Forwarded from Экономика сегодня
«Ведомости» провели опрос топ-менеджеров российских типографий и выяснили, что 90% оборудования для них составляет техника из недружественных стран, которые после февраля 2022 года прекратили осуществлять поставки в нашу страну.
Импортозамещение в типографской индустрии нельзя провести в сжатые сроки, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» заведующий кафедрой государственного регулирования РАНХиГС, доктор экономических наук Владимир Климанов. России стоит наладить кооперацию с дружественными странами и таким путем преодолеть пятый пакет санкций ЕС.
Подробности в материале:
«Пятый пакет европейских санкций удорожит стоимость книг в РФ на 20%»
#ЭС_эксклюзив #типографии #санкции #импортозамещение #книги #климанов
Подписывайтесь на @rueconomy
Импортозамещение в типографской индустрии нельзя провести в сжатые сроки, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» заведующий кафедрой государственного регулирования РАНХиГС, доктор экономических наук Владимир Климанов. России стоит наладить кооперацию с дружественными странами и таким путем преодолеть пятый пакет санкций ЕС.
Подробности в материале:
«Пятый пакет европейских санкций удорожит стоимость книг в РФ на 20%»
#ЭС_эксклюзив #типографии #санкции #импортозамещение #книги #климанов
Подписывайтесь на @rueconomy
Forwarded from Экономика сегодня
✈️ Европейский авиапроизводитель Airbus планирует отказаться от закупок российского титана, сообщает Reuters.
Западные авиапроизводители продолжают зависеть от российского титана. Отказ Airbus от поставок из РФ может обернуться для компании серьезными проблемами, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» директор Института реформирования общественных финансов, руководитель Центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов.
📍«Затруднительно даже представить, как РФ может создать замкнутую экономику, это справедливо и для крупных международных компаний, включая Boeing и Airbus. Тем более есть закономерность: наибольший уровень взаимодействия наблюдается в авиастроении, а если брать Airbus, то европейская компания использует максимальное число подрядчиков в производстве одного самолета», – резюмирует Климанов.
Подробности в материале:
«Российский титан превратился в уязвимость западного самолетостроения»
#ЭС_эксклюзив #титан #airbus #климанов
Подписывайтесь на @rueconomy
Западные авиапроизводители продолжают зависеть от российского титана. Отказ Airbus от поставок из РФ может обернуться для компании серьезными проблемами, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» директор Института реформирования общественных финансов, руководитель Центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов.
📍«Затруднительно даже представить, как РФ может создать замкнутую экономику, это справедливо и для крупных международных компаний, включая Boeing и Airbus. Тем более есть закономерность: наибольший уровень взаимодействия наблюдается в авиастроении, а если брать Airbus, то европейская компания использует максимальное число подрядчиков в производстве одного самолета», – резюмирует Климанов.
Подробности в материале:
«Российский титан превратился в уязвимость западного самолетостроения»
#ЭС_эксклюзив #титан #airbus #климанов
Подписывайтесь на @rueconomy
ФБА "Экономика Сегодня"
Российский титан превратился в уязвимость западного самолетостроения
Западные авиапроизводители продолжают зависеть от российского титана. Отказ Airbus от поставок из РФ может обернуться для компании серьезными проблемами, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» директор Института реформирования общественных финансов…