«Жизненные приоритеты британцев хорошо задокументированы – секс, бухло, автомобили, спорт. В такой последовательности. Только на пятом месте с большим отставанием от лидеров идет желание на совесть выполнять свою работу».
О знаменитом качестве английских автомобилей рассуждает сэр Дональд Стоукс, генеральный директор British Motor Corporation в период с 1968-го по 1975-й.
#сказанул_как_Сократ
О знаменитом качестве английских автомобилей рассуждает сэр Дональд Стоукс, генеральный директор British Motor Corporation в период с 1968-го по 1975-й.
#сказанул_как_Сократ
Еще один редкий покемон в студии. Есть у него имя или как?
#легкая_угадайка
#легкая_угадайка
Anonymous Quiz
28%
Mitsuoka King Saloon
8%
Самоделка «Дружба» из компонентов «Ниссана» и «Волги»
19%
Autech A10 Nostalgic sedan
11%
Нерожденный сменщик Hindustan Ambassador
8%
Почтовый фургон Daihatsu для рынка Таиланда
7%
Прототип полноразмерной модели Alfasud
11%
Машина японской полиции из сериала про Годзиллу
7%
Нет правильного ответа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оффтопчик под утренний кофе.
Как думаете почему на поездах в метро Сингапура используют электрохромные при необходимости становящиеся непрозрачными стекла?
Ради приватности жителей домов, вблизи которых проходят железнодорожные пути.
#их_нравы
Как думаете почему на поездах в метро Сингапура используют электрохромные при необходимости становящиеся непрозрачными стекла?
#их_нравы
Что-то фотографиями нового Volvo XC90 навеяло...
«Гадкий утенок» от британского художника Энди Сондерса он вот такой же – нелепый, очаровательный. Именно в такой последовательности.
Как по мне – Volvo хотели выпендриться и у них не получилось. Вернее, плохо получилось.
Кто не понял о чем речь – фото нового XC90 под спойлером.
#актуалочка
«Гадкий утенок» от британского художника Энди Сондерса он вот такой же – нелепый, очаровательный. Именно в такой последовательности.
Как по мне – Volvo хотели выпендриться и у них не получилось. Вернее, плохо получилось.
Кто не понял о чем речь – фото нового XC90 под спойлером.
#актуалочка
Forwarded from Автопоток
В Россию завезли новую партию иранских Пежо 206+, которые в модернизированном виде носят индекс 207i.
Хэтчбеки 2024 года выпуска с мотором 1.6 (113 л.с.) и автоматической КП появились у одного из дилеров в Ростове-на-Дону, стоят от 1,8 млн рублей.
Хэтчбеки 2024 года выпуска с мотором 1.6 (113 л.с.) и автоматической КП появились у одного из дилеров в Ростове-на-Дону, стоят от 1,8 млн рублей.
Четверг, вечер, #угадайка_без_вариантов. Пять подсказок – четыре на словах, одна на фото – помогут вам назвать марку и модель. Или только запутают 😎
1️⃣Образно выражаясь, эту машину делали из говна и палок.
2️⃣Название модели обозначало другой тип кузова нежели было в действительности.
3️⃣Бизнес фирмы был вполне успешным, пока не кончились… говно и палки.
4️⃣Про эту машину была публикация на канале.
😊😊😊
#угадайка_без_вариантов
1️⃣Образно выражаясь, эту машину делали из говна и палок.
2️⃣Название модели обозначало другой тип кузова нежели было в действительности.
3️⃣Бизнес фирмы был вполне успешным, пока не кончились… говно и палки.
4️⃣Про эту машину была публикация на канале.
😊😊😊
#угадайка_без_вариантов
В обычные дни Autech или на японский манер «Отекку» это обычная тюнинг-контора в структуре Nissan. Обвесы, колеса, спойлеры – вот это вот все.
Но раз лет в несколько – пореже ретроградного Меркурия, но почаще кометы Галлея – в маковку руководства Autech прилетает что-то тяжелое. И они начинают творить с большой буквы Т.
Главный вклад «Отекку» в сокровищницу (кто-то скажет в кунсткамеру) автомобильного дизайна это Autech Zagato Stelvio на базе «Ниссан-Леопард». Но там ведь без итальянцев вне обошлось. А это вот красота своя. Целиком и полностью.
Его зовут Autech A-10 Nostalgic Sports Sedan – такое же зубодробительное нечто, как и семиствольная пушка на одноименном самолете американских ВВС.
«Ностальгический седан» испекли к 10-летнему юбилею Autech в 1996-м. Собственно отсюда же имя машинки – Anniversary 10. По сути, это шасси Nissan Silvia S14, на которое натянули кузов ретро-SUV Nissan Rasheen. Вернее, трехобъемный седан, получившийся из лекал «Рашина».
Про дизайн сказать нечего – все перед глазами. Острая, даже где-то токсичная смесь из старых «альфа-ромео», «рено-гордини» и ФИАТов. Кринжовый вайб, вообще без рофла 😄
Под капотом доработанный инженерами Autech 2-литровый бензиновый SR20DE. Доработки это в основном красная клапанная крышка, но итоговые 180 л.с. тоже ведь неплохо. Для 1996-го по крайней мере. Там же еще 5-ступенчатая механика и всего 1255 кг снаряженной массы. Передвигаться «Ностальжи» должно было бодро.
Если честно, юбилейная «Отекку» вызывает странные чувства. В год дебюта А-10 я первым побежал бы насаживать создателей на топоры и вилы. А сегодня понимаю – с удовольствием ездил бы на таком хоть каждый день. Там еще и места на заднем ряду – вагон, и багажник здоровый, и приборная доска вместо приборной панели. Каеф же!
Но ладно я отрезанный ломоть, мне и «Пробокс» нравится – а вы что скажете? Купили бы себе такой «Отекку»?
#легенда
Но раз лет в несколько – пореже ретроградного Меркурия, но почаще кометы Галлея – в маковку руководства Autech прилетает что-то тяжелое. И они начинают творить с большой буквы Т.
Главный вклад «Отекку» в сокровищницу (кто-то скажет в кунсткамеру) автомобильного дизайна это Autech Zagato Stelvio на базе «Ниссан-Леопард». Но там ведь без итальянцев вне обошлось. А это вот красота своя. Целиком и полностью.
Его зовут Autech A-10 Nostalgic Sports Sedan – такое же зубодробительное нечто, как и семиствольная пушка на одноименном самолете американских ВВС.
«Ностальгический седан» испекли к 10-летнему юбилею Autech в 1996-м. Собственно отсюда же имя машинки – Anniversary 10. По сути, это шасси Nissan Silvia S14, на которое натянули кузов ретро-SUV Nissan Rasheen. Вернее, трехобъемный седан, получившийся из лекал «Рашина».
Про дизайн сказать нечего – все перед глазами. Острая, даже где-то токсичная смесь из старых «альфа-ромео», «рено-гордини» и ФИАТов. Кринжовый вайб, вообще без рофла 😄
Под капотом доработанный инженерами Autech 2-литровый бензиновый SR20DE. Доработки это в основном красная клапанная крышка, но итоговые 180 л.с. тоже ведь неплохо. Для 1996-го по крайней мере. Там же еще 5-ступенчатая механика и всего 1255 кг снаряженной массы. Передвигаться «Ностальжи» должно было бодро.
Если честно, юбилейная «Отекку» вызывает странные чувства. В год дебюта А-10 я первым побежал бы насаживать создателей на топоры и вилы. А сегодня понимаю – с удовольствием ездил бы на таком хоть каждый день. Там еще и места на заднем ряду – вагон, и багажник здоровый, и приборная доска вместо приборной панели. Каеф же!
Но ладно я отрезанный ломоть, мне и «Пробокс» нравится – а вы что скажете? Купили бы себе такой «Отекку»?
#легенда
Можете себя представить владельцем Autech A-10 Nostalgic Sports Sedan?
Anonymous Poll
66%
Конечно. В мире, где выпускают BMW XM это красивая машина.
12%
Нет, пусть лучше видят меня за рулем Tiggo 8 Pro MAX от Khann
22%
Этому бы тюнинг-седану устроить небольшой тюнинг и вот тогда…
Спина боится, а глаза радуются!
Еще один чудесный пример «минимал моторинга» второй половины XX века. Пожирать глазами можно бесконечно, но дальше чем на соточку на таком я бы не поехал…
Наверное, узнать машину с такого ракурса не очень просто. Но стоит попробовать 😉
#олдскул
Еще один чудесный пример «минимал моторинга» второй половины XX века. Пожирать глазами можно бесконечно, но дальше чем на соточку на таком я бы не поехал…
Наверное, узнать машину с такого ракурса не очень просто. Но стоит попробовать 😉
#олдскул