⏰ Отечественный моторно-парусный катамаран для путешествий через океаны будет стоить порядка 120 млн рублей

Российский морской регистр судоходства (РС) в конце сентября завершил первоначальное освидетельствование маломерного судна «Домна» проекта СКАТ 55 001. Специалисты регистра провелы осмотр механизмов и систем катамарна, приняли участие в ходовых испытаниях.

Судно построено на производственной площадке научно-производственного транспортного комплекса «Скат» из Севастополя. У катамарана корпус из углепластика, его длина составляет 17 м, ширина – 8,2 м, высота борта – 2,9 м, осадка – 1,6 м. Оно способно развивать скорость до 7 узлов. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Корпоративная вуаль. Бизнес продолжает скрывать бенефициаров

Компании обязаны раскрывать сведения о своих конечных владельцах. Идентифицировать бенефициаров у партнеров предписывается и при заключении любого контракта. Но на практике бизнес может иметь многослойную, перекрестную или закольцованную схему. Как ее раскрыть, не всегда знают даже надзорные органы.

Контроль за структурирование бизнеса ужесточается, в том числе в целях противодействия санкциям, выявления «недружественных» собственников и коррупционных правонарушений. Даже за неумышленное сокрытие информации о владельцах или ошибку в вычислениях компанию могут оштрафовать на полмиллиона рублей, а ее руководителя лишить должности и на год дисквалифицировать. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Корпоративная вуаль. Бизнес продолжает скрывать бенефициаров

При расчете доли бенефициара учитывается как прямое, так и косвенное участие. То есть по цепочке умножаются доли, принадлежащие соответственно материнской и последующим компаниям в цепочке.

Юристы напоминают, что прямые «перекрестки» невозможны – согласно Гражданскому кодексу РФ хозяйственное общество (ООО, АО и т.п.) не может иметь в качестве единственного участника другое хозяйственное общество, также состоящее из одного лица. Поэтому бизнес строит сложные кольцевые структуры или циклы. Например, известная юридическая компания «Иванян и партнеры» на треть принадлежит ООО «Гермес». Им владеет ООО «Элитстройинвест», его 99% – у ООО «Транстур». Собственником последнего является опять же ООО «Элитстройинвест». Цикл замкнулся. Причем большинство включенных в него юридических лиц – вероятно, прокладки, не имеющие штата и не ведущие активной хозяйственной деятельности. По последним расчетам Дмитрия Скугаревского из Европейского университета в Санкт-Петербурге, выручка участников этой относительно небольшой структуры достигает 136 млрд рублей, обязательства оцениваются в 127 млрд.
Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Проект без будущего: UAZ Hunter станет современнее, а потом исчезнет

Ульяновский автозавод объявил, что «УАЗ Хантер» вновь доступен с двигателем класса Евро-5. Зачем это нужно устаревшей модели, и когда, а главное - чем, закончится бесконечная история с выпуском «Буханки» и «Хантера»? Mashnews нашел ответы.

«УАЗ Хантер» вернется на рынок с мотором, соответствующим нормам Евро-5, об этом стало известно 3 октября. Более того, у «Хантера» теперь более мощный агрегат ZMZ Pro, который также устанавливается на модели «Патриот», «Пикап» и «Профи». Он развивает 143 л.с., отдача старого мотора ЗМЗ-409 составляла 112 л.с.

На Ульяновском автозаводе объясняют такую «модернизацию» тем, что были найдены альтернативные поставщики комплектующих: временный переход на неэкологичные двигатели был обусловлен разрывом логистических цепочек в поставках запчастей. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Опоздавшая на 18 минут с заявкой на субсидию дочка «КАМАЗа» добилась выплаты 386 млн рублей

АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» получит от Минпромторга 386 млн рублей субсидии на зарубежные поставки автомобилей и автокомпонентов по заявке, поданной на 18 минут позже завершения приема документов.

Изначально Минпромторг отказал Внешнеторговой компании «КАМАЗ» в получении субсидии, ссылаясь на то, что срок подачи заявок истек, но 1 октября Арбитражный суд Московского округа в своем постановлении указал, что дочка «КАМАЗа» имеет право на государственную помощь.

Речь идет о субсидии, компенсирующей производителю часть затрат на экспорт продукции в 2023 году. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «АвтоВАЗ» планирует расширить модельный ряд за счет минивэна

Новая модель, по словам руководства волжского автогиганта, должна дополнить собой Largus. Концепт планируется представить уже в следующем году, об этом 4 октября заявил вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин.

Ожидать новинку можно совсем скоро, но хоть о каких-то сроках серийного производства говорить пока не приходится. «У нас есть идеи, есть разработки. Если все пойдет по плану, то уже в следующем году мы ее можем визуализировать в концепте. Мы видим, что есть возможность сделать это, то почему бы не воспользоваться шансом. Сейчас на рынке есть китайские модели, но все они стоят очень дорого», - отметил Костромин.

Идея легко реализуема, считают эксперты, и, вероятнее всего, будет воплощена в реальную, конвейерную жизнь. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Сбит по инструкции. Прототип новейшего тяжелого БПЛА «Охотник» упал на территории ВСУ

В зоне СВО, на подконтрольной Украине территории, упал несерийный новый БПЛА С-70 «Охотник». Предположительно, его сбил российский Су-57, с которым он работал в паре. По официальным данным, у России есть лишь три опытных образца «Охотника». Эксперты полагают, что «мозги» С-70 вышли из строя и его ликвидация была вынужденной. Mashnews разбирался, стоит отправлять несерийную технику в зону боевых действий и много ли обломков досталось ВСУ. 

5 октября украинские telegram-каналы наперебой радовались сбитому «литаку» ВС РФ неподалеку от Часова Яра (Донецкая область, территория, подконтрольная Украине). Сначала эксперты полагали, что упал истребитель Су-25, потом думали, что Су-34. Позже, все-таки, определились: «то був БПЛА „Охотник“». При этом понять, кто его сбил, ни украинские, ни российские провоенные telegram-каналы сразу не смогли. В итоге стало понятно, что Россия сама беспилотник запустила, сама его и сбила, чтобы не достался противнику.

Mashnews попросил сотрудника СТЦ «Специальный технологический центр» (производит БПЛА «Орлан») посмотреть видео с обломками и оценить, что там могло сохраниться. Он считает, что ВСУ и НАТО много полезного не достанется. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Сбит по инструкции. Прототип новейшего тяжелого БПЛА «Охотник» упал на территории ВСУ

О том, что БПЛА С-70 «Охотник» уже скоро будут поставлять в войска, Минобороны говорило уже в начале 2024 года. На тот момент к концу подходил процесс совершенствования беспилотника. 

О том, что подобного рода «птичку» в России сделать хотят, заявляли еще в 2009 году (Минобороны говорило о перспективе на авиасалоне МАКС). Ведомство сделало заказ на нее в 2012 году. Проект поручили реализовывать совместно КБ «Сухой» и «МиГ». Первый экспериментальный полет «Охотника» прошел в 2019 году на базе Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова. Уже через месяц С-70 выполнял тестовый полет в паре с пилотируемым Су-57.

Точные характеристики «Охотника» засекречены, однако известно, что это тяжелый ударный БПЛА типа летающее крыло (размах 19 метров), весит он более 23 тонн (до 25). Исходя из общей массы аппарата, полезная нагрузка может составлять от трех до пяти тонн (по некоторым данным до восьми тонн), то есть при желании, он может нести авиабомбу ФАБ-500 и тяжелее (на испытаниях уже использовались 500-килограммовые боеприпасы).  Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Проектировщиков судов в России хотят перевести на единый формат данных

Российский морской регистр судоходства призвал участников судостроительного рынка создать единый формат обмена данными и цифровыми моделями. Сейчас часть судостроителей перешла на отечественное ПО, но многие по-прежнему пользуются западными программами.

Призыв представителей Морского регистра к проектировщикам судов переходить на единый формат данных  прозвучал на II Всероссийском Морском конгрессе – он прошел в Москве 24-25 сентября.

И это не просто призыв – уже  9 октября в Петербурге пройдет организованное Росрегистром совещание по обсуждению вопросов перехода к единому формату проектирования, рассказал Mashnews Александр Баев, заместитель генерального директора по интеграциям с САПР и развитию ООО «Глазар», он примет участие в будущем мероприятии. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Samsung вернул выпуск LED-экранов по заявке из России, но их отказались покупать

Корпорация Samsung по заявке из России согласилась произвести партию снятых с производства LED-экранов для видео-стен. Однако экраны в РФ так и не поступили — схема с поставкой через механизмы параллельного импорта оказалась слишком сложной. И поставщик, и заказчик считают, что полностью выполнили свои обязательства, требуют многомиллионных компенсаций.

Экраны хотела приобрести Научно-промышленная компания «Высокие технологии и стратегические системы» (ВТиСС), специализирующаяся на разработках систем безопасности для госорганов. Поставщиком выступало ООО «Авиатика», занимающееся деятельностью, связанной с воздушным и космическим транспортом, а также оптовой торговлей отдельными видами товаров.

26 сентября Арбитражный суд Московского округа подтвердил законность расторжения контракта между ВТиСС и «Авиатикой». Поставщик должен выплатить заказчику 267,9 млн рублей неотработанного аванса, 83,5 млн рублей неустойки и компенсировать судебные расходы. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив