🔩 «Северный полюс» признали достижением России

Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс», построенная корабелами «Адмиралтейских верфей» по проекту 00903 КБ «Вымпел» ((входят в ОСК), вошла в рейтинг главных достижений современной России по версии сайта «Достижения.рф».

Что известно об ЛСП «Северный полюс»: 
— В свой первый рейс уникальное научное судно вышло 1 сентября 2022 года 
— С момента старта дрейфующая станция прошла свыше 1895 морских миль (около 3509 км), а генеральный дрейф составил более 688 морских миль (около 1274 км) 
— ЛСП способна в течение двух лет без захода в порт дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана 
— В ходе дрейфа ученые выполняют исследовательские работы как с борта платформы, так и из ледового лагеря, расположенного на льдине 
— На борту судна есть все, для комфортной жизни экипажа и ученых: спортзал, сауна и даже небольшой кинотеатр

🔔 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 «Вымпел» испытал комплекс оборудования беспилотного и удалённого судовождения

На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) в рамках проекта по созданию безэкипажных судов состоялись испытания бесплатформенной системы ориентации «Таймень» – комплекса оборудования беспилотного и удалённого судовождения.  

В комплекс «Таймень» входит автономный программно-аппаратный блок сканирования акваторий, который с помощью программных средств и нейросетевых алгоритмов способен обнаруживать и распознавать воздушные, подводные и надводные угрозы, выполнять гидрографические работы, специальные задачи по поиску морской техники из металла и радиопрозрачных полимерных материалов. В комплекс также входят блоки средств обеспечения ситуационной осведомлённости, маневрирования, навигации, оборудование для обмена радиоданными, центр дистанционного управления.

Система ориентации «Таймень»  может применяться как платформа для патрулирования, мониторинга ситуации в местах техногенных катастроф,  случае разливов нефти и пожаров на водоёмах и во время поиска людей, терпящих бедствие.

🔔 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 24 грузовых судна для России построят в Индии

На верфях компании Goa в Индии до 2027-го года по заказу России планируется построить 24 грузовых судна для их эксплуатации в Каспийском море.
Первые четыре корабля планируется заложить уже в первом квартале 2024-го года.

Об этом на проходящем в эти дни международном форуме в Астрахани сообщил директор Каспийского международного интеграционного клуба «Север – Юг» Дмитрий Дубовик.
«Было принято решение открыть производство в Индии на верфях Goa. Они подтвердили нам готовность начать производство наших моделей кораблей. Их три - химовозы, балкеры, корабли по перевозке грузов в контейнерах. Нам за три года готовы выдать 24 корабля – это сегодня очень большой темп», – приводит слова Дубовика ТАСС.

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 На «Чукотку» погрузили защитную оболочку реактора

Специалисты Балтийского завода (входит в состав АО «ОСК») произвели технически сложную погрузку крупногабаритной блок-секции весом 220 т. на борт атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.

Как сообщает пресс-служба завода, защитная оболочка общим весом в 220 тонн состоит из 8 секций, минимальный вес одной секции — 30 тонн, максимальный — 33 тонны. В связи со сложностью проводимых работ для успешного выполнения поставленной задачи потребовалось задействовать одновременно четыре портальных крана.
Защитная оболочка реакторных отсеков является своего рода «саркофагом», обеспечивающим безопасность для обслуживающего персонала реактора во время его эксплуатации, объясняют специалисты. В состав блок-секции входят различные материал - бетон, сталь и специальные защитные металлы, что значительно утяжеляет конструкцию и создаёт определённые трудности при погрузке.

Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно было заложено на стапеле завода 16 декабря 2020-го года.

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 «Витязь-Д» получил по заслугам

Разработанный специалистами конструкторского бюро «Рубин» (входит в ОСК) необитаемый подводный научно-исследовательский аппарат «Витязь–Д» вошел в рейтинг главных технологических успехов современной России по версии сайта «Достижения.рф».

Своё название комплекс получил в честь научно-исследовательского судна «Витязь», которое на протяжении почти 20 лет являлось флагманом экспедиционного флота СССР.

Как сообщает пресс-служба холдинга «Объединенная строительная корпорация», «Витязь-Д» стал первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим самой глубокой точки Мирового океана.  
В состав комплекса «Витязь-Д» входит автономный необитаемый аппарат, глубоководная донная станция и аппаратура пункта управления.

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 На Балтийский завод прибыл реактор «РИТМ-200»

Оборудование предназначено для реакторной установки универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».

Вес реактора «РИТМ-200» – 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Реакторная установка ледокола включает в себя два реактора «РИТМ-200» тепловой мощностью 175 МВт каждый. Ее основное преимущество – компактность и экономичность. Это позволяет делать ледоколы двухосадочными и обеспечивать их улучшенные технические характеристики по скорости и ледопроходимости.

Как отмечается в сообщении пресс-службы, в настоящее время в акватории Северного морского пути работают четыре атомохода предыдущих поколений и новейшие универсальные атомные ледоколы проекта 22220 – «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В настоящее время на Балтийском заводе строится еще два атомохода этой серии – «Якутия» и «Чукотка», которые планируется передать заказчику в 2024 и 2026 годах.

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 Завод «Севмаш» приступил к созданию плавучего дока для атомных лодок

Планируется, что он заменит ныне фукционирующий ПД «Сухона».

На Севмаше (входит в ОСК) началось создание плавучего дока, который будет использоваться для вывода атомных подводных лодок из эллинга. Договор на разработку технического проекта нового плавдока между Севмашем и конструкторским бюро «Алмаз» заключен в 2020-м году, сообщает пресс-служба завода.
 Проект разработан и сдан заказчику. В июне этого года заключен договор на разработку и техническое сопровождение рабочей конструкторской документации (РКД). Эта работа выполняется специалистами проектно-конструкторского бюро предприятия в соответствии со сроками утвержденных графиков.


📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 На "Амурском судостроительном заводе" завершают работы по монтажу пропульсивных комплексов малых ракетных кораблей "Ржев" и "Удомля". Работы ведутся на воде на достроечной набережной, сообщает пресс-служба предприятия.

Судостроители занимаются обвязкой систем корабля, подключают электрообрудование. Также ведется отделка помещений, готовность систем жизнеобеспечения в каютах оценивается в 95%. Следующим этапом станут швартовые испытания. Уже на сдаточной базе во Владивостоке "Ржев" и "Удомля" пройдут еще одни испытания — ходовые.


Из Комсомольска-на-Амуре, где находится «Амурский судостроительный завод», во Владивосток малые ракетные корабли доставят на буксирах. Суда пройдут по Амуру и Татарскому проливу. Некоторые участки корабли пройдут и своим ходом.

"Ржев" и "Удомля" относятся к многоцелевым малым ракетно-артиллерийским кораблям проекта 22800 серии "Каракурт". Строятся они для нужд Тихоокеанского флота.

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 Для Байкала построят круизный лайнер за 1,5 млрд рублей

Корпорация развития Иркутской области выделила 450 млн рублей на строительство круизного лайнера, который будет выполнять туры по Байкалу. Общая стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.

Длина судна составит 87 м, ширина — 14,5. Это будет самое крупное круизное судно на Байкале, оно сможет развивать скорость до 24 км в час.
На борту разместят тренажерный зал, рестораны, детскую комнату и медпункт. Уровень сервиса на корабле в правительстве сравнивают с трехзвездочным отелем.

Власти Иркутской области рассчитывают, что новое круизное судно станет еще одним фактором, способствующим развитию туризма на Байкале.
Судно строят в Иркутске на судоверфи Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП). Закладка  четырехпалубного круизного лайнера состоялась в августе этого года.

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение

🔩 "Адмиралтейские верфи" завершили годовое гарантийное обслуживание ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс". Об этом сообщает Объединенная судостроительная корпорация.

Год на борту платформы действовал экспедиционный лагерь, в котором работали специалисты судостроительного завода и Арктического и Антарктического научно-исследовательского института, они контролировали механизмы и оборудование, установленные на "Северном полюсе".

Еще одна команда специалистов прибыла на платформу на научно-экспедиционном судне "Академик Трешников", чтобы устранить выявленные замечания и закрыть рекламационные акты.

Ледостойкая платформа "Северный полюс" построена в рамках госпрограммы "Защита окружающей среды" в 2022 году.

📱 MASHNEWS. Подписаться

#судостроение

🔩 Объединенная судостроительная корпорация объявила о строительстве нового плавучего дока на территории Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь". Сдать новый объект планируют в течение трех лет.

Действующий плавучий док "Янтаря" рассчитан на суда весом до 10 тысяч тонн, новый позволит вести работы на судах весом до 12 тысяч тонн. Конструкция дока будет такой же, однако на объекте планируют установить более современное оборудование, речь в частности идет о новых системах управления и балансировки.

Технический проект и конструкторскую документацию разрабатывает КБ "Алмаз". Секции для дока соберет судостроительный завод "Вымпел". Доставят их морским путем, монтаж будет производиться непосредственно на территории завода "Янтарь". Финансироваться работы будут за счет кредита, выделенного "Промсвязьбанком", погасить его планируется за счет федеральной целевой программы "Развитие ОПК".

📱 MASHNEWS. Подписаться

#судостроение

🔩 Верфь "Эмпериум" намерена нарастить объемы производства до 20 прогулочных судов в год и сейчас расширяет производственную площадку в городе Отрадное Ленинградской области, об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

Сейчас прогулочные суда "Эмпериум" используются в Москве, Красноярске и Нижнем Новгороде. Причем, в столице прогулочные электросуда намерены превратить в полноценный вид общественного транспорта и сделать движение по водным маршрутам круглогодичным.

В линейке «Эмпериума» семь моделей судов, это катамараны, водные автобусы, а также два скоростных речных катамарана и туристское судно класса «река-море».

📱 MASHNEWS. Подписаться

#судостроение

🔩 ОСК передаст 52 быстроходных катера ГИМС МЧС России

Глава МЧС России Александр Куренков посетил судостроительный завод "Вымпел", где ознакомился с ходом строительства серии катеров для нужд государственной инспекции по маломерным судам. Для ведомства будет построено 52 катера, сообщает ОСК.

Технический проект серии катеров разработали специалисты КБ "Алмаз". Корпуса маломерных судов сделаны из алюминиево-магниевого сплава и композитных материалов. Катера способны развивать скорость до 75 км/ч.
30 катеров сейчас находятся на финальной сборке.

После передачи в ГИМС катера будут работать в региональных инспекциях по маломерным судам в Подмосковье, Ленобласти, Петербурге, Калининградской области и Югре.

📱 MASHNEWS. Подписаться

#судостроение

🔩 Построенная на Севмаше АПЛ «Красноярск» в ходе госиспытаний выполнила пуски ракет «Калибр» и «Оникс»

Атомная подводная лодка «Красноярск» проекта 885М должна была быть сдана заказчику — ВМФ — в 2022 году, но сроки были перенесены на 2024-й. Для передачи флоту АПЛ должна пройти ряд испытаний. Одно из них — пуски ракет, передает ТАСС со ссылкой на источники в Минобороны.

Крылатая ракета «Калибр-ПЛ» и  сверхзвуковая «Оникс» были запущены из подводного положения из акватории Белого моря. Пуск одной осуществлялся из торпедного аппарата, другой — из стрельбового комплекса. Испытания прошли успешно, отмечает ТАСС.

«Красноярск» — одна из шести подводных лодок проекта 885М шифр «Ясень-М», которые строит АО «Производственное объединение «Севмаш». АПЛ «Северодвинск», «Казань» и «Новосибирск» этого проекта уже переданы заказчику.
Строительство «Красноярска» началось в 2014 году, лодка была спущена на воду в 2021 году, передача Тихоокеанскому флоту РФ была намечена на 2022-й. Однако выполнить этот план не удалось. В марте 2023-го, после ходовых испытаний, субмарина была возвращена на «Севмаш» для устранения недоработок. В июне 2023 года глава «Севмаша» Михаил Будниченко говорит, что «Красноярск» будет передан до конца текущего года. Теперь источники ТАСС называют другие сроки — 2024 год.

📱 MASHNEWS. Подписаться

#судостроение

🔩 Кабмин ввел новые правила отчетности по инвестквотам для краболовов

С 1 сентября 2024 года Правительство РФ меняет правила строительства краболовных судов, а также береговых рыбоперерабатывающих заводов. В частности, экспертная комиссия будет проверять наличие на краболовах камер видеонаблюдения, сообщает РБК.

Постановление №1816 от 31.10.2023 о проверке краболовов отменяет аналогичный документ, принятый в 2019 году. Новые правила предписывают комиссии из представителей Минпромторга и Росрыболовства следить за тем, как строятся суда, заказанные победителями крабовых аукционов. В частности, они будут проверять, оборудованы ли краболовы средствами аудио- и видеофиксации, соблюдаются ли сроки строительства, не меняется ли цена контракта.
Росрыболовство также будет проверять ход строительства логистических комплексов, которые разрешили строить промысловикам в рамках второго этапа крабовых инвестквот. Инвесторы регулярно должны будут отчитываться о ходе реализации проектов.

В постановлении №1853 от 03.11.2023 утвержден формат отчетности для строящихся рыбоперерабатывающих заводов. Так, инвесторы должны будут ежегодно, не позднее 1 февраля, отправлять в Росрыболовство информацию о ходе реализации проекта. Форма отчета утверждена постановлением.
На втором этапе крабовых аукционов было разыграно 27 лотов, победителями стали 13 участников из 160 соискателей.

📱 MASHNEWS. Подписаться

#судостроение

🔩 Судоремонтный завод «Красная Кузница» приступил к строительству третьего судна проекта РЕГК.126.

Секции переборок и палуб будущего корабля уже изготовлены.

Сейчас на стапелях завода находятся первые два судна проекта. Первый корпус  сформирован, монтируется оборудование и арматура. На втором корпусе ведутся работы по обварка наружной обшивки, стыкуются носовые и кормовые блоки.

Три судна проекта предназначены для пассажирских перевозок жителей Архангельска, их вместимость - 100 мест, еще один корабль, рассчитанный на 65 пассажиров, будет эксплуатироваться на левобережье Онежского озера.
Длина судов проекта РЕКГ.126 - 28,4 м, ширина - 6,7 м, корабли способны развивать скорость до 12 узлов.  

📱 MASHNEWS. Подписаться
#судостроение