🇮🇳 📈 🚢 🇮🇷 Индия и Иран планируют ускорить ввод в действие Международного транспортного коридора Север-Юг, чтобы увеличить торговлю с Россией, по словам Мохаммада Мири, советника свободной зоны Чабахар в Иране.

В развитие ранее достигнутых договоренностей в ближайшие 6-8 месяцев будет предпринята пробная поставка для проверки торговых связей из России в Индию.

Отгрузка будет проходить через стратегически важный порт Чабахар, в то время как более ранняя отгрузка в 2022 году проходила через более известный порт Бандар-Аббас, сообщает индийская деловая и финансовая ежедневная газета Mint.

Иран, Россия и Индия ранее провели встречу в Тегеране, чтобы обсудить развитие Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC).

Географически территория Ирана, особенно единственный морской порт Чабахар, имеет очень важное значение для активизации Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), связывающего Индию с Россией.

Этот коридор протяженностью 7200 км, созданный в 2000 году Ираном, Россией и Индией, представляет собой мультимодальную сеть морских, железнодорожных и автомобильных маршрутов для перевозки грузов между Индией, Ираном, Азербайджаном, Россией, Центральной Азией и Европой.

INSTC представляет собой важную транспортную повестку дня, которая, как ожидается, значительно увеличит транзит и торговлю Ирана и России со странами Каспийского моря и Персидского залива.

🇮🇷#Иран
🇮🇳#Индия
🚢#Логистика
📣@centralasianow

📱  Подписаться на канал

🇰🇿⚡️🇪🇺❌ЕС запретит транзит санкционных грузов в Казахстан по территории РФ с 1 сентября

С 1 сентября 2023 года Евросоюз полностью запретит транзит санкционных грузов по территории России в #Казахстан, #Узбекистан и #Кыргызстан.

🔵Детали

В РФ оставалась примерно половина транзитных грузов, отправляемых в Центральную Азию и Закавказье. В Европейском банке реконструкции и развития даже придумали для этого термин «евразийская карусель».

🔵Казахстан ищет альтернативный маршрут

Ограничение транзита касается не всей торговли, а только санкционных товаров и технологий двойного назначения, используемых в военно-технологической сфере, обороне и безопасности РФ, сообщили в министерстве торговли и интеграции РК

🔵Особой проблемы для Казахстана не будет

Экономист, директор некоммерческой организации «Integrity Astana» Жанат Нургалиев согласен, что санкционные товары, которые шли транзитом через РФ, в большинстве своем там и оставались. При этом экономист считает, что полный запрет на транзит особой проблемы для Казахстана не создаст.

🔵Контекст. Санкции беспокоят, но торговать с Россией не перестанем

Ранее замминистра иностранных дел Алмас Айдаров заявил об отсутствии предпосылок для введения вторичных санкций в отношении Казахстана и рассказал, что для этого делается.

🇰🇿#Казахстан
🇪🇺#ЕС
🚂#Логистика
💼#Политика
📣 @centralasianow

📱  Подписаться на канал

🇦🇫🚩 🚂 ➡️ 🇮🇳 🇵🇰 В Центральной Азии очень быстро прокладывают новые транспортные коридоры. Особенно интересно, что включают в себя территорию Исламского эмирата Афганистан.

То есть не обходят его, а используют его выгодное расположение между Ираном, Средней Азией, Китаем и Индостаном.

Так Афганистан готов предоставить Ваханский коридор для связи между Китаем и Ираном. Высокогорные (около пяти тысяч метров) перевалы Вахана в свое время были частью Великого шелкового пути, а потом во время т.н.

Большой игры из связующего элемента, наоборот, стал барьером, который должен был отделить Британскую империю от Российской. Так населенный памирцами регион попал в Афганистан. Ну собственно и сам Афганистан был барьером между империями.

Плюс страны Средней Азии займутся строительством железных дорог в Афганистане, что позволит не только включить в железнодорожную сеть сам Исламский эмират, но через его территорию выйти в Пакистан и Индию.

Странно только, что все эти проекты не реализовались при американцах, а теперь так стремительно пошли.

🇦🇫#Афганистан
🚂#Логистика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал

🇺🇿 🤷 📈 🚌 ➡️ 🇰🇿🇰🇬🇹🇯 Узбекистан намерен в два раза увеличить автобусные рейсы до #Казахстан, #Кыргызстан и #Таджикистан

Поручение об этом министерству транспорта дал президент Узбекистана Шавкат Мирзияев. Отмечается, что половина транспортных услуг в республике сегодня приходится на автотранспорт. Однако несмотря на то, что в этом году было ввезено около 1,5 тысячи автобусов, рост услуг не превысил 5,5 процента.

🇺🇿#Узбекистан
🚌#Логистика
📣@centralasianow

📱   Подписаться на канал