Атомный ледокольный флот России пополнится «Ленинградом»
⏺ На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки универсального атомного ледокола «Ленинград».
⏺ Корабль будет построен в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути» и станет пятым серийным или шестым по счёту атомным ледоколом проекта 22220. Сейчас в состав ледокольного флота России входит 34 дизельных и семь атомных ледоколов: головной корабль «Арктика», а также атомоходы «Сибирь», «Урал», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач».
⏺ «После завершения строительства ему предстоит работать на трассах Северного морского пути, участвовать в важнейших программах освоения и изучения Арктики, обеспечивать доставку грузов, строительных материалов, топлива, в целом надёжное, устойчивое судоходство в сложных, труднодоступных арктических широтах. У России сегодня уникальный, хочу это подчеркнуть – уникальный, – самый большой ледокольный флот в мире. И это наше огромное конкурентное преимущество», - отметил Президент России Владимир Путин.
«Росатом» и МФТИ испытали первый российский арктический беспилотник
🌊 Отечественный комплекс разведки ледовой обстановки прошел испытания в акватории Обской губы Карского моря, сообщает «Страна Росатом». Аппарат взлетел с палубы атомохода «Ямал» и собрал оперативную информацию о ледовой обстановке. Все данные передавались оператору на судно. БПЛА совершил полет в сложных метеоусловиях на высоте 600 метров длительностью почти два часа, общей протяженностью пути 174 км. Система автоматизированной посадки на палубу также была протестирована без участия человека.
❗️ Комплекс для беспилотной разведки ледовой обстановки – часть цифровой экосистемы Северного морского пути, которую «Росатом» разворачивает по поручению правительства. Беспилотники должны базироваться на ледоколах проекта 22220, изучаются возможности размещения их и на других судах.
При поддержке«Газпром морские проекты» издана книга об истории освоения шельфовых месторождений в Арктике
⚡️ ООО «Газпром морские проекты» выпустило книгу «Энергия высоких широт. Очерки по истории освоения месторождений нефти и газа в Российской Арктике».
🌊 Книга посвящена истории открытия месторождений нефти и газа на шельфе российской Арктики: от фиксации первых признаков нефтеносности в отдельных точках крайнего севера до современных сложных проектов обустройства месторождений и добычи в акваториях Баренцева моря и Обской губы. В основе повествования – архивные документы и воспоминания участников событий.
📆 28 марта на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ в рамках образовательной программы Лектория павильона ПАО «Газпром» авторы книги «Энергия высоких широт» прочитают лекцию по истории открытия и освоения месторождений нефти и газа на шельфе российской Арктики и презентуют книгу. Вход свободный по предварительной регистрации на официальном сайте форума.
🔎 Электронная версия книги доступна для скачивания по qr-коду и на официальных сайтах компании и партнеров.
🌊 «Русхим» проектирует первые танкеры, которые будут работать на метаноле, также группа компаний строит крупный газохимический комплекс в Арктике, на данный момент завершено его проектирование, сообщает «ИнфоТЭК».
⚡️ Всего запланировано 3 грузовых судна ледового класса. Их поставка ожидается в 2029 году. К этому времени планируется ввод газохимического комплекса в эксплуатацию.
⚡️ Танкеры-шаттлы длиной – 192 метра и шириной – 29 метров будут вывозить производимый заводом метанол и использовать его же в качестве топлива. Основным маршрутом транспортировки предполагается путь через Суэцкий канал.
На Чукотке открылся самый длинный 120-километровый зимник
📍Самая длинная ледовая дорога в мире открылась на Чукотке. 120-километровый зимник связал островное село Айон и город Певек, сообщает ИА «Чукотка».
🚛 По зимнику в село началась доставка топлива, продуктов и стройматериалов. Ледовая дорога в Айон открылась на неделю позже планируемого из-за непогоды. Зимник будет работать до мая.
💬 «Протяжённость зимника 120 километров, движение одностороннее: в один временной интервал машины идут из Певека в Айон, затем в обратном направлении. Основной объём завоза в село по ледовой дороге это энергоресурсы. Предстоит завезти 2 тыс. тонн угля и 320 тонн дизтоплива и бензина», – сообщил заместитель начальника управления промышленной, сельскохозяйственной политики, строительства и ЖКХ городского округа Певек Николай Дружков.
Дрейфующая полярная станция «Северный полюс – 41» завершила работу в Арктике
🌊 Завершилась дрейфующая экспедиция в Арктике в высоких широтах Северного Ледовитого океана, сообщает пресс-служба Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» самостоятельно вышла из ледового поля на открытую воду в районе архипелага Шпицберген, с которым дрейфовала.
⌛️ За полтора года с начала работы станция «Северный полюс – 41», развернутая на базе ЛСП «Северный полюс», преодолела около 3000 морских миль. Генеральный дрейф от точки старта в районе Новосибирских островов составил более 900 морских миль. За это время выполнена программа из 50 направлений междисциплинарных научных исследований, включающих изучение природных компонентов Арктического региона от дна Северного Ледовитого океана до стратосферы.
💬 «Экспедиция «Северный полюс – 41» стала большим успехом российских ученых, конструкторов и судостроителей. Уникальный, а десять лет назад, казалось, фантастический проект, задуманный в стенах Арктического и антарктического научно-исследовательского института, был реализован и полностью подтвердил свою целесообразность не только с научной, но и с экономической стороны. На десятки лет мы будем обеспечены актуальными данными о состоянии природной среды Арктики и укрепим свои научные позиции в высоких широтах. Завершающаяся экспедиция принесла обширный объем научной информации, которая уже анализируется нашими учеными. В августе судно будет готово к выходу в очередной рейс. Дрейфующая станция «Северный полюс – 42» начнет свою работу уже осенью этого года», – сообщил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
Казанские ученые разработали ингибиторы, препятствующие аварии при добыче углеводородов в Арктике
⚡️ Ученые Казанского федерального университета создали нефтепромысловые реагенты, способные предотвратить аварии из-за образования гидратных пробок при добыче и транспортировке нефти и газа. Разработанные ингибиторы по своим целевым свойствам превосходят наиболее эффективные зарубежные аналоги, сообщает пресс-служба вуза.
🔺 В Казанском университете уже получен широкий ряд молекул, которые были запатентованы. Ученые наглядно рассмотрели зависимости антигидратных свойств молекул от использования ряда мономеров на основе диалкиламинов. Данное исследование демонстрирует проявление наилучших свойств ингибитора гидратообразования.
💬 «По температуре переохлаждения процесса гидратообразования наши ингибиторы превосходят наиболее известные зарубежные реагенты, что позволяет успешно их применять в более жестких условиях. При этом исследования в воде Баренцева моря показывают, что они обладают хорошей биодеградацией и более безопасны по сравнению с иностранными аналогами», – сообщил ведущий научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории методов увеличения нефтеотдачи НЦМУ Роман Павельев.
🔎 Ученые продолжат поиск новых мономеров, способных улучшить растворимость полимеров в воде с различной минерализацией.
💬 «Стоит задача подбора ингибитора не только для добычи, сбора и транспортировки углеводородного флюида по трубопроводам, но и для эффективной закачки газа в пласт для увеличения нефтеотдачи. Здесь нам предстоит решить более сложную задачу, так как условия применения являются более жесткими за счет высокого давления и минерализации пластовой воды», – пояснил младший научный сотрудник НИЛ методов увеличения нефтеотдачи Дмитрий Гнездилов.
🥶 По сообщению пресс-службы, в ближайшей перспективе разработанный ингибитор будет применен для условий морских месторождений, в том числе арктического шельфа.
📍В Ямало-Ненецком автономном округе в Сабетте в 2024 году стартует строительство спасательного центра МЧС, который будет обеспечивать безопасность логистической инфраструктуры в Восточной Арктике в перспективе развития Северного морского пути, сообщает портал Arctic Russia.
⚡Появление арктического центра позволит эффективно осуществлять мониторинг оперативной обстановки с целью предупреждения чрезвычайных ситуаций, обеспечивать более точную координацию спасательных сил в Арктике и минимизировать время на реагирование в случае ЧС.
🤝 Спасательный центр будет построен в рамках инвестиционного соглашения между МЧС России, ПАО «Новатэк» и Правительством ЯНАО. На территории объекта до конца текущего года появятся общежитие для работников центра и административные помещения. До конца 2026 года на территории центра сформируют авиационное звено.
🛞 Объект планируется оснастить 14 единицами техники, среди которой транспортные средства повышенной проходимости, средства малой механизации, плавсредства и беспилотные авиационные системы.
Первый резидент Арктической зоны из ХМАО займется созданием промышленной инфраструктуры для нефтегазодобывающих предприятий
❄️ Строительство объектов промышленной инфраструктуры, необходимых для развития Арктики, будет осуществлять компания «БелоярскНефтеСервис», ставшая первым резидентом Арктической зоны Российской Федерации из ХМАО. Уже подписано соответствующее соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), инвестор займется строительством объектов.
💬 Как передает пресс-служба правительства ХМАО-Югры, речь идет в первую очередь об инфраструктуре, необходимой компаниям, которые осваивают участки недр и ведут добычу углеводородов в Белоярском районе округа, — в сентябре 2023 года Президент России ВладимирПутин согласовал включение указанной территории в состав Арктической зоны РФ. Ожидается, что данное решение создаст благоприятные условия для масштабирования бизнес-процессов в сфере разработки месторождений и добычи нефти и газа на этой территории, а также запустит инвестиционные проекты и в других сферах.
💼 По данным КРДВ, сейчас на территориях российской Арктики инвестиционную деятельность ведут 790 резидентов, реализующих проекты на сумму 877 млрд руб.
