Летне-осенняя навигация на Северном морском пути началась

🛳 Атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот», входящего в госкорпорацию «Росатом», взял под проводку три судна в районе мыса Желания — таким образом, стартовала летне-осенняя навигация на Северном морском пути. Как передает пресс-служба предприятия, это первый рейс в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы страны.

⬅️ Караван направляется в сторону порта Певек. Один из танкеров доставит на север Якутии в устье реки Яны горюче-смазочные материалы. Планируется, что атомный ледокол «Вайгач» обеспечит проводку судов до Восточно-Сибирского моря, а затем караван возьмет универсальный атомный ледокол «Сибирь». Экипажи атомных ледоколов будут получать информационно-навигационные рекомендации от ФГБУ «ГлавСевморпуть»: это позволит капитанам выбрать оптимальный маршрут следования каравана. В акватории Карского моря и моря Лаптевых наблюдается улучшение ледовой обстановки, однако в Восточно-Сибирском и Чукотском морях до конца июля сохранятся сложные ледовые условия.

📆 Планируется, что первую в эту летне-осеннюю навигацию проводку каравана судов с запада на восток атомные ледоколы обеспечат 12 июля.

#СМП

Росатом займется подготовкой федерального проекта по развитию Большого Севморпути

🗺 Планы развития арктических регионов и Северного морского пути (СМП) обсудили на форуме «Арктика – регионы», который проходил в Архангельске.

🌐 Главное назначение федерального проекта, который готовит Росатом, – перевозка грузов между Санкт-Петербургом и Калининградом и Владивостоком, сообщает портал «Страна Росатом» со ссылкой на спецпредставителя госкорпорации по вопросам развития Арктики Владимира Панова. Он отметил, что Росатом занимается наращиванием инфраструктуры глубоководных портов, грузового флота и ледоколов – именно от этих мощностей и зависит потенциал грузоперевозок по Большому СМП. Уже начинается дноуглубление в порту Бухта Север для проекта «Восток Ойл», идет подготовка к аналогичным работам для Сырадасайского месторождения – в перспективе в терминале смогут загружаться суда дедвейтом 100 тыс. т. В Певеке строится терминал для плавучих энергоблоков, которые будут снабжать электричеством Баимский горно-обогатительный комбинат.

📊 Согласно прогнозам роста грузопотока становится очевидной необходимость увеличивать число атомных ледоколов – в Росатоме отмечают, что к 2035 году ледокольная группировка должна достигнуть 18 ед.

#Росатом #СМП