловажным фактором для обеспечения этих амбициозных планов является создание надёжной транспортной системы. В решении этих задач должна помочь баллистика! Какие на сегодня имеются подходы?
Насколько отличается механика космического полёта к Луне от хорошо знакомых полётов к околоземной орбитальной станции? Оценка существующих подходов. Пути развития космической транспортной системы. Какие ракеты-носители для этого потребуются?
Как дешевле и безопаснее летать на естественный спутник Земли? И какие организационные мероприятия потребуются для полетов на Луну — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Рафаил Муртазин — начальник отдела баллистики Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, доктор технических наук, профессор МГТУ имени Баумана.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Вторая Лунная гонка уже началась. США вплотную подошли к этапу высадки астронавтов на поверхность Луны. Китай разрабатывает собственную программу покорения Селены. Рассматриваются проекты по созданию Лунных баз, есть задачи по промышленному освоению Луны. Немаловажным фактором для обеспечения этих амбициозных планов является создание надёжной транспортной системы. В решении этих задач должна помочь баллистика! Какие на сегодня имеются подходы?
Насколько отличается механика космического полёта к Луне от хорошо знакомых полётов к околоземной орбитальной станции? Оценка существующих подходов. Пути развития космической транспортной системы. Какие ракеты-носители для этого потребуются?
Как дешевле и безопаснее летать на естественный спутник Земли? И какие организационные мероприятия потребуются для полетов на Луну — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Рафаил Муртазин — начальник отдела баллистики Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, доктор технических наук, профессор МГТУ имени Баумана.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ЛУННАЯ ПРОГРАММА: РЕШЕНИЕ ПРИКЛАДНЫХ ЗАДАЧ ИЛИ СОРЕВНОВАНИЕ СВЕРХДЕРЖАВ?
На естественном спутнике Земли уже побывали автоматы и люди. В чем отличие современных программ по освоению Луны от реализованных ранее?
Вторая Лунная гонка уже началась. Известны планы США и Китая, а с недавнего времени также и Индии по освоению Селены. Каковы основные особенности реализации этих программ?
Российская лунная программа. Нужны ли партнеры в деле освоения Луны и заинтересованы ли они в участии российских специалистов?
Прикладные задачи лунных программ: научные изыскания, добыча полезных ископаемых или космическая база перед началом освоения других планет - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Дмитрий Зарубин – ведущий инженер ИКИ РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #зарубин
На естественном спутнике Земли уже побывали автоматы и люди. В чем отличие современных программ по освоению Луны от реализованных ранее?
Вторая Лунная гонка уже началась. Известны планы США и Китая, а с недавнего времени также и Индии по освоению Селены. Каковы основные особенности реализации этих программ?
Российская лунная программа. Нужны ли партнеры в деле освоения Луны и заинтересованы ли они в участии российских специалистов?
Прикладные задачи лунных программ: научные изыскания, добыча полезных ископаемых или космическая база перед началом освоения других планет - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Дмитрий Зарубин – ведущий инженер ИКИ РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #зарубин
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
НАУКА И КОСМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
Основные направления научных космических исследований: исследования Земли, Солнечной системы и Вселенной. Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун, – какие планеты Солнечной системы исследуются сегодня? Какие научные программы реализуются и какие технические средства используются для научных космических исследований? Надо ли объединять усилия разных стран для реализации крупных космических научных проектов? Почему ученые направили взоры на Венеру? Признаки жизни на одной из самых горячих планет Солнечной системы.
Космические ресурсы: на Луне или между Марсом и Юпитером? Главный пояс астероидов – кладезь редких металлов – новая цель в гонке за космические ресурсы. Какие страны уже начали работу в этом направлении?
Нужно ли тратить средства на научные космические исследования, практическое применение которых на Земле не всегда очевидно? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Лев Зеленый, научный руководитель Института космических исследований РАН, профессор, академик РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Основные направления научных космических исследований: исследования Земли, Солнечной системы и Вселенной. Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун, – какие планеты Солнечной системы исследуются сегодня? Какие научные программы реализуются и какие технические средства используются для научных космических исследований? Надо ли объединять усилия разных стран для реализации крупных космических научных проектов? Почему ученые направили взоры на Венеру? Признаки жизни на одной из самых горячих планет Солнечной системы.
Космические ресурсы: на Луне или между Марсом и Юпитером? Главный пояс астероидов – кладезь редких металлов – новая цель в гонке за космические ресурсы. Какие страны уже начали работу в этом направлении?
Нужно ли тратить средства на научные космические исследования, практическое применение которых на Земле не всегда очевидно? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Лев Зеленый, научный руководитель Института космических исследований РАН, профессор, академик РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ТАЙНЫ ДАЛЬНЕГО КОСМОСА
Где заканчивается Солнечная система и начинается дальний космос? Что такое дальний космос и почему интересно его исследовать? Основные направления и результаты исследований космических глубин. Что нам известно о расширении Вселенной, темной материи и сверхновых звездах? Природа черных дыр и белых карликов.
Об исследованиях за пределами Солнечной системы, которые проводят российские и зарубежные ученые. Какие страны лидируют в области изучения дальнего космоса? Надо ли объединять усилия разных стран в этих изысканиях? Влияют ли современные политические проблемы на изучение космических глубин?
На каких направлениях исследований дальнего космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Сачков, директор Института астрономии Российской академии наук, доктор физико-математических наук, профессор РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #сачков
Где заканчивается Солнечная система и начинается дальний космос? Что такое дальний космос и почему интересно его исследовать? Основные направления и результаты исследований космических глубин. Что нам известно о расширении Вселенной, темной материи и сверхновых звездах? Природа черных дыр и белых карликов.
Об исследованиях за пределами Солнечной системы, которые проводят российские и зарубежные ученые. Какие страны лидируют в области изучения дальнего космоса? Надо ли объединять усилия разных стран в этих изысканиях? Влияют ли современные политические проблемы на изучение космических глубин?
На каких направлениях исследований дальнего космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Сачков, директор Института астрономии Российской академии наук, доктор физико-математических наук, профессор РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #сачков
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ТАЙНЫ ТРЕТЬЕЙ ПЛАНЕТЫ: ИССЛЕДОВАНИЯ ЗЕМЛИ ИЗ КОСМОСА
Глобальность, оперативность, регулярность и долгосрочность – дистанционное зондирование Земли позволяет контролировать состояние природных ресурсов не только в интересах экономики, но и в интересах экологии. Основные направления и технические средства, используемые для исследований Земли из космоса. Какие страны лидируют в области дистанционного зондирования Земли и какие исследования проводятся отечественными специалистами?
Россия, в силу своей протяженности и труднодоступности отдельных регионов, как никакая другая страна заинтересована в дистанционном зондировании. К примеру, лес как стратегический ресурс. Исследования из космоса позволяют ответить на вопрос, в том числе об углеродной нейтральности. Сколько парниковых газов ежегодно поглощают леса? По оценке ученых РАН, отечественные леса поглощают больше парниковых газов, чем указано в международной отчетности.
На каких направлениях исследований Земли из космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время и какие технические средства для исследований надо развивать? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Сергей Барталёв, главный научный сотрудник Института космических исследований Российской академии наук, профессор, заведующий лабораторией методов мониторинга наземных экосистем
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #барталёв
Глобальность, оперативность, регулярность и долгосрочность – дистанционное зондирование Земли позволяет контролировать состояние природных ресурсов не только в интересах экономики, но и в интересах экологии. Основные направления и технические средства, используемые для исследований Земли из космоса. Какие страны лидируют в области дистанционного зондирования Земли и какие исследования проводятся отечественными специалистами?
Россия, в силу своей протяженности и труднодоступности отдельных регионов, как никакая другая страна заинтересована в дистанционном зондировании. К примеру, лес как стратегический ресурс. Исследования из космоса позволяют ответить на вопрос, в том числе об углеродной нейтральности. Сколько парниковых газов ежегодно поглощают леса? По оценке ученых РАН, отечественные леса поглощают больше парниковых газов, чем указано в международной отчетности.
На каких направлениях исследований Земли из космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время и какие технические средства для исследований надо развивать? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Сергей Барталёв, главный научный сотрудник Института космических исследований Российской академии наук, профессор, заведующий лабораторией методов мониторинга наземных экосистем
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #барталёв
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
«ЭНЕРГИЮ МЫСЛИ - В ЭНЕРГИЮ ДЕЙСТВИЯ!» С ЧЕГО НАЧИНАЛАСЬ ПИЛОТИРУЕМАЯ КОСМОНАВТИКА
От первых разработок Группы изучения реактивного движения (ГИРД) до орбитальной станции «Мир» и Международной космической станции – основные вехи создания пилотируемой техники. Время первых. Время выдающихся руководителей: С.П.Королева, В.П.Глушко, В.Н.Челомея, М.К.Янгеля, В.П.Мишина, Г.Е.Лозино-Лозинского, В.Д.Вачнадзе, Ю.П.Семенова и других. На кого они опирались, создавая космические ракеты и пилотируемые корабли? За каждой космической победой Советского Союза стоял коллектив талантливых инженеров и конструкторов. Время, когда инженеры, а не менеджеры определяли облик космических систем.
Какой из космических проектов можно назвать апофеозом пилотируемой космонавтики? Какую роль в создании космической техники играют квалифицированные кадры?
Первый полет человека в космос в 1961 году дал мощный импульс, воодушевив все человечество на движение вперед. Как сегодня не потерять темп? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Юрий Григорьев – эксперт, ветеран РКК «Энергия» им. С.П.Королева.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
От первых разработок Группы изучения реактивного движения (ГИРД) до орбитальной станции «Мир» и Международной космической станции – основные вехи создания пилотируемой техники. Время первых. Время выдающихся руководителей: С.П.Королева, В.П.Глушко, В.Н.Челомея, М.К.Янгеля, В.П.Мишина, Г.Е.Лозино-Лозинского, В.Д.Вачнадзе, Ю.П.Семенова и других. На кого они опирались, создавая космические ракеты и пилотируемые корабли? За каждой космической победой Советского Союза стоял коллектив талантливых инженеров и конструкторов. Время, когда инженеры, а не менеджеры определяли облик космических систем.
Какой из космических проектов можно назвать апофеозом пилотируемой космонавтики? Какую роль в создании космической техники играют квалифицированные кадры?
Первый полет человека в космос в 1961 году дал мощный импульс, воодушевив все человечество на движение вперед. Как сегодня не потерять темп? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Юрий Григорьев – эксперт, ветеран РКК «Энергия» им. С.П.Королева.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ОБ ЭКСПЕРИМЕНТАХ В КОСМОСЕ. КОСМИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ.
Изучение Солнечной системы и Земли из космоса, медико-биологические, технические и образовательные изыскания, исследования физических условий на орбите Международной космической станции — это далеко не полный перечень направлений научных экспериментов, которые проводятся сегодня в условиях космоса. Для чего нужно проводить исследования в космосе? Каково практическое применение их результатов? Возможно ли обойтись без участия человека при постановке экспериментов в космосе.
Уроки навигации от перелетных птиц. Какую практическую пользу может принести людям глобальное отслеживание траектории полета перелетных птиц? Об исследовании миграций животных с помощью научной аппаратуры «Икарус» в космическом эксперименте «Ураган». О результатах ряда экспериментов, проводимых космонавтами на российском сегменте Международной космической станции.
Какой самый необычный эксперимент был проведен в космосе? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Беляев — специалист в области космических экспериментов, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой Космического факультета Мытищинского филиала МГТУ им. Н.Э. Баумана. Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники, заслуженный изобретатель России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Изучение Солнечной системы и Земли из космоса, медико-биологические, технические и образовательные изыскания, исследования физических условий на орбите Международной космической станции — это далеко не полный перечень направлений научных экспериментов, которые проводятся сегодня в условиях космоса. Для чего нужно проводить исследования в космосе? Каково практическое применение их результатов? Возможно ли обойтись без участия человека при постановке экспериментов в космосе.
Уроки навигации от перелетных птиц. Какую практическую пользу может принести людям глобальное отслеживание траектории полета перелетных птиц? Об исследовании миграций животных с помощью научной аппаратуры «Икарус» в космическом эксперименте «Ураган». О результатах ряда экспериментов, проводимых космонавтами на российском сегменте Международной космической станции.
Какой самый необычный эксперимент был проведен в космосе? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Беляев — специалист в области космических экспериментов, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой Космического факультета Мытищинского филиала МГТУ им. Н.Э. Баумана. Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники, заслуженный изобретатель России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ФАКТОРЫ КОСМИЧЕСКОЙ СРЕДЫ. МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В КОСМОСЕ
Как влияет на организм человека длительное пребывание в космическом пространств? Международная космическая станция — основная экспериментальная лаборатория на орбите. Какие работы ведутся там сегодня? Основные направления медико-биологических исследований в космосе. Роль международного сотрудничества на МКС.
Исследование возможностей человеческого организма к дальним перелетам. Каковы результаты изоляционных экспериментов? Какие факторы необходимо учесть при планировании пилотируемой экспедиции на Луну и на Марс? Сможет ли искусственный интеллект заменить Центр управления полетом в дальних экспедициях? Как укрыться от космической радиации? Сколько тонн груза понадобится экипажу для полета на Марс и возвращения на Землю? И готово ли человечество к покорению Красной планеты?
О влиянии факторов космической среды на организм человека. Самые интересные результаты исследований и не только — в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Олег Котов — заместитель директора по научной работе Института медико-биологических проблем, летчик-космонавт, кандидат медицинских наук, Герой России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #олегкотов
Как влияет на организм человека длительное пребывание в космическом пространств? Международная космическая станция — основная экспериментальная лаборатория на орбите. Какие работы ведутся там сегодня? Основные направления медико-биологических исследований в космосе. Роль международного сотрудничества на МКС.
Исследование возможностей человеческого организма к дальним перелетам. Каковы результаты изоляционных экспериментов? Какие факторы необходимо учесть при планировании пилотируемой экспедиции на Луну и на Марс? Сможет ли искусственный интеллект заменить Центр управления полетом в дальних экспедициях? Как укрыться от космической радиации? Сколько тонн груза понадобится экипажу для полета на Марс и возвращения на Землю? И готово ли человечество к покорению Красной планеты?
О влиянии факторов космической среды на организм человека. Самые интересные результаты исследований и не только — в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Олег Котов — заместитель директора по научной работе Института медико-биологических проблем, летчик-космонавт, кандидат медицинских наук, Герой России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #олегкотов
Как создать эффективную космическую систему
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки, как правило, принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение может потребоваться несколько лет.
Особое внимание необходимо уделить надёжности космических аппаратов, так как это ключевое условие экономической эффективности инвестиционного проекта.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Только это обеспечит их востребованность в будущем и экономическую эффективность космической системы в целом.
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки, как правило, принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение может потребоваться несколько лет.
Особое внимание необходимо уделить надёжности космических аппаратов, так как это ключевое условие экономической эффективности инвестиционного проекта.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Только это обеспечит их востребованность в будущем и экономическую эффективность космической системы в целом.